Motorkultivator Krot er en legendarisk walk-behind traktor produsert av JSC “MMP im. V.V. Chernyshev ”siden 1978 og klarte å bli et virkelig nasjonalt merke. I løpet av denne tiden har enheten gjennomgått flere oppgraderinger og blitt en pålitelig teknikk som utfører et bredt spekter av arbeider. Til dags dato består modellserien av føflekker av 6 vanligste enheter, som gjør det mulig for sommerboeren og gartneren å velge den modellen som passer best til deres behov og økonomiske muligheter.

applikasjoner

Moderne modeller av en motor-kultivator brukes til slike arbeider som:

  • Løsne jorden;
  • Fresing av jorda til dybden av den dyrkbare horisonten uten å snu laget;
  • Hilling av radavlinger (poteter, mais);
  • Luking av radavstand;
  • Harving;
  • Planting og høsting av poteter;
  • Nivellering (justering);
  • Klipping av gress på plener, dekorative plener, beiter og slåttemarker;
  • Pumping av vann fra åpne kilder (innsjøer, dammer, planter) ved hjelp av en mobil hengslet pumpestasjon;
  • Transport av varer.

Dessuten kan en slik kultivator brukes når du markerer rader for å plante kommersielle og uterine bærplantasjer (rips, stikkelsbær, bringebær).

Motorkultivator "Mole"

Beskrivelse av konstruksjon

Motorkultivator "Patriot"

Standard kultivator Krot av den vanligste modellen MK-1A består av følgende elementer:

  • Ramme - en bærende konstruksjon som tar vekten av motoren med en girkasse;
  • Bensinmotor - en ensylindret kraftenhet som sørger for rotasjon av aktive arbeidsorganer (kuttere, lukeutstyr) gjennom en girkasse, bevegelse av kultivatoren når du bruker en hiller og andre passive jordbearbeidingsverktøy;
  • Drivstofftank - en container plassert over motoren og designet for å lagre drivstoffblandingen;
  • Reduksjon - en mekanisme som er koblet til motorens veivaksel og konverterer stempelets foroverbevegelse til rotasjon av akselen med kuttere, knaster.
  • Bakre støttehjul (transport) - designet for å transportere enheten fra garasjen eller bilen til arbeidsplassen, frese og løsne jorden ved hjelp av aktive arbeidskropper (jordfresere);
  • Åpner - en ripper plassert på rammen mellom støttehjulene, ved hjelp av hvilken dybden av jorddyrking er satt av arbeidskroppene installert i den fremre delen (kuttere, luker);
  • Rattsøyle - tohornet håndtak med gummiert grep og clutchspaker, gasspjeld, girvelger (forover / bakover);
  • Beskyttelsesbeskyttelse - er installert foran skjærene og tjener til å beskytte arbeidstakeren mot smuss, stein, rusk som flyr ut under arbeidsorganene.

Hvordan jobbe med Mole

Motorkultivator "Neva"

Arbeid med en kultivator består av slike operasjoner som:

  • Feste rattstammen til rammen - denne operasjonen utføres hvis enheten ble transportert i bagasjerommet på en bil;
  • Fremstilling av en olje-bensinblanding i forholdet 1:40 (olje av MG-8A-merket) eller 1:20 (merke M-12P, AZMOL Start2T);

Viktig! Når du kjører i motoren til en nylig kjøpt kultivator, under innkjøringen (innkjøring) i løpet av de første 14-15 timene, er forholdet mellom oljedrivstoffblandingen ovenfor 1:25 (MG-8A) og 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Det er umulig å bruke andre oljemerker som ikke er spesifisert i bruksanvisningen til enheten for tilberedning av denne blandingen.

