Paano makagamit ng kabayo

Hindi lahat ay mayroong sariling kabayo. Sa isang malaking lungsod, mayroong maliit na paggamit para dito at mahirap panatilihin. Gayunpaman, sa kanayunan, ang kabayo ay malaking tulong sa mga tao. Sa partikular, maaari itong maging isang sasakyan para sa mga tao o makakatulong sa pagdala ng mga kalakal. Sinasabi sa artikulo ang tungkol sa kung anong uri ng harness, at kung paano gumamit ng isang kabayo.

Kumpletong set ng harness

Ang isang harness ng kabayo ay binubuo ng maraming bahagi. Ang ilan ay tipikal, ang iba ay ginagamit lamang sa ilang mga paraan ng paggamit. Ang pangunahing mga accessories sa harness ay tinalakay sa ibaba.

Bridle

Ito ay isang medyo kumplikadong istraktura. Medyo nakalagay sa bibig ng kabayo, sa baluktot nito. Ang mga ito ay isang metal rod na may mga singsing na nakakabit sa mga gilid. Mula sa kanila, ang isang strap ng baba ay naka-install sa ilalim ng baba. Ang renda ay isang mahabang string, ang mga dulo nito ay nakakabit sa mga singsing na bit, at ang gitnang bahagi ay nasa mga kamay ng sumakay.

Pangangabayo ng kabayo

Ang isang pares ng strap na tumatakbo sa tuktok ay tinatawag na isang headband. Pinapayagan nilang hawakan ang bridle sa ulo. Mayroong dalawang tulad na sinturon: ang isa ay nasa likod ng mga tainga, ang isa sa harap. May isa pang strap ng baba sa ilalim ng headband.

Mayroong maraming mga disenyo ng bridles. Narito ang isa sa pinakakaraniwan. Ang isang cavesson ng kabayo ay katulad ng isang bridle, ngunit walang mga metal bit. Ginagamit ito kasabay ng isang tali ng kabayo kapag nagtatrabaho sa linya.

Halter

Kadalasan, kapag nakatayo ang isang walang kabayo na kabayo, hindi ito nangangahulugang wala itong harness. Sa katunayan, may isang halter ng sinturon sa kanyang mukha na sumasakop sa kanya mula sa ibaba at mula sa itaas. Ang isang singsing ay nakakabit dito mula sa ibaba, kung saan nakakabit ang isang tali para sa isang kabayo. Kaya, maginhawa upang akayin ang kabayo sa nais na direksyon. Kapag gumagamit ng isang kabayo, dapat na alisin ang halter at dapat na ilagay ang isang bridle.

Mga Blinders

Ito ay kahit na mga plato na matatagpuan sa labas ng mga mata. Ang isa sa kanilang mga pagpapaandar ay upang maprotektahan ang mga mata mula sa maliliit na bagay. Naka-install ang mga ito gamit ang mga espesyal na may hawak at nakaposisyon upang i-minimize ang view at matatagpuan sa isang paraan na ang dalawang-katlo ay mas mababa sa antas ng mata.

Si Rein

Ang mga ito ay nakakabit sa kanilang mga dulo sa mga piraso. Ang mga rehas ay hawak ng drayber, na, sa tulong nila, kinokontrol ang paggalaw ng kabayo.

Salansan

Ito ay inilaan upang ilipat ang draft na kapangyarihan ng kabayo sa cart. Ang prinsipyo ng pagkilos nito ay upang magamit ang kabayo upang ang mga bahagi na gawa sa kahoy ay magkasya nang maayos sa katawan, nang hindi makagambala sa paghinga. Itinulak ng kabayo ang kwelyo sa kanyang buong katawan gamit ang kanyang lakas sa pinakamabisang paraan.

Ang isa pang benepisyo mula dito ay binabawasan nito ang panginginig ng boses na inilipat mula sa cart, pinapaso ito kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada.

Kadalasan ito ay ginawa mula sa dalawang malalakas na piraso ng kahoy, na magkakabit sa isang gilid. Ang mga bahaging ito ay tinatawag na ticks. Kapag ang mga ito ay isinusuot sa ulo ng kabayo, ang kanilang mga ibabang bahagi ay hinihila, at pagkatapos ay tinali sila ng isang supon.

Istraktura ng clamp

Ang kwelyo ay isinusuot sa isang paraan na umaangkop ito nang mahigpit sa katawan ng kabayo, ngunit hindi ito kuskusin habang nakasakay.Ang isang kwelyo ay inilalagay sa ilalim nito, na kung saan ay isang malambot at nababanat na lining.

Ang clamp ay naka-install sa isang paraan na hindi ito makagambala sa paghinga ng kabayo sa panahon ng operasyon.

Ang isang harness ay isang kumplikadong disenyo ng mga strap na ibabalot sa isang kabayo. Ang layunin nito ay upang maiwasan ang pagdulas ng clamp sa iba`t ibang mga mahirap na sitwasyon. Ang isang halimbawa ng isa sa mga ito ay kapag ang cart ay gumagalaw pababa at ang kwelyo ay maaaring ilipat patungo sa ulo ng kabayo.

