Máy kéo mini sản xuất tại nhà không phải là một thứ mới trong một thời gian dài, nhưng là một phương tiện cơ giới hóa quy mô nhỏ tiện lợi và đáng tin cậy, so với máy kéo đi sau, một máy xới đất, có khả năng thực hiện nhiều loại công việc nông nghiệp khác nhau (xới đất, làm cỏ, thu hoạch) trên mảnh đất cá nhân. Ngoài ra, một chiếc xe đầu kéo mini nhỏ gọn tại nhà sẽ không thể thiếu cho các công việc như dọn tuyết, dọn rác, vận chuyển vật liệu xây dựng, củi. Đồng thời, việc sản xuất một đơn vị như vậy, trong hầu hết các trường hợp, không đòi hỏi chi phí vật liệu đáng kể, sự hiện diện của các kỹ năng và công cụ đặc biệt. Vì vậy, để tự tay lắp ráp một chiếc máy kéo mini đơn giản, bạn phải có những kỹ năng tối thiểu của một người thợ hàn, có khái niệm chung về thiết kế và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trên ô tô (động cơ, hệ thống treo, truyền động, lái, phanh và ly hợp).

Chọn động cơ cho máy kéo tự chế

Để chọn động cơ cho máy kéo mini tự chế, họ dựa trên các tiêu chí sau:

  • Công suất - tùy thuộc vào khối lượng công việc và mục đích của máy kéo mini, động cơ có công suất 4-5 mã lực được sử dụng cho nó. (lô hộ gia đình nhỏ) lên đến 50-60 hp (đối với cánh đồng lớn có diện tích trên 1-2 ha);
  • Loại nhiên liệu - đơn vị năng lượng tiện lợi và tiết kiệm hơn từ ô tô nội địa chạy bằng xăng A-80. Những động cơ như vậy, trái ngược với động cơ diesel, nhẹ hơn, thuận tiện hơn và dễ vận hành và sửa chữa.
  • Khả năng bảo trì - bộ nguồn được lắp đặt phải có thể tự sửa chữa;
  • Làm mát - không khí hoặc nước. Đồng thời, kiểu làm mát thứ nhất tiết kiệm hơn, tiện lợi hơn, không cần lắp đặt hệ thống loại bỏ nhiệt chất lỏng (tản nhiệt, đầu phun), thu dung dịch làm mát định kỳ. Đồng thời, làm mát không khí không hiệu quả trên động cơ mạnh (trên 15 mã lực); các thiết bị được trang bị nó có độ ồn cao, chúng thường quá nóng khi chịu tải nặng.

Dựa trên những yêu cầu này, như một đơn vị năng lượng cho một máy kéo mini được sử dụng cho khối lượng công việc lớn, sử dụng động cơ làm mát bằng chất lỏng mạnh mẽ của xe du lịch như:

Động cơ máy kéo mini

  • Oka - động cơ 4 thì, 2 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0,649 lít, công suất 29,3 mã lực;
  • VAZ 2101 là động cơ 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,2 lít và công suất 64 mã lực.

Trên một ghi chú. Máy kéo mini tự chế với động cơ Oka là thiết bị đơn giản nhất và đồng thời hiệu quả cho các trang trại quy mô vừa và nhỏ.

Máy đo điện tử để thực hiện công việc vừa và nhỏ sử dụng các đơn vị điện làm mát bằng không khí kém mạnh hơn:

  • UD-25 động cơ bốn thì hai xi-lanh dung tích 0,49 lít, công suất 12 mã lực;
  • ZID-4.5 là động cơ bốn thì xi-lanh đơn, dung tích 0,52 lít và công suất 4,5 mã lực.

Quan trọng! Ngoài các bộ nguồn trên ô tô, cách bố trí của một máy kéo mini tự chế có thể bao gồm các động cơ của các loại xe có động cơ khác. Vì vậy, một thiết bị sản xuất tại nhà rất được người dân mùa hè ưa chuộng, đó là máy kéo đi sau Neva với động cơ xăng 3,5-5,5 mã lực và bộ chuyển đổi phía trước.

