En hjemmelavet minitraktor er ikke længere en nyhed, men et praktisk og pålideligt middel til mekanisering i mindre skala, som i sammenligning med en bagvedgående traktor, en motorkultivator, er i stand til at udføre en bredere vifte af forskellige landbrugsarbejder (jordbearbejdning, høfremstilling, høst) på en personlig grund. Derudover er en lille mini-traktor til hjemmet uundværlig til arbejde som sne, bortskaffelse af affald, transport af byggematerialer, brænde. Samtidig kræver fremstilling af en sådan enhed i de fleste tilfælde ikke betydelige materialomkostninger, tilstedeværelsen af ​​specielle færdigheder og værktøjer. Så for at samle en simpel minitraktor med egne hænder skal du have en svejseres minimale færdigheder, have en generel idé om design og principper for driften af ​​bilkomponenter (motor, affjedring, transmission, styring, bremser og kobling).

Valg af motor til en hjemmelavet traktor

Når de vælger en motor til en hjemmelavet minitraktor, stoler de på følgende kriterier:

  • Effekt - afhængigt af arbejdets omfang og formålet med minitraktoren bruges motorer med en kapacitet på 4-5 hk til det. (lille husgrund) op til 50-60 hk (til store marker med et areal på over 1-2 hektar);
  • Brændstoftype - kraftenheder fra indenlandske biler, der kører på A-80 benzin, er mere bekvemme og økonomiske. Sådanne motorer er i modsætning til dieselmotorer lettere, mere bekvemme og nemme at betjene og reparere.
  • Vedligeholdelse - den installerede strømforsyning skal være selvreparerbar;
  • Køling - luft eller vand. På samme tid er den første type køling mere økonomisk, praktisk, det kræver ikke installation af et flydende varmefjernelsessystem (radiator, rør), periodisk erhvervelse af kølemiddel. Samtidig er luftkøling ineffektiv på kraftige (over 15 hk) motorer; enhederne med det har et højt støjniveau, de overophedes ofte under tunge belastninger.

Baseret på disse krav, som en kraftenhed til en minitraktor, der bruges til store mængder arbejde, brug kraftige væskekølede motorer fra personbiler som:

Mini traktormotor

  • Oka - en firetakts, tocylindret in-line motor med et volumen på 0,649 liter med en kapacitet på 29,3 hk;
  • VAZ 2101 er en firetakts firecylindret in-line motor med et volumen på 1,2 liter og en effekt på 64 hk.

På en note. En hjemmelavet minitraktor med Oka-motor er den enkleste og samtidig produktive enhed til små og mellemstore bedrifter.

Minitraktorer til mindre og mellemstore arbejde bruger så mindre kraftige luftkølede kraftenheder:

  • UD-25 – firetakts to-cylindret motor med et volumen på 0,49 liter og en kapacitet på 12 hk;
  • ZID-4.5 er en enkeltcylindret firetaktsmotor med et volumen på 0,52 liter og en effekt på 4,5 hk.

Vigtig! Ud over bilmotorer kan layoutet på en hjemmelavet minitraktor omfatte motorer fra andre motorkøretøjer. Så en hjemmelavet enhed er meget populær blandt sommerboere, som er en Neva walk-behind traktor med en 3,5-5,5 hk benzinmotor og en adapter foran.

Hvad man skal lave en ramme af

Gør-det-selv mini traktortræk

Rammen til en hjemmelavet minitraktor er lavet af et rektangulært rør, der er 80-100 mm bredt, af samme kanalstørrelse ved at svejse dets langsgående komponenter (spars) med tværbroer (forstærkere). RStørrelsen og typen af ​​dette design afhænger af motorens dimensioner, gearkassens placering, antallet af drivaksler:

  • Til baghjulsdrevne hjemmelavede traktorer er rammen en ensvejset rektangulær struktur med 2 bjælker og 2-3 tværgående forstærkere. I dette tilfælde har den forreste del af rammen en stigning på 10-15 cm i forhold til resten af ​​rammen.
  • For en hjemmelavet firehjulstræk minitraktor er rammen lavet i form af to stykker i firkantet form, der er forbundet med hinanden ved hjælp af et specielt hængsel eller kardan fra en lastbil. En sådan skrøbelig minitraktor, sammenlignet med en ikke-kørsel, vil ikke kun have højere terrænevne, men også manøvredygtighed.

