Snøryddingsutstyr er nødvendig for et komfortabelt opphold om vinteren. Snøfresere erstatter tungt manuelt arbeid og øker produktiviteten. Teknikken brukes overalt, fra små tilstøtende tomter til motorveier, fortau, offentlige områder osv.

For små områder brukes hovedsakelig elektriske snøfresere. Disse ikke-selvgående enhetene (manuell kontroll) er mobile og enkle å vedlikeholde. Snøfreser er billig og tilgjengelig.

Snøfreser

Bensinbiler brukes til å rengjøre store områder. En slik enhet har allerede en girkasse, skruen er mye kraftigere (metallet er tykkere). Kombinert med store gummidekk eller en belagt kjøring, er denne maskinen ganske imponerende. Han er i stand til å takle sammenlagde lag med snø og is. Disse snøfreserne er dyre, ikke drivstoffeffektive og krever regelmessig vedlikehold.

Merk! Sporede modeller er mye dyrere enn hjul. Men profesjonelle snøfresere har en viktig fordel: de kan kaste snø opp til en avstand på 15 m. Det er også viktig at de jobber lett i kaldt vær.

Også snøfresere er delt inn i ett-trinns og to-trinns; selvgående og ikke-selvgående.

Strukturelle elementer i en snøfreser

Snøfreseren består av:

  • Motor (bensin eller elektrisk). Motoren til snøfreseren er designet for å kjøre snøfreseren. Den overfører bevegelse til skruen eller rotoren, og hvis enheten er selvgående, driver den sporene eller hjulene.
  • Skuffe som er installert foran maskinen. Den absorberer snø når snøfreseren beveger seg. Det kalles også et hylster (kropp). Dette elementet er laget av kraftig plast eller stål.
  • Takrenner. Designet for å lede og kaste ut snømassen fra skuffen i den tiltenkte retningen. Noen modifikasjoner av snøfresere er utstyrt med en funksjon for å justere rekkevidden til snøutbrudd. Denne delen er også laget av plast eller jern.
  • Snegl. Dette er den viktigste arbeidsenheten. Skruen kan være glatt eller takket. Sistnevnte takler isskorpen godt. Skruen er beregnet for å fange snø fra territoriet og flytte den til midten av bøtta.
  • Rotor. I roterende snøfresere er en rotor installert i stedet for skruen. Det er en sirkel med metallblad, eller den er i form av en propell med to / tre løpehjul vendt innover.
  • Snøfreserhjul. Hjulene til enheten er vanlige, bestående av en jernfelg og et dekk. Dekkene er utstyrt med et sklisikkert mønster for godt grep.
  • Larver. Båndmaskiner brukes til å arbeide i områder med vanskelig terreng. De er mer massive, mer stabile og mer mobile.
  • Kontrollknapper. De finnes på ikke-selvgående snøfresere. På håndtakene er det vanligvis en gasspak (bensinapparat) eller en "start" -knapp (elektrisk apparat).
  • Kontrollpaneler. Komplekse selvgående kjøretøy har et detaljert kontrollpanel.

Prinsippet om drift av enheten

Snøfreser MTD

Skrue og roterende snøfresere fungerer på samme måte. Maskinen starter opp, skuffen kommer inn i snøfoten, og rotoren eller sneglen roterer og fører snø til midten, som faller ned i rennen og kastes ut til siden.

Skrue og roterende snøfresere fungerer på samme måte.

I et totrinnsapparat er både en rotor og en skrue tilstede i huset. Sneglens handlinger fører til opphopning av snø midt i huset, og rotoren tar den opp og kaster den ut gjennom avløpet.

Enhetene skiller seg fra hverandre ved ekstra alternativer som:

  • halogenlykter;
  • oppvarmede håndtak;
  • elektrisk startpakke;
  • kontrollfunksjon for hvert hjul separat;
  • skruerotor for tverrfjerning av snødriv (for jernbanespor).

Vanlige feil på snøfreseren og årsakene deres

Snøfreser bensin Hyundai

Snøfresere er ganske enkle å bruke, og mindre reparasjoner på snøfresere kan gjøres alene. Og reservedeler til snøfresere er ganske rimelige.

Maskinen kaster ikke vanlige feil på snø

Hyppige feil på snøfreseren:

  • Bilen vil ikke starte - pluggen er defekt.
  • Snøplogmotoren er ustabil - tennpluggelektrodene er tette eller gapet mellom dem er ikke justert.
  • Mørke eksosgasser - dårlig drivstoff eller fast forgasser.
  • Enheten beveger seg ikke fremover - løsner kablene og beltene.
  • Merkbar vibrasjon - Monteringsskruene er løse.
  • Starttau satt fast - svinghjulet satt fast.
  • Maskinen kaster ikke ut snø - et fremmedlegeme har kommet inn i sneglen, beskyttelsesbolten er kuttet av, drivremsspenningen er dårlig, sneglen er iset opp.

Hva skal jeg gjøre hvis snøfreseren ikke starter

Typer av snøryddingsutstyr

Først av alt, sjekk drivstoffet, og det er bedre å bytte det. Dette er vanligvis nok. Men det er andre grunner som ikke er relatert til bensin:

  • Snøfreseroljesensoren forhindrer forbrenningsmotoren i å starte. Først kontrolleres nivået og kvaliteten på oljen, deretter sensoren.
  • Starter starter ikke. Sjekk batteriladingen. Hvis starteren ikke er ødelagt, bør snøfreseren starte etter lading.
  • Starteren snur knapt motorens veivaksel. Årsaken kan være sterk fortykning av oljen i kulde. Kjøretøyet skal slepes til et varmt rom og legges der til snøfreseroljen har ønsket flyt.