Làm khung từ gì

Khung của một minitractor tự chế được làm bằng một ống hình chữ nhật, rộng 80-100 mm, có cùng kích thước như một kênh bằng cách hàn các thành phần dọc của nó (các thanh) với các cầu ngang (bộ khuếch đại). RKích thước và kiểu thiết kế này phụ thuộc vào kích thước của động cơ, vị trí của hộp số, số trục dẫn động:

  • Đối với máy kéo tự chế dẫn động cầu sau, khung là một kết cấu hình chữ nhật hàn toàn bộ gồm 2 nan và 2-3 bộ khuếch đại ngang. Trong trường hợp này, phần trước của khung có độ nhô lên 10-15 cm so với phần còn lại của khung.
  • Đối với thiết bị bắt chước dẫn động bốn bánh tự chế, khung được làm dưới dạng hai mảnh hình vuông, được kết nối với nhau bằng bản lề hoặc tấm cardan đặc biệt của xe tải. Một chiếc máy kéo mini mỏng manh như vậy, so với một chiếc không dẫn động, sẽ không chỉ có khả năng vượt địa hình cao hơn mà còn cả khả năng cơ động.

Quan trọng! Mỗi mối hàn mới trên khung phải được gõ bằng một chiếc búa nhỏ, kiểm tra chất lượng và loại bỏ cặn.

Làm gì để làm khung

Quá trình lắp ráp khung gầm của cơ cấu dẫn động cầu sau phổ biến nhất bao gồm chế tạo dầm trước và trục sau.

Dầm phía trước được làm như sau:

  • Một đoạn có chiều dài bằng chiều rộng của đường tương lai của máy kéo được cắt từ một ống hình chữ nhật dài có tiết diện là 80 mm;
  • 2 đòn bẩy hình chữ U có rãnh và lỗ để gắn ổ bi ở phần trên và phần dưới được hàn từ kênh số 8 (chiều rộng 80 mm);
  • Các đòn bẩy được hàn vào các đầu của dầm;
  • Nắm tay lái với các trung tâm từ VAZ, Oka hoặc xe du lịch khác được lắp vào cần gạt;
  • Các khớp tay lái được cố định trên dầm trước bằng ổ bi;
  • Ở giữa dầm, một cây thánh giá được lắp đặt để gắn hệ thống treo vào khung. Một chữ thập như vậy được hàn từ hai góc 40 × 40 mm. Nó được kết nối với dầm bằng cách sử dụng một bu lông dài lắp vào các vấu cố định trên bề mặt ngoài của các góc hàn và phần trên của dầm.

Việc truyền động các bánh xe của máy thu nhỏ được thực hiện bằng cách sử dụng trục sau rút ngắn của Volga, Moskvich hoặc Zhiguli. Trước khi rút ngắn cầu Zhiguli thành máy kéo mini, cần phải tháo tất cả các chi tiết và trục trục ra khỏi nó. Sau đó, thân cầu được cắt từ hai bên theo chiều dài cần thiết bằng máy mài.

Khi sử dụng trục sau của Oka không bị ngắn lại

Quá trình quan trọng nhất để hiện đại hóa trục của máy kéo tự chế là cắt các rãnh trên trục của các bánh răng của cơ cấu truyền động. Điều này yêu cầu:

  • Cắt bỏ các đầu của trục spline;
  • Hàn đầu của semiaxis với các splines từ một khu vực xa tại một số điểm ("lấy") đến cuối của bán trục làm việc ngắn;
  • Dùng máy mài và các đĩa có chiều dày (0,8; 1,6 mm), cắt các rãnh thành các phần còn lại của bán trục;
  • Cẩn thận bẻ đầu cọc cũ với các cọc tiêu, lắp bánh răng vào các cọc tiêu mới, kiểm tra xem không có hiện tượng co giật và chơi.