Vigtig! Hver ny svejsning på rammen skal tappes med en lille hammer, der kontrollerer dens kvalitet og fjerner skalaen.

Hvad skal man lave et chassis

Gør-det-selv træ splitter

Processen med at samle undervognen til den mest almindelige baghjulsdrevne minitraktor inkluderer fremstilling af en forreste bjælke og en bagaksel.

Forbjælken er lavet som følger:

  • Et stykke med en længde svarende til bredden af ​​traktorens fremtidige spor er skåret fra et rektangulært rør med lang profil med en sektion på 80 mm;
  • 2 U-formede håndtag med slidser og huller til fastgørelse af kuglelejer i de øvre og nedre dele er svejset fra kanal nr. 8 (bredde 80 mm);
  • Håndtag svejses til bjælkens ender;
  • Styreknogler med nav fra en VAZ, Oka eller anden personbil indsættes i håndtagene;
  • Styringsknoglerne er fastgjort på den forreste bjælke ved hjælp af kuglelejer;
  • I midten af ​​bjælken er der installeret et kryds for at fastgøre ophænget til rammen. Et sådant kryds er svejset fra to hjørner på 40 × 40 mm. Tilslut den til bjælken ved hjælp af en lang bolt, der er indsat i knasterne, der er fastgjort på den udvendige overflade af de svejsede hjørner og den øverste del af bjælken.

Drevet af minitraktorens hjul udføres ved hjælp af en forkortet bagaksel fra Volga, Moskvich eller Zhiguli. Før Zhiguli-broen afkortes til en minitraktor, er det nødvendigt at fjerne alle elementer og akselaksler fra den. Derefter skæres brolegemet fra begge sider til den ønskede længde ved hjælp af en kværn.

Når du bruger bagakslen fra Oka, forkortes den ikke

Den vigtigste proces med at modernisere en aksel til en hjemmelavet traktor er at skære splines på akselakslerne til gearmekanismen. Dette kræver:

  • Skær enderne af splineakslerne af;
  • Svej spidsen af ​​semiaxis med splines fra et fjerntliggende område på flere punkter ("grab") til enden af ​​den forkortede arbejdssemiaxis;
  • Brug en kværn og skiver med en tykkelse (0,8; 1,6 mm) til at skære slidserne i de resterende dele af halvaksen;
  • Afbryd forsigtigt det gamle tip med slidserne, sæt gearet på de nye splines, kontroller fraværet af scoring og tilbageslag.

Efter alle de ovenfor beskrevne operationer samles gearmekanismen igen, svejses støttepuder med stifter til den øverste del af broen til fastgørelse af rammen.

På en note. Når du bruger bagakslen fra Oka, forkortes den ikke, den bruges uændret.

Fordele ved installation af hydraulik

DIY kartoffelplanter til walk-behind traktor

Minitraktorhydraulikken, der består af en olietank, pumpe, fordeler og arbejdscylinder, har sådanne fordele som:

  • Forbedring af enhedens funktionalitet - en minitraktor med installeret hydraulik muliggør brug af tunge og bredt udstyr;
  • Mobilitet og manøvredygtighed - takket være den kontrollerede ændring i udstyrets position giver hydraulik dig mulighed for at styre jordbearbejdningsprocessen uden at forlade føreren;
  • Præcisionsjusteringer - Hydraulik gør justering af redskaber mere præcis og praktisk.

Hovedelementerne i hydraulik - en pumpe og en olietank, er installeret foran på minitraktoren. Kontrolhåndtaget er placeret i førerhuset nær sædet eller rattet. Den hydrauliske cylinder er monteret bag på traktoren og styrer trepunktsophænget

At lave en tre-punkts hitch

Den klassiske version af trepunktsforbindelsen er en mekanisme, der består af to nedre håndtag placeret på en fælles aksel og en central skrue fastgjort mellem dem ovenfor. Hver af håndtagene inkluderer:

  • Kind med hængsel;
  • Lodret tryk;
  • Seler.