Hvis problemet er en feil i lysene, bør de rengjøres for karbonavleiringer, tørkes og installeres godt. Sjekk deretter lysets tilstand. Hvis de fungerer som de skal, og enheten ikke fungerer, er problemet i tenningssystemet. Vi trenger reparasjon av snøryddingsutstyr i forhold til dette systemet.

Snøfreseren vil ikke starte hva jeg skal gjøre?

Maskinen starter ikke bra hvis luftfiltrene er tette. De skal skylles og tørkes. Uregulerte forbrenningsmotorventiler kan også være årsaken til ustabil hastighet.

Når utstyret ikke starter, kan årsaken ligge i en forgasserfeil. Dette kan føre til at søppel kommer inn i drivstoffkanalene, noe som forhindrer at drivstoff kommer inn i blandekammeret for snøfreseren. Forgasseren må rengjøres.

Skifte drivrem i en snøfreser

Det er 2 typer belter i snøfresere. Det første beltet til snøfreseren forbinder skrueakselen til drivakselen, mens den andre overfører rotasjonen til hjulene. Når utstyret ikke beveger seg fremover eller skruen ikke roterer, må spenningen og integriteten til drivremmene til snøfreseskruen kontrolleres.

Skifte drivrem i en snøfreser

Feil i snøfreseskruen

Hvis skruen ikke snurrer eller rotasjonshastigheten synker, kan det være slike grunner:

  • sliping av beskyttelsesbolter;
  • svak spenning eller brudd på skruen;
  • feil på snøfreserens girkasse.

Bytte av skjærbolter

Det er behov for skjærbolter for snøfreseren for å forhindre funksjonsfeil i girkassen, og derfor skruen. De er maskinert av ikke-solid metall og brukes til å sikre skruen. Ved kontakt med en hard hindring blir boltene kuttet av og skruen slutter å virke.Det vil si at motoren går, og snøen blir ikke kastet.

Viktig! Det er ingen vits i å reparere disse boltene, de erstattes ganske enkelt med nye (skruen og akselhullene er på linje, bolten settes inn og strammes).

Bytte ut skruen

En løs eller ødelagt skrueskruekabel kan føre til dårlig ytelse eller stopp av skruen. For å eliminere løsningen av kabelen justeres trykket på drivremmen til trykkvalsen. Ved brudd erstattes kabelen med en ny. For å gjøre dette fjernes den fra håndtaket og skilles deretter fra trykkvalsen.

Feil i sneglegirkassen og dens reparasjon

Når skrueakselen slutter å snu (eller roterer rykkete), må den demonteres for å finne årsakene til havariet. Girkassen er mest sannsynlig ute av drift fra slitasje på tannhjulene.

For reparasjoner er det nødvendig å skille snøfreseren fra motoren. Da må du demontere skruen til girkassen på akselen.

Feil ved reparasjon av skruen

Reduksjonen er boltet sammen fra to halvdeler, når du skrur ut tannhjulene vil bli avslørt. Det skadede giret byttes ut med et nytt, og enheten settes sammen. I dette tilfellet er det bedre å betjene snøfreserne i et spesialisert senter.

Viktig! Under monteringen må halvdelen av girkassen behandles med grafittfett.

Reparasjon av friksjonsring

Friksjonsringen til snøfreseren er installert på friksjonshjulet. Denne ringen vil slites ganske sakte ved riktig bruk av maskinen. Men å skifte gir uten å stoppe, gli, rust fører til slitasje på clutchen.

Friksjonsring

Hvis saken ikke er veldig alvorlig, kan du prøve å reparere friksjonsskiven selv (i vanskelige situasjoner, ta kontakt med en snøfreserstasjon). For dette trenger du:

  1. tapp drivstoffet;
  2. sette maskinen i stilling for teknisk inspeksjon;
  3. fjern hjulene;
  4. fjern veivhusdekslet;
  5. demontere understellet;
  6. fjern lagerhettene;
  7. flytt akselen mot venstre og fjern friksjonsskiven;
  8. Skru ut boltene og ta ut den slitte delen.
  9. sett en ny ring og sett sammen knuten.

Driftstips

For at enheten skal fungere så lenge som mulig, må du følge noen regler. For de som har en snøfreser, består bilvedlikehold av følgende handlinger:

  • Før sesongen, test alle fester, belter, integriteten til skuffedelene.
  • Kontroller oljenivået regelmessig (en påfylling er nok i omtrent 20 timers drift).
  • La motoren gå tørr for å fjerne enheten for snø og is.
  • Oppbevar enheten bare i et oppvarmet rom.
  • Kontroller tennpluggene minst en gang i året.
  • Smør bevegelige deler med fett (LITOL-24) en gang om vinteren.

Etter vinteren må du ta ut batteriet, tømme drivstoffet, rengjøre alle deler for fukt og smuss, smøre alle arbeidsdeler. Hvis det er mulig, bør du kjøpe reservedeler, ofte sviktende, til snøfresere for neste sesong.

Det er også viktig at i tilfelle en alvorlig havari som immobiliserer snøfreseren, er det en service for service av slikt utstyr i nærheten, ellers må du ringe en bergingsbil.