Motorlu kültivatör Krot, JSC "MMP im." Tarafından üretilen efsanevi bir arkadan çekmeli traktördür. V.V. 1978'den beri Chernyshev ”ve gerçek bir ulusal marka olmayı başardı. Bu süre zarfında, ünite birkaç güncelleme geçirdi ve çok sayıda işi gerçekleştiren güvenilir bir tekniğe dönüştü. Bugüne kadar, Krotov model yelpazesi, yaz sakini ve bahçıvanın ihtiyaçlarına ve finansal yeteneklerine en uygun modeli seçmesine izin veren en yaygın 6 üniteden oluşmaktadır.

Başvurular

Bir motorlu kültivatörün modern modelleri aşağıdaki gibi işler için kullanılır:

  • Toprağı gevşetmek;
  • Katmanı döndürmeden toprağı ekilebilir ufkun derinliğine kadar frezelemek;
  • Sıralı mahsullerin (patates, mısır) kesilmesi;
  • Sıra aralıklarının ayıklanması;
  • Üzücü;
  • Patates ekimi ve hasadı;
  • Tesviye (hizalama);
  • Çimlerde, dekoratif çimlerde, otlaklarda ve otlaklarda çim biçme;
  • Mobil menteşeli bir pompa istasyonu kullanarak açık kaynaklardan (göller, göletler, yetiştiriciler) su pompalamak;
  • Malların taşınması.

Ayrıca, böyle bir kültivatör, ticari ve uterus meyvesi tarlalarının (kuş üzümü, bektaşi üzümü, ahududu) dikimi için sıraları işaretlerken kullanılabilir.

Motorlu kültivatör "Mole"

İnşaat tanımı

Motorlu kültivatör "Patriot"

En yaygın model MK-1A'nın standart kültivatörü Krot aşağıdaki unsurlardan oluşur:

  • Çerçeve - motorun ağırlığını bir şanzıman ile alan destekleyici bir yapı;
  • Benzinli motor - aktif çalışma gövdelerinin (kesiciler, ot ayıklama aletleri) bir dişli kutusundan dönmesini, çapa ve diğer pasif toprak işleme aletlerini kullanırken kültivatörün hareketini sağlayan tek silindirli bir güç ünitesi;
  • Yakıt deposu - motorun üzerinde bulunan ve yakıt karışımını depolamak için tasarlanmış bir kap;
  • Bir dişli kutusu, motor krank miline bağlı ve pistonunun öteleme hareketini kesiciler, pabuçlar ile milin dönüşüne dönüştüren bir mekanizmadır.
  • Arka destek (taşıma) tekerlekleri - üniteyi garajdan veya arabadan çalışma sahasına taşımak, aktif çalışma gövdeleri (ön toprak freze bıçakları) kullanarak toprağı frezelemek ve gevşetmek için tasarlanmıştır;
  • Açıcı - ön kısma (kesiciler, yabani otları) yerleştirilmiş çalışma gövdeleri tarafından toprak işleme derinliğinin ayarlandığı, destek tekerlekleri arasındaki çerçevede bulunan bir yırtıcı;
  • Direksiyon kolonu - lastik tutamaklı ve debriyaj kollu iki boynuzlu tutamak, karbüratör gazı, vites seçici (ileri / geri);
  • Koruyucu korumalar - kesicilerin önüne monte edilir ve çalışanı çalışma gövdelerinin altından çıkan kir, taş ve döküntülerden korumaya yarar.

Mole ile nasıl çalışılır

Motorlu kültivatör "Neva"

Motorlu kültivatörle çalışmak aşağıdaki gibi işlemlerden oluşur:

  • Direksiyon kolonunun çerçeveye sabitlenmesi - bu işlem, ünite bir arabanın bagajında ​​taşınmışsa gerçekleştirilir;
  • 1:40 (MG-8A markasının yağı) veya 1:20 (marka M-12P, AZMOL Start2T) oranında bir yağ-benzin karışımının hazırlanması;

Önemli! Yakın zamanda satın alınmış bir kültivatörün motorunda çalışırken, ilk 14-15 saat boyunca çalıştırırken (çalışırken), yukarıdaki yağ-yakıt karışımının oranı 1:25 (MG-8A) ve 1: 16'dır (M-12P, AZMOL Start2T). Bu karışımın hazırlanması için ünitenin kullanım talimatlarında belirtilmeyen diğer marka yağların kullanılması imkansızdır.

