Motorový kultivátor Krot je legendárny ručne vedený traktor vyrábaný spoločnosťou JSC „MMP im. V.V. Chernyshev ”od roku 1978 a podarilo sa mu stať sa skutočne národnou značkou. Počas tejto doby jednotka prešla niekoľkými vylepšeniami a stala sa z nej spoľahlivá technika, ktorá vykonáva veľkú sadu prác. K dnešnému dňu modelová rada Moles pozostáva zo 6 najbežnejších jednotiek, ktoré umožňujú letným obyvateľom a záhradníkom zvoliť si model, ktorý najlepšie vyhovuje ich potrebám a finančným možnostiam.

Aplikácie

Moderné modely motorového kultivátora sa používajú na také práce ako:

  • Uvoľnenie pôdy;
  • Frézovanie pôdy do hĺbky orného horizontu bez otáčania vrstvy;
  • Hájenie riadkových plodín (zemiaky, kukurica);
  • Odstránenie medzery medzi riadkami;
  • Brány;
  • Výsadba a zber zemiakov;
  • Vyrovnanie (vyrovnanie);
  • Kosenie trávy na trávnikoch, ozdobných trávnikoch, pastvinách a senoch;
  • Čerpanie vody z otvorených zdrojov (jazerá, rybníky, kvetináče) pomocou mobilnej sklopnej čerpacej stanice;
  • Preprava tovaru.

Takýto kultivátor sa dá použiť aj pri označovaní riadkov na výsadbu komerčných a maternicových bobuľových plantáží (ríbezle, egreše, maliny).

Motorový kultivátor "Mole"

Popis stavby

Motorový kultivátor "Patriot"

Štandardný kultivátor Krot najbežnejšieho modelu MK-1A pozostáva z nasledujúcich prvkov:

  • Rám - nosná konštrukcia, ktorá unesie váhu motora s prevodovkou;
  • Benzínový motor - jednovalcová pohonná jednotka, ktorá zaisťuje rotáciu aktívnych pracovných telies (rezačky, nástroje na vytrhávanie buriny) cez prevodovku, pohyb kultivátora pri použití vysokozdvižného vozíka a iných nástrojov na pasívne obrábanie pôdy;
  • Palivová nádrž - nádrž umiestnená nad motorom a určená na skladovanie palivovej zmesi;
  • Prevodovka je mechanizmus spojený s kľukovým hriadeľom motora a prevádzajúci translačný pohyb jeho piestu na rotáciu hriadeľa pomocou nožov a výstupkov.
  • Zadné podperné (transportné) kolesá - určené na prepravu jednotky z garáže alebo automobilu na pracovisko, frézovanie a kyprenie pôdy pomocou aktívnych pracovných telies (predné frézy na pôdu);
  • Otvárač - rozrývač umiestnený na ráme medzi nosnými kolesami, pomocou ktorého sa hĺbka kultivácie pôdy nastavuje pracovnými orgánmi nainštalovanými v prednej časti (rezačky, plečky);
  • Stĺpik riadenia - dvojrohá rukoväť s pogumovanými rukoväťami a páčkami spojky, škrtiaca klapka karburátora, volič prevodových stupňov (dopredu / dozadu);
  • Ochranné kryty - sú inštalované pred frézami a slúžia na ochranu zamestnanca pred nečistotami, kameňmi a úlomkami vytekajúcimi spod pracovných tiel.

Ako pracovať s Mole

Motorový kultivátor "Neva"

Práca s motorovým kultivátorom spočíva v takých operáciách, ako sú:

  • Upevnenie stĺpika riadenia k rámu - táto operácia sa vykoná, ak bola jednotka prepravovaná v kufri automobilu;
  • Príprava zmesi olej-benzín v pomere 1:40 (olej značky MG-8A) alebo 1:20 (značka M-12P, AZMOL Start2T);

Dôležité! Pri zábehu motora nedávno zakúpeného kultivátora je pri zábehu (zábehu) počas prvých 14-15 hodín pomer vyššie uvedenej zmesi oleja a paliva 1:25 (MG-8A) a 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Na prípravu tejto zmesi nie je možné použiť oleje iných značiek, ktoré nie sú uvedené v návode na použitie jednotky.

