Nepārtraukta zāles pļāvēju izmantošana izraisa dažu daļu nodilumu, kā arī sabojāšanos. Parasti tas notiek visnepiemērotākajā brīdī. Kā pats salabot zāles pļāvēju? Kādos gadījumos situāciju var labot pats un kad nepieciešama speciālista palīdzība?

Zāles pļāvēja mehāniskās daļas remonts

Izšķir ierīces atteices mehāniskos un elektriskos cēloņus. Mehāniskais ietver:

  • Naža lūzums un locīšana. Šis defekts ir redzams pat ar neapbruņotu aci. Zāle tiek pļauta nevienmērīgi, un pļāvējs var vienkārši pēkšņi apstāties. Lai labotu pļāvēju, jums vienkārši jāpieliekas sākotnējā stāvoklī. Ja viena no daļām ir pilnībā salauzta, jums būs jāizjauc ierīce un jānomaina griešanas daļa. Ja asums tiek zaudēts, asināšana jāveic ar vīli vai abrazīvu jostu.
  • Brīvas skrūves. Svilpes izskats, kā arī spēcīga vibrācija un grabēšana norāda uz vaļīgu savienojumu. Lai novērstu šo problēmu, jums būs jāatvieno ierīce no kontaktligzdas, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu, stingri pievelciet visas skrūves un uzgriežņus.
  • Zāles pļāvēja piedziņas siksna ir izstiepta vai salauzta. Jums vajadzēs nedaudz atskrūvēt stiprinājumus un pēc tam pārvietot skriemeļu un noņemt neveiksmīgo daļu. Jauna pļāvēja josta vispirms jāpiestiprina pie mazā un pēc tam lielā skriemeļa, pēc tam pārnesums atgriežas sākotnējā stāvoklī. Būs jāpārbauda jostas spriegojums, kura deformācijai jābūt mazākai par 4 mm.
  • Bieži sastopama problēma ar pļāvēju ar motoru ir kabeļa noslodze. Šajā gadījumā jums tas ir rūpīgi jāpielāgo.
  • Aizsērējis gaisa vads. Pļāvējs var apstāties, ja zāle aizsprosto zāles padeves nodalījumu traukā. Ir nepieciešams pārtraukt ierīci, notīrīt to un atkal ieslēgt.

Zāles pļāvēja remonts

Bieži gadās, ka zāles pļāvēja līnija saplīst vai beidzas. Dažiem šī problēma ir diezgan nozīmīga, un viņi vairāk pieredzējušiem cilvēkiem jautā, kā vīt auklu uz zāles pļāvēja. Process faktiski nav sarežģīts, un tas aizņems ne vairāk kā 15 minūtes. Trimmera spole ir plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir kasete un āķis ērtai auklas uztīšanai. Lai noņemtu spoli ar auklu, jums jāpagriež centrālā skrūve pulksteņrādītāja kustības virzienā, pēc tam ar skrūvgriezi jāizjauc galva un jānoņem spole. Tad jums jāizmēra nepieciešamais makšķerēšanas auklas garums un, saliekot to uz pusēm, uzvelciet to uz ruļļa un nolieciet galus viens pret otru. Visbeidzot, jums ir jāsamontē galva sākotnējā stāvoklī. Kā redzat, aizpildīt auklu zāles pļāvējā nemaz nav grūti.

Arī pļāvējs var pārtraukt darbu, ja tajā iekļūst svešķermenis. Šajā gadījumā var rasties spēcīgas svilpes un grabošas skaņas. Lai atrisinātu šo problēmu, vienkārši noņemiet svešķermeņus no ierīces. Tas dažreiz noved pie lāpstiņas lāpstiņu saplīšanas. Šajā gadījumā pastāv motora pārkaršanas risks, tāpēc steidzami jāmaina salauztā daļa.

Svarīgs! Zāles pļāvēju remontu ar speciālu instrumentu un prasmju izmantošanu labāk uzticēt profesionālim. Neatkarīgi ar sarežģītu sadalījumu jūs varat pilnībā salauzt vienību.

DIY elektriskā zāles pļāvēja remonts

Zāles pļāvējs Honda

Visbiežāk pļāvēju īpašnieki saskaras ar kontaktu oksidēšanās problēmu. Mēroga slāņa parādīšanās uz spailēm ir saistīta ar augstu mitruma līmeni ierīces uzglabāšanas zonā. Jūs pats varat atrisināt šo problēmu, vienkārši notīrot kontaktus.

