Indhold:
Den russiske føderations minitraktor er en praktisk og produktiv teknik, både til en personlig grund og en lille og mellemstor gård. Med sin hjælp er det muligt at udføre et antal landbrugsarbejder, rydde indgangene til huset og andre bygninger for sne, transportere forskellige varer, pumpe vand ud fra oversvømmede kældre. Takket være sådan alsidighed, høj produktivitet og pålidelighed er denne type udstyr for nylig begyndt at trænge de sædvanlige walk-behind traktorer og motorkultivatorer ud.
Om minitraktorer fra Den Russiske Føderation
Mini traktor RF
I Rusland er der mere end et dusin producenter, der beskæftiger sig med produktion af en sådan lille mekanisering som en minitraktor.
De mest almindelige og populære mærker af russisk-producerede minitraktorer blandt købere er:
- Chuvashpiller;
- "Rusich";
- "KMZ";
- "Kaliber";
- "Stavropolets";
- "Fedor";
- "Mitrax";
- "Rustrak";
- "Vladimir";
- "KhTZ";
- "DTZ";
- "Toptyga";
- "Ussuriets";
- "Uralets".
Ud over disse mærker produceres små serier af denne type udstyr af private virksomheder, små industrier.
Oversigt over enheden og tekniske muligheder
De vigtigste egenskaber ved denne type indenlandsk produceret udstyr er:
- Motortype - benzin, diesel, hvilken kraft den har, hvor mange cylindre den består af;
- Motorkøling - luft, væske, olie;
- Transmission - antallet af gear (hastigheder) frem og tilbage;
- Koblingstype - en, - eller to-skive;
- Differentialelås;
- Tilstedeværelsen af en servostyring;
- Hjulformel - baghjulstræk, firehjulstræk.
Mere detaljeret overvejes disse egenskaber ved de mest almindelige modeller af indenlandsk producerede minitraktorer i nedenstående tabel.
Oversigt over enheden og tekniske muligheder
| Sammenlignende egenskaber ved russisk fremstillede minitraktorer | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fabrikant | Mærke | Mest almindelige modeller | Motor | Køling | Transmission (nummer og gearskema) | Kobling | Differentialelås | Servostyring | Hjulformel | ||
| En type | Antal cylindre | Power, h.p. | |||||||||
| Chuvashpiller Plant LLC (Cheboksary) | "Rusich" | T-12 | Diesel, firetakts | 1 | 12 | Væske | 8 (6 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | Ingen | Ingen | RWD (2 × 4) |
| T-15 | 1 | 15 | der er | Ingen | |||||||
| T-18 | 1 | 18 | Ingen | ||||||||
| T-220 | 1 | 22 | Ingen | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||||
| T-21 | 3 | 22 | Tør to-skive | der er | |||||||
| T-224 | 3 | 22 | |||||||||
| T-224G | 3 | 22 | |||||||||
| T-244 | 3 | 24 | 10 (8 frem og 2 baglæns) | ||||||||
| "Chuvashpiller" | 354 | Diesel, firetakts | 4 | 35 | 10 (8 frem og 2 baglæns) | Tør to-skive | der er | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | ||
| 404 | 4 | 40 | der er | ||||||||
| 504 | 4 | 50 | der er | ||||||||
| OJSC "Kurgan Machine Building Plant" (Kurgan) | "KMZ" | 12 | Fire-takts diesel; Benzin karburator firetakts | 2 | 12 | Luft | 6 (4 eller 5 fremad og 2 eller 1 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| JSC "Kalibr" | "Kaliber" | MT-120 | Diesel, firetakts | 1 | 12 | Væske | 8 (6 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| MT-150 | 1 | 15 | |||||||||
| MT-244 | 1 | 24,5 | Tør to-skive | ||||||||
