En minitraktor fra en Neva walk-behind traktor er en type hjemmelaget utstyr som er svært vanlig blant sommerboere og småbønder. Takket være en tilstrekkelig kraftig motor lar den deg utføre en rekke arbeider, og erstatter på et lite område ikke bare en bakkjørt traktor, men også en multitasking-kultivator.

Designegenskaper og fordeler

Den egenproduserte Neva mini-traktoren med samme navn walk-behind-traktor har en rekke av følgende funksjoner, som samtidig er fordelene:

 

Mini traktor fra Neva walk-behind traktoren

  • Billigheten til komponenter og reservedeler - i tillegg til den brukte bak-bak traktoren, krever montering av en slik minitraktor ikke betydelige økonomiske investeringer og kjøp av dyre reservedeler og deler. Ved montering av slikt utstyr brukes deler av fjæringen, styresystemer til gamle sovjetiske biler eller utenlandske biler. Rammen og rammen er laget av slitesterkt valset metall.
  • Enkel produksjon - for å montere en så liten traktor kreves minimale ferdigheter og teoretisk kunnskap om å jobbe med en sveisemaskin og annet elektrisk verktøy (kvern, skrutrekker, bor osv.).
  • Kompleksitet i plassering i en liten garasje - i sammenligning med andre fabrikkproduserte minitraktorer, krever et slikt hjemmelaget produkt ikke et stort rom for lagring i lavsesongen.
  • Bekvemmelighet når du arbeider i små områder - på grunn av den lille størrelsen og komfortable styringen, kan denne teknikken brukes i det begrensede rommet til sommerhus og mellomstore drivhus, mer effektivt og raskt utføre jordbearbeiding og annet arbeid.
  • Multifunksjonalitet - en slik mini-traktor, på grunn av tilstedeværelsen av to aksler, stabil vedheft til jorda, kan brukes til forskjellige typer feltarbeid: fra pløying til hilling og harving. I sammenligning med en enkel walk-behind-traktor, kan denne teknikken ikke bare brukes med standard walk-behind-tilhengere, men også med mer romslige og lasteløftende trailere.
  • Lavt drivstofforbruk - forbruket av bensin eller diesel, sammenlignet med fabrikkproduserte minitraktorer, er 1,5-2 ganger mindre for en slik enhet;
  • Høy kjørehastighet - en lett minitraktor er i stand til hastigheter opptil 30-40 km / t.

På et notat. Produksjonen av en slik minitraktor kommer i de fleste tilfeller ned på å feste den såkalte frontadapteren med sete, styring, aksel med to hjul til den bakre traktoren. Samtidig vil produksjonen av en slik enhet koste flere ganger billigere enn fabrikkmodeller, den vil gjøre minitraktoren ikke til et stykke, men til en knust (kompositt) enhet med kompleks styring.

Framgang

 

Forberedende stadium - tegne tegninger og diagrammer over den fremtidige minitraktoren

Potetgraver for motoblokk neva

Hele prosessen med å lage slikt hjemmelaget utstyr består av følgende trinn:

  • Forberedende trinn - tegne tegninger og diagrammer over den fremtidige minitraktoren, beregne og søke etter nødvendige deler og materialer, verktøy;
  • Montering og maling av rammen;
  • Installasjon av frontfjæring og bremsesystem;
  • Styring installasjon;
  • Monter gass- og clutchpedalene.

Den siste fasen i produksjonen av en mini-traktor er dens kjøringstester med slepte og monterte landbruksenheter (plog, hiller, harve, fres), en tilhenger. Samtidig vurderes kvaliteten og volumet på minitraktoren, forbruket av drivstoff og smøremidler.

Forberedende stadium

Den viktigste og avgjørende fasen i den uavhengige produksjonen av minitraktorer fra Neva walk-behind traktoren er den forberedende.

På dette stadiet er det nødvendig å lage detaljerte tegninger og diagrammer av den fremtidige minitraktoren, basert på dem, beregne behovet for materialer og deler.

Tegning av diagrammer og tegninger

Tegningen og diagrammet over nodene til den fremtidige minitraktoren er laget på to måter:

  • Manuelt ved hjelp av linjal og blyant.
  • Bruker et av slike spesielle dataprogrammer som "Compass", "AutoCAD", "Graphite".

Samtidig blir størrelsen på hver detalj og enhet nøye tegnet og vurdert: rammen, frontbjelken, rammen til førersetet. I det kompilerte grafiske bildet, i tillegg til dimensjonene til strukturen, er stedene for festing av metalldelene til hverandre indikert, noe som indikerer tilkoblingsmetoden: boltet eller sveiset.

Viktig! Når du tegner et diagram eller tegner, er det nødvendig å observere skalaen, som vil tillate en objektiv vurdering av forholdet mellom visse deler av enheten og, hvis nødvendig, korrigere dem.

Valg av deler og materialer

Blant materialene og delene for produksjon av en slik enhet er nødvendige:

  • Motoblock MB-23 med en 4-takts bensinmotor Yamaha MX 250 (Japan) med en kapasitet på 11 hk;
  • Kanal 80 mm bred;
  • Sterk firkantet profil 20 × 20 eller lignende lik vinkel for rammene (rammene) på førersetet og gulvet;
  • Et ark av galvanisert stål med en ribbet overflate 3-4 mm tykk;
  • Rattutstyr fra en personbil - ratt, styrestativ med stenger;
  • 2 nav, 2 bremseskiver;
  • 2 bremsesylindere med elektroder;
  • 3 pedaler: clutch, gass, bremser foran;
  • Bremsesylinder;
  • Gummipute for tilkobling av ramme og frontbjelke;
  • 2 hjul for forakselen;
  • Sjåførsete.