  • Premiestnenie ručne vedeného traktora na zadných oporných kolesách na miesto práce so zapnutým motorom;
  • Inštalácia pracovných telies;
  • Nastavenie pracovnej hĺbky;
  • Otvorenie prívodného ventilu na palivovom potrubí od plynovej nádrže po karburátor;
  • Stlačenie 2-3-násobného sania na karburátor;
  • Nastavenie ovládacej páky škrtiacej klapky na 30-400 vzhľadom na počiatočnú zatvorenú polohu;
  • Štartovanie motora - trhnutím za štartovacie lano a podržaním stlačenej páky spojky nastartuje motor. Po naštartovaní páky plynu sa nastavia požadované otáčky motora.

Dôležité! Štartovanie osobného traktora s nevytlačenou spojkou je prísne zakázané - môže to viesť k zraneniam a smutnejším následkom tak pre samotnú jednotku, ako aj pre osobu, ktorá s ňou pracuje.

technické údaje

Typ motora - dvoj, - menej často štvortaktný, karburátor

Kultivátor "Texas"

Modelová rada kultivátora Mole má nasledujúce vlastnosti:

  • Typ motora - dvojitý, menej často štvortaktný, karburátor;
  • Počet valcov - 1;
  • Použité palivo - benzín A-80;
  • Objem palivovej nádrže je 1,8 litra.
  • Výkon - 2,6-5,5 hp;
  • Typ chladenia motora - vzduch;
  • Pohon reduktora - reťaz;
  • Počet prevodových stupňov - 2 (dopredu / dozadu); v modeli MK-1A - 1 (vpredu);
  • Prítomnosť spätného chodu (spätného chodu) - je k dispozícii vo všetkých modeloch, s výnimkou úplne prvého modelu MK-1A;
  • Šírka záberu - od 35 do 90 cm;
  • Hĺbka obrábania pôdy s jednotkou je 25 cm;
  • Rozmery:
  1. Šírka - 81 cm;
  2. Dĺžka - 130 cm;
  3. Výška - 106 cm.
  • Hmotnosť - 48-55 kg;
  • Produktivita - 1,5-2 árov / hod;
  • Náklady - 18 000 - 20 000 rubľov.

Dôležité! Aby sa zvýšil výkon jednotky, odporúča sa nainštalovať na ňu väčší a výkonnejší dovážaný motor z plynového generátora alebo iného samostatného traktora. Demontovaná pohonná jednotka sa používa ako náhrada v prípade výmeny novej, ktorá zlyhala a bola odoslaná na opravu.

Prílohy pre Krtka

Na vykonávanie rôznych druhov práce sú na kultivátore nainštalované nasledujúce prídavné zariadenia:

  • Kompozitná fréza na pôdu pozostávajúca zo 4 - 8 jednotlivých pracovných prvkov a nástavcov;
  • Nesená kosačka;
  • Záves s kĺbovým nástavcom;
  • Fanúšik na vyorávanie zemiakov (rozrývač s lancetovou labkou a na nej umiestnený ventilátor drôteného peria);
  • Transportér na vyorávanie zemiakov;
  • Pololnik (pololnik);
  • Jednonápravový podvozok s nosnosťou do 0,2 t (do 200 kg);
  • Čerpacia stanica na čerpanie vody;
  • Kolesá s ozubenými kolesami (vlastnosťou takýchto kolies je, že pozostávajú z kovových ráfikov s doštičkami umiestnenými pozdĺž obrysu pre lepší kontakt s pôdou);
  • Kolesá na ochranu rastlín pri kopaní a odburiňovaní medzery medzi riadkami.

Súčasťou dodávky stroja je však iba oje. Všetko ostatné vybavenie sa kupuje osobitne.

Dôležité! Niektorí bezohľadní predajcovia ho môžu po kontrole kultivátora, ktorý prišiel do skladu, úplne nedokončiť.

Pri nákupe by ste si preto mali preštudovať príručku a dodávaciu sadu jednotky a uistiť sa, že všetko, čo je v nej uvedené, je dodávané s kultivátorom.