  • Arka destek tekerleklerindeki arkadan çekmeli traktörün motor açıkken çalışma yerine taşınması;
  • Çalışma organlarının montajı;
  • Çalışma derinliği ayarı;
  • Yakıt hattındaki besleme valfini gaz deposundan karbüratöre açmak;
  • Karbüratördeki emişin 2-3 katı basıldığında;
  • Gaz kelebeği kumanda kolunu ilk kapalı konuma göre 30-400 olarak ayarlama;
  • Motoru çalıştırmak - marş ipini sarsmak ve debriyaj kolunu basılı tutmak motoru çalıştıracaktır. Gaz kolunu çalıştırdıktan sonra, gerekli motor devri ayarlanır.

Önemli! Debriyaj bırakılmadığında arkadan çekmeli traktörü çalıştırmak kesinlikle yasaktır - bu, hem ünitenin kendisi hem de onunla çalışan kişi için yaralanmalara ve daha üzücü sonuçlara yol açabilir.

Teknik Özellikler

Motor tipi - iki, - daha az sıklıkla dört zamanlı, karbüratör

Kültivatör "Texas"

Mole kültivatörünün model yelpazesi aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • Motor tipi - iki, daha az sıklıkla dört zamanlı, karbüratör;
  • Silindir sayısı - 1;
  • Kullanılan yakıt - benzinli A-80;
  • Yakıt deposunun kapasitesi 1,8 litredir.
  • Güç - 2.6-5.5 hp;
  • Motor soğutma tipi - hava;
  • Redüktör tahrik - zincir;
  • Vites sayısı - 2 (ileri / geri); MK-1A modelinde - 1 (ön);
  • Ters (ters) varlığı - ilk MK-1A hariç tüm modellerde mevcuttur;
  • Yakalama genişliği - 35 ila 90 cm;
  • Ünite ile toprak işleme derinliği 25 cm'dir;
  • Boyutlar:
  1. Genişlik - 81 cm;
  2. Uzunluk - 130 cm;
  3. Yükseklik - 106 cm.
  • Ağırlık - 48-55 kg;
  • Verimlilik - 1,5-2 ares / saat;
  • Maliyet - 18.000-20.000 ruble.

Önemli! Ünitenin performansını artırmak için, üzerine bir gaz jeneratörü veya başka bir arkadan çekmeli traktörden daha büyük ve daha güçlü bir ithal motor takılması tavsiye edilir. Çıkarılan güç ünitesi, arızalı ve onarıma gönderilen yenisinin değiştirilmesi durumunda yedek olarak kullanılır.

Mole için Ekler

Çeşitli iş türlerini gerçekleştirmek için, kültivatöre aşağıdaki ataşmanlar takılmıştır:

  • 4-8 ayrı çalışma elemanı ve uzantıdan oluşan kompozit zemin frezeleme kesicisi;
  • Monte edilmiş biçme makinesi;
  • Menteşeli tek gövdeli hiller;
  • Fanlı patates kazıcı (neşter pençeli bir riper ve üzerinde bulunan bir tel tüy yelpazesi);
  • Taşıyıcı patates kazıcı;
  • Pololnik (pololnik);
  • 0,2 tona kadar (200 kg'a kadar) kaldırma kapasiteli tek akslı boji;
  • Su pompalamak için pompa istasyonu;
  • Paletli tekerlekler (bu tür tekerleklerin bir özelliği, toprakla daha iyi temas için kontur boyunca yerleştirilmiş plakalara sahip metal jantlardan oluşmalarıdır);
  • Sıra aralıklarının yükseltilmesi ve ayıklanması sırasında bitki koruma için tekerlekler.

Ancak makinenin teslimat kapsamına sadece toprak yeke dahildir. Diğer tüm ekipmanlar ayrı olarak satın alınır.

Önemli! Bazı vicdansız satıcılar, depoya gelen kültivatörü kontrol ettikten sonra tamamen tamamlayamayabilir.

Bu nedenle, satın alırken, ünitenin kılavuzunu ve teslimat setini incelemeli ve içinde belirtilen her şeyin kültivatörle birlikte geldiğinden emin olmalısınız.

