Piața modernă oferă o gamă largă de tăietoare electrice și cu combustibil de la diferiți producători. Echipamentul se poate defecta. De exemplu, RPM insuficient. Nu vă panicați în acest sens, deoarece problema vitezei insuficiente la cositoarele pe benzină, tăietoare este destul de frecventă. Există mai multe motive pentru aceasta.

Motivele pentru care motocoasa nu dezvoltă viteza

Există cinci motive principale pentru care aparatul de tuns Stihl nu dezvoltă viteza:

Combustibili de calitate scăzută

Benzotrimmerul nu crește viteza în cazul combustibilului de calitate slabă. Se poate bloca sau nu începe deloc. Pentru a verifica calitatea combustibilului, trebuie să inspectați bujiile. Acestea sunt principalii indicatori pentru probleme cu camera de ardere.

În prezența sedimentelor, se formează placă pe lumânări, se scurge vechiul combustibil și se toarnă un alt combustibil de înaltă calitate.

Trebuie să ne amintim că tăietorul sau motocoasa trebuie să fie umplute cu benzină de bună calitate și acele mărci de combustibil pe care producătorul le-a indicat în pașaportul tehnic al dispozitivului.

Notă! Lumânările trebuie curățate temeinic de placă și abia după aceea trebuie așezate din nou în camera de ardere.

Motokosa Calm

Filtru de aer sau combustibil murdar

Dacă motocoasa nu câștigă impuls, motivele pot sta în contaminarea elementului filtrant: aer sau combustibil.

Când filtrul de aer se înfundă, există o lipsă de oxigen în camera de ardere, astfel încât combustibilul nu este complet produs, ceea ce împiedică dezvoltarea vitezei și puterii necesare.

Pentru a verifica dacă motivul este filtrul de aer, trebuie să îl scoateți și să îl porniți. Dacă motocoasa încă nu câștigă impuls, motivele nu sunt în ea. Deci, ar trebui să verificați elementul filtrului de combustibil. Aici totul este la fel, doar benzina acționează ca oxigen. Dacă acest filtru este deteriorat, va exista o lipsă de combustibil, ceea ce încetinește dezvoltarea vitezei.

În ambele cazuri, soluția este simplă: trebuie doar să înlocuiți filtrul. Dacă aveți o rezervă, instalați-l, dacă nu, cumpărați-l în orice magazin specializat, este ieftin.

Probleme cu bujii

Când aparatul de tuns benzină este utilizat frecvent, starea bujiilor trebuie monitorizată. Prin urmare, această parte este supusă uzurii trebuie să fie inspectate periodic pentru depuneri de carbon.

Există două moduri de a rezolva problema: curățați lumânarea veche de la ardere sau cumpărați una nouă.

În primul caz, trebuie să deșurubați și să frecați cu șmirghel, uscați. Distanța dintre electrozi trebuie să fie de 1 mm. Tunderea este asamblată și pornită.

În absența unei scântei între electrozi, merită să inspectați calitatea conexiunilor tuturor elementelor circuitului. Dacă totul este normal în acest caz, atunci 100% trebuie să schimbe lumânările.

Înlocuirea lor este ușoară și ieftină. Din instrumente veți avea nevoie de o cheie, un fișier.

Important! Odată cu apariția frecventă a depozitelor de carbon pe dopurile de combustie, merită să ne uităm puțin mai adânc în cauză.

Lumânările trebuie curățate temeinic de placă.

Probleme cu motorul

Problemele motorului sunt mai grave. Sunt posibile mai multe variante ale problemei:

  • carburator deteriorat;
  • probleme de unitate.

În cazul unei probleme cu carburatorul, trebuie mai întâi să acordați atenție stării cablului.Poate fi slăbit, ceea ce a cauzat problema. Acest lucru necesită o simplă reglare a cablului.

Dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să verificați parametrii de utilizare. Standardele de operare menționate pot fi găsite în fișa tehnică a dispozitivului. Uneori este suficient să dezasamblați dispozitivul: spălați, curățați și asamblați.

Notă! Soluția la problema carburatorului poate fi achiziționarea unui element nou sau contactarea serviciului pentru servicii profesionale.

Unitatea de tundere este complet verificată numai dacă manipularea carburatorului nu dă rezultatul dorit.

