Нема свако свог коња. У великом граду од њега нема много користи и тешко га је одржавати. Међутим, на селу је коњ од велике помоћи људима. Конкретно, то може бити возило за људе или помоћ у превозу робе. Чланак говори о томе каква је запрега и како упрегнути коња.

Комплет упртача

Коњска запрега састоји се од многих делова. Неки су типични, други се користе само на одређене начине искоришћавања. Главни додаци за упртаче разматрани су у наставку.

Узда

То је прилично сложена структура. Мало се ставља у уста коња, у његовом завоју. Они су метална шипка са прстеновима причвршћеним на ивицама. Од њих је подбрадак постављен каиш за браду. Узде су дугачка жица чији су крајеви причвршћени за битне прстенове, а средњи део је у рукама јахача.

Коњска узда

Пар каишева који прелазе преко врха називају се траком за главу. Омогућују узди да се држи на глави. Постоје два таква појаса: један иде иза ушију, други испред. Испод траке за главу налази се још једна трака за браду.

Постоји неколико дизајна узди. Овде је један од најчешћих. Коњски цавессон сличан је узди, али нема металних комадића. Користи се заједно са коњским поводцем када се ради на линији.

Халтер

Обично, када стоји невезан коњ, то не значи да уопште нема запрегу. У ствари, на њеном лицу се налази појасни појас који је покрива одоздо и одозго. На њему је доле причвршћен прстен, где је причвршћен поводник за коња. Дакле, погодно је водити коња у жељеном правцу. Када почну да упрежу коња, мора се уклонити улар и уместо њега ставити узду.

Блиндерс

То су равне плоче које се налазе на спољној страни очију. Једна од њихових функција је заштита очију од малих предмета. Инсталирају се помоћу посебних држача и позиционирају тако да минимализују поглед и налазе се на такав начин да су две трећине испод нивоа очију.

Белешка!Размишљајући о томе како да коња упрегнете у колица, треба да узмете у обзир да су блиндови погодни када коњ хода путем. У овом случају, њен страх од аутомобила који ће јурнути близу ће се смањити.

Реин

Својим крајевима су причвршћени за битове. Узде држи возач који уз њихову помоћ контролише кретање коња.

Стезаљка

Намењен је преносу снаге пропуха коња на колица. Принцип његовог деловања је запрега коња тако да дрвени делови добро прилежу телу, не ометајући дисање. Коњ најефикасније гура огрлицу целим телом користећи своју снагу.

Још једна предност од тога је што смањује вибрације које се преносе са колица пригушујући их у вожњи неравним путевима.

Обично се прави од два јака дрвена комада, причвршћена заједно на једној страни. Ови делови се зову крпељи. Када се носе преко главе коња, доњи делови се одвајају, а затим се вежу супоном.

Структура стезаљке

Огрлица се носи на такав начин да се добро уклапа у тело коња, али не трља током вожње.Испод је постављена огрлица, која је мекана и еластична облога.

Огрлица је постављена тако да не омета дисање коња током рада.

Запрега је сложени дизајн каишева који ће омотати коња. Његова сврха је да спречи клизање стезаљке у различитим тешким ситуацијама. Пример једног од њих је када се колица крећу низбрдо, а јарам се може кретати ка коњској глави.

На белешку!Упрега је скуп појасева који су на једној страни причвршћени за јарам, а с друге чврсто умотани око коња. Један од њих пролази дуж врха коњског сапи, два се налазе са стране. Постоје и две траке које се омотају око тела у вертикалној равни и пролазе испод задњег дела коња.

Осовине

То је дрвена конструкција која силу газа преноси са коња на кола, где је упрегнута. У овом случају, вертикално смештен део, који се назива лук, има облик полукруга, на крајеве којих морају бити причвршћене дрвене водилице.

Тегљач

Када је потребно причврстити осовине на стезаљку, оне су везане посебним врло јаким петљама појаса. Зими се препоручује подмазивање катраном тако да не буду уложени. Вуче морају бити подешене тако да буду једнаке дужине и осигурати правилан положај осовина: не сме да одступа у једном или другом смеру.

Повуци тегљач

Поред тога, катран ће спречити теглице да упијају влагу и прерано уништавају.

Поред причвршћивања осовина на јарам, тегљачи им причвршћују лук.

Седло и обим

Њихова главна функција је поновно причвршћивање осовине. Да бисте то урадили, користите снажни ремен који се провлачи кроз прстенове изнад и испод сапи и везује за обе осовине.

Овај комад запреге покрива тело коња од врха до дна. Горњи део, као и доњи, обично је опремљен прстеновима. Један се налази на врху, а два на боковима и мало испод. Доња петља (није увек доступна) налази се на самом њеном дну. Пошто је горњи део дизајниран за оптерећења, обично је опремљен јастучићем од филца за смањење трења. Причврстите седло затезањем опсега одоздо.

Савет!Што се тиче транспорта тешких терета, коњ се упреже помоћу такозваног грбавог седла. Његов горњи део је метални и савијен под оштрим углом. Ако је озбиљност значајна, такав уређај ће смањити стрес на сапи у коњу.

Њушка и оковратник

У неким случајевима, ако је потребно, може се користити коњска њушка. Носи се на предњој страни њушке и причвршћен је посебном траком која иде иза ушију.

