Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ του κοπτικού πινέλου είναι μια διαδικασία που πρέπει να ελέγχεται για να λειτουργεί σωστά το trimmer. Το trimmer είναι μια εντελώς απλή συσκευή που μπορεί να σπάσει σε λίγα μόνο μέρη και απαιτεί μηχανική επισκευή ή αντικατάσταση ενός ανταλλακτικού. Η προσαρμογή της συσκευής καρμπυρατέρ ενός πινέλου τύπου πλωτήρα μπορεί να απαιτεί γνώση ορισμένων λεπτών αποχρώσεων. Οι αποχρώσεις που προκαλούνται από το μοντέλο και τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας του θα παρέχουν έναν σαφή τρόπο ανάμιξης και τροφοδοσίας του μείγματος καυσίμου.

Ποιο είναι το πρόβλημα με τη δυσλειτουργία του trimmer

Χορτοκοπτικό καρμπυρατέρ Champion πώς να ρυθμίσετε; Αυτό είναι απλώς ένα πλωτήρα - μια κοινή επιλογή που έχει σχεδιαστεί για την ανάμιξη αέρα και καυσίμου στις προβλεπόμενες αναλογίες. Τα κύρια προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του κινητήρα είναι περίπου παρόμοια με τα προβλήματα που προσπερνούν το καρμπυρατέρ σε ένα αυτοκίνητο:

  • ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει αμέσως μετά την εκκίνηση. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει αρκετή βενζίνη. Αυτό ονομάζεται "άπαχο" καύσιμο.
  • Η υπερβολικά παρεχόμενη βενζίνη οδηγεί σε ατελή καύση, υπερβολική πυκνότητα του μείγματος και σπατάλη κατανάλωση.

Επισκευή καρμπυρατέρ

Σπουδαίος! Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ υπό διαφορετικές συνθήκες: αλλαγή στο καθεστώς θερμοκρασίας, ο αριθμός οκτανίου του καυσίμου ή ο τύπος λαδιού, μετά το χειμώνα ή το τέλος της περιόδου λειτουργίας, φορτίο ή αυθόρμητη στροφή των βιδών από ισχυρές δονήσεις του αμαξώματος. Μερικοί κάτοχοι προτιμούν να τροποποιούν τη μονάδα πριν από κάθε χρήση για να βεβαιωθούν ότι λειτουργεί σωστά.

Συσκευή κοπής

Ο πλωτήρας καρμπυρατέρ αποτελείται από σώμα αλουμινίου με τρύπα (διαχύτη). Ο αέρας αντλείται μέσω της οπής του και η βενζίνη εισέρχεται μέσω των καναλιών καυσίμου μαζί με τη ροή του αέρα. Αυτή είναι η βάση της συσκευής - του θαλάμου καυσίμου. Τα κορυφαία ακροφύσια, μια αντλία και ένα σύστημα ελέγχου μιγμάτων εξασφαλίζουν όχι μόνο τον κορεσμό, αλλά και μια ομοιόμορφη ροή.

Σημείωση!Ο πλωτήρας καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται εδώ και δεκαετίες και τα βασικά προβλήματα είναι παρόμοια για όλους τους τύπους. Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής εξαρτάται από την ποιότητα του μείγματος και η ρύθμιση στοχεύει στη διασφάλιση της.

Αρχή λειτουργίας

Η ροή αέρα στο σωλήνα πεταλούδας αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με τη θέση του. Από το θάλαμο καυσίμου, η βενζίνη εισέρχεται σε έναν ειδικό σωλήνα μέσω ενός πίδακα. Το float είναι μια συσκευή που ρυθμίζει την τροφοδοσία καυσίμου, το επίπεδο καθορίζει την ένταση. Η βενζίνη που παρέχεται μέσω του ακροφυσίου αναμιγνύεται με αέρα λόγω της διαφοράς πίεσης. Αυτό δημιουργεί ένα μείγμα αέρα-καυσίμου για τη λειτουργία του κινητήρα.

Σημείωση! Η εσφαλμένη σύνθεση καυσίμου οφείλεται στην έλλειψη βενζίνης ή αέρα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ρυθμίσετε τη θέση του γκαζιού ή του πλωτήρα. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να σταματήσει λόγω του πίδακα, αλλά αυτό είναι ήδη μια πιο σοβαρή ζημιά.

Ρύθμιση των κοπτικών αερίων καρμπυρατέρ

Πώς να ρυθμίσετε το ψαλίδι σε ένα πινέλο

Οι περισσότερες μονάδες έχουν βίδες ρύθμισης και το διάγραμμα συνήθως βοηθά στην κατανόηση της λειτουργικότητάς τους:

  • L - για τροφοδοσία καυσίμου χαμηλής ταχύτητας.
  • H - παροχή καυσίμου με υψηλή ταχύτητα και κατανάλωση ·
  • T - ταχύτητα αδράνειας εντοπισμού σφαλμάτων.

Η προσαρμογή του κοπτικού πινέλου, η οποία κατασκευάζεται στην Κίνα, μπορεί να είναι δύσκολη λόγω της παρουσίας μόνο μιας βίδας, η οποία είναι υπεύθυνη για το ρελαντί.

Σπουδαίος! Η απάντηση στο ερώτημα πώς να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ του χλοοκοπτικού Champion είναι καλύτερη Δες το βίντεοόπου ένας επαγγελματίας το κάνει.

Ρύθμιση του καρμπυρατέρ στο κοπτικό Patriot

Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ κοπής Patriot πραγματοποιείται από το αυτί με βίδες. Καμία προφορική εξήγηση δεν θα δώσει μια πλήρη εικόνα για το πώς γίνεται αυτό, οπότε είναι καλύτερο παρακολουθήστε τις οδηγίες βίντεο.

Όταν ρυθμιστεί σωστά, ο κινητήρας θα πρέπει να αυξάνει τις στροφές και το εργαλείο κοπής δεν θα περιστρέφεται κατά το ρελαντί. Όλα είναι εύκολα και απλά!