For at hæve og sænke trækket er de lodrette stænger på de nederste løftestænger fastgjort til en bevægelig U-formet gaffel, der betjenes manuelt eller ved hjælp af en hydraulisk cylinder.

Et sådant hængsel er lavet ved hjælp af styrestænger fra en GAZ-52 lastbil som de nederste håndtag og deres stænger. Gaffelen er svejset fra et hjørne med et tværsnit på 40 × 40 mm. En stang af massivt konstruktionsstål eller værktøjsstål bruges som aksen til de nederste håndtag.

På en note. Du kan købe et simpelt træk, hvis ordning er beskrevet ovenfor, i enhver onlinebutik, der sælger motoblokke og minitraktorer.

Valg og installation af bremser og kobling

Bremserne på baghjulsdrevne minitraktorer er installeret på baghjulene. Til dette anvendes et færdigt bremsesystem for en personbil. Så for eksempel adskiller tromlebremsesystemet sig fra Zhiguli i pålidelighed og nem betjening og reparation. Dens hovedcylinder er installeret foran på minitraktoren, forbundet med en stang til en pedal i førerhuset. Hjulbremsecylindrene er forbundet med hovedcylinderen ved hjælp af kobber- eller metalrør med fittings i enden.

Koblingerne sammen med pedalen og kablerne, det hydrauliske drev såvel som bremserne, er lettere at tage sammen med den fungerende motor fra en gammel demonteret bil. Bedst af alt, en kobling fra en Moskvich 2140 eller 2141 bil er velegnet til dette.

Installation af styring

Ved montering af en hjemmelavet traktor anvendes et tandstangsmekanisme, der består af et rat, en kardan, en tandstangsmekanisme, styrestænger med spidser.

Installation af styring

Installation af styringen af ​​en minitraktor ved hjælp af eksemplet på en tandstangsmekanisme fra en Oka-bil består af følgende trin:

  • Fastgørelse til den forreste bjælke af standardbeslag til tandstang;
  • Fastgørelse af tandstangsmekanismen til frontbjælken;
  • Installation på ratramme med ratstamme;
  • Forbindelse af rattet til tandstangs- og tandhjulsgearkassen ved hjælp af 1-2 kardanstyreaksler;
  • Forbindelsen af ​​tandstangsmekanismen med styreknoglerne på hjulene ved hjælp af lugs monteret i enderne af styrestængerne.

Efter installationen foretages en kontrol af hjulets evne og fraværet af spil i rattets rotation.

Vigtig! Når du installerer styremekanismen fra Oka på en minitraktor, er det nødvendigt omhyggeligt at inspicere gummistøvlerne på styrestængerne, kontrollere deres tæthed og integritet og udskifte de gamle revne klemmer.

Hvordan man laver en kabine til en minitraktor

For at betjeningen af ​​minitraktoren i den kolde årstid skal være behagelig og ikke skade førerens helbred, er der monteret en glaseret og isoleret kabine på den. De gør det uafhængigt som følger:

  • På papir eller ved hjælp af et computerprogram tegnes en visuel tegning af alle elementer i kabinen;
  • Inden du monterer en mini-traktorkabine fra stænger, skal du lave sin model i fuld størrelse. Dette er for at teste førerkomforten for føreren, før den monteres af metalkomponenter.
  • Skæring af kabineelementerne fra metalhjørnet;
  • Forbindelse ved svejsning af dele af førerhusrammen;
  • Montering af døren og dens fastgørelse til førerhuset;
  • Installation af et håndtag og lås på døren;
  • Svejsning af metalplader på sidevæggene, førerhusets tag;
  • Installation af førerhuset på rammen;
  • Fastgørelse af førerhuset til rammen ved svejsning eller boltning;
  • Førerhus og førerdør. Samtidig er glasset fastgjort med et slidstærkt to-komponent klæbemiddel og sanitær silikone fugemasse.
  • Montering på begge sider af førerspejle i førerhuset;
  • Isolering af kabinen indefra;
  • Installation i førersædet.