Farklı işlerde teknik özellikler

Motorlu kültivatör tarafından gerçekleştirilen iş türlerinin her biri, ilgili ataşmanların, yürütme teknolojisinin hazırlanmasında ve takılmasında kendi teknik özelliklerine sahiptir:

  • Frezeleme, gevşetme, ayıklama - bu tür çalışmalarda freze bıçağı, açıcı kullanılarak dişli kutusu miline monte edilir, gevşetme derinliği ayarlanır.Motoru çalıştırdıktan sonra, ünite derinleşir ve tedavi edilen alan boyunca yumuşak ileri sarsıntılarla hareket etmeye başlar.
  • Patates ekimi, tepeleme - kesici şanzıman milinden çıkarılır ve pabuçlu metal tekerlekler takılır. Arka destek tekerlekleri çıkarılır ve kültivatöre tek gövdeli bir çapa yerleştirilir. Dikim sırasında bir karık kesilir, içine patates aşıları elle yerleştirilir, ardından bu şekilde ekilen sıra aynı hiller yardımı ile dökülür. Tırmanırken, pabuçlu tekerlekler yerine dişli kutusu miline koruyucu tekerlekler takılır. Sırtın oluşumu, tepecik mahsulün iki sırası arasında hareket ettiğinde meydana gelir.
  • Patates hasadı - kesici ve destek tekerleklerini kültivatörden çıkarın, pabuçlu metal tekerlekler ve fanlı patates kazıcı takın. Patatesleri, bu tür ataşmanları kullanarak, tam olarak sıranın ortasına yönlendirerek kazın. Aynı zamanda, patates kazıcının gövdesi, dalların fanına düşen yumruları yerden kaldırır ve onlardan düşerek toprakta yatar.
  • Çim biçme - biçmek için ön freze kesicisi çıkarılır ve yerine lastikli demir tekerlekler takılır. Segment biçme makinesi, yeke çerçevesinin önüne bağlanır; ünitenin kasnaklarına ve kültivatör motoruna takılan bir kayışla tahrik edilir.
  • Su pompalama - pompa istasyonu kültivatörün önüne kurulmuştur. Çim biçme makineleri gibi pompa tahriki, bir V-kayışı tahriki kullanılarak gerçekleştirilir. Suyu dışarı pompalamak için, bir filtreli bir giriş hortumu ve bir pompalama hortumu, pompa istasyonunun ilgili branşman borularına (kabın içine indirilir) yerleştirilir.
  • Malların taşınması - lastikli metal veya pnömatik tekerlekler dişli kutusu miline takılır, destek tekerlekleri ve açıcı çıkarılır, ikincisinin yerine gövdeli arabanın bir parmakla bağlandığı bir bağlantı cihazı takılır. 200 kg'ı geçmeyen dökme ve diğer yükler arabada taşınır.

Önemli! Bir taşıyıcı patates çubuğuyla patatesleri kazarken ve uzun otları biçerken, ünitenin çekiş gücünü ve üretkenliğini artırmak için üzerine fabrika veya ev yapımı bir sarmaşık yerleştirilir.

Motorlu kültivatör ünitelerinin genel arızaları

Motor çalışmıyor

Ateşleme sistemi

Hata açıklaması:

· Motor çalışmıyor;

· Bir süre çalışmış olan motor durur, aralıklı olarak çalışır;

Nedenleri:

· Arızalı buji;

· Yüksek voltaj kablosunun ucu mumun sonuna kadar takılmamış;

· Yüksek voltajlı elektrik kablosu kopmuştur;

· Manyeto arızası;

· Mum kirlidir.

Eliminasyon:

· Fişi sökün ve elektrotları temizleyin, gerekirse yedek parçayı yenisiyle değiştirin;

· Yüksek voltaj kablosunun bağlantısını kontrol edin;

· Ateşlemeyi ayarlayın.

Önemli! Yukarıdaki önlemler ateşleme sorunlarını ortadan kaldırmaya yardımcı olmazsa ve sistem bileşenlerinden hangisinin arızalı olduğu belli değilse, manyeto değiştirilmelidir.

Motor

Hata açıklaması:

· Motor çalışmıyor;

· Motor çalışma hızını yükseltmiyor;

• Motor devri, gaz kelebeği kumanda kolu ile aynı pozisyonda "yüzer".

Nedenleri:

· Yakıt karbüratöre girmiyor;

• Yakıt besleme hortumu tıkalı;

· Kanallarda ve silindir kafasında karbon birikintileri oluşmuştur;

• V kayışının güçlü gerginliği;

· Tıkalı hava filtresi;

· Sıkıştırma yoktur.

Eliminasyon:

· Hava üfleyin, yakıt besleme sistemini sökün ve temizleyin;

· Pistonları, halkaları, silindiri değiştirin;

• Külbütör kapağı contasının bütünlüğünü kontrol edin, gerekirse değiştirin.

Karbüratör

Hata açıklaması:

  • Motor neredeyse anında çalışır ve durur;
  • Motor düzensiz çalışır, arızalar veya kesintilerle birlikte, genellikle durur;
  • Motor çalışmıyor.

