DIY minitrekker

Een zelfgemaakte minitrekker is niet langer een nieuwigheid, maar een handig en betrouwbaar middel voor kleinschalige mechanisatie, dat, in vergelijking met een achterlooptrekker, een motorcultivator, in staat is om op een persoonlijk perceel een breder scala aan verschillende landbouwwerkzaamheden uit te voeren (grondbewerking, hooien, oogsten). Bovendien is een kleine minitrekker voor thuis onmisbaar voor werkzaamheden als sneeuwruimen, afvalverwijdering, transport van bouwmaterialen, brandhout. Tegelijkertijd vereist de vervaardiging van een dergelijke eenheid in de meeste gevallen geen aanzienlijke materiaalkosten, de aanwezigheid van speciale vaardigheden en gereedschappen. Dus om een ​​eenvoudige minitrekker met uw eigen handen te monteren, moet u over de minimumvaardigheden van een lasser beschikken, een algemeen idee hebben van het ontwerp en de werkingsprincipes van auto-onderdelen (motor, ophanging, transmissie, stuurinrichting, remmen en koppeling).

Een motor kiezen voor een zelfgemaakte tractor

Bij het kiezen van een motor voor een zelfgemaakte minitrekker vertrouwen ze op de volgende criteria:

• Vermogen - afhankelijk van het werkvolume en het doel van de minitrekker worden hiervoor motoren met een vermogen van 4-5 pk gebruikt. (klein huishoudelijk perceel) tot 50-60 pk (voor grote velden met een oppervlakte van meer dan 1-2 hectare);
• Brandstoftype - handiger en zuiniger motoren van huishoudelijke auto's die op A-80 benzine rijden. Dergelijke motoren zijn, in tegenstelling tot dieselmotoren, lichter, handiger en gemakkelijk te bedienen en te repareren.
• Onderhoudbaarheid - de geïnstalleerde voedingseenheid moet zelfherstelbaar zijn;
• Koelen - lucht of water. Tegelijkertijd is het eerste type koeling zuiniger, handiger, het vereist geen installatie van een vloeibaar warmteafvoersysteem (radiator, mondstukken), periodieke acquisitie van koelmiddel. Tegelijkertijd werkt luchtkoeling niet op krachtige (meer dan 15 pk) motoren; de units die ermee zijn uitgerust, hebben een hoog geluidsniveau, ze raken vaak oververhit bij zware belasting.

Op basis van deze vereisten, als een aandrijfeenheid voor een minitrekker die wordt gebruikt voor grote hoeveelheden werk, gebruik krachtige vloeistofgekoelde motoren van personenauto's zoals:

Mini tractor motor

• Oka - een viertakt tweecilinder lijnmotor met een inhoud van 0,649 liter, met een vermogen van 29,3 pk;
• De VAZ 2101 is een viertakt-viercilinder-lijnmotor met een inhoud van 1,2 liter en een vermogen van 64 pk.

Minitractoren voor het uitvoeren van kleine en middelgrote werkzaamheden gebruiken zulke minder krachtige luchtgekoelde aggregaten:

• UD-25 – viertakt tweecilindermotor met een inhoud van 0,49 liter en een vermogen van 12 pk;
• ZID-4.5 is een eencilinder viertaktmotor met een inhoud van 0,52 liter en een vermogen van 4,5 pk.

Waar je een lijst van moet maken

Het frame van een zelfgemaakte minitractor is gemaakt van een rechthoekige buis van 80-100 mm breed, van dezelfde grootte als een kanaal door de longitudinale componenten (liggers) te lassen met transversale bruggen (versterkers). RDe grootte en het type van dit ontwerp zijn afhankelijk van de afmetingen van de motor, de locatie van de versnellingsbak, het aantal aangedreven assen:

• Voor zelfgemaakte tractoren met achterwielaandrijving is het frame een volledig gelaste rechthoekige structuur van 2 rondhouten en 2-3 dwarsversterkers. In dit geval heeft het voorste deel van het frame een stijging van 10-15 cm ten opzichte van de rest van het frame.
• Voor een zelfgemaakte minitractor met vierwielaandrijving is het frame gemaakt in de vorm van twee vierkante stukken die met elkaar zijn verbonden met behulp van een speciaal scharnier of cardan van een vrachtwagen. Zo'n kwetsbare minitrekker zal, in vergelijking met een niet-aangedreven tractor, niet alleen een hoger cross-country vermogen hebben, maar ook manoeuvreerbaarheid.