På en note. En enkel og bekvem minitraktor kan fremstilles ved hjælp af den sovjetiske scooter Ant som en "base". For at gøre dette vil det være nødvendigt at overføre kraftenheden med transmissionen til en forstærket ramme med et chassis fastgjort til det. De motorer, som disse scootere var udstyret med, skønt de er støjende, er ret kraftige og økonomiske.

Nuancerne ved at lave en larvetraktor

Mange, der ikke ved hvordan man laver en minitraktor til larve, siger at dette er umuligt. Dette er dog slet ikke tilfældet; du kan fremstille denne type enhed som følger:

  • Tilsvarende, som beskrevet, fremstilles rammen og chassiset;
  • En dieselmotor fra en bageste traktor eller en lastbil (ZIL), en bus (Luaz, Paz) bruges som en kraftenhed;
  • For at skabe spor skæres en sidevæg ud i en cirkel på baghjulet fra MTZ-82 traktoren, hvorefter den resterende beskytter let trækkes på hjulene monteret på chassiset;
  • For at minitraktoren kan dreje på bagakslen, er der installeret en differentiale, som om nødvendigt kunne slukke for et af drivhjulene.

Fordele og ulemper ved en hjemmelavet minitraktor

Lave materialeomkostninger til montering

En hjemmelavet minitraktor samlet af skrotmaterialer har både fordele og ulemper.

Blandt fordelene ved en selvfremstillet hjemmelavet minitraktor er:

  • Let at fremstille - en sådan enhed kan samles af alle med minimumskompetencen hos en bilmekaniker og en svejser;
  • Lave materialeomkostninger til montering - hvis der er brug for sådant udstyr på gården, og der ikke er noget at købe en fabriksanalog, er der intet lettere og billigere end at lave en sådan minitraktor fra gamle Zhiguli eller en anden gammel egen bil.
  • Tilgængelighed af reservedele - de fremstiller sådant udstyr ved hjælp af reservedele fra adskilte sovjetiske og indenlandske personbiler (Lifan, Vaz, Oka), scootere, motorblokke som materialer. Takket være dette er omkostningerne ved køb af komponenter til en minitraktor minimale.
  • Vedligeholdelse - en minitraktor lavet af enkle udstyrsenheder kan repareres uden meget besvær uden at ty til bilmekanikers og andre dyre specialisters tjenester. Så selvom motoren svigter, kan den hurtigt og nemt skiftes til en ny.

Ulemperne skal fremhæves:

  • Den obligatoriske tilstedeværelse af en svejseres færdigheder og et minimalt kendskab til bilteknologi er den vigtige betingelse, uden hvilken både samling og yderligere drift af sådant udstyr er praktisk umuligt;
  • Stivhed og mangel på støddæmpere - som regel har den samlede minitraktor ikke støddæmpere, hvorfor der under kørsel og udførelse af nogle typer arbejde overføres overdreven vibration godt gennem ophænget til rammen. Dette fører til ubehag for føreren af ​​minitraktoren og hans træthed under arbejdet.
  • Højt støjniveau - hvis du fremstiller en minitraktor ved hjælp af en luftkølet motor som kraftenhed, vil den støj, den skaber ved høje hastigheder, trætte førerens hørelse betydeligt under en række arbejder.

Således er en minitraktor en pålidelig og enkel enhed, der kan samles af næsten alle moderne bønder fra improviseret materiale og komponenter, der er blevet ubrugelige gamle biler. Med en kompetent og tankevækkende fremstilling vil den ikke kun være ringere end fabriksmodeller, men også overgå dem i bredden af ​​det arbejde, den udfører i landbrugssektoren. Kontrol af en minitraktor kan ikke kun beherskes af ejeren, men også af hele hans husstand.