I ferd med å montere en hjemmelaget minitraktor trenger du også verktøy som:

  • Bulgarsk;
  • Bore;
  • Skrujern;
  • Sveisemaskin.
  • Bilsokkesett med skralle og utvidelser.

For å feste kanalen til adapterrammen til den bakre traktoren, er seterammen til motoren, 12 mm galvaniserte sterke bolter med skiver og graveringer påkrevd.

Motoblock MB-23

Viktig! Før monteringsarbeidet påbegynnes, er det bakre traktorhåndtaket ("horn") koblet fra enheten. Girvelgeren, hastighetskontrollen (gass), koblings- / utkoblingsknappen fjernes fra den. Kablene fjernes fra dem (med unntak av girvelgeren).

Montering av rammen

Montering av "skjelettet" til minitraktoren er som følger:

  • Rammen består i de fleste tilfeller av et snitt av en tykkvegget kanal 80 mm bred. Den festes stivt ved å sveise eller bruke bolter til røret for fester som stikker frem foran den bakgående traktoren; er skrudd fast på bunnen av den bakre traktorrammen med en bolt som føres gjennom to lugs sveiset til hyllene på kanalen.
  • Den fremre bjelken er laget av samme kanal, som er plassert i rett vinkel mot rammen i form av bokstaven "t". Bjelken og rammen er sammenkoblet av en elastisk gummistøtdemper eller et bevegelig tverrstykke fra en KAMAZ-lastebil.
  • L-formede spaker er sveiset til endene av bjelken i rett vinkel mot bakken;
  • Hull er laget i øvre og nedre del av spaken for å feste kulelager;
  • På baksiden av rammen, ved siden av motoren, er en seteramme montert fra et hjørne eller en firkantet profil, som er sikkert festet til kanalen med bolter;
  • Hele den monterte rammen er løsrevet fra den bakgående traktoren, grundig rengjort for smuss og rust med en metallbørste, avfettet, dekket med et lag med grunning, oljemaling for metall;
  • Mellom seterammen og frontbjelken er det montert en gulvramme sveiset fra et hjørne og boltet til rammen, der det er festet et ark av ribbet galvanisert stål.

Installasjon av frontoppheng og bremser

Etter at rammen er montert, er den fremre fjæringen installert. For å gjøre dette må du utføre følgende operasjoner:

  • 2 nav med styrehåndtak (trekkstenger) er festet til frontbjelken ved hjelp av spaker skrudd ovenfra og nedenfra på kulelagrenes bolter;
  • På navakselen er det montert bremseskiver med kaliper og elektroder;
  • Hovedbremsesylinderen med bremsevæskebeholder er skrudd til fronten av rammen;
  • Bremsesylindrene på hjulene er forbundet med slanger eller kobberrør til hovedbremsesylinderen;
  • Hovedbremsesylinderen er forbundet med en stang (stang) med en pedal installert på høyre side nær stedet der du planlegger å plassere rattet;
  • To rørløse bilhjul (helst med vinterdekk) er installert på navpinnene.

Viktig! Det er ikke så lønnsomt og enkelt å lage en minitraktor med firehjulsdrift fra en Neva walk-behind traktor. Produksjonen av en slik enhet vil kreve mer innsats, penger og tid. Firehjulsdriften til en slik minitraktor blir ikke utnyttet fullt ut - den vil bare være nyttig når du arbeider på veldig tunge og våte jordarter tidlig på våren eller senhøsten.

 

Å lage en minitraktor med firehjulsdrift fra en Neva walk-behind traktor er ikke så lønnsomt og enkelt

Styresamling

  • Rattstammen er festet i midten av den fremre delen av rammen;
  • Rattstammen er forbundet med rattstangen til rattstativet som er installert under bjelken;
  • Stativ og tannhjulstenger er forbundet med navene på navene ved hjelp av tips.

Viktig! Når du bruker en minitraktor, er det nødvendig å overvåke gummidekslets integritet på styrestengene, og sikre utskifting av de som har ødelagt og mistet tettheten i tide.

Installasjon av gasspedaler, clutch

Etter at den fremre fjæringen, bremsesystemet og styringen er montert, er gasspedalene og rattstammekoblingen festet. I dette tilfellet er gasspedalen festet sammen med bremsene til høyre for rattet, clutchen er til venstre. Etter det er de tilsvarende kablene fra den bakkjørte traktoren festet til pedalene.

Girbryteren, fjernet fra håndtaket til den bakgående traktoren, er installert på førersetets ramme på høyre side.

Dermed gjør endringen av den bakkjørte traktoren beskrevet ovenfor den til en fullverdig mini-traktor for hjemmet, slik at du kan utføre det samme arbeidet som fabrikkmodeller for små traktorer kan håndtere. Samtidig vil en slik enhet overgå mange kjøpte analoger når det gjelder pris og ofte når det gjelder funksjonelle egenskaper.