Wat een chassis maken

Het montageproces van het onderstel van de meest voorkomende minitractor met achterwielaandrijving omvat de fabricage van een voorbalk en een achteras.

De voorbalk is als volgt gemaakt:

• Een stuk met een lengte gelijk aan de breedte van het toekomstige spoor van de tractor wordt gesneden uit een lange geprofileerde rechthoekige buis met een doorsnede van 80 mm;
• 2 U-vormige hendels met sleuven en gaten voor het bevestigen van kogellagers in de bovenste en onderste delen zijn gelast vanaf kanaal nr. 8 (breedte 80 mm);
• De hendels zijn aan de uiteinden van de balk gelast;
• Stuurvuisten met naven van een VAZ, Oka of andere personenauto worden in de hendels gestoken;
• De fusen zijn met kogellagers op de voorbalk bevestigd;
• In het midden van de balk is een kruis aangebracht om de ophanging aan het frame te bevestigen. Zo'n kruis is gelast vanuit twee hoeken van 40 × 40 mm. Het is verbonden met de balk met behulp van een lange bout die in de uitsteeksels wordt gestoken die op het buitenoppervlak van de gelaste hoeken en het bovenste deel van de balk zijn bevestigd.

De aandrijving van de wielen van de minitractor wordt uitgevoerd met behulp van een verkorte achteras van de Volga, Moskvich of Zhiguli. Voordat de Zhiguli-brug wordt ingekort tot een minitrekker, moet u alle elementen en assen eruit verwijderen. Vervolgens wordt het bruglichaam met een slijper van beide kanten op de gewenste lengte gesneden.

Bij gebruik van de achteras van de Oka wordt deze niet ingekort

Het belangrijkste proces van het moderniseren van een as voor een zelfgemaakte tractor is het doorsnijden van spiebanen op de assen voor de tandwielen van het transmissiemechanisme. Dit vereist:

• Snijd de uiteinden van de spline-assen af;
• Las de punt van de halve as met spiebanen vanuit een afgelegen gebied op verschillende punten ("grijpen") naar het einde van de verkorte werkende halve as;
• Snijd met een slijpmachine en schijven met een dikte (0,8; 1,6 mm) de sleuven in de resterende delen van de halve as;
• Breek voorzichtig de oude punt af met spiebanen, plaats het tandwiel op de nieuwe spiebanen en controleer of er geen aanvallen en speling zijn.

Na alle hierboven beschreven bewerkingen wordt het tandwielmechanisme weer in elkaar gezet, worden steunkussens met pennen aan het bovenste deel van de brug gelast om het frame te bevestigen.

Voordelen van hydraulische installatie

De hydraulica van een minitrekker, bestaande uit een olietank, een pomp, een verdeler en een werkende cilinder, heeft voordelen als:

• Verbetering van de functionaliteit van de unit - een minitrekker met geïnstalleerde hydraulica maakt het gebruik van zware en brede hulpstukken mogelijk;
• Mobiliteit en manoeuvreerbaarheid - dankzij de gecontroleerde verandering in de positie van de apparatuur, stelt hydraulica u in staat het proces van grondbewerking te regelen zonder de cabine te verlaten;
• Precisie-instellingen - Hydraulisch systeem maakt het instellen van het werktuig nauwkeuriger en gemakkelijker.

