Harnas voor paarden

Vroeger gebruikten mensen paarden actief om goederen te vervoeren of zelfs als transportmiddel. En bijna elke eigenaar wist dat de kwaliteit van het werk grotendeels afhangt van het juiste harnas.

Onervaren mensen, verwijzend naar "harnas", zeggen "paardenverpleegster", wat niet helemaal correct is. Geen enkel onderdeel van het harnas kan zo informeel worden genoemd, aangezien de paardenbol veel speciale termen bevat.

Een paardentuig bestaat uit elementen, dit zijn een systeem van riemen, haken en speciale apparaten die op het lichaam van het dier worden geplaatst zodat het een kar erachter kan trekken (of liever duwen) of een berijder kan dragen. Als het harnas voor paarden correct is geselecteerd en vakkundig op het dier is aangebracht, zorgt het voor een hoogwaardige beweging van een koets, slee in de sneeuw of een persoon. Onjuiste plaatsing van componenten kan tot verschillende problemen leiden, waaronder schade aan het paard of gescheurde tuigonderdelen.

Harnas voor paarden

De structuur en soorten teams

Er zijn verschillende soorten harnassen die zijn ontworpen voor verschillende soorten werk.

Soorten harnassen met een klem

Russisch of gewelfd team van één paard

Dit type harnas veronderstelt de aanwezigheid van een speciaal onderdeel - een boog, die zal werken om de belasting van de schouders van het paard over zijn hele lichaam te herverdelen. Er wordt aangenomen dat dit type harnas ervoor zorgt dat een dier grote lasten kan dragen zonder dat het erg moe wordt.

Harnas met enkele boog

De set van dit type harnas bevat:

• klem;
• boog;
• paardentuig;
• zadel;
• wekelijks;
• teugel;
• teugel.

De belangrijkste trekkracht wordt verdeeld tussen de klem en de boog. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de sterkte en kwaliteit van deze elementen. Bogen worden uit massief hout gebogen en verlijmd. De voorkeur gaat uit naar een massieve boog.

Dissel achter een rij

Dit type harnas werd vroeger gebruikt voor karren. Bij dit harnas is de boog niet gebruikt. Twee of vier paarden werden aan weerszijden van een as (dissel) geplaatst en eraan vastgemaakt met behulp van een systeem van riemen (koorden).

Disselharnas

Door de deelname van meerdere paarden aan de kar werden de dieren minder moe.

Tachanochnaya

Het tuigje verschilt van de post-edging-dissel doordat de paarden twee op een rij aan de zijkanten van de schachten werden geplaatst. Het resultaat was dat we met z'n vieren de kar trokken.

De karren waren erg populair tijdens de Russische burgeroorlog. De wagen ontwikkelde een hoge snelheid, waardoor hij de vijand kon ontwijken.

Zug

Zug

Het type team dat op dit moment zijn relevantie heeft verloren, toen meerdere paarden (maximaal acht) achter elkaar werden gezet - in een ketting. Dit type harnas liet geen hoge snelheden toe en maakte het moeilijk om te controleren (de zweep van de bestuurder kon een lengte van enkele meters bereiken).

Soorten harnassen met slabbetje

Zonder bogen met één paard

Zoals de naam al aangeeft, bevat het harnas geen boog. Dit type harnas is typisch voor Europese landen. De hoofdbelasting valt op de halsband of het brede leren slabbetje.

Postregel

Harnasgordel

Harnas, waardoor het gebruik van de boog en de as wordt geëlimineerd. Hun functie wordt vervuld door leren koorden.Dit type harnas is niet effectief vanwege het feit dat bij het remmen de koets tegen een paard aanloopt, bij het zijwaarts bewegen de draaihoek te groot is.

Gecombineerd

Harnassysteem, inclusief elementen van de dissel en paalharnas. Het wordt gebruikt bij het tuigen van minimaal 6 dieren en stelt u in staat deze zo efficiënt mogelijk te gebruiken. In zo'n harnas zijn de rollen van paarden duidelijk verdeeld:

• wortels - bepaal de richting;
• buitenboordmotor - de sterkste personen die de hoofdbelasting dragen;
• vastgezet - stel de richting van de afslagen in.

