Nuolat naudojant vejapjoves, kai kurios dalys nusidėvi, taip pat sugenda. Paprastai tai atsitinka netinkamiausiu momentu. Kaip pataisyti vejapjovę? Kokiais atvejais situaciją galima pataisyti savarankiškai ir kada jums reikia specialisto pagalbos?

Vejapjovės mechaninės dalies remontas

Atskirkite mechanines ir elektrines prietaiso gedimo priežastis. Mechaninis apima:

  • Peilio sulaužymas ir sulenkimas. Šis defektas matomas net plika akimi. Žolė šienaujama netolygiai, todėl vejapjovė gali tiesiog staigiai sustoti. Norėdami suremontuoti vejapjovę, jums tereikia ją sulenkti į pradinę padėtį. Jei viena iš dalių yra visiškai sulaužyta, turėsite išardyti prietaisą ir pakeisti pjovimo dalį. Jei aštrumas prarandamas, galandimas atliekamas dilde arba šlifavimo diržu.
  • Laisvi varžtai. Švilpuko išvaizda, taip pat stipri vibracija ir barškėjimas rodo laisvą ryšį. Norėdami pašalinti šią problemą, turėsite atjungti prietaisą iš lizdo, specialiu veržliarakčiu tvirtai priveržkite visus varžtus ir veržles.
  • Vejapjovės pavaros diržas yra ištemptas arba sulaužytas. Turėsite šiek tiek atsukti tvirtinimo detales, tada pajudinti skriemulį ir pašalinti sugedusią dalį. Naujas vejapjovės diržas pirmiausia turėtų būti pritvirtintas prie mažo skriemulio, o po to prie didelio skriemulio, po kurio pavara grįžta į pradinę padėtį. Reikės patikrinti diržo įtempimą, kurio įlinkis turėtų būti mažesnis nei 4 mm.
  • Dažna varomos vejapjovės problema yra laido įtempimas. Tokiu atveju turite jį kruopščiai sureguliuoti.
  • Užsikimšęs ortakis. Šienapjovė gali užstrigti, jei žolė užkimša žolės tiekimo skyrių inde. Būtina sustabdyti prietaisą, jį išvalyti ir vėl įjungti.

Vejapjovės remontas

Dažnai nutinka taip, kad vejapjovės linija nutrūksta arba baigiasi. Kai kuriems ši problema yra gana reikšminga, ir jie domisi labiau patyrusiais žmonėmis, kaip vynioti vejapjovę. Procesas iš tikrųjų nėra sudėtingas ir užtruks ne ilgiau kaip 15 minučių. Žoliapjovės ritė yra plastikinis dėklas, kurio viduje yra kasetė ir kablys, kad būtų lengviau vynioti valą. Norėdami pašalinti ritę su linija, turite pasukti centrinį varžtą pagal laikrodžio rodyklę, tada atsuktuvu išardykite galvutę ir išimkite ritę. Tada reikia išmatuoti reikiamą meškerės ilgį ir, sulenkus pusiau, susukti ant ritės ir atsukti galus vienas į kitą. Galiausiai reikia iš naujo surinkti galvą pradinėje būsenoje. Kaip matote, visiškai nesunku užpildyti valą vejapjovėje.

Be to, vejapjovė gali nustoti veikti, jei į ją pateks pašalinis daiktas. Tokiu atveju gali pasireikšti stiprus švilpimas ir barškėjimas. Norėdami išspręsti šią problemą, tiesiog pašalinkite pašalinį objektą iš įrenginio. Tai kartais nulaužia sparnuotės mentes. Tokiu atveju yra variklio perkaitimo pavojus, todėl skubiai reikia pakeisti sugedusią dalį.

Svarbu! Vejapjovių remontą naudojant specialius įrankius ir įgūdžius geriau patikėti profesionalui. Nepriklausomai nuo sudėtingo gedimo, galite visiškai sugadinti įrenginį.

Pasidaryk pats elektrinių vejapjovių remontas

Vejapjovė Honda

Dažniausiai vejapjovių savininkai susiduria su kontaktinės oksidacijos problema. Masto sluoksnio išvaizda ant gnybtų yra susijusi su dideliu drėgnumu prietaiso saugojimo zonoje. Šią problemą galite išspręsti patys, paprasčiausiai išvalę kontaktus.