De belangrijkste elementen van hydraulica - een pomp en een olietank, zijn aan de voorkant van de minitrekker geïnstalleerd. De bedieningshendel bevindt zich in de cabine naast de stoel of het stuur. De hydraulische cilinder is aan de achterkant van de tractor gemonteerd en regelt de driepuntsophanging

Een driepuntskoppeling maken

De klassieke versie van de driepuntshefinrichting is een mechanisme dat bestaat uit twee onderste hendels op een gemeenschappelijke as en een centrale schroef die erboven is bevestigd. Elk van de hendels bevat:

• Wang met een scharnier;
• Verticale stuwkracht;
• Een beugel.

Om de trekhaak omhoog en omlaag te brengen, zijn de verticale stangen van de onderste hefbomen bevestigd aan een beweegbare U-vormige vork, handmatig bediend of met behulp van een hydraulische cilinder.

Zo'n koppeling wordt gemaakt met behulp van stuurstangen van een GAZ-52-truck als onderste hendels en hun stangen. De vork is gelast vanuit een hoek met een doorsnede van 40 × 40 mm. Een staaf van massief constructiestaal of gereedschapsstaal wordt gebruikt als de as van de onderste hefbomen.

Selectie en installatie van remmen en koppeling

De remmen van minitrekkers met achterwielaandrijving zijn op de achterwielen gemonteerd. Hiervoor wordt een kant-en-klaar remsysteem van een personenauto gebruikt. Zo verschilt het trommelremsysteem bijvoorbeeld van de Zhiguli in betrouwbaarheid en bedieningsgemak en reparatie. De hoofdcilinder is aan de voorkant van de minitractor geïnstalleerd en is met een stang verbonden met een pedaal in de cabine. De remcilinders van het wiel zijn verbonden met de hoofdcilinder door middel van koperen of metalen leidingen met aan het uiteinde fittingen.

De koppelingen samen met het pedaal en de kabels, zowel de hydraulische aandrijving als de remmen, zijn gemakkelijker samen met de werkende motor uit een oude gedemonteerde auto te halen. Het beste van alles is dat hiervoor een koppeling van een Moskvich 2140 of 2141 auto geschikt is.

Stuurinstallatie

Bij het samenstellen van een zelfgemaakte tractor wordt een stuurmechanisme met tandheugel gebruikt, bestaande uit een stuurwiel, een cardan, een tandheugelmechanisme en stuurstangen met punten.

Stuurinstallatie

Installatie van de besturing van een minitrekker aan de hand van het voorbeeld van een tandheugelmechanisme van een Oka-auto bestaat uit de volgende stappen:

• Bevestiging op de voorbalk met standaard tandheugelbevestigingen;
• Bevestiging van het tandheugelmechanisme aan de voorbalk;
• Installatie op een stuurwielframe met een stuurkolom;
• Verbinding van het stuurwiel met de tandheugel-versnellingsbak met behulp van 1-2 cardanstuurassen;
• De verbinding van het tandheugelmechanisme met de fusee van de wielen met behulp van de punten die aan de uiteinden van de stuurstangen zijn gemonteerd.

Na montage wordt gekeken naar de omkering van de wielen en de afwezigheid van speling in de rotatie van het stuur.

Hoe maak je een cabine voor een minitrekker

Om de bediening van de minitractor in het koude seizoen comfortabel te laten zijn en de gezondheid van de bestuurder niet te schaden, is er een glazen en geïsoleerde cabine op geïnstalleerd. Ze maken het onafhankelijk als volgt:

• Op papier of met behulp van een computerprogramma wordt een visuele tekening gemaakt van alle elementen van de cabine;
• Maak het model op ware grootte voordat u een minitrekkercabine uit staven monteert. Dit is om het comfort van de cabine voor de chauffeur te testen voordat deze uit metalen onderdelen wordt samengesteld.
• Snijden van de cabineframe-elementen uit de metalen hoek;
• Verbinding door lassen van delen van het cabineframe;
• Montage van de deur en de bevestiging aan de cabine;
• Installatie van een handvat en slot op de deur;
• Lassen van metalen platen op de zijwanden, het dak van de cabine;
• Installatie van de cabine op het frame;
• Bevestiging van de cabine aan het frame door lassen of bouten;
• Beglazing van de cabine en bestuurdersdeur. Tegelijkertijd wordt het glas bevestigd met een duurzame tweecomponentenlijm en hygiënische siliconenkit.
• Montage aan beide zijden van de achteruitkijkspiegels in de cabine;
• Isolatie van de cabine van binnenuit;
• Installatie op de bestuurdersstoel.