Nedenleri:

  • Yanlış ayarlanmış karbüratör;
  • Yakıt filtresi veya gaz besleme hortumu tıkalı;
  • Tıkalı sprey ("iğne");
  • Sızdırmazlık kaybı nedeniyle şamandıra, yakıta erişimi engellemez;
  • Boştaki kanaldaki delik tıkalı.

Eliminasyon:

  • Karbüratörü ayarlayın;
  • Karbüratörü sökün ve tüm kanalları (jetleri) temizleyin veya üfleyin, püskürtücüyü ("iğne") temizleyin;
  • Şamandırayı ve yakıt valfini değiştirin.

Redüktör

Redüktör

Hata açıklaması:

  • Dişli kutusu mili düzensiz bir şekilde dönüyor;
  • Dişli kutusu mili dönmüyor.

Nedenleri:

  • Şanzımandaki düşük yağ seviyesi;
  • Yağ keçelerinin sızdırmazlığının kaybolması, dişli kutusuna kir ve toprak girmesi;
  • Dişli çark dişlerinin aşınması;
  • Yatak düzeneklerinin aşınması;
  • Redüktörün açık devresi.

Eliminasyon:

  • Şanzımanın sökülmesi ve temizlenmesi;
  • Yağ değişimi, ünitenin kullanımı sırasında seviyesinin kontrolü;
  • Zincirin, dişlilerin ve yatakların aşındığında değiştirilmesi.

Tersine çevirmek

Hata açıklaması - ne geri vitese takılır.

Bunun nedeni, rodaj sırasında geri vitesin ayarlanmamasıdır.

Çözüm - tersini ayarlayın.

Tahrik kayışı (ekler için)

Hata açıklaması:

  • Kemer kayıyor;
  • Kayış kasnaktan kayar.

Nedenleri:

  • Standart olmayan, uzun uzunlukta bir kayış uygulaması;
  • Kemerin uzunluğu artmıştır (uzatılmış);
  • Kemer gevşemiş;
  • Kayış yanlış kasnakta.

Eliminasyon:

  • Kayışı bir gergi rulosu ile sıkın;
  • Gerilmiş kayışı değiştirin;
  • Kayışın motor kasnaklarına ve takılı veya çekili ekipmana göre doğru konumunu kontrol edin.

Önemli! Tüm onarım ve bakım nüansları, ünitenin tasarımının ayrıntılı bir açıklaması, "Krot motorlu kültivatörün çalıştırılması için talimatlar" gibi bir kılavuz içerir - bu, mutlaka onunla birlikte verilen ürünün teknik bir veri sayfasıdır. Ayrıca belgelerden, teslimat seti, bu ekipmanın onarımı için servis merkezlerinin ve atölyelerin bir listesini içeren bir garanti kartı içerir.

Bakım ve onarım

Sorun giderme

Kültivatörün mümkün olduğu kadar uzun süre hizmet verebilmesi için, mal sahibi onunla ilgilenmeli, teknik durumunu kontrol etmeli, belirli bir arızayı tanımlamalı ve zamanında onarım yapmalıdır.

İşin tamamlanmasının ardından kültivatörün dış yüzeyleri, açık kısımları kir ve kumdan, bitki kalıntılarından iyice temizlenir, yıkanır, silinir ve iyice kurutulur.

Ünitenin bakımı aşağıdaki işleri içerir:

  • Yakıt ve yağ besleme sisteminin bütünlüğünün kontrol edilmesi. Yakıt karışımının sızmasını önlemek için besleme hortumları ve contaları sağlam, hasarsız olmalı, dişli bağlantıların sıkılması tüm sistemin tam sızdırmazlığını sağlamalıdır.
  • Rölanti hızının ve maksimum motor hızının ayarlanması.
  • V-kayışının gerginliğinin kontrol edilmesi.
  • Hava filtresi temizliği, gövde ve filtre elemanındaki toz, kir ve bitki artıklarının temizlenmesini içerir. Filtrenin kendisi çok kirliyse değiştirilmelidir.
  • Motor ateşleme sistemi, elemanlarının harici olarak incelenmesi ile izlenir, buji elektrotları arasındaki boşluk bir sonda ile ölçülür ve ayarlanan manyeto kıvılcım momenti kontrol edilir.

Mole motorlu kültivatör, yaz sakini ve bahçıvan için iyi ve güvenilir bir "yardımcı" olup, bahçenizde veya yazlık evinizde birçok iş yapmanıza olanak tanır. Aynı zamanda, motorlu taşıtlarla çalışma konusunda asgari bilgi ve beceriye sahip bir kişi için ünitenin bakımı, onarımı ve iyileştirilmesi önemli olmayacaktır.