Jei prietaisą sudaro šepetėlio variklis, reikia nepamiršti, kad jie gali greitai susidėvėti, dėl ko trūksta kontakto. Todėl turite eiti į vejapjovę aptarnaujančias parduotuves ir iš anksto įsigyti remonto komplektą su reikalingomis dalimis.

Gana dažnai žolės pjovimo įrenginys sugenda arba užstringa nuo menkiausios apkrovos, kuriai būdinga didelė tarša. Taigi svarbu valyti ar keisti vejos pjovimo oro filtrą kartą per 3 mėnesius.

Oro filtras

Krūmapjovių remontą asinchroniniu varikliu, kuris sugedo dėl fazių perjungimo kondensatorių gedimo, geriausiai gali atlikti specialistai. Paprastai ne visada pavyksta atskirai nustatyti tokį suskirstymą. Nors kai kurie ženklai tai gali reikšti:

  • variklis labai dūzgia;
  • užvedimo metu prietaiso korpusas stipriai trūkčioja;
  • net po kelių minučių veikimo variklis labai įkaista;
  • sumažėja greitis.

Svarbu! Jei prietaisas pradeda rūkyti ir atsiranda stiprus degantis kvapas, tai gali reikšti, kad variklio apvija išdegė. Tokiu atveju jums taip pat reikia kvalifikuotos specialisto pagalbos, kuris per trumpą laiką gali suremontuoti elektrinę vejapjovę.

Patys benzininių vejapjovių remontas

Vejapjovė Stiga

Jei po žiemojimo pjovimo įrenginys neprasideda, reikia patikrinti dujų baką. Vejapjovėje likęs benzinas gali prarasti savo našumą per žiemą. Jis sugeba suskaidyti į frakcijas tankiu arba sukurti nuosėdas, kurios užkemša sistemą ir neleidžia prietaisui normaliai veikti. Būtina išpilti likučius ir užpildyti naujais degalais.

Atkreipkite dėmesį! Reikėtų suprasti, kad vejapjovę su dujų generatoriumi rekomenduojama naudoti vietovėse, kurių nuolydis neviršija 15 °. Jei iškrypimas yra didelis, variklis gali tiesiog užstrigti.

Dažnai priežastis, kodėl prietaisas neveikia gerai, yra sugedęs vejapjovės starteris. Starteris gali neveikti dėl nutrūkusio laido ar nulūžusios spyruoklės. Norėdami suremontuoti detalę, jums reikės:

  • atsukite varžtą, kuris pritvirtina skriemulį starterio dangteliu;
  • nuimkite antenas ir spyruoklę;
  • nuimkite skriemulį ir vizualiai nustatykite gedimo priežastį;
  • sunaikintą spyruoklę reikės visiškai pakeisti;
  • kai dalis išeis iš kablio, turėsite sulenkti antenas ir grąžinti spyruoklę į pradinę padėtį, tada įdėkite ją į griovelį ir prisukite.

Laidas paprasčiausiai pakeičiamas nauju, praleidžiant jį per specialią skylę ir pririšant ją prie ritės. Po to jums reikės pradėti pavasarį.

Dažnai priežastis, kodėl prietaisas neveikia gerai, yra sugedęs vejapjovės starteris

Kai kuriais atvejais keturių taktų variklis gali nepradėti veikti dėl sugedusių žvakių. Norėdami tai patikrinti, turite vizualiai patikrinti, ar nėra šilumos, taip pat kibirkščių. Pastarojo nebuvimas neleidžia degalams užsidegti. Kai nėra uždegimo, variklis taip pat negali pradėti savo darbo. Jūs neturėtumėte naudoti žvakių, jei jos kas antrą kartą sukelia kibirkštis, geriau įdėti naujas. Galite išimti žvakes ir atlikti vizualinę diagnostiką: sausas paviršius reiškia, kad problema yra tiekimo sistemoje, o šlapia - karbiuratoriuje. Jei dalys yra juodos ir sukibusios, turėsite nusipirkti naujų žoliapjovės žvakių.