Defecțiune în sistemul de circulație a combustibilului

Nagar

Lipsa circulației combustibilului în sistem poate fi, de asemenea, motivul pentru care dispozitivul nu crește viteza. Există mai multe opțiuni pentru ce se întâmplă acest lucru:

  • fisuri în furtun, din cauza cărora se scurge aer;
  • pompa de combustibil înfundată;
  • catalizator sau toba de eșapament înfundată.

Puteți rezolva singur problemele. Pentru aceasta aveți nevoie de:

  • îndepărtați blocajele din pompa de gaz;
  • reînnoiești furtunurile, conductele pentru circulația combustibilului;
  • curățați toba de eșapament și ochiurile de pe ea;
  • instalați un nou catalizator.

Nu vă faceți griji dacă aveți astfel de probleme. Acest lucru nu înseamnă deloc că unitatea este de calitate slabă. În cazul în care aparatul de tuns Patriot nu câștigă impuls, îl puteți remedia singur fără a contacta serviciul.

Din anumite motive, panglica electrică Calm nu își dezvoltă toată puterea

Atunci când utilizați tunderea electrică, pot apărea și probleme cu rpm. Motivele de aici sunt complet diferite de cele ale împletiturilor de combustibil.

Puteți rezolva singur problemele

Trimmer Calm electric

Aparatul de tuns electric nu dezvoltă puterea necesară, deoarece:

  • tensiunea în rețea este sub minimul necesar pentru dispozitiv mai mult de 10%;
  • a apărut o defecțiune la pornirea soft (dacă un astfel de sistem este disponibil);
  • a apărut o defecțiune a ansamblului periei;
  • înfășurarea motorului este arsă;
  • piesele rotative uneori se blochează.

Pentru a regla tensiunea, ar trebui să verificați mai întâi puterea acestuia. Dacă nu îndeplinește standardele, ar trebui să îl măriți cu stabilizatorul.

Repararea sistemului de pornire soft se efectuează numai la centrul de service.

 Notă! Când periile se uzează, trebuie doar să le înlocuiți. Când instalați altele noi, se recomandă curățarea tuturor suprafețelor cu care intră în contact.

Pentru a regla tensiunea, trebuie mai întâi să verificați puterea.

Dacă înfășurările motorului ard, motorul electric trebuie înlocuit.

Blocarea părților de rotație poate apărea din diverse motive. Pentru a le elimina, întregul ansamblu de acționare ar trebui revizuit.

Notă! Această din urmă problemă poate apărea cu o altă unitate a acestei companii - foarfecile Stihl, iar ascuțirea discului cu foarfeca va fi soluția sa.

Cum se pornește o motocoasă Calm

Principalele etape ale modului de pornire a unei motocoase Calm:

  1. Înainte de a utiliza aparatul de tuns benzină, trebuie să citiți instrucțiunile și să verificați tunsorul Calm pentru prezența fiecărei piese de schimb. Apoi îl puteți colecta.
  2. Un pas important este pregătirea și realimentarea combustibilului. Trebuie să pregătiți amestecul într-un recipient de măsurare. Benzina și uleiul sunt turnate în acesta în raportul specificat. Folosind o pâlnie, amestecul este turnat în rezervorul de combustibil.
  3. La prima pornire, porniți contactul fără a deschide clapeta de aer. Așezați dispozitivul pe o suprafață plană și netedă pentru stabilitate. Acum - trebuie să trageți brusc cablul de 3 până la 5 ori. Clapeta de aer poate fi deschisă în orice caz: motorul pornește sau nu.
Tundător benzină Calm

Primul start poate dura până la 15 sacadări. După pornirea motorului, merită să porniți ralanti pentru a vă încălzi. După un timp este oprit de butonul Stop.

Notă!Această instrucțiune este universală, deoarece pentru a porni mașina de tuns iarba Stihl, trebuie să urmați aceiași pași.

În cazul pornirii unui aparat de tuns electric, totul este mult mai simplu: trebuie să citiți instrucțiunile și să acționați în conformitate cu acesta. În loc de combustibil, există electricitate.Aparatul este alimentat de la rețea, deci este important să furnizați suficientă putere pentru a permite tunsorului să se întoarcă.

Atât lamelele de benzină, cât și cele electrice necesită o inspecție amănunțită după fiecare utilizare.

Urmând instrucțiunile, puteți remedia rapid orice daune minore. Dar uneori nu este posibil să porniți unitatea cu propriile mâini. În acest caz, este mai bine să căutați ajutor profesional, mai ales dacă se referă la o problemă cu motorul și la dezvoltarea rpm la tundere sau la mașină de tuns iarba.