Bakit kailangan ng mga kabayo ang mga kabayo, sapagkat dati, bago pa man maaruga at alaga ng tao, hindi na kailangan ng mga hayop? Ang paliwanag ay simple: sa ligaw, ang mga aparatong proteksyon ng kuko ay hindi kinakailangan. Ang mga hayop ay naglakbay nang malayo sa malambot na lupa o damo, at pumili ng kanilang sariling landas. Matapos silang mag-alaga, maging ganap na umasa sa isang tao, nagbago ang lahat. Kung ang kabayo ay nagsisilbing isang taksi, kailangan niyang magdala ng mga kalakal o mga tao sa paglalagay ng mga bato o mga kalsadang bato. Ang mga rider ay palaging mahusay na armado at bihisan ng mabibigat na chain mail. Ang lahat ng ito ay naglalagay ng maraming diin sa mga kuko ng kabayo. Samakatuwid, upang maprotektahan ang mga talampakan ng paa ng hayop, isang tao ang nag-imbento ng isang uri ng sapatos para sa kanila - mga kabayo.

Isinagawa ang sapatos sa kabayo mula pa noong pangatlo o ikaapat na siglo AD sa mga taong iyon na pinagkadalubhasaan sa pagkuha ng metal. Bago ito, ang mga "sapatos" ng kabayo ay gawa sa katad o tambo, ngunit ang sapatos na ito ay maikli ang buhay. Ang unang mga nasabing kabayo ay ginamit sa Asya. Pinalitan sila ng mga sapatos na pang-hoof na kahawig ng sandalyas na bakal. Noong ikatlong siglo lamang na ang isang bagong hugis ng mga hubog na mga kabayo ay naimbento, na halos hindi naiiba sa mga makabago. Sa Russia, nagsimulang magsagawa ng sapatos ng kabayo pagkatapos ng pasiya ni Peter the Great noong 1715 na "Sa pagsasanay ng panday sa bawat lalawigan ng mamamayang Ruso." Sa paglipas ng panahon, ang pagkakaroon ng isang huwad na kabayo ay nagsasalita tungkol sa katayuan ng may-ari nito.

Kabayo sa kabayo

Para saan ang mga kabayo?

Ngayon alam ng lahat kung bakit ang mga kabayo ay mabilis. Ang mga kuko ng kabayo ay sapat na malakas upang makagalaw sa lupang birhen, na iniiwasan ang matatalim na bato, mga liko. Madali, alam ng mga ligaw na kawan ng kabayo kung paano pumili ng kanilang sariling mga landas. Sa kasalukuyan, ang mga kabayo ay itinatago sa kuwadra sa loob ng mahabang panahon, walang kalayaan sa paggalaw. Para sa kadahilanang ito, ang stratum corneum ng mga hooves ay lumalambot at mabilis na nakasuot. Ito ay humahantong sa mga bitak at iba pang mga pinsala, kung saan pumasok ang dumi at lahat ng uri ng mikrobyo, nagsisimula ang pamamaga. Sa una, ang hayop ay humihiya mula sa sakit, at pagkatapos ay hindi nais na ilipat ang lahat.

Kinakailangan ang isang kabayo upang maiwasan ang pamamaga ng kuko

Upang maiwasan ito, ang mga kuko ng kabayo ay dapat pekein sa isang napapanahong paraan. Bakit kailangan ng mga kabayo ang mga kabayo? Tumutulong sila na hindi madulas sa basang lupa, damo o sa panahon ng yelo. Sa pamamagitan ng pagprotekta at pagwawasto ng mga nasugatan o deformed na kuko, ginagawang madali ng kabayo ang paglipat ng mga kabayo. Sa mga isport na pang-equestrian, ang mga savvy horse ay mas madali upang mapagtagumpayan ang mga hadlang at magmukhang mas makinis at mas kaaya-aya sa panahon ng dressage. Upang magawa ito, gumamit ng iba't ibang uri ng mga kabayo, depende sa layunin. Para sa mga hooves sa harap, ang mga bilugan na mga kabit ay ginawa, at para sa mga hulihan na hooves, sila ay medyo pinahaba. Ito ay tumutugma sa istrakturang pisyolohikal ng mga equine limbs.

Disenyo ng kabayo

Karachaevskaya lahi ng mga kabayo

Ang isang simpleng kabayo ay isang metal na hubog na plato na may mga sanga (bahagi ng kabayo mula paa hanggang paa). Mayroong dalawa sa kanila: panloob at panlabas. Ang itaas, o panloob, ibabaw ng plato ay katabi ng kuko, at ang mas mababang, panlabas na ibabaw ay nakikipag-ugnay sa lupa kapag naglalakad. Sa harap ng web ay isang hook o lapel, isang maliit na gilid. Ang horsehoe ay may isang landas para sa mga kuko, butas para sa mga spike na makakatulong sa mahigpit na pagkakahawak ng kabayo sa lupa, isang panloob at panlabas na gilid ng gilid. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga tinik ay dapat na nakakabit sa mga panahon ng yelo o kapag nakikipag karera sa nakapirming lupa.Sa madaling sabi, ang ibabaw ng kabayo ay nahahati sa tatlong pangunahing bahagi: daliri ng paa, gilid at likod.

