Mini-traktoren fra Neva walk-behind traktoren er en type hjemmelavet udstyr, der er meget almindeligt blandt sommerboere og småbønder. Takket være en tilstrækkelig kraftig motor giver den dig mulighed for at udføre et antal arbejder, der udskiftes i et lille område ikke kun en bagvedgående traktor, der bruger fundamentet på chassiset, men også en multitasking-kultivator.

Designfunktioner og fordele

Den selvfremstillede Neva mini-traktor med samme navn walk-behind traktor har en række af følgende funktioner, som samtidig er dens fordele:

 

Mini traktor fra Neva walk-behind traktoren

  • Billigheden af ​​komponenter og reservedele - ud over den brugte walk-behind-traktor kræver montering af en sådan minitraktor ikke betydelige økonomiske investeringer og køb af dyre reservedele og dele. Ved samling af sådant udstyr anvendes dele af affjedringen, styresystemer til gamle sovjetiske biler eller udenlandske biler. Rammen og rammen er lavet af ethvert holdbart valset metal.
  • Nem produktion - for at samle en sådan lille traktor kræves minimale færdigheder og teoretisk viden for at arbejde med en svejsemaskine og andet elektrisk værktøj (kværn, skruetrækker, boremaskine osv.).
  • Kompleksitet i placering i en lille garage - i sammenligning med andre fabriksfremstillede minitraktorer kræver et sådant hjemmelavet produkt ikke et stort rum til opbevaring i lavsæsonen.
  • Bekvemmelighed ved arbejde i små områder - på grund af dens lille størrelse og komfortable styring kan denne teknik bruges i de lukkede rum i sommerhuse og mellemstore drivhuse, der mere effektivt og hurtigt udfører jordbearbejdning og andet arbejde.
  • Multifunktionalitet - sådan en minitraktor på grund af tilstedeværelsen af ​​to aksler, stabil vedhæftning til jorden, kan bruges til forskellige typer feltarbejde: fra pløjning til hilling og harvning. Sammenlignet med en enkel bageste traktor kan denne teknik også ikke kun bruges med almindelige trailere, men også til mere rummelige og lastløftende trailere.
  • Lavt brændstofforbrug - forbruget af benzin eller diesel er sammenlignet med fabriksfremstillede minitraktorer 1,5-2 gange mindre for en sådan enhed;
  • Høj bevægelseshastighed - en let minitraktor er i stand til hastigheder op til 30-40 km / t.

På en note. Fremstillingen af ​​en sådan minitraktor kommer i de fleste tilfælde ned på at fastgøre den såkaldte frontadapter med et sæde, styring, aksel med to hjul til den bageste traktor. Samtidig koster fremstillingen af ​​en sådan enhed flere gange billigere end fabriksmodellerne, det vil gøre minitraktoren ikke til et stykke, men til en knækkelig (sammensat) enhed med kompleks styring.

Fremskridt

 

Forberedende fase - tegning af tegninger og diagrammer af den fremtidige minitraktor

Kartoffelgraver til motoblok neva

Hele processen med at fremstille sådant hjemmelavet udstyr består af følgende trin:

  • Forberedende fase - tegning af tegninger og diagrammer af den fremtidige minitraktor, beregning og søgning efter de nødvendige dele og materialer, værktøjer;
  • Montering og maling af rammen;
  • Installation af frontophæng og bremsesystem;
  • Styring installation;
  • Monter gas- og koblingspedalerne.

Den sidste fase i fremstillingen af ​​en minitraktor er dens kørselstest med påhængte og monterede landbrugsenheder (plov, hiller, harve, fræsning), en trailer. På samme tid vurderes kvaliteten og volumenet af det arbejde, der udføres af minitraktoren, forbruget af brændstof og smøremidler.

Forberedende fase

Det vigtigste og mest afgørende trin i den uafhængige fremstilling af minitraktorer fra Neva-bagtraktoren er den forberedende.

På dette stadium er det nødvendigt at lave detaljerede tegninger og diagrammer af den fremtidige minitraktor på basis af dem for at beregne behovet for materialer og dele.

Tegning af diagrammer og tegninger

Tegningen og diagrammet over knudepunkterne for den fremtidige minitraktor er lavet på to måder:

  • Manuelt ved hjælp af en lineal og blyant.
  • Brug af et af sådanne specielle computerprogrammer som Compass, AutoCAD, Graphite.

Samtidig er størrelsen på hver detalje og enhed omhyggeligt tegnet og overvejet: rammen, frontbjælken, rammen til førersædet. I det kompilerede grafiske billede er ud over dimensionerne af strukturen angivet stederne til fastgørelse af metaldele til hinanden, hvilket indikerer forbindelsesmetoden: boltet eller svejset.

Vigtig! Når man tegner et diagram eller tegning, er det nødvendigt at overvåge skalaen, hvilket giver mulighed for en objektiv vurdering af forholdet mellem visse dele af enheden og om nødvendigt rette dem.

