Pemotong berus terhenti dan tidak akan bermula - masalahnya agak biasa. Apa yang harus dilakukan dalam kes seperti itu? Cara memulakan pemotong berus dan penyebab kerosakan biasa adalah topik artikel ini.

Pemotong berus tidak boleh dimulakan, berhenti dengan kelajuan tinggi atau segera setelah memulakan: diagnostik

Sekiranya, misalnya, pemangkas manual Patriot tidak bermula, berhenti dengan kelajuan tinggi atau segera setelah memulakan, anda harus memeriksa unit utama dan pemasangan pemotong petrol. Urutan diagnostik adalah seperti berikut:

Pemotong berus tidak akan bermula

  1. Tangki bahan bakar (kualiti bahan api memainkan peranan penting).
  2. Saluran lilin dan lilin.
  3. Penapis udara.
  4. Penapis petrol.
  5. Nafas.
  6. Injap ekzos.

Nota! Dalam kebanyakan kes, kerosakan disebabkan oleh kerosakan pada nod yang dinyatakan di atas.

Pemeriksaan sistem bahan api

Sebelum memulakan, anda harus memeriksa bukan sahaja ketersediaan, tetapi juga kualiti bahan bakar. Dalam soal memilih bahan bakar, seseorang harus berhati-hati, kualitinya harus betul. Penjimatan yang berlebihan boleh menyebabkan penggantian omboh mahal. Campuran minyak-bahan api mesti disediakan mengikut arahan yang dilampirkan.

Diagnostik sistem pencucuhan (jurang antara gegelung pencucuhan dan roda roda pemotong berus)

Pembaikan pemotong sikat Kommunar adalah perlu jika tidak menghidupkan atau menahan panas dan sejuk. Sangat mungkin bahawa untuk membaiki penyesuaian pencucuhan adalah cukup, jika tidak, pencucuhan bahan api tepat pada masanya di ruang pembakaran mesin tidak akan berlaku. Kegagalan tersebut boleh merosakkan pemasangan starter atau memotong tali starter.

Nota! Penyesuaian pencucuhan pada amnya terhad untuk menetapkan roda gila ke jarak magneto (gegelung) yang betul.

Algoritma penyesuaian:

  1. Tanggalkan penutup dari mesin, pada model yang berbeza ini dilakukan dengan cara yang berbeza.
  2. Tidak perlu melepaskan sepenuhnya 2 baut yang menahan magneto.
  3. Roda tangan hendaklah dipusingkan sehingga berada di bahagian atas.
  4. Selanjutnya, untuk menetapkan jurang yang betul, anda mesti menggunakan kalendar poket atau kad nama. Ketebalan ini cukup untuk mendapatkan pelepasan yang diperlukan.
  5. Medan magnet akan segera menarik gegelung ke arah roda gila. Dengan memegang gegelung dengan jari anda, selak disekat ke tempatnya.
  6. Keluarkan kertas. Anda boleh mencuba untuk memulakan perapi.

Memeriksa saluran candlestick dan candlestick

Sebab yang mungkin

Apabila pemotong berus tidak bermula, mengisi lilin, tidak sukar untuk menentukan penyebabnya. Selalunya, percikan api boleh hilang selepas musim sejuk. Untuk pembaikan, anda perlu menggunakan sepana lilin, dan juga lilin ganti (mana-mana pemandu kenderaan memilikinya). Pemotong berus yang tidak berfungsi dan membetulkannya dengan tangan anda sendiri tidak akan menimbulkan banyak masalah.

  1. Lilin mesti ditanggalkan dan dilap.
  2. Bahan bakar yang berlebihan mesti disalirkan melalui lubang palam dan dikeringkan bersama dengan palamnya.
  3. Lilin lama mesti dibersihkan dari kotoran menggunakan paku atau fail.
  4. Jurang ditetapkan pada selang 1 mm.
  5. Semuanya kembali ke tempatnya, anda boleh mencuba untuk memulakan Patriot.

Terdapat juga penyebab kerosakan yang lebih kompleks:

  • Muncung atau saluran tersumbat.
  • Pakai gasket karburator.
  • Pelanggaran ketat.

Terima kasih atas maklumat di atas, semestinya tidak ada masalah dengan cara memulakan pemotong berus dengan betul dan membaikinya dengan tangan anda sendiri.Sekiranya masalah dikenal pasti, jangan berlengah-lengah memperbaiki perapi petrol, ini boleh menyebabkan pembentukan gangguan yang lebih serius dalam operasi segmen penting.