Technické vlastnosti pri rôznych prácach

Každý z typov prác vykonávaných motorovým kultivátorom má svoje technické vlastnosti pri príprave a pripájaní príslušných prídavných zariadení, technológie vykonávania:

  • Frézovanie, uvoľňovanie, odstraňovanie buriny - pri tomto druhu práce sa fréza namontuje na hriadeľ prevodovky, pomocou otvárača sa nastaví hĺbka uvoľnenia.Po naštartovaní motora sa agregát prehĺbi a plynulými trhavými pohybmi sa začne pohybovať po ošetrenej oblasti.
  • Výsadba zemiakov, hilling - fréza sa vyberie z hriadeľa prevodovky a namontujú sa kovové kolesá s výstupkami. Zadné oporné kolesá sú demontované a na kultivátore je nainštalovaný jednonápravový stúpač. Pri výsadbe sa prereže brázda, do nej sa ručne vložia zemiakové nažky, ktoré sa pomocou toho istého vykrajovača zalejú takto vysadeným riadkom. Pri kopaní sú na hriadeli prevodovky namiesto kolies s výstupkami namontované ochranné kolesá. K vytvoreniu hrebeňa dôjde, keď sa horský stroj pohybuje medzi dvoma radmi plodiny.
  • Zber zemiakov - odstráňte sekacie a oporné kolesá z kultivátora, namontujte kovové kolesá s výstupkami a vyorávač zemiakov. Vykopajte zemiaky pomocou takýchto príloh a nasmerujte ich presne do stredu riadku. Telo vyorávača zemiakov zároveň nadvihne hľuzy, ktoré dopadajúce na vejár vetvičiek sa uvoľnia zo zeme a pri páde z nich zostanú ležať na pôde.
  • Kosenie trávy - na kosenie je predná fréza odstránená, na jej mieste sú pogumované železné kolesá. Segmentová kosačka je pripojená k prednej časti rámu oja; je poháňaný remeňom namontovaným na remeniciach jednotky a motorovom kultivátore.
  • Čerpanie vody - čerpacia stanica je inštalovaná pred kultivátorom. Pohon čerpadla sa rovnako ako kosačky vykonáva pomocou klinového remeňa. Na odčerpanie vody sa nasadí na príslušné odbočné potrubie čerpacej stanice sacia hadica s filtrom a vstrekovacia hadica (sú spustené do nádrže).
  • Preprava tovaru - na hriadeli prevodovky sú namontované pogumované kovové alebo pneumatické kolesá, sú odstránené nosné kolesá a otvárač, na jeho mieste je namontované spojovacie zariadenie, ku ktorému je vozík s karosériou pripevnený prstom. Vo vozidle sa prepravuje hromadný a iný náklad s hmotnosťou najviac 200 kg.

Dôležité! Pri kopaní zemiakov pomocou dopravníkovej zemiakovej palice a kosení vysokej trávy sa na ňu nainštaluje továrenský alebo domáci plazivý stroj, aby sa zvýšila ťažná sila a produktivita jednotky.

Bežné poruchy motorových kultivačných jednotiek

Motor sa nenaštartuje

Zapaľovanie

Popis poruchy:

· Motor sa nenaštartuje;

· Motor, ktorý istý čas pracoval, sa zastaví, prerušovane beží;

Príčiny:

· Chybná sviečka;

· Hrot drôtu vysokého napätia nie je nainštalovaný úplne po sviečku;

· Vysokonapäťový elektrický drôt je prerušený;

· Zlyhanie magnetu;

· Znečistená zástrčka.

Vylúčenie:

· Odskrutkujte zástrčku a vyčistite elektródy, ak je to potrebné, vymeňte náhradný diel za nový;

· Skontrolujte pripojenie drôtu vysokého napätia;

· Nastavte zapaľovanie.

Dôležité! Ak vyššie uvedené opatrenia nepomôžu odstrániť problémy so zapaľovaním a nie je jasné, ktorá zo súčastí systému je chybná, musí sa magneto vymeniť.

Motor

Popis poruchy:

· Motor neštartuje;

· Motor nezvyšuje pracovné otáčky;

· Otáčky motora „plávajú“ v rovnakej polohe ovládacej páky plynu.

Príčiny:

· Palivo netečie do karburátora;

· Hadica na prívod paliva je upchatá;

· V kanáloch a hlave valca sa vytvorili usadeniny uhlíka;

· Silné napnutie klinového remeňa;

· Zanesený vzduchový filter;

· Chýba kompresia.

Vylúčenie:

· Vyfúknite vzduchom, rozoberte a vyčistite systém prívodu paliva;

· Vymeňte piesty, krúžky, valec;

· Skontrolujte neporušenosť tesnenia krytu hlavy valcov, prípadne ich vymeňte.

