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A necessidade de criar raças de grande porte na Rússia surgiu mais tarde do que nos países europeus - apenas no final do século 19, quando a servidão foi abolida e o desenvolvimento do capitalismo começou. Havia uma necessidade de transportar cargas pesadas em longas distâncias, com a qual os cavalos de arreios leves espalhados pela Rússia não podiam lidar. As tentativas de importar Brabancons, Ardens, Percherons da Europa não foram totalmente bem-sucedidas, uma vez que se mostraram mal adaptadas ao clima local, comida e distâncias. Era necessário criar sua própria raça - forte, resistente e despretensioso.
Desenvolvimento da raça
A primeira e mais famosa raça de caminhões pesados russos foi o famoso Bityug, um cavalo que leva o nome do rio de mesmo nome nas regiões de Tambov e Voronezh. O próprio nome da espécie se tornou um nome familiar - um homem forte e bem-golpeado era chamado de bitug.
A raça foi criada na região de Tambov, mesmo antes da abolição da servidão e antes do início do boom industrial. O Conde Orlov em seus haras se envolveu em cruzar os Clydesdals e Brabancons com cavalos locais.
Como resultado, um cavalo pesado, perfeitamente adaptado às realidades russas e com demanda na economia, foi trazido em tempo hábil.
Bityug
Infelizmente, durante a guerra civil na Rússia, a população Bityug foi quase completamente destruída. Nos anos vinte do século passado, uma tentativa malsucedida foi feita para restaurar a raça, mas a epidemia de mormo levou todos os esforços a nada.
Além do bitug, os mais famosos são as raças posteriores de caminhões pesados:
- Caminhão pesado russo;
- Caminhão pesado soviético;
- Caminhão pesado de Vladimir.
Caminhão pesado russo
Na virada dos séculos 19 e 20, cavalos da raça belga Aardena foram importados para a Rússia em grande número, e na própria Bélgica essa raça não era popular e foi substituída por outros tipos locais de cavalos. Na Rússia, entretanto, esses trabalhadores braçais, móveis e despretensiosos, criaram raízes, e suas deficiências foram corrigidas com sucesso pelo cruzamento com éguas locais.
Caminhão pesado russo
A raça criada, que foi chamada de Ardennes Russa, ficou longe do ideal devido à pequena estatura, que é mais inerente aos pôneis. A raça vem se aprimorando de forma consistente há muito tempo. Em uma exposição em Paris em 1900, o ardens russo despertou a admiração geral. Mas mesmo depois disso, o cavalo de tração pesado russo - a raça de cavalos não foi oficialmente registrada. Apenas meio século depois, em 1952, a variedade foi inscrita no Registro Estadual.
Caminhão pesado soviético
No mesmo 1952, outra raça de cavalos foi registrada - o heavy draft soviético. No final do século 19, Brabancons e Suffolks foram trazidos da Europa para a Mordóvia e a província de Nizhny Novgorod. As tentativas de criar um rebanho reprodutor não levaram a nada de bom - esses cavalos gigantes bem-humorados revelaram-se completamente inadaptados ao clima da Rússia.
Então a guerra civil começou, por algum tempo o controle sobre a criação de cavalos puro-sangue foi perdido, e por vários anos os europeus cruzaram incontrolavelmente com animais locais.
Caminhão pesado soviético
A guerra terminou e depois de alguns anos, características genéticas estáveis começaram a aparecer entre a prole mista.Graças à alta qualificação dos zootécnicos soviéticos e à seleção realizada, essas características foram consolidadas e aprimoradas. Como resultado, esta raça bem conhecida e internacionalmente reconhecida de cavalos de tração surgiu na URSS.
Caminhão pesado vladimirsky
Este tipo de cavalo de tração remonta aos garanhões Klydensdale trazidos para os estábulos estaduais de Gavrilovo-Posad em 1886. Foram imediatamente cruzados com éguas locais, perfeitamente adaptadas às condições locais. Como resultado, todos os cavalos locais logo foram suplantados por mestiços melhorados.
Em 1936, um inventário e seleção de uma nova raça foi realizado, mas o calado pesado de Vladimir foi registrado apenas em 1946.
Características de raças de caminhões pesados
Quanto às características comuns de todos os tipos de caminhões pesados descritos, deve-se notar sua disposição calma e amigável, herdada de ancestrais europeus distantes.
Se considerarmos as diferenças entre as espécies, então a maior delas acaba sendo um caminhão pesado soviético com 170 cm de altura e mais de 800 kg de peso.
Caminhão pesado vladimirsky
O resto das raças são um pouco inferiores a ele. Portanto, o cavalo castanho Vladimir pesado tem 165 cm na cernelha e pesa 500 kg (embora tenha certas qualidades de trote), e o caminhão pesado russo é menos alto - 150 cm, mas este cavalo vermelho (às vezes ruão) pesa 700 kg devido às características constitucionais.
Cuidado de caminhões pesados
Em geral, cuidar de cavalos de tração pesada não difere fundamentalmente de cuidar de outros tipos de cavalos e se resume a limpar e tomar banho no verão (limpeza no inverno), cuidar de dentes e cascos (incluindo ferragem, se necessário).
Deve-se notar que os cavalos de tração herdaram de seus ancestrais europeus lã mais grossa, crina e cauda, bem como a borda na área do casco, e devem ser limpos mais cuidadosamente.
Cuidado de caminhões pesados
Espaço adequado é necessário para alojar cavalos de tração, portanto, baias maiores devem ser fornecidas. Ao mesmo tempo, são menos sensíveis às baixas temperaturas, por isso não há necessidade de isolar muito o curral.
Dieta e alimentação
Grama e feno são a base da nutrição de caminhões pesados, como todos os cavalos. Devido ao maior peso corporal, a proporção de um cavalo de tração em relação a um cavalo de corrida ou de montaria é proporcionalmente aumentada. Além disso, a participação das safras de grãos aumentou cerca de uma vez e meia. A quantidade total de comida depende da carga de energia do animal.
Uma dieta balanceada deve incluir:
- cereais: 25%;
- volumoso: 40%;
- ração suculenta: 35%.
A peculiaridade da nutrição de caminhões pesados é o aumento da necessidade de rações suculentas, raízes e vitaminas. E não se esqueça da necessidade de dar sal aos cavalos - cerca de um quilo por mês.
É necessário dar água ao cavalo pelo menos três vezes ao dia, um animal adulto bebe pelo menos 50 litros de água por dia.
No momento, a importância econômica de todas as raças de cavalos de tração não é grande, os setores limitados de carnes e laticínios e destinos turísticos permitem obter uma certa renda com a criação de caminhões pesados. Portanto, apenas os entusiastas em haras agora estão engajados na criação dessas raças.
