Домаћи мини трактор већ дуже време није новина, већ је погодно и поуздано средство механизације малог обима, које је у поређењу са мотокултиватором, мотокултиватором, способно да на личној парцели изведе шири спектар разних пољопривредних радова (обрада земље, сенокошење, жетва). Поред тога, мали кућни мини-трактор биће неопходан за такве радове као што су уклањање снега, уклањање смећа, превоз грађевинског материјала, огрев. Истовремено, производња такве јединице не захтева, у већини случајева, значајне материјалне трошкове, присуство посебних вештина и алата. Дакле, да бисте властитим рукама саставили једноставан мини-трактор, морате имати минималне вештине заваривача, имати општу идеју о дизајну и принципима рада аутомобилских компонената (мотор, огибљење, мењач, управљање, кочнице и квачило).

Избор мотора за домаћи трактор

При избору мотора за домаћи мини трактор ослањају се на следеће критеријуме:

  • Снага - у зависности од обима посла и намене мини трактора, за њега се користе мотори снаге 4-5 кс. (мала парцела за домаћинство) до 50-60 кс (за велика поља површине преко 1-2 хектара);
  • Тип горива - агрегати из домаћих аутомобила који раде на бензину А-80 су погоднији и економичнији. Такви мотори су, за разлику од дизел, лакши, погоднији и лакши за руковање и поправку.
  • Одржавање - инсталирани погонски агрегат мора се сам поправити;
  • Хлађење - ваздух или вода. Истовремено, прва врста хлађења је економичнија, погоднија, не захтева уградњу течног система за уклањање топлоте (радијатор, млазнице), периодично стицање расхладне течности. Истовремено, ваздушно хлађење је неефикасно на снажним моторима (преко 15 кс); јединице опремљене њиме имају висок ниво буке, чешће се прегревају под великим оптерећењима.

На основу ових захтева, као погонска јединица за мини трактор који се користи за велике количине посла, користите моћне моторе хлађене течношћу из путничких аутомобила као што су:

Мотор мини трактора

  • Ока - четворотактни, двоцилиндрични линијски мотор запремине 0,649 литара, снаге 29,3 кс;
  • ВАЗ 2101 је четворотактни четвороцилиндрични редни мотор запремине 1,2 литра и снаге 64 кс.

На белешку. Домаћи мини трактор са мотором Ока је најједноставнија и истовремено продуктивна јединица за мале и средње фарме.

Минитрактори за мале и средње радове користе овако мање моћне ваздушно хлађене погонске јединице:

  • УД-25 – четворотактни двоцилиндрични мотор запремине 0,49 литара и снаге 12 КС;
  • ЗИД-4.5 је једноцилиндрични четворотактни мотор запремине 0,52 литара и снаге 4,5 кс.

Важно! Поред аутомобилских агрегата, распоред домаћег мини трактора може укључивати моторе других моторних возила. Дакле, домаћа јединица је веома популарна међу летњим становницима, а то је мотокултиватор Нева са бензинским мотором од 3,5-5,5 кс и предњим адаптером.

Од чега направити оквир

Уради сам мини тракторски додатак

Оквир домаћег минитрактора направљен је од цеви правоугаоног облика ширине 80-100 мм, исте величине као и канал, заваривањем његових уздужних компонената (лонаца) попречним мостовима (појачалима). Р.Величина и врста овог дизајна зависе од димензија мотора, места мењача, броја погонских осовина:

  • За домаће тракторе са погоном на задње точкове оквир је потпуно заварена правоугаона конструкција од 2 лопатице и 2-3 попречна појачала. У овом случају, предњи део оквира има успон од 10-15 цм у односу на остатак оквира.
  • За домаћи минитрактор са погоном на сва четири точка, оквир је направљен у облику два комада квадратног облика, међусобно повезаних помоћу посебне шарке или кардана из камиона. Такав крхки мини трактор, у поређењу са не-погонским, имаће не само већу способност преласка, већ и управљивост.

Важно! Сваки свежи шав завареног оквира мора се тапкати малим чекићем, проверавајући његов квалитет и уклањајући каменц.

Шта направити шасију

Сами цепач дрвета

Процес састављања подвозја најчешћег минитрактора са погоном на задње точкове укључује производњу предње греде и задње осовине.

Предња греда је изведена на следећи начин:

  • Комад дужине једнак ширини будућег колосека трактора исечен је из правоугаоне цеви дугачког профила са пресеком од 80 мм;
  • 2 полуге у облику слова У са прорезима и рупама за причвршћивање кугличних лежајева у горњем и доњем делу су заварене од канала бр. 8 (ширина 80 мм);
  • Полуге су заварене на крајеве греде;
  • У полуге су уметнути зглобови управљача са главчинама из ВАЗ-а, Оке или другог путничког аутомобила;
  • Зглобови волана су фиксирани на предњој греди помоћу кугличних лежајева;
  • У средини греде постављен је крст за причвршћивање суспензије на оквир. Такав крст је заварен из два угла од 40 × 40 мм. Повежите га са гредом помоћу дугачког вијка уметнутог у ушице учвршћене на спољној површини заварених углова и горњем делу греде.