Mga shaft

Ito ay isang istrakturang kahoy na naglilipat ng draft force mula sa kabayo papunta sa cart, kung saan ito ginagamit. Sa kasong ito, ang patayong matatagpuan na bahagi, na tinatawag na isang arko, ay may hugis ng isang kalahating bilog, sa mga dulo kung saan dapat na nakakabit ang mga gabay na gawa sa kahoy.

Tug

Kapag kinakailangan upang ikabit ang mga shaft sa salansan, sila ay nakatali sa mga espesyal na napakalakas na mga loop ng sinturon. Sa taglamig, inirerekumenda na grasa ang mga ito ng alkitran upang hindi sila pusta. Ang mga tugs ay dapat na ayusin upang ang mga ito ay pantay na haba at matiyak ang tamang posisyon ng mga shaft: hindi ito dapat lumihis sa isang direksyon o sa iba pa.

Hilahin sa hilahin

Bilang karagdagan, pipigilan ng alkitran ang mga paghugot mula sa pagsipsip ng kahalumigmigan at maagang pagkawasak.

Bilang karagdagan sa paglakip ng mga shaft sa pamatok, ang mga tugs ay nakakabit sa bow sa kanila.

Saddle at girth

Ang kanilang pangunahing pag-andar ay upang ikabit muli ang baras. Upang gawin ito, gumamit ng isang malakas na sinturon, na kung saan ay dumaan sa mga singsing sa itaas at sa ibaba ng croup at nakatali sa parehong mga shaft.

Ang piraso ng harness na ito ay sumasakop sa katawan ng kabayo mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang itaas na bahagi, tulad ng sa ibaba, ay karaniwang may mga singsing. Ang isa ay matatagpuan sa itaas at dalawa sa mga gilid at bahagyang sa ibaba. Ang ilalim na loop (hindi laging magagamit) ay matatagpuan sa pinakailalim nito. Dahil ang itaas ay dinisenyo para sa mga naglo-load, karaniwang nilagyan ito ng isang nadama na pad upang mabawasan ang alitan. Ikabit ang siyahan sa pamamagitan ng paghihigpit ng girth mula sa ibaba.

Muzzle at kwelyo

Sa ilang mga kaso, kung kinakailangan, maaaring magamit ang isang muzzle ng kabayo. Ito ay isinusuot sa harap ng sangkalan at sinigurado ng isang espesyal na strap na napupunta sa likuran ng tainga.

Sil Silot

Maaari ring magamit ang isang kwelyo. Ito ay isinusuot sa leeg at lumalawak pasulong. Ang mga sukat nito ay tulad na ang kabayo ay maaari lamang umasa.

Mga uri at pamamaraan ng paggamit

Talaga, ang mga sumusunod na uri ng harness ay ginagamit:

• isang kabayo;
• pangkat ng dalawang kabayo;
• tatlong kabayo;
• maraming pader.

Ang huling pagpipilian ay maaaring magkakaiba sa bilang ng mga kabayo na nakasuot.

Kung ginawa ang isang kurbatang, nangangahulugan ito na ang isang kabayo ay inilalagay sa mga shaft, at ang kurbatang tumatakbo sa tabi, tumutulong sa ugat na kabayo.

Na may dalawang kabayo na nakasuot, ang isa ay isang root horse at ang isa ay isang pull-up horse.

Sa pangatlong kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa troika ng Russia ng mga kabayo, kung saan karaniwang ang isa sa mga kabayo ay katutubo, at ang dalawa pa ay nakakabit.

Kung ang isang karwahe na may apat na kabayo ay ginagamit, kung gayon ang isa sa mga pagpipilian ay ang paggamit ng dalawang pares - dalawang mga outrigger, pati na rin ang dalawang katutubo.

Ang isa pang paraan ay tinatawag na quadrigi: apat na kabayo ang tumatakbo sa isang hilera.

Kapag mayroong limang mga kabayo, maaari mong gamitin ang mga kabayo tulad nito: sa unang hilera inilagay nila ang tatlong mga pang-labas, at sa likuran nila - dalawang mga ugat.

Mayroon ding isa pang pag-uuri ng mga uri ng harness ng kabayo:

1. Post-line. Ang pamamaraang ito ang pinakakaraniwan para magamit sa agrikultura. Sa kasong ito, ang drawbar at shaft ay hindi ginagamit. Ang isa sa mga pakinabang ng pamamaraang ito ay ang pagiging simple. Gayunpaman, ang isang pinasimple na harness sa matarik na dalisdis ay maaaring humantong sa pinsala sa kabayo.
2. Bersyon ng line-and-drawbar. Sa pamamaraang ito, ginagamit ang drawbar at shafts, na nagreresulta sa mas ligtas na pagmamaneho sakaling may matarik na pagbaba sa kalsada. Ang iba pang mga kalamangan ay ang katatagan ng hayop ay nagiging mas mataas, pati na rin ang kahusayan ng paggawa ng hayop ay tumataas sa panahon ng gawaing pang-agrikultura. Gayunpaman, sa sitwasyong ito, mahalaga na wastong gamitin ang kabayo, upang hindi ma-overtight o mai-distort ito.
3. Oglobelno-postromochnaya. Ang pamamaraang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang arc ay hindi ginagamit kapag gumagamit. Gayunpaman, ang clamp ay nakakabit nang ligtas na sapat gamit ang mga clip ng katad o metal. Ang isa pang pagpipilian ay maaari ding gamitin kung saan ang mga shaft ay nakakabit sa siyahan at hindi sa salansan. Ang bersyon na ito ng karwahe na iginuhit ng kabayo ay napakapopular sa iba't ibang mga bansa sa Europa. Karaniwan itong tinatawag na English harness.
4. Bersyon ng bisagra-arc. Ang pamamaraang ito ay itinuturing na eksklusibong Russian. Ito ay halos hindi kailanman ginagamit sa Europa. Sikat ang pamamaraang ito kapwa para sa pagdadala ng mga kalakal at para sa pagdadala ng mga tao.
5. Halo-halong pamamaraan. Sa kasong ito, ang harness ay maaaring sabay na maglaman ng mga tampok ng maraming mga pagpipilian. Kadalasan, na may tulad na harness, hindi ginagamit ang isang arko. Hindi kaugalian na gamitin ang pagpipiliang ito sa mga kalsadang iyon kung saan may matarik na pagbaba o pag-akyat.

Para sa pagsakay sa kabayo, ang paraan ng pag-harness ay magkakaiba-iba.

Mga panuntunan sa harness

Sa simula pa lamang, ang halter ay tinanggal mula sa kabayo at ang bridle ay inilagay. Ito ay inilalagay sa itaas, pinapasok ang kaunti at sinisiguro ang mga strid ng bridle. Upang hindi makagalaw ang harness na ito, naayos ito sa isang panimulang aklat. Ito ay isang pabilog na strap na bumabalot sa mukha, nakaposisyon ng ilang sentimetro sa likod ng kaunti. Hindi ito maaaring higpitan hanggang sa huli. Nakaugalian na gawin ito sa isang paraan na maaaring maisagawa ang isang aksyon sa pag-verify: ang dalawang daliri ay maaaring madulas mula sa ibaba sa pagitan ng sinturon at ng busal.

Ang isa pang mahalagang pag-andar nito ay ang kaunti ay hindi gumagalaw patagilid at ang singsing ay hindi pumasok sa bibig.

Dapat ikabit ang saddle. Dapat itong balutin ng balot ng kabayo at itali ng mga strap sa ilalim, bahagyang likuran kaugnay sa mga harapang binti.

Dapat ikabit ang saddle

Kapag ang strap ay inilagay, ang strap ay dapat na naka-attach dito. Ilagay ito sa iyong ulo. Maginhawa upang gawin ito sa pamamagitan ng pag-on ng clamp, at pagkatapos, paglagay nito, kakailanganin mong ilagay ito nang tama.

Ang paglalagay sa mga shaft, kailangan mong ilagay ang arko sa loob ng mga shaft, ipasa ang tug sa likod at sa ibabaw ng mga shaft, iguhit ito sa labas at kunin ang dulo ng arko gamit ang isang loop.

Sa yugtong ito, kailangan mong ikabit ang helmet. Ito ay nakakabit sa clamp sa isang dulo, pagkatapos ay dapat itong maingat na ituwid at ma-secure.

Ngayon ay kailangan mong ilakip ang mga shaft sa siyahan na may mga strap. Upang gawin ito, ang sinturon ay naipasa sa itaas na mga loop dito, sa pamamagitan ng ibabang loop at mahigpit na nakatali sa mga shaft.

Paano mag-unharness ng isang kabayo

Karaniwan, sa kasong ito, ang mga pagkilos ay nangyayari sa reverse order na may kaugnayan sa harness. Parang ganito:

1. Una, hubaran ang rehas at ilabas ito.
2. Ang mga strap kung saan ang mga shaft ay konektado sa siyahan ay tinatali.
3. Hubaran ang supon, idiskonekta ang arko at maingat na alisin ito.
4. Kinukuha nila ang kabayo sa labas ng baras, tinatanggal ito at idiskonekta ito sa harness.
5. Alisin ang clamp, idiskonekta at alisin ang saddle.

Pagkatapos ang pawis ay pinahid sa hayop, kung taglamig at ang kabayo ay malamig, natatakpan ng isang kumot.

Ang paggamit ng isang kabayo ay isang masalimuot na bagay. Upang makabisado ito, upang ihinto ang pagiging isang newbie, kailangan mong gawin ang araling ito nang paulit-ulit. Sa parehong oras, mahalagang tandaan na huwag maging sanhi ng pinsala o maging sanhi ng chafing o iba pang mga problema kapag gumagamit. Kung nagawa nang tama, ang kabayo ay magiging isang maaasahang tumutulong para sa may-ari nito sa buhay.