Valg af dele og materialer

Blandt materialer og dele til fremstilling af en sådan enhed er nødvendige:

  • Motoblock MB-23 med en 4-takts benzinmotor Yamaha MX 250 (Japan) med en kapacitet på 11 hk;
  • Kanal 80 mm bred
  • Stærk firkantet profil 20 × 20 eller lignende lige vinkelbeslag til rammerne (rammerne) på førersædet og gulvet;
  • Et ark af galvaniseret stål med en ribbet overflade 3-4 mm tyk;
  • Styretøj fra en personbil - rat, styrestativ med stænger;
  • 2 nav, 2 bremseskiver;
  • 2 bremsecylindre med klodser;
  • 3 pedaler: kobling, gas, forbremser;
  • Bremse hovedcylinder;
  • Gummipude til at forbinde rammen og frontbjælken;
  • 2 hjul til forakslen;
  • Førersæde.

I processen med at samle en hjemmelavet minitraktor har du også brug for værktøjer som:

  • Bulgarsk
  • Bore;
  • Skruetrækker;
  • Svejsemaskine.
  • Bilstikkontakt sæt med skralde og forlængere.

For at fastgøre adapterrammens kanal til den bageste traktor kræves sæderammen til motoren, 12 mm galvaniserede stærke bolte med skiver og graveringer.

Motoblock MB-23

Vigtig! Inden monteringsarbejdet påbegyndes, er håndtaget på den bageste traktor ("horn") frakoblet enheden. Gearvælgeren, hastighedsregulatoren (gas), koblingens kobling / frakoblingsknap fjernes fra den. Kablerne fjernes fra dem (med undtagelse af gearvælgeren).

Montering af rammen

Samlingen af ​​minitraktorens "skelet" er som følger:

  • Rammen består i de fleste tilfælde af en sektion af en 80 mm bred tykvægget kanal. Det fastgøres stift ved svejsning eller med bolte til røret til fastgørelser, der stikker frem foran den bageste traktor; skruet fast til den nederste del af den bageste traktorramme med en bolt, der føres gennem to knaster svejset til kanalens hylder.
  • Forbjælken er lavet af den samme kanal, som er placeret vinkelret på rammen i form af bogstavet "t". Bjælken og rammen er forbundet med hinanden af ​​en elastisk gummistøddæmper eller et bevægeligt tværstykke fra en KAMAZ-lastbil.
  • L-formede håndtag er svejset til bjælkens ender vinkelret på jorden;
  • Huller er lavet i den øverste og nedre del af armen til fastgørelse af kuglelejer;
  • I den bageste del af rammen ved siden af ​​motoren er en sæderamme samlet fra et hjørne eller en firkantet profil, der er sikkert fastgjort til kanalen med bolte;
  • Hele den samlede ramme løsnes fra den bageste traktor, rengøres grundigt for snavs og rust med en metalbørste, affedtet, dækket med et lag primer, oliemaling til metal;
  • Mellem sædestellet og den forreste bjælke er der monteret en gulvramme svejset fra et hjørne og boltet til rammen, hvorpå et ark af ribbet galvaniseret stål er fastgjort.

Installation af frontophæng og bremser

Når rammen er samlet, er frontophænget installeret. For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:

  • 2 nav med styreknogler (trunions) er fastgjort til den forreste bjælke ved hjælp af håndtag boltet ovenfra og ned på boltene på kuglelejerne;
  • På navakslen er der monteret bremseskiver med kaliber og klodser;
  • Hovedbremsecylinderen med et bremsevæskebeholder er skruet fast foran på rammen;
  • Hjulens bremsecylindre er forbundet med slanger eller kobberrør til hovedbremsecylinderen;
  • Hovedbremsecylinderen er forbundet med en stang (stang) med en pedal installeret på højre side nær det sted, hvor du planlægger at placere rattet;
  • To navløse bilhjul (helst med vinterdæk) er installeret på navboltene.

Vigtig! Det er ikke så rentabelt og simpelt at lave en minitraktor med firehjulstræk fra en Neva walk-behind traktor. Fremstillingen af ​​en sådan enhed vil kræve mere indsats, penge og tid. Firehjulstræk på en sådan minitraktor vil ikke blive brugt fuldt ud - det vil kun være nyttigt, når du arbejder på meget tunge og våde jord i det tidlige forår eller det sene efterår.

 

At lave en minitraktor med firehjulstræk fra en Neva walk-behind traktor er ikke så rentabelt og simpelt

Styresamling

  • Ratstammen er fastgjort i midten af ​​rammens forreste del;
  • Ratstammen er forbundet med ratakslen til ratstangen, der er installeret under bjælken;
  • Tandstangsstængerne er forbundet med navets styreknogler ved hjælp af spidser.

Vigtig! Når du betjener en minitraktor, er det nødvendigt at overvåge gummidækslernes integritet på styrestængerne og sikre hurtig udskiftning af dem, der har brudt og mistet deres tæthed.

Installation af gaspedaler, kobling

Efter frontophænget, bremsesystemet og styringen er monteret, er gaspedalerne og ratstammekoblingen monteret. I dette tilfælde er gaspedalen fastgjort sammen med bremserne til højre for rattet, koblingen er til venstre. Derefter er de tilsvarende kabler fra den bageste traktor fastgjort til pedalerne.

Gearkontakten, fjernet fra den bageste traktor, er monteret på førersædets ramme på højre side.

Således ændrer den bagvedlagte traktor, der er beskrevet ovenfor, den til en fuldgyldig minitraktor til hjemmet, så du kan udføre det samme arbejde, som fabriksmodeller af små traktorer kan håndtere. På samme tid vil en sådan enhed overgå mange købte kolleger med hensyn til omkostninger og ofte med hensyn til dens funktionelle kvaliteter.