Ja ierīce sastāv no suku motora, tad jāpatur prātā, ka tie var ātri nolietoties, kas noved pie kontakta trūkuma. Tādēļ jums jāiet uz veikaliem, kas apkalpo zāles pļāvēju, un iepriekš jāiegādājas remonta komplekts ar nepieciešamajām detaļām.

Diezgan bieži zāles pļaušanas ierīce sabojājas vai apstājas no mazākās slodzes, ja tā ir ļoti netīra. Tāpēc ir svarīgi tīrīt vai nomainīt zāles pļāvēja gaisa filtru reizi 3 mēnešos.

Gaisa filtrs

Krūmgriežu remontu ar asinhrono motoru, kas nedarbojas fāzes nobīdes kondensatoru atteices dēļ, vislabāk var veikt speciālisti. Parasti ne vienmēr ir iespējams patstāvīgi identificēt šādu sadalījumu. Lai gan dažas pazīmes par to var liecināt:

  • motors daudz dungo;
  • starta brīdī ierīces korpuss stipri raustās;
  • pat pēc vairāku minūšu darbības motors kļūst ļoti karsts;
  • notiek ātruma samazināšanās.

Svarīgi! Ja ierīce sāk smēķēt un parādās spēcīga dedzinoša smaka, tas var norādīt, ka motora tinums ir izdedzis. Šajā gadījumā jums nepieciešama arī kvalificēta speciālista palīdzība, kurš īsā laikā var salabot elektrisko zāles pļāvēju.

Zāles pļāvēja ar benzīna motoru remonts pats

Zāles pļāvējs Stiga

Ja pļaušanas ierīce pēc ziemošanas nesākas, jāpārbauda benzīna tvertne. Pļāvējā atstātais benzīns ziemas laikā var zaudēt savu sniegumu. Tas spēj stratificēties frakcijās ar blīvumu vai izveidot nogulsnes, kas aizsprosto sistēmu un neļauj ierīcei normāli darboties. Ir nepieciešams notecināt paliekas un uzpildīt jaunu degvielu.

Piezīme! Ir jāsaprot, ka pļāvēju ar gāzes ģeneratoru ieteicams izmantot apgabalos, kuru slīpums nepārsniedz 15 °. Ja šķībs ir liels, tad motors var vienkārši apstāties.

Bieži vien ierīces nedarbošanās iemesls ir salauzts zāles pļāvēja starteris. Starteris var nedarboties saplēstas auklas vai salauzta atsperes dēļ. Lai salabotu detaļu, jums būs nepieciešams:

  • atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeļu ar startera vāku;
  • noņemiet antenas un atsperi;
  • noņemiet skriemeļu un vizuāli nosakiet sabrukšanas cēloni;
  • iznīcinātais avots būs pilnībā jāaizstāj;
  • kad detaļa atstāj āķi, būs nepieciešams saliekt antenas un atgriezt atsperi sākotnējā stāvoklī, pēc tam ievietot to rievā un pieskrūvēt.

Auklu vienkārši maina uz jaunu, izlaižot to caur īpašu atveri un piesienot pie spoles. Pēc tam jums būs jāsāk pavasaris.

Bieži vien ierīces nedarbošanās iemesls ir salauzts zāles pļāvēja starteris

Dažos gadījumos četrtaktu dzinējs var nedarboties aizdedzes sveces atteices dēļ. Lai to pārbaudītu, jums vizuāli jāpārbauda, ​​vai detaļās nav karstuma, kā arī dzirksteļu. Pēdējo trūkums novērš degvielas aizdegšanos. Ja nav aizdedzes, arī dzinējs nevar sākt darbu. Jums nevajadzētu lietot sveces, ja tās katru otro reizi rada dzirksteles, labāk ir uzstādīt jaunas. Jūs varat noņemt aizdedzes sveces un veikt vizuālo diagnostiku: sausa virsma nozīmē, ka problēma ir padeves sistēmā, bet mitra - karburatorā. Ja daļas ir melnas un sakultas, jums būs jāpērk jaunas zāles pļāvēja sveces.

Ja instrumenti to atļauj, pļāvēju var izjaukt un defektus novērst pats. Dažas problēmas var atrisināt, tīrot un skalojot zāles pļāvēja karburatoru petrolejā. Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc detaļa no konstrukcijas un jāpārbauda. Ja blīves ir sadedzinātas vai berzētas, tās jānomaina.Uz gaisa aizbīdņa var būt oglekļa nogulsnes, kuras var noņemt ar šķīdinātāju vai petroleju. Tas uzlabos degvielas-gaisa sistēmas kvalitāti.

