Çalı tırpanı durdu ve başlamıyor - sorun oldukça yaygındır. Böyle durumlarda ne yapılmalı? Bir çalı tırpanı nasıl başlatılır ve genel arıza nedenleri bu makalenin konusudur.

Çalı tırpanı çalışmıyor, yüksek hızlarda duruyor veya başladıktan hemen sonra: teşhis

Örneğin, Patriot manuel düzeltici çalışmazsa, yüksek hızlarda durursa veya çalıştırdıktan hemen sonra, benzinli kesicilerin ana ünitelerini ve tertibatlarını kontrol etmelisiniz. Teşhis sırası aşağıdaki gibi olmalıdır:

Brushcutter başlamıyor

  1. Yakıt deposu (yakıt kalitesi önemli bir rol oynar).
  2. Mum ve mum kanalı.
  3. Hava filtresi.
  4. Yakıt filtresi.
  5. Havalandırma.
  6. Egzoz vanası.

Not! Çoğu durumda, arızalara yukarıdaki düğümlerdeki arızalar neden olur.

Yakıt sistemi kontrolü

Başlamadan önce, yalnızca kullanılabilirliği değil, aynı zamanda yakıt kalitesini de kontrol etmelisiniz. Yakıt seçimi konusunda dikkatli olunmalı, kalite uygun olmalıdır. Aşırı tasarruf, pahalı pistonun değiştirilmesine yol açabilir. Yağ-yakıt karışımı ekli talimatlara göre hazırlanmalıdır.

Ateşleme sisteminin teşhisi (ateşleme bobini ile çalı tırpanı volanı arasındaki boşluk)

Kommunar çalı tırpanları sıcak veya soğuk başlamazsa ve durursa onarılması gerekir. Onarımlar için ateşlemeyi ayarlamanın yeterli olması oldukça olasıdır, aksi takdirde motorun yanma odasındaki yakıtın zamanında ateşlenmesi gerçekleşmeyecektir. Bu tür bir arıza, marş motoruna zarar verebilir veya marş kablosunu kesebilir.

Not! Ateşleme ayarı genellikle doğru volanı manyeto (bobin) açıklığa ayarlamakla sınırlıdır.

Ayar algoritması:

  1. Kapağı motordan çıkarın, farklı modellerde bu farklı şekillerde yapılır.
  2. Manyetoyu tutan 2 cıvatanın tamamen sökülmemesi gerekir.
  3. El çarkı, üstte olacak şekilde döndürülmelidir.
  4. Ayrıca, boşluğun doğru ayarlanması için bir cep takvimi veya kartvizit kullanmanız gerekir. Bu kalınlık, gerekli açıklığı elde etmek için yeterlidir.
  5. Manyetik alan yakında bobini volana doğru çekecektir. Bobini parmaklarınızla tutarak cıvatalar yerine vidalanır.
  6. Kağıdı çıkarın. Düzelticiyi başlatmayı deneyebilirsiniz.

Mum çubuğu kanalını ve mum çubuğunu kontrol etme

Olası nedenler

Çalı tırpanı mumu doldurmaya başlamadığında, sebebini belirlemek zor değildir. Çoğu zaman, kıvılcım kıştan sonra kaybolabilir. Onarım için, bir mum anahtarının yanı sıra yedek bir mum kullanmanız gerekecektir (herhangi bir sürücüde vardır). Arızalı çalı tırpanları ve bunları kendi ellerinizle düzeltmek çok fazla sorun çıkarmaz.

  1. Mum çıkarılmalı ve silinmelidir.
  2. Fazla yakıt, tapa deliğinden boşaltılmalı ve tapa ile birlikte kurutulmalıdır.
  3. Eski mum bir tırnak törpüsü veya törpüsü kullanılarak kirden arındırılmalıdır.
  4. Boşluk 1 mm aralıklarla ayarlanır.
  5. Her şey yerine geri döner, Patriot'u başlatmayı deneyebilirsiniz.

Daha karmaşık arıza nedenleri de vardır:

  • Tıkalı jetler veya kanallar.
  • Aşınmış karbüratör contası.
  • Sızdırmazlık ihlali.

Yukarıdaki bilgiler sayesinde, çalı tırpanı düzgün bir şekilde nasıl başlatılacağı ve kendi ellerinizle nasıl onarılacağı konusunda hiçbir zorluk olmamalıdır.Sorunlar tespit edilirse, benzin düzelticinin onarımını geciktirmeyin, bu, önemli bölümlerin çalışmasında daha ciddi aksamaların oluşmasına neden olabilir.