Saturs:
Nepieciešamība audzēt smagās melnās šķirnes Krievijā radās vēlāk nekā Eiropas valstīs - tikai līdz 19. gadsimta beigām, kad dzimtbūšana tika atcelta un sākās kapitālisma attīstība. Radās nepieciešamība pārvadāt smagas kravas lielos attālumos, ar kuriem Krievijā izplatītie zirglietu zirgi netika galā. Mēģinājumi importēt Brabancons, Ardens, Percherons no Eiropas nebija pilnībā veiksmīgi, jo izrādījās, ka tie ir slikti pielāgoti vietējam klimatam, pārtikai un attālumiem. Tam bija jāaudzē sava šķirne - spēcīga, izturīga un nepretencioza.
Šķirnes attīstība
Pirmā un slavenākā krievu smago kravas automašīnu šķirne bija slavenais Bityug, zirgs, kas nosaukts pēc tāda paša nosaukuma upes Tambovas un Voroņežas apgabalos. Pats sugas nosaukums kļuva par mājsaimniecības nosaukumu - spēcīgu, labi pieklauvētu vīrieti sauca par bityug.
Šķirne tika audzēta Tambovas reģionā un pat pirms dzimtbūšanas atcelšanas un pirms rūpniecības uzplaukuma sākuma. Grāfs Orlovs savās zirgaudzētavās ar vietējiem zirgiem šķērsoja Klaiddesdas un Brabancons.
Rezultātā savlaicīgi tika izvests smagsvara zirgs, kas lieliski pielāgots Krievijas realitātei un pieprasīts ekonomikā.
Bityug
Diemžēl pilsoņu kara laikā Krievijā Bityugas iedzīvotāji tika gandrīz pilnībā iznīcināti. Pagājušā gadsimta divdesmitajos gados neveiksmīgi tika mēģināts atjaunot šķirni, taču zirgu dziedzeru epidēmija visus centienus atnesa.
Papildus bitugam visslavenākās ir vēlākās smago kravas automašīnu šķirnes:
- Krievu smagais kravas automobilis;
- Padomju smagais kravas automobilis;
- Vladimirs smagais kravas automobilis.
Krievu smagais kravas automobilis
19. un 20. gadsimta mijā beļģu Aardena šķirnes zirgus lielā skaitā ieveda Krievijā, un pašā Beļģijā šī šķirne nebija populāra, un to aizstāja citi vietējie zirgu veidi. Krievijā šie mobilie un nepretenciozie strādnieki tomēr iesakņojās, un viņu trūkumus veiksmīgi novērsa, šķērsojot vietējās ķēves.
Krievu smagais kravas automobilis
Izaudzētā šķirne, ko sauca par Krievijas Ardēniem, tomēr bija tālu no ideāla mazā auguma dēļ, kas vairāk raksturīga ponijiem. Šķirne jau ilgu laiku pastāvīgi uzlabojas. Izstādē Parīzē 1900. gadā krievu ardenes izraisīja vispārēju apbrīnu. Bet pat pēc tam krievu smagais zirgu zirgs - zirgu šķirne netika oficiāli reģistrēta. Tikai pusgadsimtu vēlāk, 1952. gadā, šķirne tika iekļauta valsts reģistrā.
Padomju smagais kravas automobilis
Tajā pašā 1952. gadā tika reģistrēta vēl viena zirgu šķirne - padomju smagā iegrime. 19. gadsimta beigās Brabancons un Suffolks no Eiropas tika nogādāti Mordovijā un Ņižņijnovgorodas provincē. Mēģinājumi izveidot vaislas ganāmpulku neko labu nedeva - šie labsirdīgie milzu zirgi izrādījās pilnīgi nepielāgoti Krievijas klimatam.
Tad sākās pilsoņu karš, kādu laiku tika zaudēta kontrole pār pilnvērtīgu zirgu audzēšanu, un vairākus gadus eiropieši nekontrolējami krustojās ar vietējiem dzīvniekiem.