Погон точкова мини трактора врши се помоћу скраћене задње осовине Волге, Москвича или Жигулија. Пре скраћивања моста Зхигули на мини трактор, потребно је уклонити све елементе и осовинске осовине са њега. Затим се тело моста сече са обе стране на потребну дужину помоћу брусилице.

Када користите задњу осовину од Оке, она није скраћена

Најважнији поступак модернизације осовине за домаћи трактор је резање завојница на осовинским осовинама за зупчанике преносног механизма. Ово захтева:

  • Одсеците крајеве завојних осовина;
  • Врх полуосовине заварите завојима из удаљеног подручја у неколико тачака („ухватите се“) до краја скраћене радне полуосовине;
  • Помоћу брусилице и дискова дебљине (0,8; 1,6 мм) изрежите прорезе у преостале делове полуосовине;
  • Пажљиво одломите стари врх са прорезима, ставите зупчаник на нове завојнице, проверавајући одсуство бодовања и зазора.

Након свих горе описаних операција, механизам за пренос се поново саставља, потпорни јастучићи са затичима заварени су на горњи део моста за причвршћивање оквира.

На белешку. Када користите задњу осовину из Оке, она није скраћена, користи се непромењена.

Предности уградње хидраулике

Уради сам садилицу кромпира за мотокултиватор

Мини тракторска хидраулика, која се састоји од резервоара за уље, пумпе, разводника и радног цилиндра, има следеће предности:

  • Побољшање функционалности јединице - мини трактор са уграђеном хидрауликом омогућава употребу тешких и широких прикључака;
  • Мобилност и окретност - захваљујући контролисаној промени положаја опреме, хидраулика вам омогућава да контролишете процес обраде тла без напуштања кабине;
  • Прецизна подешавања - Хидраулика чини подешавање машине тачнијим и погоднијим.

Главни елементи хидраулике - пумпа и резервоар за уље, уграђени су у предњи део минитрактора. Контролна ручка се налази у кабини у близини седишта или волана. Хидраулични цилиндар је постављен на задњи део трактора и контролише огибљење у три тачке

Искључивање у три поена

Класична верзија спојнице у три тачке је механизам који се састоји од две доње полуге смештене на једној заједничкој осовини и централног завртња причвршћеног између њих изнад. Свака од полуга укључује:

  • Образ са шарком;
  • Вертикални потисак;
  • Протеза.

Да би се подигла и спустила кука, вертикалне шипке доњих полуга су причвршћене на покретну виљушку у облику слова У, ручно управљају или користе хидраулични цилиндар.

Таква спона се врши помоћу управљачких шипки камиона ГАЗ-52 као доњих полуга и њихових шипки. Виљушка је заварена од угла попречног пресека 40 × 40 мм. Шипка од чврстог структурног или алатног челика користи се као ос доњих полуга.

На белешку. Једноставну спојницу, чија је шема горе описана, можете купити у било којој интернет продавници која продаје мотоблокове и мини тракторе.

Избор и уградња кочница и квачила

Кочнице на мини тракторима са погоном на задње точкове уграђене су на задње точкове. За ово се користи готов кочиони систем путничког аутомобила. Тако се, на пример, систем бубањ кочница разликује од Зхигулија поузданошћу и лакоћом рада и поправке. Његов главни цилиндар је инсталиран у предњем делу минитрактора, повезан штапом са педалом у кабини. Кочиони цилиндри точкова повезани су са главним цилиндром помоћу бакарних или металних цеви са прикључцима на крају.

Спојке, заједно са педалом и кабловима, хидраулични погон, као и кочнице, лакше је узети заједно са радним мотором из старог растављеног аутомобила. Најбоље од свега је што је квачило из аутомобила Москвицх 2140 или 2141 погодно за ово.

Уградња управљача

При састављању домаћег трактора користи се механизам за управљање зупчаницима и зупчаницима, који се састоји од волана, кардана, механизма носача и зупчаника, управљачких шипки са врховима.

Уградња управљача

Постављање управљача мини трактора на примеру механизма летве и зупчаника из аутомобила Ока састоји се од следећих корака:

  • Причвршћивање на предњу греду стандардних причвршћивача за летву и зупчаник;
  • Причвршћивање механизма летве и зупчаника на предњу греду;
  • Уградња на оквир управљача са стубом волана;
  • Повезивање управљача са зупчаником зупчаника и зупчаника помоћу 1-2 карданска вратила управљача;
  • Повезивање механизма летве и зупчаника са зглобовима управљача точкова помоћу врхова инсталираних на крајевима управљачких шипки.