| MT-304 | 2 | 30 | |||||||||
| Plant "Stavropolets" | "Stavropolets" | 130 | Diesel, firetakts | 1 | 13 | Væske | 8 (6 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | Ingen | Ingen | RWD (2 × 4) |
| 160 | 1 | 16 | Ingen | Ingen | RWD (2 × 4) | ||||||
| 244 | 3 | 24 | 10 (8 frem og 2 baglæns) | der er | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||
| 354 | 4 | 35 | Tør to-skive | der er | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||
| LLC "Dzhinma" (Ulyanovsk) | "Bulat" | T-120 | Diesel, firetakts | 1 | 12 | Væske | 8 (6 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | Ingen | Ingen | RWD (2 × 4) |
| T-150 | 1 | 15 | Ingen | Ingen | |||||||
| 240 | 1 | 24 | Ingen | Ingen | |||||||
| 354 | 4 | 35 | Tør to-skive | der er | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||
| 404 | 4 | 40 | 10 (8 frem og 2 baglæns) | der er | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||
| PKF "PromTechService" LLC, "PKO" LLC "PromLAZER" | "Fedor" | SHUS-001 | Benzin, karburator, firetakts | 1 | 13 | Luft | 3 (2 fremad og 1 baglæns) | Kileremsspændere | Ingen | Ingen | Firehjulstræk (4 × 4) |
| PO "vulkan" | "Mitrax" | T-10 | Benzin, karburator, firetakts | 1 | 15 | Luft | 4 (3 fremad og 1 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| "Plant Rustrak" | "Rustrak" | T-12 | Diesel, firetakts | 1 | 12 | Væske | 8 (6 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| T-15 | 1 | 15 | |||||||||
| T-21 | 3 | 22 | Tør to-skive | ||||||||
| 244 | 3 | 24 | 10 (8 frem og 2 baglæns) | der er | Firehjulstræk (4 × 4) | ||||||
| 354 | 4 | 35 | |||||||||
| JSC "Vladimirsky Tractor Plant" | Vladimir | T-25 | Diesel, firetakts | 2 | 26 | Luft | 14 (8 forreste 6 bagpå) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| T-30 | 30 | 12 (8 fremad og 4 baglæns) | |||||||||
| State Enterprise "Anlæg opkaldt efter Malyshev" | KhTZ | HTZ-012 | 1. Benzin, karburator, firetakts; 2. Diesel, firetakts | 2 | 11/12,5 | Luft / væske | 12 (8 fremad og 4 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) |
| 1410 | Diesel, firetakts | 2 | 14 | Olie | 13 (8 fremad og 4 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | RWD (2 × 4) | ||
| JSC "Dnepropetrovsk traktoranlæg" | DTZ | 240.4 | Diesel firetakts | 4 | 24 | Væske | 10 (8 frem og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | der er | RWD (2 × 4) |
| 354С.5 | 4 | 35 | Væske | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||||
| Private virksomheder | HOPPER | Benzin, karburator, firetakts | 1 | 6,5/14,5 | Luft | 10 (8 frem og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | Firehjulstræk (4 × 4) | |
| OJSC "Ussuriysk bilreparationsanlæg" | Usurisk | TS 18DB | Diesel firetakts | 1 | 24 | Væske | 14 (12 fremad og 2 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | der er | RWD (2 × 4) |
| TY 220A | 2 | 30 | 16 (12 fremad og 4 baglæns) | Firehjulstræk (4 × 4) | |||||||
| LLC "Traktor" | Uralets | 220 | Diesel firetakts | 2 | 22 | Væske | 16 (12 fremad og 4 baglæns) | Tør enkelt skive | der er | Ingen | Firehjulstræk (4 × 4) |
Som du kan se, er de tekniske egenskaber ved disse traktorer meget forskellige, det samme som priserne på forskellige udstyrsmodeller.
