Necesitatea creșterii raselor grele de tiraj a apărut mai târziu decât în ​​țările europene - abia la sfârșitul secolului al XIX-lea, când iobăgia a fost abolită și a început dezvoltarea capitalismului. Era nevoie de transportul de încărcături grele pe distanțe lungi, cărora nu le putea face față caii cu ham ușor răspândiți în Rusia. Încercările de a importa Brabancons, Ardens, Percherons din Europa nu au fost pe deplin reușite, deoarece s-au dovedit a fi slab adaptate la climatul local, la hrană și la distanțe. I se cerea să își reproducă propria rasă - puternică, rezistentă și fără pretenții.

Dezvoltarea rasei

Prima și cea mai faimoasă rasă de camioane grele rusești a fost celebrul Bityug, un cal numit după râul cu același nume din regiunile Tambov și Voronezh. Chiar numele speciei a devenit un nume de uz casnic - un om puternic, bine bătut, a fost numit bityug.

Rasa a fost crescută în regiunea Tambov și chiar înainte de abolirea iobăgiei și înainte de începerea boomului industrial. Contele Orlov, în fermele sale de herghelii, a încercat să traverseze Clydesdals și Brabancons cu cai locali.

Este interesant! Există o altă versiune conform căreia țăranii Tambov au fost implicați în reproducerea rasei din proprie inițiativă, dar această versiune nu pare suficient de logică.

Drept urmare, un cal greu, perfect adaptat la realitățile rusești și la cerere în economie, a fost scos la timp.

Bityug

Din păcate, în timpul războiului civil din Rusia, populația Bityug a fost aproape complet distrusă. În anii douăzeci ai secolului trecut, s-a făcut o încercare nereușită de a restabili rasa, dar epidemia de glandere de cai a adus la efort toate eforturile.

Important! În prezent, rasa Bityug nu există.

În plus față de bitug, cele mai faimoase sunt rasele ulterioare de camioane grele:

  • Camion greu rusesc;
  • Camion greu sovietic;
  • Camion greu Vladimir.

Camion greu rusesc

La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, caii din rasa belgiană Aardena erau importați în Rusia în număr mare, iar în Belgia însăși această rasă nu era populară și a fost înlocuită de alte tipuri locale de cai. În Rusia, însă, acești muncitori mobili și fără pretenții au prins rădăcini, iar neajunsurile lor au fost corectate cu succes prin trecerea cu iepele locale.

Camion greu rusesc

Rasa de rasă, care a fost numită Ardenele Ruse, a fost totuși departe de a fi ideală datorită staturii mici, care este mai inerentă poneilor. Rasa s-a îmbunătățit în mod constant de mult timp. La o expoziție la Paris din 1900, ardenii ruși au trezit admirație generală. Dar chiar și după aceea, calul de tracțiune rusesc - rasa de cai nu a fost înregistrată oficial. Doar o jumătate de secol mai târziu, în 1952, soiul a fost adus în registrul de stat.

Camion greu sovietic

În același 1952, a fost înregistrată o altă rasă de cai - pescajul greu sovietic. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Brabancons și Suffolks au fost aduși în Mordovia și provincia Nijni Novgorod din Europa. Încercările de a crea o turmă de reproducție nu au dus la nimic bun - acești cai uriași cu bunăvoință s-au dovedit a fi complet neadaptați la climatul Rusiei.

Apoi a izbucnit războiul civil, de ceva timp s-a pierdut controlul asupra creșterii cailor de rasă pură, iar de câțiva ani europenii s-au încrucișat necontrolat cu animalele locale.

Camion greu sovietic

Războiul s-a încheiat și, după câțiva ani, au început să apară trăsături genetice stabile printre descendenții mixți.Datorită calificărilor ridicate ale zootehnicienilor sovietici și selecției efectuate, aceste caracteristici au fost consolidate și îmbunătățite. Ca urmare, această rasă de cai de tracțiune bine-cunoscută și recunoscută internațional a apărut în URSS.

Camion greu Vladimirsky

Acest tip de cal de tracțiune își urmărește istoria înapoi la armăsarii Klydensdale aduși la grajdurile de stat Gavrilovo-Posad în 1886. Au fost imediat încrucișați cu iepe locale, perfect adaptate condițiilor locale. Drept urmare, toți caii locali au fost înlocuiți în curând de mestizii îmbunătățiți.

În 1936, a fost efectuat inventarierea și selecția unei rase noi, dar pescajul greu al lui Vladimir a fost înregistrat abia în 1946.

Caracteristicile raselor de camioane grele

Rasa de cai Trakehner

În ceea ce privește caracteristicile comune ale tuturor tipurilor de camioane grele descrise, trebuie remarcat dispoziția lor calmă și prietenoasă, moștenită de la strămoșii europeni îndepărtați.

Dacă luăm în considerare diferențele dintre specii, atunci cel mai mare dintre ele se dovedește a fi un camion sovietic greu cu 170 cm înălțime și mai mult de 800 kg în greutate.

Camion greu Vladimirsky

Restul raselor sunt oarecum inferioare lui. Deci, calul greu al castanului Vladimir are 165 cm la greabăn și cântărește 500 kg (deși are anumite calități de trap), iar camionul greu rusesc este mai puțin înalt - 150 cm, dar acest cal roșu (uneori roan) cântărește 700 kg datorită caracteristicilor constituționale.

Pentru trimitere! Conform rezultatelor măsurătorilor efectuate odată, caii Bityug aveau o înălțime de până la 160 cm.

Îngrijirea camioanelor grele

Cresterea si cresterea cailor

În general, îngrijirea cailor cu tiraj greu nu diferă în mod fundamental de îngrijirea altor tipuri de cai și se rezumă la curățarea și scăldatul vara (curățarea iarna), îngrijirea dinților și copitelor (inclusiv încălțarea, dacă este necesar).

Trebuie remarcat faptul că caii de tracțiune moșteniți de la strămoșii lor europeni lână, coamă și coadă mai groase, precum și marginea din zona copitei și ar trebui curățați mai bine.

Îngrijirea camioanelor grele

Este necesar un spațiu adecvat pentru a găzdui cai de pescuit, așa că ar trebui prevăzute tarabe mai mari. În același timp, sunt mai puțin sensibili la temperaturi scăzute, deci nu este nevoie să izolați mult coralul.

Important! Pentru a menține sănătatea, un camion greu necesită antrenament regulat de forță.

Dieta și hrănirea

Rasa de cai Budennovskaya

Iarba și fânul stau la baza nutriției camioanelor grele, la fel ca toți caii. Datorită greutății corporale mai mari, rația unui cal de tracțiune comparativ cu un cal de curse sau de călărie este proporțional crescută. De asemenea, ponderea culturilor de cereale a crescut de aproximativ o dată și jumătate. Cantitatea totală de alimente depinde de sarcina de putere a animalului.

O dietă echilibrată ar trebui să includă:

  • cereale: 25%;
  • furaje: 40%;
  • furaje suculente: 35%.

Particularitatea nutriției camioanelor grele este nevoia crescută de furaje suculente, culturi de rădăcini și vitamine. Și nu uitați de necesitatea de a da cailor sare - aproximativ un kilogram pe lună.

Este necesar să udați calul de cel puțin trei ori pe zi; un animal adult bea cel puțin 50 de litri de apă pe zi.

În acest moment, importanța economică a tuturor raselor de cai de pescuit nu este mare, sectoarele limitate de carne și produse lactate și destinațiile turistice fac posibilă obținerea unui anumit venit din creșterea camioanelor grele. Prin urmare, doar pasionații de la fermele de herghelii sunt acum angajați în reproducerea acestor rase.