Jei leidžia įrankiai, galite išardyti vejapjovę ir pataisyti visus gedimus. Kai kurias problemas galima išspręsti išvalius ir praplaunant žoliapjovės karbiuratorių žibale. Norėdami tai padaryti, turite išardyti dalį iš konstrukcijos ir ją patikrinti. Jei tarpinės sudegintos ar įtrintos, jas reikia pakeisti.Ant oro sklendės gali būti anglies nuosėdų, kurias galima pašalinti tirpikliu arba žibalu. Tai pagerins kuro ir oro sistemos kokybę.

Tepalų keitimas

Prietaiso užtvindymo ir perkaitimo priežastis veikimo metu gali būti:

  • Nešvarus vejapjovės oro filtras. Jums reikės jį išimti ir nuplauti, kai kuriais atvejais geriau pakeisti į naują.
  • Tuščiosios eigos reguliavimo gedimai. Purkštukai turi būti susukti į teisingą padėtį, po to variklio garsas bus išlygintas.

Svarbu reguliariai sutepti vejapjovės pavarų dėžę, nes dalis perduoda sukimosi judesius nuo veleno iki pjovimo elemento. Tam naudojamos pavaros, kurios turi būti nepriekaištingos būklės.

Svarbu! Veikimo metu pašalinis triukšmas, atsirandantis iš prietaiso apačios, rodo, kad tepimas turėtų būti atliekamas dažniau. Beldimo ir atotrūkio išvaizda rodo sunaikinimą guolio, kurį reikės pakeisti traukikliu.

Netolygus žolės pjovimas rodo ašmenų problemą. Praradus ryškumą ir sulūžus, reikės pagaląsti ar pakeisti. Kai kuriais atvejais geriau naudoti universalų vejapjovės peilių adapterį.

Neturėtumėte taisyti benzininių vejapjovių, jei nėra specialių įrankių ir įgūdžių, nes tokie veiksmai gali sukelti visišką įrenginio gedimą.

Kaip savo rankomis išardyti vejapjovę

Vejapjovė Greenworks

Prieš pradėdami ardyti žoliapjovę, turėtumėte išsiaiškinti, iš kokių dalių jis susideda. Klasikinį dizainą sudaro šie elementai:

  • rėmas;
  • variklis;
  • peilis;
  • apsauginis dangtelis;
  • vejapjovės ratai;
  • rankinio valdymo sistema;
  • jungiklis;
  • kabelis.

Atkreipkite dėmesį! Priklausomai nuo prietaiso tipo, tiek pjovimo elementu naudojama tiek meškerė, tiek metalinis diskas vejapjovei. Pastaruoju atveju prietaisas gali susidoroti net su krūmais.

Norėdami išardyti elektrinę vejapjovę, turėsite turėti specialius veržliarakčius ir veržliarakčius. Visų pirma, pats korpusas yra nesukamas, oro filtro dangtis nuimamas ir tada galite tęsti ardyti karbiuratorių. Prieš nuimdami šią dalį, turite atjungti kuro žarną, taip pat kabelį, kuris yra atsakingas už sklendės padėtį. Tada galite tęsti ardyti patį karbiuratorių.

Benzininės vejapjovės priežiūra

Norėdami prailginti prietaiso tarnavimo laiką, turėsite atlikti savęs priežiūrą, kurią sudaro:

  • peilių galandimas;
  • valyti vejapjovės denį;
  • variklio valymas;
  • alyvos keitimas ir visų elementų sutepimas;
  • žvakių keitimas;
  • eksploatavimo sezono pabaigoje išleido benziną.

Žvakių pakeitimas

Jei reguliariai atliekate benzininių vejapjovių techninę priežiūrą, nekils problemų dėl atskirų dalių gedimo ir sistemos užsikimšimo. Tuo pačiu metu jums nereikia turėti specialių įgūdžių taisant tokius prietaisus. Visos manipuliacijos yra gana paprastos. Rekomenduojama sandėlyje turėti atsargines vejapjovių dalis: valą, spyruoklę, žvakes, tarpiklius, tinkamo dydžio laidą.

Reguliari ir teisinga priežiūra, taip pat laiku atliekamas vejapjovių remontas ir atskirų dalių pakeitimas padės prailginti žoliapjovės tarnavimo laiką ir sutaupyti naujo prietaiso pirkimo išlaidas. Bet jei gedimo priežastis yra gana didelė ir reikalauja specialių įgūdžių ir gebėjimų, tada geriau kreiptis į specialistą, kuris gali išspręsti gedimą su minimaliais savininko nuostoliais.