Priser for minitraktorer af russisk produktion
| Fuldt mærke | Modeller | Gennemsnitlige omkostninger, gnid. |
|---|---|---|
| Mini traktor Rusich | T-12 | 135 000 |
| T-15 | 154 000 | |
| T-18 | 168 000 | |
| T-220 | 188 000 | |
| T-21 | 254 000 | |
| T-224 | 300 000 | |
| T-224 | 315 800 | |
| T-244 | 400 000 | |
| Minitraktor Rusich med kabine | T-244 | 450 000 |
| Minitraktor Chuvashpiller | 354 | 510 000 |
| 404 | 518 000 | |
| 504 | 668 000 | |
| Mini traktor KMZ | KMZ-012 | 90 000 |
| Mini traktor kaliber | MT-120 | 145 000 |
| MT-150 | 159 000 | |
| MT-244 | 180 000 | |
| MT-304 | 430 000 | |
| Mini traktor Stavropolets | 130 | 130 000 |
| 160 | 155 000 | |
| 244 | 479 000 | |
| 354 | 550 000 | |
| Mini traktor Bulat | T-120 | 100 000 |
| T-150 | 130 000 | |
| 240 | 360 000 | |
| 354 | 700 000 | |
| 404 | 880 000 | |
| Minitraktor Fedor | SHUS-001 | 320 000 |
| Minitraktor Mitrax | T-10 | 257 000 |
| Minitraktor Rustrak | T-12 | 138 000 |
| T-15 | 151 000 | |
| T-21 | 268 000 | |
| 244 | 413 500 | |
| 354 | 570 000 | |
| Minitraktor Vladimir | T-25 | 450 000 |
| T-30 | 800 000 | |
| Mini traktor xtz | HTZ-012 | 170 000 |
| 1410 | 230 000 | |
| Mini traktor DTZ | 240.4 | 540 000 |
| 354С.5 | 750 000 | |
| Mini traktor Toptyga | HOPPER | 60 000 |
| Mini traktor Ussuriets | TS 18DB | 215 000 |
| TY 220A | 480 000 | |
| Mini traktor Uralets | 220 | 300 000 |
Fordele og ulemper
Alsidighed - på grund af en lang række brugte kraftenheder
Minitraktorer, der har en inskription i deres pas om, at deres produktionsland er Rusland, har både deres fordele og ulemper.
De vigtigste fordele ved indenlandsk teknologi er:
- Multifunktionalitet - på grund af det store udvalg af anvendte kraftenheder kan denne type mekanisering i mindre skala bruges til at udføre et stort antal værker: fra traditionel landbrug til forsyningsselskaber, konstruktion og endda transport og logistik;
- Nem reparation og vedligeholdelse - reparation af enkle russiske modeller, med undtagelse af tilfælde, der falder ind under garantien, kan udføres af næsten enhver ejer, der er fortrolig med motorkøretøjer;
- Tilstedeværelsen af et stort antal reservedele - hvis der under reparationen opstår behovet for at udskifte en enhed, bliver dens køb ikke en væsentlig vanskelighed for ejeren af minitraktoren. I øjeblikket har alle producenter af dette udstyr mange servicecentre og butikker, hvor du kan købe eller bestille den nødvendige reservedel til en overkommelig pris. Derfor, selv i en lille by som Ulyanovsk, kan du nemt finde en forhandler eller et center til salg af reservedele fra enhver indenlandsk minitraktor;
- Et stort udvalg af monterede og bugserede enheder - på det moderne marked for næsten alle små traktorer, der er samlet i Rusland, kan du finde tilbehør til forskellige priser, kvalitet: monteret plov, slåmaskine, rotor kultivator (fræser) osv.
Blandt de få mangler skal det bemærkes:
Dårlig opbygning
- Dårlig montering - ofte begynder en ny og ret billig minitraktor at gå i stykker ofte på grund af dårlig montering af motoren eller andre komponenter.
- Manglende servostyring på kraftige traktorer - på nogle produktive og kraftfulde modeller er den sædvanlige mekaniske styretype installeret. Samtidig mærkes manglen på en hydraulisk booster, når udstyret drejer under bevægelse ved lav hastighed.
- Upålidelig lakering - malingsafskalning, bobler og "bugs", der opstår, når maling påføres uforberedte metaloverflader på rammen, hætte, fører til udvikling af korrosion på dem med yderligere dannelse (hvis der ikke træffes nogen foranstaltninger) af huller.
Således ved at skrive i søgemaskinen forespørgslen "mini-traktor i Den Russiske Føderation", kan du finde en bred vifte af modeller af denne teknik, der adskiller sig i deres egenskaber og omkostninger. På samme tid kompenseres nogle af manglerne ved disse midler til små mekaniseringsmekanismer med deres overkommelige pris i sammenligning med dyrere importerede minitraktorer.