Disenyo ng kabayo

Ang eroplano ng kabayo, na katabi ng stratum corneum (o sungay), ay kombensyonal na nahahati sa panlabas at panloob. Ang panlabas na ibabaw ay malaki at dapat na flat at perpektong nilagyan upang suportahan ang buong kuko. Sa ibabang, pahalang din, ngunit hindi solidong ibabaw, mayroong isang track ng kuko. Ang mga sumbrero ng mga kuko, nalulunod dito pagkatapos na ipinako, ay hindi nabura. Walang track sa daliri ng paa at lugar ng takong. Maingat na ipako ang kabayo upang hindi makapinsala sa tisyu sa ilalim ng kornea. Gumamit ng 6, 8 at 12 na mga kuko, na tumutugma sa laki. Mayroong 13 laki ng mga kabayo sa kabuuan. Sa pagbebenta ay ipinakita ang mga ito sa mga pares para sa mga hulihan at forelimbs.

Mga pagkakaiba-iba ng mga produkto

Trakehner lahi ng mga kabayo

Nahahati sila sa tatlong malalaking grupo: pamantayan, palakasan at orthopaedic. Sa loob ng bawat pangkat mayroong mga uri ng mga kabayo na inilaan upang magamit bilang nilalayon.

Ginagamit ang karaniwang mga simpleng kabayo para sa mga kabayo. Ang kanilang masa ay nakasalalay sa laki: mula sa 200 hanggang 700 gramo. Ginawa gamit ang mga naaalis na spike. Ang mga kabayo sa taglamig ay may isang nakatutulong na pinahabang hugis, at ang mga tag-init, sa laban, ay bilugan at mababa. Ang mga ito ay pareho ginawa sa mga pabrika at ng mga propesyonal na panday.

Mga pagkakaiba-iba ng mga produkto

Ginagamit ang mga sports horsehoes para sa pagpapanday ng mga kabayo na nakikilahok sa iba't ibang mga kumpetisyon ng mangangabayo. Maaari silang maging aluminyo, bakal, titanium, depende sa uri ng kumpetisyon. Halimbawa

Ang mga istrukturang orthopaedic ay maaaring gawin ng bakal, aluminyo o plastik, isinasaalang-alang ang mga indibidwal na pinsala o ang kondisyon ng hoof cornea. Ginagamit ang mga produkto para sa rehabilitasyon ng isang may sakit o nasugatang hayop.

Nakakatuwa! Ang pinakabagong modernong sapatos na racehorse ay naiiba nang naiiba sa kanilang mga hinalinhan sa hitsura (katulad ng mga sandalyas na may mga strap at spring fasteners). Ang mga nasabing produkto ay hindi kailangang maipako, ngunit dapat na naka-attach sa mga strap, pinapaliit nito ang oras para sa pagpapalit ng mga kabayo. Hindi pinapayagan ng mataas na presyo ang bawat may-ari ng kabayo na magkaroon ng gayong mga disenyo. Ngunit para sa kanila mayroong isang kahalili: isang pinasimple na bersyon, na gawa rin sa plastik at katulad ng mga simpleng mga kabayo. Maaari silang maipako ng maliliit na mga kuko o ilagay sa espesyal na pandikit.

Mga tool sa pag-forging

Budennovskaya lahi ng mga kabayo

Ang isang tunay na propesyonal na panday o panday ay may alam kung paano kuko nang tama ang isang kabayo. Alam na alam niya ang lahat ng mga tool na ginamit sa mahirap na prosesong ito. Karaniwang ginagamit ang isang karaniwang hanay, na binubuo ng isang gantsilyo (kawit para sa pangangalaga ng kuko), mga plier para sa pag-aalis ng mga lumang kabayo, isang cleaver o isang kutsilyo para sa pag-aalis ng isang lumang layer ng solong, isang forging martilyo, isang rasp, isang file para sa mga hooves, (mga) kuko, mga plier para sa pag-aalis ng mga kuko at syempre mgavvvv. Maaari lamang silang magamit nang isang beses, hindi sila maaaring magamit muli. Kakaunti ang mga panday na maaaring hawakan ang gawaing ito sa mga panahong ito. Kailangan mong magkaroon ng kaunting kaalaman tungkol sa kung paano maayos na sapatos ang isang kabayo, kung paano i-trim ang mga kuko ng kabayo bago gawin ito, kung paano linisin ang kabayo mula sa kalawang, at maraming iba pang mga lihim sa paghawak ng mga hayop na ito.

Ito ay mahalaga! Minsan ang mga panday ay gumagamit ng isang forging machine sa mga kasong iyon kapag ang kabayo ay natatakot o naiinip, hindi tumahimik. Lalo na dapat itong tandaan ng isang baguhan na ikakasal.

