Saturs:
Mini traktors no traktora Neva ir pašmāju aprīkojuma veids, kas ir ļoti izplatīts vasaras iedzīvotāju un mazo lauksaimnieku vidū. Pateicoties pietiekami jaudīgam motoram, tas ļauj veikt vairākus darbus, nelielā platībā nomainot ne tikai traktoru, kas ir palicis, bet arī daudzfunkcionālu kultivatoru.
Dizaina iezīmes un priekšrocības
Pašizgatavotajam Neva mini traktoram, kas izgatavots no tāda paša nosaukuma traktora, ir vairākas šādas īpašības, kas vienlaikus ir tā priekšrocības:
Mini traktors no traktora Neva
- Komponentu un rezerves daļu lētums - papildus lietotajam traktoram, šāda mini traktora montāža neprasa ievērojamus finanšu ieguldījumus un dārgu rezerves daļu un detaļu iegādi. Montējot šādu aprīkojumu, tiek izmantotas piekares daļas, veco padomju automašīnu vai ārzemju automašīnu stūres sistēmas. Rāmis un rāmis ir izgatavoti no jebkura izturīga velmēta metāla.
- Izgatavošanas ērtums - lai saliktu tik mazu traktoru, nepieciešamas minimālas prasmes un teorētiskās zināšanas darbā ar metināšanas mašīnu un citiem elektriskiem instrumentiem (dzirnaviņas, skrūvgriezi, urbi utt.).
- Izvietošanas kompaktums nelielā garāžā - salīdzinājumā ar citiem rūpnīcā ražotiem mini traktoriem šādam pašmāju izstrādājumam nav nepieciešama liela telpa tā glabāšanai ārpus sezonas.
- Ērtības, strādājot nelielās teritorijās - mazo izmēru un ērtas stūrēšanas dēļ šo paņēmienu var izmantot ierobežotās vasarnīcu un vidēja izmēra siltumnīcu telpās, efektīvāk un ātrāk veicot augsnes apstrādi un citus darbus.
- Daudzfunkcionalitāte - šādu mini traktoru divu asu klātbūtnes, stabilas saķeres ar augsni dēļ var izmantot dažāda veida lauka darbiem: no aršanas līdz frēzēšanai un ecēšanai. Tāpat, salīdzinot ar vienkāršu vilcēju, šo tehniku var izmantot ne tikai ar standarta piekabēm, bet arī ar plašākām un kravas celšanai paredzētām automašīnu piekabēm.
- Zems degvielas patēriņš - benzīna vai dīzeļdegvielas patēriņš, salīdzinot ar rūpnīcā ražotiem minitraktoriem, šādai vienībai ir 1,5-2 reizes mazāks;
- Liels braukšanas ātrums - viegls mini traktors spēj sasniegt ātrumu līdz 30-40 km / h.
Progress
Sagatavošanās posms - topošā minitraktora rasējumu un diagrammu sastādīšana
Viss šāda pašmāju aprīkojuma izgatavošanas process sastāv no šādām darbībām:
- Sagatavošanās posms - topošā minitraktora rasējumu un diagrammu sastādīšana, nepieciešamo detaļu un materiālu, instrumentu aprēķināšana un meklēšana;
- Rāmja montāža un krāsošana;
- Priekšējās piekares un bremžu sistēmas uzstādīšana;
- Stūres uzstādīšana;
- Uzstādiet gāzes un sajūga pedāļus.
Minitraktora ražošanas pēdējais posms ir tā darbības testi ar piekabināmām un piestiprinātām lauksaimniecības vienībām (arkls, kalnraktors, ecēšas, frēze), piekabi. Tajā pašā laikā tiek novērtēta mini traktora veiktā darba kvalitāte un apjoms, degvielas un smērvielu patēriņš.
Sagatavošanās posms
Vissvarīgākais un vissvarīgākais posms neatkarīgo mini traktoru ražošanā no traktora Neva ir sagatavošanās posms.
Šajā posmā ir nepieciešams veikt detalizētus nākotnes minitraktora rasējumus un diagrammas, pamatojoties uz tiem, aprēķināt materiālu un detaļu nepieciešamību.
Diagrammu un rasējumu sastādīšana
Nākamā minitraktora mezglu zīmējums un shēma tiek veidota divos veidos:
- Manuāli, izmantojot lineālu un zīmuli.
- Izmantojot vienu no tādām īpašām datorprogrammām kā "Compass", "AutoCAD", "Graphite".
Tajā pašā laikā tiek rūpīgi uzzīmēts un ņemts vērā katras detaļas un vienības izmērs: rāmis, priekšējā sija, rāmis vadītāja sēdeklim. Sastādītajā grafiskajā attēlā papildus konstrukcijas izmēriem ir norādītas tā metāla detaļu piestiprināšanas vietas viena otrai, norādot savienojuma metodi: pieskrūvēta vai metināta.
