Un mini-tractor de casă nu este o noutate pentru o lungă perioadă de timp, ci un mijloc convenabil și fiabil de mecanizare la scară mică, care, în comparație cu un tractor în spate, un motor-cultivator, este capabil să efectueze o gamă mai largă de diverse lucrări agricole (prelucrarea la sol, fânărit, recoltare) pe un teren personal. În plus, un mic tractor mic de casă va fi indispensabil pentru lucrări precum îndepărtarea zăpezii, îndepărtarea gunoiului, transportul materialelor de construcție, lemn de foc. În același timp, fabricarea unei astfel de unități nu necesită, în majoritatea cazurilor, costuri materiale semnificative, prezența unor abilități și instrumente speciale. Deci, pentru a asambla un mini-tractor simplu cu propriile mâini, trebuie să aveți abilitățile minime ale unui sudor, să aveți o idee generală despre proiectarea și principiile de funcționare a componentelor auto (motor, suspensie, transmisie, direcție, frâne și ambreiaj).

Alegerea unui motor pentru un tractor de casă

În alegerea unui motor pentru un mini tractor de casă, se bazează pe următoarele criterii:

  • Puterea - în funcție de domeniul de lucru și de scopul mini-tractorului, sunt utilizate motoare cu o capacitate de 4-5 CP. (parcelă mică de uz casnic) până la 50-60 CP (pentru câmpuri mari cu o suprafață de peste 1-2 hectare);
  • Tipul de combustibil - unitățile de putere de la mașinile domestice care funcționează pe benzină A-80 sunt mai convenabile și mai economice. Astfel de motoare, spre deosebire de cele diesel, sunt mai ușoare, mai convenabile și ușor de operat și de reparat.
  • Mentenabilitate - unitatea de alimentare instalată trebuie să fie auto-reparabilă;
  • Răcire - aer sau apă. În același timp, primul tip de răcire este mai economic, convenabil, nu necesită instalarea unui sistem de eliminare a căldurii lichide (radiator, duze), achiziționarea periodică a lichidului de răcire. În același timp, răcirea cu aer este ineficientă la motoarele puternice (peste 15 CP); unitățile echipate cu acesta au un nivel ridicat de zgomot, mai des se supraîncălzesc la sarcini grele.

Pe baza acestor cerințe, ca unitate de putere pentru un mini-tractor utilizat pentru volume mari de muncă, utilizați motoare puternice răcite cu lichid de la autoturisme, cum ar fi:

Motor mini tractor

  • Oka - un motor în linie, în doi timpi, în patru timpi, cu un volum de 0,649 litri, cu o capacitate de 29,3 CP;
  • VAZ 2101 este un motor în linie cu patru cilindri în patru timpi, cu un volum de 1,2 litri și o putere de 64 CP.

Pe o notă. Un mini-tractor de casă cu motor Oka este cea mai simplă și în același timp unitate productivă pentru fermele mici și mijlocii.

Minitractoarele pentru lucrări mici și mijlocii utilizează astfel de unități de putere răcite cu aer mai puțin puternice:

  • UD-25 – motor în doi timpi în doi timpi, cu un volum de 0,49 litri și o capacitate de 12 CP;
  • ZID-4.5 este un motor monocilindru în patru timpi, cu un volum de 0,52 litri și o putere de 4,5 CP.

Important! În plus față de unitățile de putere auto, aspectul unui mini-tractor de casă poate include motoare de la alte autovehicule. Deci, o unitate făcută acasă este foarte populară printre locuitorii de vară, care este un tractor Neva cu motor pe benzină de 3,5-5,5 CP și un adaptor frontal.

Din ce să faci un cadru

Accesoriu pentru mini-tractor pentru bricolaj

Cadrul unui minitractor de casă este realizat dintr-o țeavă de formă dreptunghiulară lată de 80-100 mm, de aceeași dimensiune a canalului prin sudarea componentelor sale longitudinale (spare) cu punți transversale (amplificatoare). RMărimea și tipul acestui design depind de dimensiunile motorului, de locația cutiei de viteze, de numărul de axe motoare:

  • Pentru tractoarele de casă cu tracțiune spate, cadrul este o structură dreptunghiulară complet sudată, formată din 2 palete și 2-3 amplificatoare transversale. În acest caz, partea din față a cadrului are o creștere de 10-15 cm față de restul cadrului.
  • Pentru un minitractor cu tracțiune integrală de casă, cadrul este realizat sub forma a două piese de formă pătrată, conectate între ele folosind o balama specială sau cardan dintr-un camion. Un astfel de mini-tractor fragil, în comparație cu unul care nu este condus, va avea nu numai capacitate mai mare de cross-country, ci și manevrabilitate.

