W dawnych czasach ludzie aktywnie wykorzystywali konie do transportu towarów, a nawet do transportu. I prawie każdy właściciel wiedział, że jakość pracy w dużej mierze zależy od odpowiedniej uprzęży.

Niedoświadczeni ludzie, mówiąc o „uprzęży”, mówią „pielęgniarka dla konia”, co nie jest do końca poprawne. Ani jednej części uprzęży nie można nazwać tak potocznie, ponieważ sfera konia zawiera wiele specjalnych terminów.

Uprząż dla konia składa się z elementów będących systemem pasów, haczyków oraz specjalnych przyrządów zakładanych na ciało zwierzęcia tak, aby mogło ciągnąć (a raczej pchać) za sobą wózek lub jeźdźca. Jeśli uprząż dla koni jest odpowiednio dobrana i umiejętnie nałożona na zwierzę, zapewni wysokiej jakości ruch wózka, sań po śniegu lub osoby. Niewłaściwe umieszczenie komponentów może prowadzić do różnych problemów, w tym do uszkodzenia konia lub zerwania części uprzęży.

Uprząż dla koni

Uwaga! Elementy uprzęży wymagają opieki. Po zakończeniu pracy uprząż należy wywiesić do wyschnięcia w dobrze wentylowanym miejscu, a przed ponownym użyciem nasmarować wszystkie paski smarem lub olejem.

Struktura i typy zespołu

Istnieje kilka rodzajów uprzęży przeznaczonych do różnych rodzajów pracy.

Rodzaje uprzęży z zaciskiem

Jednokoniowa drużyna rosyjska lub łukowa

Ten rodzaj uprzęży zakłada obecność specjalnej części - łuku, który będzie działał w celu redystrybucji obciążenia z ramion konia na całe jego ciało. Uważa się, że ten rodzaj uprzęży umożliwia jednemu zwierzęciu przenoszenie dużych ładunków, nie powodując przy tym dużego zmęczenia.

Uprząż dla jednego konia

W skład tego typu szelek wchodzą:

  • Zacisk;
  • łuk;
  • uprząż dla koni;
  • siodło;
  • tygodniowo;
  • uzda;
  • wodza.

Główna siła ciągnąca jest rozłożona między klamrą a kabłąkiem. Szczególną uwagę należy zwrócić na wytrzymałość i jakość tych elementów. Łuki są gięte z litego drewna i klejone. Preferowany powinien być pełny łuk.

Dyszel słupkowy

Ten rodzaj uprzęży był używany w dawnych czasach do wózków. W tej uprzęży nie zastosowano łuku. Dwa lub cztery konie ustawiano po obu stronach jednego wału (dyszla) i mocowano do niego za pomocą systemu pasów (sznurków).

Wiązka dyszla

Udział kilku koni w wozie pozwolił zwierzętom na mniejsze zmęczenie.

Tachanochnaya

Uprząż różni się od dyszla post-krawędziowego tym, że konie ustawiono po dwa w rzędzie po bokach wałów. W rezultacie czterech z nas ciągnęło wózek.

Wozy były bardzo popularne podczas rosyjskiej wojny domowej. Wagon rozwijał dużą prędkość, pozwalając mu ominąć wroga.

Zug

Zug

Typ zespołu, który stracił na znaczeniu teraz, gdy kilka koni (do ośmiu) zostało ułożonych jeden po drugim - w łańcuch. Ten rodzaj uprzęży nie pozwalał na rozwijanie dużej prędkości i utrudniał kontrolę (bicz kierowcy mógł sięgać nawet kilku metrów).

Rodzaje szelek ze śliniakiem

Jeden koń bez łuku

Jak sama nazwa wskazuje, uprząż nie zawiera łuku. Ten rodzaj szelek jest typowy dla krajów europejskich. Główny ładunek spada na kołnierz lub szeroki skórzany śliniak.

Postline

Uprząż post-line

Uprząż, która eliminuje użycie łuku i trzonu. Ich funkcję pełnią skórzane sznurki.Ten rodzaj uprzęży nie jest skuteczny ze względu na to, że przy hamowaniu bryczka wpada na konia, przy ruszaniu na bok kąt obrotu jest zbyt duży.

Łączny

System uprzęży zawierający elementy dyszla i wiązki linowej. Służy do zaprzęgania co najmniej 6 zwierząt i pozwala na jak najbardziej efektywne ich wykorzystanie. W takiej uprzęży role koni są wyraźnie rozłożone:

  • korzenie - wyznaczają kierunek;
  • silnik zaburtowy - najsilniejsze osoby przenoszące główny ładunek;
  • przypięty - ustaw kierunek zwojów.