Proseso ng forging

Gaano kadalas mo kailangan mag-sapatos ng mga kabayo? Ang lahat ay nakasalalay sa pisikal na aktibidad ng hayop at ang rate ng muling pagtubo ng kornea sa kuko. Para sa ordinaryong mga kabayo, ang pagpanday ay ginagawa tuwing 30 araw, para sa mga kabayong pang-isport - mas madalas.

Ang mga kabayo sa bahay, na bihirang sumakay sa isang kalsadang aspalto, ay hindi kailangang maglakip ng mga kabayo sa lahat.Ang pamamaraan ng forging ay hindi mabilis, dahil ang hayop ay unang kailangang masanay sa master, pagkatapos lamang ay maaari mong unti-unting magsisimulang gumana. Minsan ang proseso mismo ay tumatagal ng maraming araw. Paano ito isinasagawa? Una kailangan mong alisin ang mga lumang kabayo, pagkatapos ay linisin ang nag-iisang balon, inaalis ang dumi. Pagkatapos nito, ang mga pagsukat ay kinuha, pagkatapos na subukan ay maaari kang magpako ng isang kabayo. Ngunit ang diagram na ito ang malaking larawan. Kung isasaalang-alang namin ang buong proseso, maaari itong hatiin sa 10 yugto:

  • Yugto 1. Hindi mahirap gantsilyo ang mga gilid ng kuko mula sa sup at iba`t ibang mga labi upang maginhawa na alisin ang dating "sapatos". Mahalagang gawin ito nang maingat.
  • Yugto 2. Pagkatapos gamit ang mga pliers, na may isang matalim na paggalaw, gupitin ang tapal ng mga kuko.
  • Yugto 3. Kinakailangan upang malinis muli ang kuko muli, pagkatapos ay putulin ang muling pinatubo na kornea mula sa kuko gamit ang isang hoof kutsilyo.
  • Yugto 4. I-file ang ibabaw at mga gilid ng isang hoof file upang ito ay makinis at patag. Bakit? Dahil nakasalalay ito sa kung paano eksaktong magkakasya ang kabayo.
  • Yugto 5. Sa parehong pagkakasunud-sunod, linisin at iproseso ang iba pang tatlong mga limbs.
  • Yugto 6. Ang mga sukat ay kinukuha at ang mga kabayo ay nilagyan.
  • Yugto 7. Subukang muli ang produkto at i-pin ito sa kuko. Ito ang pinakamahirap at kritikal na hakbang. Ang isang maliit na kawastuhan ay maaaring humantong sa pinsala sa binti. Kung natutugunan ang lahat ng mga kundisyon ng forging, ang hayop ay hindi makaramdam ng kakulangan sa ginhawa, dahil walang mga nerve endings sa sungay. Ang martilyo sa mga kuko sa nais na pagkakasunud-sunod (ika-1 - sa unang butas ng kawit, ika-2 - kabaligtaran, at iba pa hanggang sa dulo) at mahigpit na sa tamang mga anggulo sa kabayo.
  • Yugto 8. Bend ang mga dulo ng mga kuko gamit ang martilyo, i-pin ang mga ito sa ibabang gilid ng kuko at mahigpit na magkasya sa daliri ng paa.

Ito ay mahalaga! Kinakailangan upang maiwasan ang mga pagkakamali sa trabaho sa yugtong ito. Kung mayroong isang pag-aalis sa panahon ng pagpapako, ang gawain ay kailangang muling gawin at martilyo muli, sapagkat ang kabayo ay magsisimulang lumawit.

  • Yugto 9. Alisin ang mga dulo ng mga kuko sa pamamagitan ng paggupit. Upang gawin ito, ang mga binti ng kabayo ay dapat na isa-isa itaas sa mga espesyal na suportang bakal, na inilalagay sa harap nito at sa ilalim ng tiyan nito.
  • Yugto 10. Panghuli I-Rasp ang mga gilid ng kabayo at kuko muli. Kung kinakailangan, i-fasten ang mga spike. Dahil walang mga butas para sa kanila sa mga bagong kabayo, maaari kang mag-drill gamit ang iyong sariling mga kamay upang tumutugma sila sa diameter ng tinik.

Nakumpleto nito ang pamamaraan ng sapatos. Kaya, sa isang tiyak na hanay ng mga tool, kasanayan at pag-ibig para sa mga hayop, ang forge ay maaaring matagumpay na sapatos ng anumang kabayo.

Nakakatuwa!Alam ng mga matatanda at bata na sa mga lumang araw ang isang kabayo ay ipinako para sa suwerte sa pasukan sa bahay, sa may pintuan. Naniniwala ang mga tao na nagdadala ito ng suwerte at pinoprotektahan ang may-ari nito mula sa kasawian at karamdaman. Hindi mahalaga kung ito ay binili o natagpuan. Ang pangunahing bagay ay ang suot ng kabayo, iyon ay, tinanggal mula sa kuko ng isang kabayo.

Sa modernong mundo, bihira mong makilala ang isang taong mahilig sa mga kabayo. Mga katanungang tulad ng "Masakit ba ang kabayo kapag sinuot?" at "Ano ang gawa sa mga kabayo?" halos hindi ka makakakuha ng tamang sagot mula sa ordinaryong tao.