Daļu un materiālu izvēle
Starp materiāliem un detaļām šādas vienības ražošanai ir nepieciešami:
- Motoblock MB-23 ar četrtaktu benzīna dzinēju Yamaha MX 250 (Japāna) ar jaudu 11 Zs;
- Kanāls 80 mm plats;
- Stiprs kvadrātveida profils 20 × 20 vai līdzīgs vienāda leņķa stūris vadītāja sēdekļa un grīdas rāmjiem (rāmjiem);
- Cinkota tērauda loksne ar rievotu virsmu 3-4 mm biezumā;
- Stūres mehānisms no vieglajām automašīnām - stūre, stūres statne ar stieņiem;
- 2 rumbas, 2 bremžu diski;
- 2 bremžu cilindri ar uzlikām;
- 3 pedāļi: sajūgs, gāze, priekšējās bremzes;
- Galvenais bremžu cilindrs;
- Gumijas spilvens rāmja un priekšējās sijas savienošanai;
- 2 riteņi priekšējai asij;
- Vadītāja sēdeklis.
Pašmāju mini traktora montāžas procesā jums būs nepieciešami tādi rīki kā:
- Bulgāru;
- Urbis;
- Skrūvgriezis;
- Metināšanas mašīna.
- Automašīnu kontaktligzdu komplekts ar sprūdrata un pagarinātājiem.
Lai piestiprinātu adaptera rāmja kanālu pie traktora, nepieciešams sēdekļa rāmis pie motora, 12 mm cinkotas stipras skrūves ar paplāksnēm un gravīriem.
Motobloks MB-23
Rāmja montāža
Minitraktora "skeleta" montāža ir šāda:
- Rāmis vairumā gadījumu sastāv no 80 mm plata biezu sienu kanāla sekcijas. Tas ir stingri nostiprināts, metinot vai izmantojot skrūves pie caurules stiprinājumiem, kas izvirzīti traktora priekšā; ir pieskrūvēts traktora rāmja apakšā ar skrūvi, kas iziet cauri divām cilpām, kas sametinātas kanāla plauktos.
- Priekšējais stars ir izgatavots no tā paša kanāla, kas atrodas taisnā leņķī pret rāmi burta "t" formā. Siju un rāmi savstarpēji savieno elastīgs gumijas amortizators vai pārvietojams šķērsgriezums no KAMAZ kravas automašīnas.
- L veida sviras ir metinātas pie sijas galiem taisnā leņķī pret zemi;
- Sviras augšējā un apakšējā daļā ir izveidoti caurumi lodīšu gultņu stiprināšanai;
- Rāmja aizmugurē, blakus motoram, no stūra vai kvadrātveida profila ir samontēts sēdekļa rāmis, kas droši piestiprināts pie kanāla ar skrūvēm;
- Viss samontētais rāmis tiek atdalīts no traktora, kas ir pagājis, ar metāla suku rūpīgi notīra no netīrumiem un rūsas, attaukots, pārklāts ar grunts slāni, eļļas krāsa metālam;
- Starp sēdekļa rāmi un priekšējo siju ir uzstādīts no stūra metināts un pie rāmja pieskrūvēts grīdas rāmis, uz kura piestiprināta rievota cinkota tērauda loksne.
Priekšējās balstiekārtas un bremžu uzstādīšana
Pēc rāmja montāžas tiek uzstādīta priekšējā balstiekārta. Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības:
- 2 rumbas ar stūres šarnīriem (balstiem) ir piestiprinātas pie priekšējās sijas, izmantojot sviras, kas no augšas un apakšas pieskrūvētas uz lodīšu gultņu skrūvēm;
- Uz rumbas ass ir uzstādīti bremžu diski ar suportiem un uzlikām;
- Galvenais bremžu cilindrs ar bremžu šķidruma tvertni ir pieskrūvēts rāmja priekšpusē;
- Riteņu bremžu cilindri ar šļūtenēm vai vara caurulēm ir savienoti ar galveno bremžu cilindru;
- Galvenais bremžu cilindrs ir savienots ar stieni (stieni) ar pedāli, kas uzstādīts labajā pusē netālu no vietas, kur plānojat novietot stūri;
- Uz rumbas radzēm ir uzstādīti divi bezkameru automašīnu riteņi (vēlams ar ziemas riepām).
No traktora Neva izgatavot mini traktoru ar pilnpiedziņu nav tik izdevīgi un vienkārši
Stūres mezgls
- Stūres statnis ir fiksēts rāmja priekšējās daļas vidū;
- Stūres statni ar stūres vārpstu savieno ar stūres statni, kas uzstādīta zem sijas;
- Plauktu un zobratu stieņi ir savienoti ar rumbu stūres šarnīriem, izmantojot uzgaļus.
Gāzes pedāļu, sajūga uzstādīšana
Pēc priekšējās balstiekārtas, bremžu sistēmas un stūres uzstādīšanas ir piestiprināti gāzes pedāļi un stūres statņa sajūgs. Šajā gadījumā gāzes pedālis tiek fiksēts kopā ar bremzēm pa labi no stūres, sajūgs ir pa kreisi. Pēc tam pie pedāļiem piestiprina atbilstošos trošu traktora vadus.
Pārnesumkārbas slēdzis, kas noņemts no traktora roktura, ir uzstādīts uz vadītāja sēdekļa rāmja labajā pusē.
Tādējādi iepriekš aprakstītā traktora pārveidošana to pārvērš par pilnvērtīgu mājas mini traktoru, ļaujot jums veikt to pašu darbu, ko var apstrādāt rūpnīcas mazo traktoru modeļi. Tajā pašā laikā šāda vienība izmaksu un bieži vien funkcionālo īpašību ziņā pārspēs daudzus nopirktos kolēģus.