Padomju smagais kravas automobilis
Karš beidzās, un pēc dažiem gadiem jaukto pēcnācēju vidū sāka parādīties stabilas ģenētiskās īpašības.Pateicoties padomju zootehniķu augstajai kvalifikācijai un veiktajai atlasei, šīs īpašības tika nostiprinātas un uzlabotas. Tā rezultātā šī pazīstamā un starptautiski atzītā zirgu zirgu šķirne parādījās PSRS.
Vladimirska smagā kravas automašīna
Šāda veida zirgu zirgu vēsture izseko Klydensdale ērzeļiem, kas 1886. gadā nogādāti Valsts Gavrilovo-Posad staļļos. Viņus nekavējoties šķērsoja vietējām ķēvēm, kas lieliski pielāgotas vietējiem apstākļiem. Rezultātā visi vietējie zirgi drīz tika izspiesti ar uzlabotiem mestizos.
1936. gadā tika veikta jaunas šķirnes uzskaite un atlase, bet Vladimira smagā iegrime tika reģistrēta tikai 1946. gadā.
Smago kravas automašīnu šķirņu raksturojums
Kas attiecas uz visu aprakstīto vilcēju modeļu kopīgajām iezīmēm, jāatzīmē to mierīgā, draudzīgā attieksme, kas mantota no attāliem Eiropas senčiem.
Ja ņemam vērā sugu atšķirības, tad lielākais no tiem izrādās padomju smagais kravas automobilis ar 170 cm augstumu un vairāk nekā 800 kg svaru.
Vladimirska smagā kravas automašīna
Pārējās šķirnes ir nedaudz zemākas par viņu. Tātad kastaņa Vladimira smagā zirga skaustā ir 165 cm, un tas sver 500 kg (kamēr tam ir noteiktas rikšošanas īpašības), un krievu smagā kravas automašīna ir mazāka augstumā - 150 cm, bet šis sarkanais (dažreiz klajojošais) zirgs konstitucionālo iezīmju dēļ sver 700 kg.
Smago kravas automašīnu kopšana
Kopumā smago zirgu kopšana būtiski neatšķiras no cita veida zirgu kopšanas un ir saistīta ar tīrīšanu un peldēšanos vasarā (tīrīšanu ziemā), zobu un naglu kopšanu (ja nepieciešams, arī ar kurpēm).
Jāpatur prātā, ka no saviem Eiropas senčiem mantotie zirgu zirgi ir biezāka vilna, krēpes un aste, kā arī mala naglu zonā, un tie ir jāattīra rūpīgāk.
Smago kravas automašīnu kopšana
Ir vajadzīga pietiekama vieta, lai izmitinātu zirgu zirgus, tāpēc būtu jānodrošina lielāki letiņi. Tajā pašā laikā tie ir mazāk jutīgi pret zemu temperatūru, tāpēc nav nepieciešams daudz izolēt koraļļus.
Diēta un barošana
Zāle un siens, tāpat kā visi zirgi, ir uztura pamats smagajiem kravas automobiļiem. Lielāka ķermeņa svara dēļ proporcionāli tiek palielināta iegrimes zirga deva salīdzinājumā ar sacīkšu vai jāšanas zirgu. Arī graudaugu īpatsvars ir pieaudzis aptuveni pusotru reizi. Kopējais barības daudzums ir atkarīgs no dzīvnieka jaudas slodzes.
Sabalansētam uzturam jāietver:
- graudaugi: 25%;
- rupjā lopbarība: 40%;
- sulīga barība: 35%.
Smago kravas automašīnu uztura īpatnība ir palielināta vajadzība pēc sulīgas barības, sakņaugiem un vitamīniem. Un neaizmirstiet par nepieciešamību dot zirgiem sāli - apmēram kilogramu mēnesī.
Zirgu nepieciešams laistīt vismaz trīs reizes dienā, pieaudzis dzīvnieks izdzer vismaz 50 litrus ūdens dienā.
Šobrīd visu šķirņu zirgu zirgu ekonomiskā nozīme nav liela, ierobežotie gaļas un piena nozares un tūrisma galamērķi ļauj saņemt noteiktus ienākumus no smago kravas automašīnu audzēšanas. Tāpēc tagad šo šķirņu audzēšanu nodarbojas tikai zirgaudzētavu entuziasti.