De nuances van het maken van een rupstrekker

Velen, die niet weten hoe ze een minitrekker op rupsbanden moeten maken, zeggen dat dit onmogelijk is. Dit is echter helemaal niet het geval; u kunt dit soort eenheden als volgt maken:

• Evenzo, zoals beschreven, worden het frame en het chassis vervaardigd;
• Een dieselmotor van een achterlooptrekker of een vrachtwagen (ZIL), een bus (Luaz, Paz) wordt als krachtbron gebruikt;
• Om sporen te maken wordt bij de achterband van de MTZ-82 tractor een zijwand in een cirkel uitgesneden, waarna de resterende beschermer eenvoudig op de wielen op het chassis wordt getrokken;
• Om de minitrekker op de achteras te laten draaien, is een differentieel geïnstalleerd dat, indien nodig, een van de aandrijfwielen kan uitschakelen.

Voors en tegens van een zelfgemaakte minitrekker

Lage materiaalkosten voor montage

Een zelfgemaakte minitrekker samengesteld uit schrootmateriaal heeft zowel voor- als nadelen.

Een van de voordelen van een zelfgemaakte zelfgemaakte minitrekker zijn:

• Fabricagegemak - een dergelijke eenheid kan worden gemonteerd door iedereen met de minimale vaardigheden van een automonteur en een lasser;
• Lage materiaalkosten voor montage - als een dergelijke techniek op de boerderij nodig is en er is niets om een ​​fabrieksanaloog te kopen, dan is er niets eenvoudiger en goedkoper dan het maken van zo'n minitractor van oude Zhiguli of een andere oude eigen auto.
• Beschikbaarheid van reserveonderdelen - ze maken dergelijke apparatuur met behulp van reserveonderdelen van gedemonteerde Sovjet- en binnenlandse auto's (Lifan, Vaz, Oka), motorscooters, motorblokken als materialen. Hierdoor zijn de aanschafkosten van componenten voor een minitrekker minimaal.
• Herstelbaarheid - een minitrekker gemaakt van eenvoudige uitrustingseenheden kan zonder veel moeite worden gerepareerd zonder een beroep te doen op de diensten van automonteurs en andere dure specialisten. Dus zelfs als de motor uitvalt, kan deze snel en gemakkelijk worden vervangen door een nieuwe.

De nadelen zijn:

• De verplichte aanwezigheid van de vaardigheden van een lasser en een minimum aan kennis van autotechnologie is die belangrijke voorwaarde, zonder welke zowel de montage als de verdere bediening van dergelijke apparatuur praktisch onmogelijk is;
• Stijfheid en gebrek aan schokdempers - in de regel heeft de gemonteerde minitrekker geen schokdempers, daarom worden tijdens het rijden en het uitvoeren van sommige soorten werk overmatige trillingen goed via de ophanging op het frame overgebracht. Dit leidt tot ongemak voor de bestuurder van de minitrekker en zijn vermoeidheid tijdens het werk.
• Hoog geluidsniveau - als u een minitrekker maakt met een luchtgekoelde motor als krachtbron, zal het geluid dat het produceert bij hoge snelheden het gehoor van de bestuurder aanzienlijk vermoeien tijdens een aantal werkzaamheden.

Een minitrekker is dus een betrouwbare en eenvoudige eenheid die door bijna elke moderne boer kan worden samengesteld uit geïmproviseerd materiaal en componenten die onbruikbare oude auto's zijn geworden. Met een bekwame en doordachte fabricage zal het niet alleen inferieur zijn aan tegenhangers in de fabriek, maar ze ook overtreffen in de breedte van het werk dat het in de landbouwsector verricht. De bediening van een minitrekker kan niet alleen door de eigenaar worden beheerst, maar ook door zijn hele huishouden.