De belangrijkste onderdelen van het harnas

Harnaselementen:

• Shley - een riem die dient om het dier te vertragen, deze is aan de singel bevestigd. Het wikkelt zich van achteren om het paard en voorkomt dat de koets tijdens het remmen naar voren beweegt.
• Zadel - op de rug, achter de schoft. Er gaan harnassen doorheen.
• De boog is een houten apparaat dat een deel van de last van de borst naar de rug van het dier herverdeelt.
• Cheresednik - een riem die zich uitstrekt van de linker schacht naar rechts door het zadel en de buik. Een strak aangescherpte maandag zorgt voor de stevigheid van de hele constructie.
• Een halsband is een element dat is gemaakt van hout in de vorm van een halsband, die op de schouders van een paard wordt geplaatst. Het dient om het gewicht van de kar of kar te verdelen over de nek en schouders. Afhankelijk van de grootte van de borst van het dier worden klemmen van verschillende maten geselecteerd. Kan door paarden getrokken lobben bevatten voor het bevestigen van riemen.

Harnas elementen

• Supon - een touw dat de klemtang vastzet nadat deze op een paard is geplaatst.
• Riemkelen (of sleepboten) zijn lussen van ongelooide huid of dik weefselband op de klemtang, waarmee de assen aan de klem worden bevestigd.
• Buik - een riem die onder de buik doorloopt voor een veilig harnas.
• Teugels (teugels voor een paard) - een lange riem die aan beide zijden aan het hoofdstel is bevestigd en in handen is van de koetsier. Dient om het rennen van het dier te controleren.
• Zga - een ring waaraan de teugels van het hoofdstel zijn bevestigd.
• Benen zijn lederen of stoffen kussentjes op de hoeven die dienen om de ledematen te beschermen tegen schreven (de benen tegen elkaar slaan tijdens het hardlopen).
• Zadeldek (of zadeldek) - een deken onder een zadel of zadel. Dient om de rug van het paard te beschermen tegen beschadiging door het zadel.
• De singel is een brede schouderband die zorgt voor een stabiele zadelpositie. Het loopt over het lichaam en wordt aan beide kanten aan het zadel bevestigd.
• Martingaal is een riem die wordt gebruikt om de kop van het dier in de gewenste positie te houden. Een van de uiteinden heeft een lus, die is bevestigd aan de voorste singel, en het andere uiteinde is gesplitst in twee delen, die elk eindigen in een lus. Deze lussen gaan door de borst naar de teugels.

Het belangrijkste onderdeel is ook het hoofdstel - een harnassysteem dat de acties van het paard controleert. Past op het hoofd, inclusief:

• een riem - loopt achter de oren, houdt de hele structuur op het hoofd;
• wangbanden - twee banden die langs het hoofd lopen van de achterkant van het hoofd naar de mond. Hun functie is om het bit in de mond van het paard te houden;
• ganache-riem - wordt bevestigd aan de achterkant van de hoofdband en gaat onder de ganache door. Niet alle soorten hoofdstellen hebben dit onderdeel in hun ontwerp;
• voorhoofd - een riem die aan de achterkant van de hoofdband is bevestigd en onder de oren loopt. Het is een versiering;
• capsule - een riem die door het snurken gaat. Voorkomt dat het dier de bitbeweging negeert en de mondopening beperkt. Moet matig los zitten;
• trens - een structuur bestaande uit drie of twee ijzeren delen die in de mond van het paard passen, op de tandeloze rand van de kaak;
• teugels - een riem die aan het bit is bevestigd. Het is vrij lang, met zijn hulp controleert de ruiter de bewegingen van het paard.

De geschiedenis van het uiterlijk van het harnas

De eerste vermeldingen van paardentuig zijn al sinds de oudheid bekend. De fresco's van meer dan vierduizend jaar oud tonen wagenrijders.In oude graven van verschillende landen werden bepaalde elementen van het harnas gevonden. Wetenschappers suggereren dat mensen al eerder een harnas hebben gebruikt, maar daar is geen bewijs voor gevonden.

De eerste vermeldingen van paardentuig zijn al sinds de oudheid bekend.

Vroeger, toen de sociale positie van een persoon belangrijker was dan nu, moest dit worden benadrukt door het harnas te versieren. In de middeleeuwen veranderde deze trend, waarbij paardeneigenaren meer aandacht besteedden aan functionaliteit.

Na de 16e eeuw keerde, door het verschijnen van open rijtuigen en diverse rijtuigen, de mode voor mooie paardentuigen terug. In een tijd als deze gaven rijke paardenfokkers de voorkeur aan helderheid en pretentie boven de functionele kenmerken van een harnas.

Nu heeft het praktische belang van harnas zijn relevantie verloren door de opkomst van technologie. Deze dieren worden echter nog steeds gebruikt in de paardensport of gewoon voor hobby's.

Wanneer mensen zeggen "harnas voor paarden", gaan ze ervan uit dat het apparaat een systeem is van riemen en houten onderdelen die op het paard worden gedragen en dienen als een manier om het transport van goederen door het dier te vergemakkelijken. Het harnas kan worden gevarieerd, afhankelijk van de verschillende soorten paardentuigen.