  • Flytte den påkjørte traktoren på bakhjulene til arbeidsstedet med motoren ikke startet;
  • Installasjon av arbeidsorganer;
  • Justering av arbeidsdybde;
  • Åpne tilførselsventilen på drivstoffledningen fra bensintanken til forgasseren;
  • Trykk 2-3 ganger suget på forgasseren;
  • Still gasspaken på 30-400 i forhold til den opprinnelige lukkede stillingen;
  • Starte motoren - ved å ryke starttauet og holde clutchspaken nede, vil motoren starte. Etter at gasspaken er startet, er ønsket motorhastighet innstilt.

Viktig! Det er strengt forbudt å starte den bakkjørte traktoren når ikke clutchen trykkes - dette kan føre til skader og mer triste konsekvenser, både for enheten selv og for personen som jobber med den.

Spesifikasjoner

Motortype - to, - sjeldnere firetakts, forgasser

Kultivator "Texas"

Mole-kultivatorens modellutvalg har følgende egenskaper:

  • Motortype - to, - sjeldnere firetakts, forgasser;
  • Antall sylindere - 1;
  • Bensin brukt - bensin A-80;
  • Bensintankens kapasitet er 1,8 liter.
  • Kraft - 2,6-5,5 hk;
  • Motorkjølingstype - luft;
  • Reduksjonsdrev - kjede;
  • Antall gir - 2 (forover / bakover); i MK-1A-modellen - 1 (foran);
  • Tilstedeværelsen av revers (revers) er tilgjengelig i alle modeller, bortsett fra den aller første MK-1A;
  • Fangbredde - fra 35 til 90 cm;
  • Jorddybden med enheten er 25 cm;
  • Dimensjoner:
  1. Bredde - 81 cm;
  2. Lengde - 130 cm;
  3. Høyde - 106 cm.
  • Vekt - 48-55 kg;
  • Produktivitet - 1,5-2 are / time;
  • Kostnad - 18.000-20.000 rubler.

Viktig! For å øke enhetens ytelse, anbefales det å installere en større og kraftigere importert motor fra en gassgenerator eller annen påkjørt traktor på den. Den fjernede kraftenheten brukes som reserve, i tilfelle utskifting av en ny som har sviktet og sendt til reparasjon.

Vedlegg til føflekken

For å utføre forskjellige typer arbeid er følgende vedlegg installert på kultivatoren:

  • Kompositt jordfreser, bestående av 4-8 individuelle arbeidselementer og utvidelser;
  • Montert gressklipper;
  • Hengslet hiller med en kropp;
  • Fan potetgraver (ripper med en lansettpote og en fan av wire fjær plassert på den);
  • Transporter potetgraver;
  • Pololnik (pololnik);
  • Enakslet boggi med løftekapasitet opp til 0,2 t (opptil 200 kg);
  • Pumpestasjon for pumping av vann;
  • Hjul med grousers (et trekk ved slike hjul er at de består av metallfelger, med plater plassert langs konturen for bedre kontakt med jorden);
  • Hjul for plantebeskyttelse under helling og lukking av radavstand.

Imidlertid er bare jordfreseren inkludert i leveransen av maskinen. Alt annet utstyr kjøpes separat.

Viktig! Noen skruppelløse selgere kan, etter å ha sjekket kultivatoren som kom til lageret, ikke fullføre den helt.

Derfor, når du kjøper, bør du studere håndboken og leveringssettet til enheten og sørge for at alt som er spesifisert i den kommer med kultivatoren.

Tekniske funksjoner på forskjellige jobber

Hver av typene arbeid utført av motor-kultivatoren har sine egne tekniske funksjoner i forberedelsen og tilkoblingen av de tilsvarende vedleggene, utførelsesteknologien:

  • Fresing, løsne, luke - I denne typen arbeid er freseren installert på girkassen, ved hjelp av åpneren, er løsningsdybden satt.Etter at motoren har startet, blir enheten dypere og begynner å bevege seg langs det behandlede området med glatte rykk.
  • Planting av poteter, hilling - kutteren fjernes fra girkasseakselen, og metallhjul med lugs er installert. De bakre støttehjulene er fjernet, og det er montert en enkeltkrok på kultivatoren. Ved planting kuttes en fure, potetplagene plasseres manuelt i den, hvorpå raden plantet på denne måten helles ved hjelp av samme hiller. I helling, i stedet for hjul med lugs, er det montert beskyttende hjul på girkassen. Dannelsen av ryggen oppstår når hiller beveger seg mellom to rader av avlingen.
  • Høsting av poteter - kutteren og støttehjulene fjernes fra kultivatoren, metallhjul med knaster og en viftepotetgraver er installert. Grav ut potetene ved å bruke slike vedlegg, og rett dem nøyaktig i midten av raden. I dette tilfellet løfter kroppen til potetgraveren knollene, som faller på kvistviften, blir frigjort fra bakken og faller fra dem og blir liggende på jorden.
  • Klipping av gress - for klipping fjernes den freste freseren, og gummihjul monteres på stedet. Segmentklipperen er koblet til fronten på styrestativet; den drives av et belte installert på remskivene på enheten og kultivatorens motor.
  • Pumpevann - pumpestasjonen er installert foran kultivatoren. Pumpedrevet, i likhet med gressklippere, utføres ved hjelp av en kileremstasjon. For å pumpe ut vann, settes en inntaksslange med et filter og en injeksjonsslange på de tilsvarende grenrørene til pumpestasjonen (de senkes ned i beholderen).
  • Transport av varer - gummiert metall eller pneumatiske hjul er installert på girkassen, støttehjulene og åpneren fjernes, en koblingsanordning er installert i stedet for sistnevnte, som vognen med kroppen er hekta med en finger. Bulk og andre laster som ikke veier mer enn 200 kg, transporteres i vognen.

Viktig! Når du graver poteter med en transportørpotetpinne og klipper høyt gress, for å øke trekkraften og produktiviteten til enheten, er det installert en fabrikk eller hjemmelaget creeper.

Vanlige sammenbrudd i motor kultivatorenheter

Motoren vil ikke starte

Tenningssystemet

Feilbeskrivelse:

· Motoren vil ikke starte;

· Motoren, som har jobbet en stund, går i stå, fungerer av og til;

Årsaker:

· Defekt tennplugg;

· Spissen på høyspentledningen er ikke installert helt til lyset;

· Den høyspente elektriske ledningen er ødelagt;

· Svikt i magneto;

· Stearinlys skittent.

Eliminering:

· Skru ut støpselet og rengjør elektrodene, bytt eventuelt ut reservedelen med en ny;

· Kontroller tilkoblingen til høyspentledningen;

· Juster tenningen.

Viktig! Hvis ovennevnte tiltak ikke hjelper til med å eliminere tenningsproblemer, og det ikke er klart hvilke av systemkomponentene som er feil, må magneten byttes ut.

Motor

Feilbeskrivelse:

· Motoren starter ikke;

· Motoren tar ikke opp arbeidshastighet;

· Motorhastigheten "flyter" i samme posisjon som gasspaken.

Årsaker:

· Drivstoff kommer ikke inn i forgasseren.

· Drivstofftilførselsslangen er tett.

· Karbonavleiringer har dannet seg i kanalene og topplokk;

· Kraftig spenning på kileremmen;

· Tett luftfilter;

· Det er ingen komprimering.

Eliminering:

· Blås ut med luft, demonter og rengjør drivstofftilførselssystemet;

· Bytt ut stempler, ringer, sylinder;

· Kontroller topplokkdekselpakningen for integritet, bytt ut om nødvendig.

Forgasser

Feilbeskrivelse:

  • Motoren starter og stopper nesten umiddelbart;
  • Motoren går ujevnt, med feil eller forstyrrelser, ofte går i stå;
  • Motoren vil ikke starte.

