Точак за баштенску колица

Сваки баштован и летњи становник стално треба да превози терет преко територије локације или врта. Потреба за превозом ђубрива за храњење биљака или грађевинског материјала може се појавити у било ком тренутку, па је често потребна куповина вртне колица. Уређаји за превоз робе на кратке удаљености разликују се у многим параметрима: величини, броју ваљака, материјалу гума итд. И све ово треба узети у обзир приликом избора колица у продавници.

Које врсте точкова постоје?

Точак за баштенску колица може бити пнеуматски (са гумом у коју се упумпава ваздух), од ливене гуме и полиуретана. У овом случају, материјал диска није толико важан, јер је гума током рада изложена максималном оптерећењу.

Точак за баштенску колица

Пнеуматски точак

Обод пнеуматских точкова заснован је на гуми која има газне површине. Унутра се обично налази камера која је за поузданост направљена од два слоја гуме. Дискови могу бити израђени од метала или полипропилена. Ако произвођач обезбеди лежај на тачки фиксирања, тада ће се колица кретати глатко.

Предности:

• Повећани капацитет дизања. Точак овог типа може, у зависности од своје величине, да издржи тежину до 300 кг. Ово је погодно за честу употребу.
• Проходност... Са великим точковима, колица се могу померати чак и на врло неравним површинама.
• Покрет је готово тих... Ово је важан параметар. јер током дуготрајног превоза робе бука може утицати на човеково стање и довести до замора.
• Глатко кретање. Због мекоће гуме и присуства лежаја, можете глатко премештати терет на било којој површини.

Пнеуматски точак

На ливеној гуми

Баштенски точкови од ливене гуме направљени су од висококвалитетних материјала. Диск је направљен од ливеног челика. Поред тога, врши се поцинчавање ради поузданости и заштите од корозије метала. Због тога се постиже висока структурна поузданост, чврстоћа и издржљивост, поред тога, карактеристике дизајна везе омогућавају вам брзу промену точка.

Лоша страна је прилично ниско ограничење оптерећења. Не оптерећујте такву колица масе веће од 200 кг. Поред тога, долази до благог подрхтавања током вожње, па таква колица нису баш погодна за превоз крхке робе.

Полиуретанска пена

Овај материјал је алтернатива ливеној и пнеуматској верзији. Полиуретанска гума се не може пробити попут ливене гуме. Истовремено, карактеристике вожње и вожње су исте као и пнеуматских колица. Полиуретан карактеришу високе особине апсорпције удара, отпорност на хабање, издржљивост. За одржавање перформанси није потребно додатно одржавање.

Предности полиуретанских точкова:

• Заштићен од рђе, може радити у срединама неповољним за метал.
• Подносе и високе и ниске температуре.
• Отпоран на механичка оштећења и пробијање.Због тога је могуће радити чак и у подручјима са великом количином камења или отпада од производње метала.
• Нема потребе за редовним надувавањем гума. Потребна је само редовно чишћење гума од прљавштине.
• Крути газни слој омогућава колицима да се крећу по било којој површини, укључујући клизаво или растресито тло.
• Они врше мали притисак на тло, па се приликом рада на травњаку трава механички не оштећује.
• Материјал готово не проводи електричну струју, што омогућава употребу колица са таквим точковима на местима са опасношћу од високонапонског удара.
• Топлотна проводљивост материјала је такође ниска, што омогућава употребу колица на повишеним температурама.

Полиуретанска пена

Уређај точка, карактеристике његове уградње и демонтаже

Главни делови колица и њихове функције:

• Вртна камера колица - простор за складиштење компримованог ваздуха. Његове главне функције су апсорпција удара и држање уређаја у покрету. Ако се цев испуше, стално савијање газећег слоја тврде гуме ће је оштетити.
• Вртни лежај - потребно за смањење трења точка о осовину. У његовом одсуству, морају се уложити додатни напори да се уређај помери за транспорт, стога је лежај за баштенску или грађевинску колица неизоставни део сваког дизајна. Такође помаже у ублажавању неравнина. Постоје 2 врсте лежајева - клизни и котрљајни. Препоручљиво је одабрати прву опцију.
• Точак са гумом - осигурава поузданост и перформансе постоља. Већина точкова израђена је штанцањем, према предлошку. Карактеристике у овом случају у потпуности зависе од материјала за производњу и присуства / одсуства покривености.
• Рукав - налази се између држача осовине и точка и не дозвољава потоњем да се мота.

Уређај точка

Како одабрати прави точак, гуму или камеру за баштенску опрему

Избор треба одредити према месту употребе. Ако морате да га користите на месту са пуно камена или остатака, требало би да изаберете гуму са ливеном гумом или пеном. Ако је подручје са пуно неправилности, боље је изабрати пнеуматско.

Колики притисак може да се надува точак?

Приликом куповине гума мора бити означена притиском којим можете да је напумпате. Типично је ова вредност у распону од 25 до 70 П.С.И. Међутим, препоручљиво је не надувати више од половине крајњег притиска у гуми.

Како променити камеру на вртној колици

Точкови баштенских колица често пропадају. Да бисте је заменили, мораћете да предузмете следеће кораке:

1. Скините точак са осовине.
2. Равном глетерицом извадите гуму са диска.
3. Уклоните оштећену гуму, по жељи се може залепити или заменити.
4. Гурните нову празну гуму око точка.
5. Осигурајте гуму тако да улазни вентил гуме пролази кроз отвор на гуми.
6. Напухајте гуму и причврстите точак на осовину.

Како променити камеру на вртној колици

Зашто гуме и цеви брзо пропадају?

Главни разлог неуспеха је присуство мале количине природне гуме у саставу. Уместо њих се често користе феноли. Неугодан мирис појављује се током дуготрајне употребе или на високим температурама. При ниским температурама губи се еластичност точкова.

Избору баштенских колица мора се пажљиво приступити, а посебну пажњу треба обратити на точак, јер управо он најчешће закаже након 1-2 године.