Important! Fiecare cusătură de sudură proaspătă pe cadru trebuie să fie lovită cu un ciocan mic, verificându-i calitatea și îndepărtând scara.

Ce să faci un șasiu

Mașină de despicat lemn

Procesul de asamblare a trenului de rulare al celui mai comun minitractor cu tracțiune spate include fabricarea unei grinzi față și a unei punți spate.

Grinda din față este realizată după cum urmează:

  • O piesă cu o lungime egală cu lățimea viitoarei șine a tractorului este tăiată dintr-o țeavă dreptunghiulară cu profil lung cu o secțiune de 80 mm;
  • 2 pârghii în formă de U cu fante și găuri pentru fixarea rulmenților cu bile în părțile superioare și inferioare sunt sudate din canalul nr. 8 (lățime 80 mm);
  • Manetele sunt sudate la capetele grinzii;
  • Pumnii de direcție cu butucuri de la un VAZ, Oka sau alt autoturism sunt introduse în pârghii;
  • Furtunele de direcție sunt fixate pe grinda din față cu ajutorul rulmenților cu bile;
  • În mijlocul grinzii, este instalată o cruce pentru a atașa suspensia la cadru. O astfel de cruce este sudată din două colțuri de 40 × 40 mm. Conectați-l la grindă folosind un șurub lung introdus în urechile fixate pe suprafața exterioară a colțurilor sudate și partea superioară a grinzii.

Tracțiunea roților mini-tractorului se efectuează folosind o axă spate scurtată de la Volga, Moskvich sau Zhiguli. Înainte de a scurta podul Zhiguli la un mini-tractor, este necesar să îndepărtați toate elementele și arborii axului de pe acesta. Apoi, corpul punții este tăiat din ambele părți la lungimea dorită cu ajutorul unui polizor.

Când se utilizează puntea spate de la Oka, aceasta nu este scurtată

Cel mai important proces de modernizare a axei pentru un tractor de casă este tăierea canelurilor pe arborii axului pentru angrenajele mecanismului de transmisie. Este nevoie de:

  • Tăiați capetele arborilor spline;
  • Sudați vârful semiaxului cu caneluri dintr-o zonă îndepărtată în mai multe puncte („apucați”) până la sfârșitul semiaxului de lucru scurtat;
  • Folosind un polizor și discuri cu grosime (0,8; 1,6 mm), tăiați fantele în părțile rămase ale semi-osiei;
  • Întrerupeți cu atenție vârful vechi cu sloturile, puneți echipamentul pe noile spline, verificând absența punctajului și a jocului invers.

După toate operațiunile descrise mai sus, mecanismul de transmisie este reasamblat, tampoanele de susținere cu știfturi sunt sudate în partea superioară a podului pentru fixarea cadrului.

Pe o notă. Când se utilizează puntea spate de la Oka, aceasta nu este scurtată, este utilizată neschimbată.

Avantajele instalării sistemului hidraulic

Mașină de plantat DIY pentru cartofi pentru tractoare

Hidraulica mini-tractorului, formată dintr-un rezervor de ulei, pompă, distribuitor și cilindru de lucru, are avantaje precum:

  • Îmbunătățirea funcționalității unității - un mini-tractor cu sistem hidraulic instalat permite utilizarea accesoriilor grele și de gamă largă;
  • Mobilitate și manevrabilitate - datorită schimbării controlate a poziției echipamentului, hidraulica vă permite să controlați procesul de cultivare a solului fără a părăsi cabina;
  • Reglaje de precizie - Hidraulica face ajustările instrumentelor mai precise și mai convenabile.