Årsaker:

  • Feil justert forgasser;
  • Drivstoffilteret eller gassforsyningsslangen er tett.
  • Tett spray ("nål");
  • På grunn av tap av tetthet blokkerer ikke flottøren tilgangen til drivstoff;
  • Hullet i tomgangskanalen er tett.

Eliminering:

  • Juster forgasseren;
  • Demonter forgasseren og rengjør eller blåse gjennom alle kanaler (dyser), rengjør sprøyten (“nål”);
  • Bytt flottør og drivstoffventil.

Reduksjon

Reduksjon

Feilbeskrivelse:

  • Girkasseakselen roterer ujevnt;
  • Girkasseakselen roterer ikke.

Årsaker:

  • Lavt oljenivå i girkassen;
  • Tap av tetthet av oljetetninger, inntrengning av smuss og jord i girkassen;
  • Bruk av tannhjulstenner;
  • Slitasje på lageraggregater;
  • Åpne kretsen til reduksjonsgiret.

Eliminering:

  • Demontering og rengjøring av girkassen;
  • Oljeskift, kontroll av nivået under bruk av enheten;
  • Skifte kjetting, tannhjul og lagre når de er utslitte.

Omvendt

Feilbeskrivelse - nrevers er innkoblet.

Årsaken er at bakgir ikke ble justert under innbrudd.

Løsning - juster bakover.

Drivreim (for redskaper)

Feilbeskrivelse:

  • Belte glir;
  • Beltet glir av remskiven.

Årsaker:

  • Påføring av et belte av ikke-standard, lang lengde;
  • Beltet har økt i lengde (strukket ut);
  • Beltet er løst;
  • Beltet er på feil remskive.

Eliminering:

  • Stram beltet med en spennrulle;
  • Bytt ut strukket belte;
  • Kontroller at beltet er riktig plassert i forhold til motorhjulene og det påmonterte eller slepte utstyret.

Viktig! Alle nyanser av reparasjon og vedlikehold, en detaljert beskrivelse av utformingen av enheten inneholder en slik håndbok som "Instruksjoner for bruk av Krot-motor kultivator" - dette er et teknisk datablad for produktet, som nødvendigvis følger med det. Også fra dokumentene inkluderer leveringssettet et garantikort med en liste over servicesentre og verksteder for reparasjon av dette utstyret.

Vedlikehold og reparasjon

Feilsøking

For at kultivatoren skal fungere så lenge som mulig, må eieren ta vare på den, sjekke dens tekniske tilstand, identifisere en spesifikk feil og utføre rettidige reparasjoner.

Etter endt arbeid rengjøres de ytre overflatene, de åpne delene av kultivatoren grundig for smuss og sand, rester av vegetasjon, vaskes, tørkes av og tørkes godt.

Vedlikehold av enheten inkluderer følgende arbeid:

  • Kontrollerer integriteten til drivstoff- og oljetilførselssystemet. For å unngå lekkasje av drivstoffblandingen, må tilførselsslangene og pakningene være intakte, uten skade, stramming av gjengeforbindelsene må sikre at systemet er helt tett.
  • Justering av tomgangshastighet, samt maksimal motorhastighet.
  • Kontrollere kilestrammens spenning.
  • Luftfilterrengjøring innebærer å fjerne støv, jord og vegetasjonsrester fra huset og filterelementet. Hvis selve filteret er veldig skittent, bør det skiftes ut.
  • Motorens tenningssystem overvåkes ved visuell inspeksjon av elementene, gapet mellom tennpluggelektrodene blir målt ved hjelp av en sonde, og det innstilte magnetiske gnistmomentet blir sjekket.

Mole-kultivatoren er en god og pålitelig "hjelper" for sommerboeren og gartneren, slik at du kan gjøre mye arbeid på hagen eller sommerhuset. Samtidig vil vedlikehold, reparasjon og forbedring av enheten ikke være en stor sak for en person med minimal kunnskap og ferdigheter i å jobbe med motorvogner.