Њушка од силикона

Такође се може користити крагна. Носи се око врата и шири напред. Његове димензије су такве да коњ може само да се радује.

Врсте и методе искоришћавања

У основи се користе следеће врсте упртача:

  • један коњ;
  • тим од два коња;
  • три коња;
  • вишеслојни.

Последња опција може се разликовати у броју упрегнутих коња.

Ако се направи кравата, то значи да је један коњ стављен у осовине, а кравата пролази поред њега, помажући кореном.

Са два коња у запрези, један је коренски, а други вучни коњ.

Белешка!Треба имати на уму да свирку за коња можете упрегнути сопственим рукама, али то ће бити тешко учинити за већи број.

У трећем случају говоримо о руској тројци коња, где је обично један од коња аутохтони, а друга два су причвршћена.

Ако се користи кочија са четири коња, онда је једна од могућности да се користе два пара - два носача, као и два аутохтона.

Друга метода се назива квадриги: четири коња трче у једном реду.

Када је пет коња, можете упрегнути коње овако: у први ред стављају три ванбродска, а иза њих - два корена.

Белешка! Нема практичног смисла користити још више коња с једним упрегом. Међутим, то се понекад може учинити са неким рекреативним активностима.

Постоји и друга класификација врста коњске упреге:

  1. Пост-лине. Ова метода је најчешћа за употребу у пољопривреди. У овом случају се руда и осовине не користе. Једна од предности ове методе је једноставност. Међутим, поједностављени упртачи на стрмим падинама могу довести до повреде коња.
  2. Опција Лине-анд-дравбар. Овом методом користе се руда и осовине, што резултира сигурнијом вожњом у случају стрмог спуштања на пут. Остале предности су у томе што стабилност животиње постаје већа, као и повећање ефикасности животињског рада током пољопривредних радова. Међутим, у овој ситуацији важно је правилно упрегнути коња, а не га превише затезати или искривљавати.
  3. Оглобело-постромоцхнаиа. Ову методу карактерише чињеница да се лук не користи приликом упрезања. Међутим, стезаљка се довољно сигурно поставља помоћу кожних или металних копча. Такође се може користити друга опција у којој су осовине причвршћене за седло, а не за стезаљку. Ова верзија коњске запреге веома је популарна у разним европским земљама. Обично се назива енглески упртач.
  4. Верзија зглобног лука. Сматра се да је овај метод искључиво руски. У Европи се готово никада не користи. Ова метода је популарна и за превоз робе и за превоз људи.
  5. Мешовита метода. У том случају, упртач може истовремено садржати карактеристике неколико опција. Најчешће, са таквим упртачем, лук се не користи. Није уобичајено да се ова опција користи на оним путевима где постоје стрми спусти или успони.

За јахање, начин упрезања је знатно другачији.

Упрега правила

На самом почетку, коња се уклања са коња и ставља се узда. Поставља се преко врха, убацујући бит и учвршћујући траке за узде. Да се ​​овај упртач не би померио, фиксира се прајмером. Ово је кружна трака која се обавија око њушке, постављена неколико центиметара иза наставка. Не може се затегнути до краја. Уобичајено је да се то ради на такав начин да се може извршити радња верификације: два прста могу се гурнути одоздо између појаса и њушке.

Друга његова важна функција је да се бит не помера бочно и да прстен не улази у уста.

Седло мора бити причвршћено. Требало би да се умота око задњег дела коња и да буде везан каишевима одоздо, мало позади у односу на предње ноге.

Седло мора бити причвршћено

Када се каиш стави, каиш би већ требао бити причвршћен за њега. Стави то преко главе. Погодно је то учинити окретањем стезаљке, а затим, стављајући је, мораћете је правилно поставити.

Стављајући осовине, потребно је да поставите лук унутар осовина, провучете вучу иза и изнад осовина, извучете је напоље и петљу ухватите за крај лука.

Белешка!Након што су осовине причвршћене, треба да затегнете супу. Да бисте то урадили, потребно је да стојите на боку коња и неколико пута га омотате око јарма. После тога треба да одмарате ногу како бисте скупили крајеве и завршили умотавање, уз напор уматања и стезања супе.

У овој фази треба да прикачите кацигу. На једном крају је причвршћен за стезаљку, а затим мора бити пажљиво исправљен и причвршћен.

Сада морате причврстити осовине на седло помоћу трака. Да би то учинили, појас се провлачи кроз горње петље на њему, кроз доњу петљу и чврсто везан за осовине.

Како одвезати коња

Обично се у овом случају радње одвијају обрнутим редоследом у односу на упртач. Изгледа овако:

  1. Прво одвежите узде и извадите их.
  2. Одвежу се каишеви којима су осовине биле повезане са седлом.
  3. Одвежите супон, одвојите лук и пажљиво га уклоните.
  4. Одводе коња од окна, одвезују и одспајају запрегу.
  5. Уклоните стезаљку, одвојите и уклоните седло.

Тада се зној брише са животиње, ако је напољу зима, а коњ хладан, покривен покривачем.

Упрезање коња прилично је сложена ствар. Да бисте је савладали, да бисте престали да будете почетник, морате више пута да радите ову лекцију. Истовремено, важно је имати на уму да приликом искоришћавања не узрокујете оштећења, не узрокујете трљање или друге проблеме. Ако се правилно уради, коњ ће постати поуздан помагач свог власника у животу.