Karburátor

Popis poruchy:

  • Motor sa takmer okamžite naštartuje a zastaví;
  • Motor beží nerovnomerne, s poruchami alebo prerušeniami, často sa zastaví;
  • Motor sa nenaštartuje.

Príčiny:

  • Nesprávne nastavený karburátor;
  • Palivový filter alebo prívodná hadica plynu sú upchaté;
  • Upchatý sprej („ihla“);
  • Kvôli strate tesnosti plavák neblokuje prístup paliva;
  • Otvor v kanáli voľnobehu je upchatý.

Vylúčenie:

  • Upravte karburátor;
  • Demontujte karburátor a vyčistite alebo vyfúknite všetky kanály (trysky), vyčistite postrekovač („ihla“);
  • Vymeňte plavák a palivový ventil.

Reduktor

Reduktor

Popis poruchy:

  • Hriadeľ prevodovky sa otáča nerovnomerne;
  • Hriadeľ prevodovky sa neotáča.

Príčiny:

  • Nízka hladina oleja v prevodovke;
  • Strata tesnosti olejových tesnení, vniknutie nečistôt a zeminy do prevodovky;
  • Opotrebenie zubov ozubených koliesok;
  • Opotrebenie ložiskových telies;
  • Otvorený obvod reduktora.

Vylúčenie:

  • Demontáž a čistenie prevodovky;
  • Výmena oleja, kontrola jeho hladiny počas používania jednotky;
  • Výmena reťaze, ozubených kolies a ložísk po opotrebovaní.

Obrátiť

Popis poruchy - nZaradí sa spiatočka.

Dôvod je ten, že spiatočka nebola počas vloupania nastavená.

Náprava - nastavte spiatočku.

Hnací remeň (pre prídavné zariadenia)

Popis poruchy:

  • Pás sa šmýka;
  • Pás skĺzne z remenice.

Príčiny:

  • Aplikácia pásu neštandardného, ​​dlhej dĺžky;
  • Dĺžka pásu sa zväčšila (natiahnutá);
  • Pás je voľný;
  • Pás je na nesprávnej kladke.

Vylúčenie:

  • Napnite pás napínacím valčekom;
  • Vymeňte natiahnutý pás;
  • Skontrolujte správnu polohu pásu vo vzťahu k remeniciam motora a pripojenému alebo prívesnému vybaveniu.

Dôležité! Všetky nuansy opravy a údržby, podrobný popis konštrukcie jednotky obsahuje takú príručku ako „Návod na obsluhu motorového kultivátora Krot“ - ide o technický list výrobku, ktorý je s ním nevyhnutne dodávaný. Súčasťou dodacej súpravy je aj záručný list so zoznamom servisných stredísk a opravovní pre toto zariadenie.

Údržba a opravy

Riešenie problémov

Aby kultivátor slúžil čo najdlhšie, musí sa oň majiteľ starať, skontrolovať jeho technický stav, zistiť konkrétnu poruchu a vykonať včasné opravy.

Po dokončení prác sú vonkajšie povrchy, otvorené časti kultivátora dôkladne očistené od nečistôt a piesku, zvyškov vegetácie, umyté, utreté a dobre vysušené.

Údržba jednotky zahŕňa nasledujúce práce:

  • Kontrola neporušenosti systému dodávky paliva a oleja. Aby sa zabránilo úniku palivovej zmesi, musia byť prívodné hadice a tesnenia neporušené, bez poškodenia, dotiahnutie závitových spojov musí zabezpečiť úplnú tesnosť celého systému.
  • Úprava voľnobežných otáčok, ako aj maximálnych otáčok motora.
  • Kontrola napnutia klinového remeňa.
  • Čistenie vzduchového filtra spočíva v odstránení prachu, pôdy a zvyškov vegetácie z krytu a filtračného prvku. Ak je filter veľmi znečistený, mal by byť vymenený.
  • Systém zapaľovania motora sa monitoruje vizuálnou kontrolou jeho prvkov, pomocou sondy sa meria medzera medzi elektródami sviečky a kontroluje sa nastavený magneticko-iskrivý moment.

Motorový kultivátor Mole je dobrým a spoľahlivým „pomocníkom“ pre letného obyvateľa a záhradníka, ktorý vám umožní urobiť veľa práce na záhrade alebo letnej chate. Údržba, opravy a vylepšenia jednotky zároveň nebudú pre človeka s minimálnymi znalosťami a zručnosťami v práci s motorovými vozidlami žiadnym veľkým problémom.