Elementele principale ale sistemului hidraulic - o pompă și un rezervor de ulei, sunt instalate în partea din față a minitractorului. Mânerul de comandă este situat în cabină lângă scaun sau volan. Cilindrul hidraulic este montat în partea din spate a tractorului și controlează suspensia în trei puncte

Efectuând o problemă în trei puncte

Versiunea clasică a legăturii în trei puncte este un mecanism format din două pârghii inferioare situate pe un arbore comun și un șurub central fixat între ele deasupra. Fiecare dintre pârghii include:

  • Obraz cu balama;
  • Tracțiune verticală;
  • Bretele.

Pentru ridicarea și coborârea cârligului, tijele verticale ale pârghiilor inferioare sunt atașate la o furcă mobilă în formă de U, acționată manual sau folosind un cilindru hidraulic.

O astfel de cuplare se face folosind tije de direcție de la un camion GAZ-52 ca pârghiile inferioare și tijele acestora. Furca este sudată dintr-un colț cu o secțiune transversală de 40 × 40 mm. O axă a pârghiilor inferioare este utilizată o bară din oțel structural sau de oțel solid.

Pe o notă. Puteți cumpăra un cârlig simplu, a cărui schemă este descrisă mai sus, în orice magazin online care vinde motoblocuri și mini-tractoare.

Selectarea și instalarea frânelor și ambreiajului

Frânele mini-tractoarelor cu tracțiune spate sunt instalate pe roțile din spate. Pentru aceasta, se folosește un sistem de frânare gata pregătit pentru o mașină de călători. De exemplu, sistemul de frânare cu tambur diferă de Zhiguli în ceea ce privește fiabilitatea și ușurința operării și reparării. Cilindrul său principal este instalat în partea din față a minitractorului, conectat de o tijă la o pedală din cabină. Cilindrii frânei roților sunt conectați la cilindrul principal folosind țevi de cupru sau metal cu fitinguri la capăt.

Ambreiajele împreună cu pedala și cablurile, acționarea hidraulică, precum și frânele, sunt mai ușor de luat împreună cu motorul de lucru dintr-o mașină veche demontată. Cel mai bine, un ambreiaj de la o mașină Moskvich 2140 sau 2141 este potrivit pentru aceasta.

Instalarea direcției

La asamblarea unui tractor de casă, se folosește un mecanism de direcție cu pinion, care constă dintr-un volan, cardan, cremalieră și tije de direcție cu vârfuri.

Instalarea direcției

Instalarea direcției unui minitractor utilizând exemplul unui mecanism cu pinion și cremalieră de la o mașină Oka constă din următoarele etape:

  • Fixare pe grinda frontală a elementelor de fixare standard pentru pinion și cremalieră;
  • Fixarea mecanismului cremalieră și pinion pe grinda din față;
  • Instalare pe un cadru de volan cu coloană de direcție;
  • Conectarea volanului la cutia de viteze cu cremalieră și pinion folosind 1-2 arbori de direcție cardanici;
  • Conectarea mecanismului cremalieră și pinion cu articulațiile de direcție ale roților folosind vârfurile instalate la capetele tijelor de direcție.

După instalare, se verifică eversiunea roților și absența jocului în rotația volanului.

Important! Când instalați mecanismul de direcție de la Oka pe un mini-tractor, este necesar să inspectați cu atenție cizmele de cauciuc pe tijele de direcție, să verificați etanșeitatea și integritatea acestora și să înlocuiți vechile cleme rupte.

Cum se face o cabină pentru un mini tractor

Pentru ca funcționarea mini-tractorului în sezonul rece să fie confortabilă și să nu dăuneze sănătății șoferului, este instalată o cabină vitrată și izolată. O fac independent, după cum urmează:

  • Pe hârtie sau folosind un program de computer, se întocmește un desen vizual al tuturor elementelor cabinei;
  • Înainte de a asambla o cabină pentru mini-tractor din bare, confecționați modelul său de dimensiuni complete. Aceasta este pentru a testa confortul cabinei pentru șofer înainte de a-l asambla cu componente metalice.
  • Tăierea elementelor cadrului cabinei din colțul metalic;
  • Conectarea prin sudare a părților cadrului cabinei;
  • Asamblarea ușii și fixarea acesteia la cabină;
  • Instalarea unui mâner și încuietoare pe ușă;
  • Sudarea foilor de metal pe pereții laterali, acoperișul cabinei;
  • Instalarea cabinei pe cadru;
  • Fixarea cabinei la cadru prin sudare sau cu șuruburi;
  • Vitrarea cabinei și ușii șoferului. În același timp, sticla este fixată cu un adeziv durabil din două componente și un material de etanșare sanitar din silicon.
  • Montare pe ambele părți ale oglinzilor retrovizoare ale cabinei;
  • Izolarea cabinei din interior;
  • Instalare pe scaunul șoferului.