Sau tất cả các hoạt động được mô tả ở trên, cơ cấu bánh răng được lắp ráp lại, các miếng đệm hỗ trợ với các chốt được hàn vào phần trên của cầu để gắn chặt khung.

Trên một ghi chú. Khi sử dụng trục sau từ Oka không bị ngắn lại, sử dụng không thay đổi.

Ưu điểm của việc lắp đặt hệ thống thủy lực

Hệ thống thủy lực của một máy kéo mini, bao gồm một thùng dầu, một máy bơm, một bộ phân phối và một xi lanh làm việc, có những ưu điểm như:

  • Tăng tính năng của thiết bị - máy kéo mini có lắp đặt hệ thống thủy lực cho phép sử dụng các phụ kiện nặng và phạm vi rộng;
  • Khả năng di chuyển và cơ động - nhờ vào sự thay đổi có kiểm soát ở vị trí của thiết bị, hệ thống thủy lực cho phép bạn kiểm soát quá trình canh tác đất mà không cần rời khỏi xe;
  • Cài đặt chính xác - Thủy lực giúp cài đặt nông cụ chính xác và thuận tiện hơn.

Các yếu tố chính của thủy lực - một máy bơm và một thùng dầu, được lắp ở phía trước của máy kéo mini. Tay cầm điều khiển được đặt trong ca-bin gần ghế ngồi hoặc tay lái. Xi lanh thủy lực được lắp ở phía sau máy kéo và điều khiển hệ thống treo ba điểm

Thực hiện một quá trình ba điểm

Phiên bản cổ điển của liên kết ba điểm là một cơ chế bao gồm hai đòn bẩy phía dưới nằm trên một trục chung và một vít trung tâm được cố định giữa chúng ở trên. Mỗi đòn bẩy bao gồm:

  • Má với một bản lề;
  • Lực đẩy dọc;
  • Niềng răng.

Để nâng và hạ càng, các thanh dọc của đòn bẩy dưới được gắn vào một phuộc hình chữ U có thể di chuyển được, vận hành bằng tay hoặc sử dụng xi lanh thủy lực.

Một cú hích như vậy được thực hiện bằng cách sử dụng các thanh lái từ xe tải GAZ-52 làm đòn bẩy phía dưới và các thanh của chúng. Phuộc được hàn từ một góc với tiết diện 40 × 40 mm. Một thanh kết cấu vững chắc hoặc thép công cụ được sử dụng làm trục của đòn bẩy phía dưới.

Trên một ghi chú. Bạn có thể mua một chiếc xe ôm đơn giản, sơ đồ được mô tả ở trên, trong bất kỳ cửa hàng trực tuyến nào bán motoblock và máy kéo mini.

Lựa chọn và lắp đặt phanh và ly hợp

Hệ thống phanh trên xe đầu kéo mini dẫn động cầu sau được lắp ở bánh sau. Đối với điều này, một hệ thống phanh làm sẵn của xe du lịch được sử dụng. Vì vậy, ví dụ, hệ thống phanh tang trống khác với Zhiguli ở độ tin cậy và dễ vận hành và sửa chữa. Xylanh chính của nó được lắp ở phía trước của máy đo nhỏ, được kết nối bằng một thanh với bàn đạp trong ca bin. Xi lanh phanh của bánh xe được nối với xi lanh chủ bằng ống đồng hoặc kim loại có phụ kiện ở cuối.

Bộ ly hợp cùng với bàn đạp và dây cáp, dẫn động thủy lực cũng như phanh, dễ dàng hơn để kết hợp với động cơ hoạt động từ một chiếc ô tô cũ đã tháo rời. Hơn hết, một ly hợp từ xe Moskvich 2140 hoặc 2141 là phù hợp cho việc này.