Główne części uprzęży

Elementy uprzęży:

  • Shley - pas służący do spowolnienia zwierzęcia, mocowany jest do popręgu. Otacza konia od tyłu, zapobiegając przesuwaniu się powozu do przodu podczas hamowania.
  • Siodło - umieszczane z tyłu, za kłębem. Przechodzą przez nią uprzęże.
  • Łuk to drewniane urządzenie, które przenosi część obciążenia z klatki piersiowej na tył zwierzęcia.
  • Cheresednik - pasek rozciągający się od lewej cholewki w prawo przez siodło i brzuch. Mocno zaostrzony poniedziałek zapewni wytrzymałość całej konstrukcji.
  • Obroża to element wykonany z drewna w postaci obroży zakładanej na łopatki konia. Służy do rozłożenia ciężaru wózka lub wózka na szyję i ramiona. W zależności od wielkości klatki piersiowej zwierzęcia dobierane są klamry o różnych rozmiarach. Może zawierać wypustki zaprzężone w konie do mocowania pasków.

Elementy uprzęży

Ważny! Na łopatki konia spoczywa odpowiednio dobrana klamra. Przy zaciśniętej zupie (w stanie związanym) kołnierz nie powinien naciskać na szyję.

  • Supon to lina, która zaciska szczypce zaciskowe po założeniu na konia.
  • Gardła pasów (lub holowniki) to pętle wykonane z surowej skóry lub grubej taśmy tekstylnej na obcęgach zacisku, za pomocą których wałki są mocowane do zacisku.
  • Brzuch - pasek biegnący pod brzuchem dla bezpiecznego uprzęży.
  • Wodze (wodze dla konia) - długi pasek mocowany do uzdy z obu stron i jest w rękach woźnicy. Służy do kontroli biegania zwierzęcia.
  • Zga - pierścień, do którego przymocowane są wodze uzdy.
  • Nogi to skórzane lub materiałowe ochraniacze na kopytach, które służą do ochrony kończyn przed szeryfami (uderzaniem nogami o siebie podczas biegu).
  • Czaprak (lub czaprak) - koc umieszczony pod siodłem lub siodłem. Służy do ochrony grzbietu konia przed uszkodzeniem przez siodło.
  • Popręg to szeroki pasek na ramię, który zapewnia stabilną pozycję siodełka. Przebiega przez ciało i przyczepia się do siodła po obu stronach.
  • Martyngał to pas służący do przytrzymywania głowy zwierzęcia w pożądanej pozycji. Jeden z jego końców ma pętlę, która jest przymocowana do przedniego popręgu, a drugi koniec jest rozwidlony na dwie części, z których każda kończy się pętlą. Te pętle przechodzą od klatki piersiowej do wodze.

Główną częścią jest również uzda - system uprzęży, który kontroluje poczynania konia. Pasuje na głowę, zawiera:

  • pasek do paska - przechodzi za uszami, trzyma całą konstrukcję na głowie;
  • paski policzkowe - dwa paski biegnące wzdłuż głowy od tyłu głowy do ust. Ich funkcją jest trzymanie wędzidła w pysku konia;
  • pasek ganache - mocuje się z tyłu paska na głowę i przechodzi pod ganache. Nie wszystkie typy uzdy mają tę część w swojej konstrukcji;
  • czoło - pasek przymocowany do tylnej części paska na głowę i przechodzi pod uszami. To jest dekoracja;
  • kapsułka - pasek, który przechodzi przez chrapanie. Zapobiega ignorowaniu przez zwierzę ruchu wędzidła i ograniczaniu otwierania pyska. Powinien być umiarkowanie luźny;
  • wędzidło - struktura składająca się z trzech lub dwóch żelaznych części, które mieszczą się w pysku konia, na bezzębnej krawędzi szczęki;
  • wodze - pasek przyczepiany do wędzidła. Jest dość długi, z jego pomocą jeździec kontroluje ruchy konia.

Historia pojawienia się uprzęży

Pierwsze wzmianki o uprzęży dla koni znane są od czasów starożytnych. Freski sprzed ponad czterech tysięcy lat przedstawiają jeźdźców rydwanów.W starożytnych grobowcach różnych krajów znaleziono pewne elementy uprzęży. Naukowcy zakładają, że ludzie używali już wcześniej uprzęży, ale nie znaleziono na to żadnych dowodów.

Pierwsze wzmianki o uprzęży dla koni znane są od czasów starożytnych.

Wcześniej, gdy pozycja społeczna człowieka była ważniejsza niż obecnie, należało to podkreślić poprzez zdobienie uprzęży. W średniowieczu ten trend się zmienił, a właściciele koni zwrócili większą uwagę na funkcjonalność.

Po XVI wieku, w związku z pojawieniem się bryczek otwartych i różnych powozów, powróciła moda na piękne uprzęże dla koni. W takich czasach zamożni hodowcy koni preferowali jasność i pretensjonalność od cech użytkowych uprzęży.

Teraz praktyczne znaczenie uprzęży straciło na znaczeniu z powodu pojawienia się technologii. Jednak te zwierzęta są nadal używane w sportach jeździeckich lub po prostu dla hobby.

Kiedy ludzie mówią „uprząż dla koni”, zakładają, że jest to system pasów i drewnianych elementów, które zakładane są na konia i służą jako sposób na ułatwienie zwierzęciu transportu towarów. Uprząż może być zróżnicowana w zależności od różnych typów drużyn konnych.