Tartalom:
Nem mindenkinek van saját lova. Egy nagyvárosban kevés haszna van és nehezen fenntartható. Vidéken azonban a ló nagy segítséget nyújt az embereknek. Különösen jármű lehet az emberek számára, vagy segíthet az áruszállításban. A cikk arról mesél, hogy mi a hám, és hogyan lehet a lovat hámozni.
Hám komplett szett
A ló hámja sok részből áll. Némelyik tipikus, másokat csak a hámozás bizonyos módjaiban alkalmaznak. A heveder fő tartozékait az alábbiakban tárgyaljuk.
Kantár
Ez egy meglehetősen összetett szerkezet. Kicsit a ló szájába, annak kanyarulatába teszik. Ezek egy fémrúd, amelynek élein gyűrűk vannak. Tőlük állszíjat helyeznek el az áll alatt. A gyeplő hosszú zsinór, amelynek végei a bitgyűrűkhöz vannak rögzítve, a középső rész pedig a lovas kezében van.
Ló kantár
A tetején futó pár hevedert fejpántnak nevezzük. Lehetővé teszik, hogy a kantár tartsa a fejét. Két ilyen öv van: az egyik a fül mögött megy, a másik elöl. A fejpánt alatt van egy másik állpánt.
A kantárak többféle kialakításúak. Itt van az egyik leggyakoribb. A lóbarlang hasonlít a kantárhoz, de nincs fém bitje. A zsinórral végzett munka során ló pórázzal együtt használják.
Kötőfék
Általában, ha egy rakomány nélküli ló áll, ez nem azt jelenti, hogy egyáltalán nincs hevedere. Valójában egy övfüggő van az arcán, amely alulról és felülről eltakarja. Alulról gyűrűt erősítenek hozzá, ahol egy lóhoz való póráz van rögzítve. Így kényelmes a lovat a kívánt irányba vezetni. A ló hámozásakor el kell távolítani a kötőféket, és helyette kantárt kell helyezni.
Szemellenző
Ezek még olyan lemezek is, amelyek a szem külső oldalán helyezkednek el. Egyik feladatuk a szem védelme a kis tárgyaktól. Speciális tartó segítségével vannak felszerelve, és úgy vannak elhelyezve, hogy minimalizálják a kilátást, és úgy helyezkedjenek el, hogy kétharmada a szem szintje alatt legyen.
Rein
Végeikkel a bitekhez vannak rögzítve. A gyeplőt a sofőr tartja, aki segítségükkel ellenőrzi a ló mozgását.
Kapocs
Célja a ló huzaterejének áthelyezése a szekérre. A cselekvés elve az, hogy úgy használja a lovat, hogy a fa részek szorosan illeszkedjenek a testhez, anélkül, hogy akadályoznák a légzést. Ennek során a ló egész testével nyomja a nyakörvet, erejét a leghatékonyabban felhasználva.
További előnye, hogy csökkenti a szekérből átvitt rezgést, csillapítja azt, ha egyenetlen úton halad.
Általában két erős fadarabból készül, az egyik oldalon összetartva. Ezeket a részeket kullancsoknak nevezzük. Amikor a ló feje fölött viselik őket, alsó részeiket széthúzzák, majd szuponnal kötik össze.
A bilincs szerkezete
A nyakörvet úgy viselik, hogy szorosan illeszkedjen a ló testéhez, de lovaglás közben nem dörzsöli.Nyakörvet helyeznek alá, amely puha és rugalmas bélés.
A bilincs úgy van felszerelve, hogy működés közben ne zavarja a ló légzését.
A hám komplex kialakítású hevederek, amelyek körbeveszik a lovat. Célja, hogy megakadályozza a bilincs megcsúszását különböző nehéz helyzetekben. Ilyen például, amikor a szekér lefelé halad, és a gallér elmozdulhat a ló feje felé.
Tengelyek
Ez egy fa szerkezet, amely a huzaterőt a lóról a szekérre továbbítja, ahol azt kiaknázzák. Ebben az esetben a függőlegesen elhelyezkedő, ívnek nevezett rész félkör alakú, amelynek végeihez fa vezetőket kell rögzíteni.
Rántás
Ha szükséges a tengelyeket a bilincshez rögzíteni, azokat speciális, nagyon erős övhurokkal kötik össze. Télen ajánlott kátránnyal megkenni őket, hogy ne akadjanak. A vontatókat úgy kell beállítani, hogy azonos hosszúságúak legyenek, és biztosítsák a tengelyek helyes helyzetét: nem térhet el egyik vagy másik irányban.