Cài đặt chỉ đạo

Khi lắp ráp máy kéo tự chế người ta sử dụng cơ cấu lái thanh răng và thanh răng gồm pa lăng, thanh răng, cơ cấu thanh răng và thanh răng, các thanh lái có các đầu khuyên.

Cài đặt chỉ đạo

Việc lắp đặt cơ cấu lái của máy kéo mini sử dụng ví dụ về cơ cấu thanh răng và bánh răng từ ô tô Oka bao gồm các bước sau:

  • Cố định trên dầm trước bằng giá đỡ tiêu chuẩn và ốc vít bánh răng;
  • Gắn chặt thanh răng và cơ cấu bánh răng vào dầm trước;
  • Lắp trên khung pa lăng với trụ lái;
  • Kết nối pa lăng với thanh răng và bánh răng hộp số sử dụng trục lái 1-2 cardan;
  • Sự kết nối của cơ cấu thanh răng và bánh răng với các khớp tay lái của các bánh xe bằng cách sử dụng các khuyên lắp ở các đầu của thanh lái.

Sau khi lắp đặt, kiểm tra độ lệch của các bánh xe và sự không hoạt động khi quay vô lăng.

Quan trọng! Khi lắp đặt cơ cấu lái từ Oka trên máy kéo mini, cần kiểm tra kỹ các ủng cao su trên các thanh lái, kiểm tra độ kín và nguyên vẹn của chúng, thay thế các kẹp cũ bị rách.

Cách làm cabin cho máy kéo mini

Để việc vận hành của máy phóng xạ trong mùa lạnh diễn ra thoải mái và không gây hại cho sức khỏe của người lái xe, một chiếc ca-bin được lắp kính cách nhiệt và cách nhiệt trên đó. Họ làm cho nó độc lập như sau:

  • Trên giấy hoặc sử dụng chương trình máy tính, một bản vẽ trực quan của tất cả các yếu tố của cabin được vẽ lên;
  • Trước khi lắp ráp một cabin máy kéo mini từ các thanh, hãy tạo mô hình kích thước đầy đủ của nó. Điều này là để kiểm tra sự thoải mái của cabin cho người lái trước khi lắp ráp nó từ các thành phần kim loại.
  • Cắt các phần tử khung cabin từ góc kim loại;
  • Kết nối bằng cách hàn các bộ phận của khung ca bin;
  • Lắp ráp cửa và gắn chặt vào cabin;
  • Lắp đặt tay nắm và khóa cửa;
  • Hàn các tấm kim loại trên thành bên, nóc ca-bin;
  • Lắp đặt cabin trên khung;
  • Gắn chặt cabin vào khung bằng cách hàn hoặc bắt vít;
  • Dán kính cửa cabin và cửa lái. Đồng thời, kính được gắn chặt bằng keo hai thành phần bền và keo silicon vệ sinh.
  • Gắn hai bên gương chiếu hậu ca bin;
  • Cách nhiệt của cabin từ bên trong;
  • Cài đặt ở ghế lái.

Trên một ghi chú. Một chiếc máy kéo mini đơn giản và tiện lợi có thể được chế tạo bằng cách sử dụng chiếc xe tay ga Ant của Liên Xô làm "chân đế". Để làm được điều này, sẽ cần phải chuyển bộ nguồn cùng với bộ truyền động sang một khung được gia cố có khung gắn vào nó. Động cơ mà những chiếc xe tay ga này được trang bị, mặc dù ồn ào, nhưng mô-men xoắn khá cao và tiết kiệm.