Након уградње врши се провера еверзије точкова и одсуства зазора у ротацији волана.

Важно! Приликом постављања управљачког механизма са Оке на мини трактор, потребно је пажљиво прегледати гумене чизме на управљачким шипкама, проверити њихову непропусност и интегритет и заменити старе поцепане стезаљке.

Како направити кабину за мини трактор

Да би рад мини трактора у хладној сезони био удобан и не штети здрављу возача, на њега је уграђена застакљена и изолована кабина. Израђују га независно на следећи начин:

  • На папиру или уз помоћ рачунарског програма израђује се визуелни цртеж свих елемената кабине;
  • Пре него што склопите кабину мини трактора из шипки, направите његов модел у пуној величини. Ово служи за тестирање удобности кабине за возача пре него што је састави од металних компонената.
  • Резање елемената оквира кабине из металног угла;
  • Повезивање заваривањем делова оквира кабине;
  • Монтажа врата и њихово причвршћивање на кабину;
  • Уградња кваке и браве на врата;
  • Заваривање металних лимова на бочним зидовима, крову кабине;
  • Уградња кабине на оквир;
  • Причвршћивање кабине на оквир заваривањем или завртњима;
  • Застакљивање кабине и возачких врата. Истовремено, стакло је причвршћено издржљивим двокомпонентним лепком и санитарним силиконским заптивачем.
  • Монтажа на обе стране ретровизора у кабини;
  • Изолација кабине изнутра;
  • Уградња на возачево седиште.

На белешку. Једноставан и згодан мини трактор може се направити користећи совјетски моторни скутер Ант као „базу“. Да бисте то урадили, биће потребно пренети погонску јединицу са мењачем на ојачани оквир са шасијом причвршћеном за њега. Мотори којима су били опремљени ови скутери, иако су бучни, прилично су обртног момента и економични.

Нијансе израде гусеничног трактора

Многи, не знајући како да направе гусенични мини трактор, кажу да је то немогуће. Међутим, то уопште није случај; ову врсту јединице можете направити на следећи начин:

  • Слично томе, како је описано, производе се оквир и шасија;
  • Као погонска јединица користи се дизел мотор из мотокултиватора или камиона (ЗИЛ), аутобуса (Луаз, Паз);
  • Да би се направиле гусенице, бочни зид се у трагу МТЗ-82 кружно исече на задњој гуми, након чега се преостали заштитник лако навлачи на точкове постављене на шасији;
  • Да би се мини трактор окренуо на задњу осовину, уграђен је диференцијал који би, ако је потребно, могао искључити један од погонских точкова.

За и против домаћег мини трактора

Ниски материјални трошкови за монтажу

Домаћи мини трактор састављен од отпадног материјала има и предности и недостатке.

Међу предностима сопственог домаћег мини трактора су:

  • Једноставност израде - такву јединицу може саставити свако са минималним вештинама аутомеханичара и заваривача;
  • Ниски материјални трошкови за монтажу - ако је таква техника потребна на фарми, а нема шта да се купи фабрички аналог, онда нема ништа лакше и јефтиније од израде таквог мини трактора од старих Жигулија или другог старог сопственог аутомобила.
  • Доступност резервних делова - такву опрему израђују користећи резервне делове од растављених совјетских и домаћих аутомобила (Лифан, Ваз, Ока), скутера, мото-блокова као материјала. Захваљујући томе, трошкови куповине компонената за мини трактор су минимални.
  • Поправљивост - мини трактор направљен од једноставних јединица опреме може се поправити без већих потешкоћа без прибегавања услугама аутомеханичара и других скупих специјалиста. Дакле, чак и ако мотор откаже, може се брзо и лако променити у нови.

Треба нагласити недостатке:

  • Обавезно присуство вештина заваривача и минимално познавање аутомобилске технологије важан је услов, без којег је и монтажа и даљи рад такве опреме практично немогућ;
  • Ригидност и недостатак амортизера - склопљени мини трактор по правилу нема амортизере, због чега се током вожње и извођења неких врста радова вишак вибрација добро преноси кроз суспензију на оквир. То доводи до непријатности за возача мини трактора и његовог умора током рада.
  • Висок ниво буке - ако направите мини-трактор који користи ваздушно хлађени мотор као погонску јединицу, бука коју ствара при великим брзинама значајно ће уморити слух возача током бројних радова.

Дакле, мини трактор је поуздана и једноставна јединица коју готово сваки савремени сељак може саставити од импровизованог материјала и компонената које су постале неупотребљиве старе аутомобиле. Са компетентном и пажљивом производњом, не само да неће бити инфериорни у односу на фабричке колеге, већ ће их надмашити и по ширини посла који обавља у пољопривредном сектору. Управљање мини трактором може савладати не само његов власник, већ и цело његово домаћинство.