Pe o notă. Un mini-tractor simplu și convenabil poate fi realizat folosind scuterul sovietic Ant ca „bază”. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să transferați unitatea de putere cu transmisia pe un cadru armat cu un șasiu atașat la acesta. Motoarele cu care au fost echipate aceste scutere, deși sunt zgomotoase, sunt destul de mari cuplu și economice.

Nuanțele fabricării unui tractor cu șenile

Mulți, care nu știu cum să facă un mini tractor omidă, spun că acest lucru este imposibil. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc cazul; puteți face acest tip de unitate după cum urmează:

  • În mod similar, așa cum este descris, sunt fabricate cadrul și șasiul;
  • Un motor diesel de la un tractor sau un camion (ZIL), un autobuz (Luaz, Paz) este folosit ca unitate de alimentare;
  • Pentru a realiza șine, un perete lateral este decupat în cerc la anvelopa din spate de la tractorul MTZ-82, după care protectorul rămas este ușor tras pe roțile montate pe șasiu;
  • Pentru ca mini-tractorul să se întoarcă pe puntea spate, este instalat un diferențial care, dacă este necesar, ar putea opri una dintre roțile motoare.

Pro și contra unui mini-tractor de casă

Costuri materiale reduse pentru asamblare

Un mini tractor de casă asamblat din materiale uzate are atât avantaje, cât și dezavantaje.

Printre avantajele unui mini-tractor de casă de sine stătător se numără:

  • Ușurința de fabricare - o astfel de unitate poate fi asamblată de oricine are abilitățile minime de mecanic auto și sudor;
  • Costuri materiale reduse pentru asamblare - dacă este necesară o astfel de tehnică la fermă și nu este nimic de cumpărat un analog din fabrică, atunci nu este nimic mai ușor și mai ieftin decât realizarea unui astfel de mini-tractor din vechiul Zhiguli sau dintr-o altă mașină proprie veche.
  • Disponibilitatea pieselor de schimb - fabrică astfel de echipamente folosind piese de schimb de la autoturisme demontate sovietice și domestice (Lifan, Vaz, Oka), scutere, blocuri motor ca materiale. Datorită acestui fapt, costul achiziționării componentelor pentru un mini-tractor este minim.
  • Mentenabilitate - un mini tractor format din echipamente simple poate fi reparat fără mari dificultăți fără a recurge la serviciile mecanicilor auto și a altor specialiști scumpi. Deci, chiar dacă motorul nu funcționează, acesta poate fi schimbat rapid și ușor cu unul nou.

Dezavantajele trebuie evidențiate:

  • Prezența obligatorie a abilităților unui sudor și o cunoaștere minimă a tehnologiei auto este o condiție importantă, fără de care atât asamblarea, cât și funcționarea ulterioară a acestor echipamente sunt practic imposibile;
  • Rigiditate și lipsa amortizoarelor - de regulă, mini-tractorul asamblat nu are amortizoare, motiv pentru care, în timpul conducerii și efectuării unor tipuri de lucru, vibrațiile excesive sunt bine transmise prin suspensie către cadru. Acest lucru duce la disconfort pentru șoferul mini-tractorului și oboseala acestuia în timpul lucrului.
  • Nivel ridicat de zgomot - dacă faceți un mini-tractor folosind un motor răcit cu aer ca unitate de putere, zgomotul pe care îl creează la viteze mari va obosi semnificativ auzul șoferului în timpul mai multor lucrări.

Astfel, un mini-tractor este o unitate fiabilă și simplă care poate fi asamblată de aproape fiecare țăran modern din material improvizat și componente care au devenit mașini vechi inutilizabile. Cu o producție competentă și atentă, aceasta nu numai că nu va fi inferioară omologilor din fabrică, ci îi va depăși și în amploarea muncii desfășurate de aceasta în sectorul agricol. Controlul unui mini tractor poate fi stăpânit nu numai de proprietarul său, ci și de toată gospodăria sa.