Các sắc thái của việc chế tạo một máy kéo sâu bướm

Nhiều người không biết làm thế nào để chế tạo một máy kéo mini bánh xích, nói rằng điều này là không thể. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp nào cả; bạn có thể tạo loại đơn vị này như sau:

  • Tương tự, như mô tả, khung và khung được sản xuất;
  • Động cơ diesel từ máy kéo đi sau hoặc xe tải (ZIL), xe buýt (Luaz, Paz) được sử dụng như một đơn vị điện;
  • Để tạo đường ray, một bên hông được cắt theo hình tròn ở lốp sau của máy kéo MTZ-82, sau đó phần bảo vệ còn lại dễ dàng được kéo lên bánh xe gắn trên khung xe;
  • Để máy kéo mini quay lên cầu sau, một bộ vi sai được lắp đặt, nếu cần, có thể tắt một trong các bánh dẫn động.

Ưu nhược điểm của máy kéo mini tự chế

Chi phí vật liệu lắp ráp thấp

Máy kéo mini tự chế lắp ráp từ phế liệu có cả ưu điểm và nhược điểm.

Một trong những ưu điểm của máy kéo mini tự chế là:

  • Dễ sản xuất - một thiết bị như vậy có thể được lắp ráp bởi bất kỳ ai có kỹ năng tối thiểu của một thợ cơ khí ô tô và một thợ hàn;
  • Chi phí vật liệu thấp để lắp ráp - nếu một kỹ thuật như vậy là cần thiết trong trang trại và không có gì để mua một thiết bị tương tự của nhà máy, thì không có gì dễ dàng và rẻ hơn việc chế tạo một chiếc máy kéo mini từ Zhiguli cũ hoặc một chiếc ô tô cũ khác của chính mình.
  • Sự sẵn có của phụ tùng thay thế - họ chế tạo những thiết bị đó bằng cách sử dụng phụ tùng thay thế từ những chiếc ô tô trong nước và Liên Xô đã tháo rời (Lifan, Vaz, Oka), xe tay ga, mô tô khối làm vật liệu. Nhờ đó, chi phí mua linh kiện cho một chiếc máy kéo mini là rất ít.
  • Khả năng sửa chữa - một máy kéo mini được làm từ các đơn vị thiết bị đơn giản có thể được sửa chữa mà không gặp nhiều khó khăn mà không cần nhờ đến dịch vụ của thợ sửa xe và các chuyên gia đắt tiền khác. Vì vậy, ngay cả khi động cơ bị lỗi, nó có thể được thay đổi một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Những bất lợi là:

  • Sự hiện diện bắt buộc của các kỹ năng của một thợ hàn và kiến ​​thức tối thiểu về công nghệ ô tô là điều kiện quan trọng, nếu không có điều kiện đó thì việc lắp ráp và vận hành thêm các thiết bị đó trên thực tế là không thể;
  • Độ cứng và thiếu giảm xóc - theo quy luật, máy kéo mini lắp ráp không có giảm xóc, đó là lý do tại sao trong quá trình lái xe và thực hiện một số loại công việc, rung động quá mức được truyền qua hệ thống treo đến khung. Điều này dẫn đến sự khó chịu cho người điều khiển xe đầu kéo mini và mệt mỏi trong quá trình làm việc.
  • Độ ồn cao - nếu bạn chế tạo một máy kéo mini sử dụng động cơ làm mát bằng không khí làm bộ phận phát điện, thì tiếng ồn mà nó tạo ra ở tốc độ cao sẽ làm mệt mỏi đáng kể thính giác của người lái trong một số công việc.

Do đó, máy kéo mini là một thiết bị đáng tin cậy và đơn giản có thể được lắp ráp bởi hầu hết mọi nông dân hiện đại từ vật liệu và linh kiện ngẫu hứng đã trở thành những chiếc xe cũ không sử dụng được. Với một nhà sản xuất có năng lực và chu đáo, nó sẽ không chỉ không thua kém các đối tác trong nhà máy, mà còn vượt qua họ về bề rộng công việc mà nó thực hiện trong lĩnh vực nông nghiệp. Việc điều khiển một chiếc máy kéo mini không chỉ có chủ sở hữu mà còn bởi tất cả các hộ gia đình.