Eļļas maiņa

Ierīces applūšanas un pārkaršanas iemesls darbības laikā var būt:

  • Netīrs zāles pļāvēja gaisa filtrs. Jums tas būs jāizņem un jāizskalo, dažos gadījumos labāk to nomainīt uz jaunu.
  • Tukšgaitas regulēšanas kļūmes. Sprauslas jāpievelk pareizajā stāvoklī, pēc kura motora skaņa tiek izlīdzināta.

Ir svarīgi regulāri ieeļļot zāles pļāvēja pārnesumkārbu, jo daļa pārraida rotācijas kustības no vārpstas uz griešanas elementu. Šim nolūkam tiek izmantoti pārnesumi, kuriem jābūt ideālā stāvoklī.

Svarīgs! Ārējs troksnis darbības laikā, kas nāk no ierīces apakšas, norāda, ka eļļošana jāveic biežāk. Pieklauvēšanas un pretreakcijas izskats norāda uz gultņa iznīcināšanu, kas būs jāaizstāj ar pulleri.

Nevienmērīgs zāles pļaušana norāda uz asmeņu problēmu. Asuma zuduma un lūzuma gadījumā būs nepieciešams asināt vai nomainīt. Dažos gadījumos labāk izmantot universālu zāles pļāvēja asmens adapteri.

Jums nav jālabo zāles pļāvēji ar benzīnu, ja nav īpašu instrumentu un prasmju, jo šādas darbības var izraisīt ierīces pilnīgu kļūmi.

Kā ar savām rokām izjaukt zāles pļāvēju

Zāles pļāvējs Greenworks

Pirms sākat demontēt trimmeri, jums vajadzētu izdomāt, no kādām detaļām tas sastāv. Klasiskais dizains sastāv no šādiem elementiem:

  • rāmis;
  • dzinējs;
  • nazis;
  • aizsargapvalks;
  • zāles pļāvēja riteņi;
  • manuāla vadības sistēma;
  • slēdzis;
  • kabelis.

Piezīme! Atkarībā no ierīces veida kā griešanas elements tiek izmantota gan makšķerēšanas līnija, gan metāla disks zāles pļāvējam. Pēdējā gadījumā ierīce var tikt galā pat ar krūmiem.

Lai izjauktu elektrisko zāles pļāvēju, jums ir jābūt pieejamām īpašām kastēm un uzgriežņu atslēgām. Pirmkārt, pats korpuss nav savīts, gaisa filtra pārsegs tiek noņemts, un pēc tam jūs varat turpināt demontēt karburatoru. Pirms šīs daļas noņemšanas jums jāatvieno degvielas šļūtene, kā arī kabelis, kas ir atbildīgs par amortizatora stāvokli. Tad jūs varat turpināt izjaukt pašu karburatoru.

Benzīna zāles pļāvēja apkope

Lai pagarinātu ierīces kalpošanas laiku, jums būs jāveic pašapkalpošanās, kas sastāv no šādām darbībām:

  • nažu asināšana;
  • zāles pļāvēja klāja tīrīšana;
  • motora tīrīšana;
  • eļļas maiņa un visu elementu eļļošana;
  • aizdedzes sveces nomaiņa;
  • ekspluatācijas sezonas beigās iztukšot benzīnu.

Sveces nomaiņa

Ja jūs regulāri veicat benzīna zāles pļāvēju apkopi, tad nebūs problēmu ar atsevišķu daļu atteici un sistēmas aizsērēšanu. Tajā pašā laikā jums nav nepieciešamas īpašas prasmes šādu ierīču labošanai. Visas manipulācijas ir diezgan vienkāršas. Ieteicams noliktavā būt rezerves daļām zāles pļāvējiem: aukla, atspere, aizdedzes sveces, blīves, pareiza izmēra vads.

Regulāra un pareiza tehniskā apkope, kā arī savlaicīgs zāles pļāvēju remonts un atsevišķu daļu nomaiņa palīdzēs pagarināt zāles pļāvēja kalpošanas laiku un ietaupīs jaunas ierīces iegādes izmaksas. Bet, ja sadalījuma cēlonis ir diezgan ievērojams un prasa īpašas prasmes un iemaņas, tad labāk ir sazināties ar speciālistu, kurš īpašniekam var novērst bojājumus ar minimāliem zaudējumiem.