Húzza a vontatót
Ezenkívül a kátrány megakadályozza a vontatóhajók nedvszívását és az idő előtti pusztulást.
Amellett, hogy a tengelyeket az igához rögzítik, a vontatók rájuk erősítik az íjat.
Nyereg és kerülete
Fő feladatuk a tengely újbóli rögzítése. Ehhez használjon egy erős övet, amelyet áthaladnak a karika fölött és alatt található gyűrűkön, és mindkét tengelyhez megkötik.
Ez a hámdarab felülről lefelé takarja a ló testét. A felső rész, akárcsak az alsó, általában gyűrűkkel van felszerelve. Az egyik a tetején, kettő az oldalán és kissé alul található. Az alsó hurok (nem mindig elérhető) annak legalsó részén található. Mivel a felsőrészt terhelésre tervezték, a súrlódás csökkentése érdekében általában nemezpárnával van ellátva. Csatlakoztassa a nyerget úgy, hogy meghúzza az átmérőt alulról.
Fang és gallér
Bizonyos esetekben, ha szükséges, lószáj is használható. A pofa elülső részén viselik, és egy speciális hevederrel rögzítik, amely a fülek mögé megy.
Szilikon pofa
Nyakörv is használható. Nyakán viselik és előre tágul. Méretei olyanok, hogy a ló csak előre nézhet.
A hámozás típusai és módszerei
Alapvetően a következő típusú hámokat használják:
- egy ló;
- két lóból álló csapat;
- három ló;
- többfalú.
Ez utóbbi lehetőség eltérhet a hámozott lovak számától.
Ha nyakkendő készül, ez azt jelenti, hogy egy ló kerül az aknákba, és a nyakkendő együtt fut, segítve a gyökér lovat.
Két ló hevederben az egyik a gyökér ló, a másik pedig egy felhúzható ló.
A harmadik esetben az orosz lovak trojkájáról van szó, ahol általában az egyik ló őshonos, a másik kettő pedig csatolt.
Ha négy lovas hintót használnak, akkor az egyik lehetőség két pár - két kitámasztó, valamint két őshonos - használata.
A másik módot quadriginek hívják: négy ló fut egy sorban.
Ha öt ló van, akkor a lovakat így tudja kihasználni: az első sorba három külső, mögéjük pedig két gyökért helyeznek.
A lóhám típusainak egy másik osztályozása is létezik:
- Post-line. Ez a módszer a legelterjedtebb a mezőgazdaságban. Ebben az esetben a vonórudat és a tengelyeket nem használják. Ennek a módszernek az egyik előnye az egyszerűség. A meredek lejtőkön végzett egyszerűsített hám alkalmazása azonban ló sérüléséhez vezethet.
- Vonal-vonórúd változat. Ezzel a módszerrel a vonórudat és a tengelyeket használják, ami biztonságosabb vezetést eredményez meredek leereszkedés esetén az úton. További előnye, hogy az állat stabilitása növekszik, valamint az állat munkájának hatékonysága növekszik a mezőgazdasági munka során. Ebben a helyzetben azonban fontos a ló helyes hámozása, nem pedig túlzott meghúzása vagy torzítása.
- Fenyegető-postromochnaja. Ezt a módszert az jellemzi, hogy a hevederezés során nem használják az ívet. A bilincs azonban bőr- vagy fémbilincsekkel elég biztonságosan rögzül. Egy másik lehetőség is használható, amelyben a tengelyeket a nyereghez és nem a bilincshez rögzítik. A lószekér ezen változata nagyon népszerű az európai országokban. Általában angol hámnak hívják.
- Zsanéríves változat. Ezt a módszert kizárólag orosznak tekintik. Európában szinte soha nem használják. Ez a módszer népszerű mind az áruszállítás, mind az emberek szállítása szempontjából.
- Vegyes módszer. Ebben az esetben a hám egyszerre tartalmazhat több lehetőség jellemzőit. Leggyakrabban ilyen hám esetén ívet nem használnak. Nem szokás ezt az opciót használni azokon az utakon, ahol meredek lejtők vagy emelkedők vannak.
A lovaglás esetében a hámozás módja jelentősen eltér.
Hámszabályok
A legelején leveszik a kötőféket a lóról, és felhelyezik a kantárt. A felső részre helyezzük, behelyezzük a bitet és rögzítjük a kantár hevedereit. Annak érdekében, hogy ez a hám ne mozogjon, alapozóval rögzítik. Ez egy kör alakú heveder, amely körbefogja a pofát, néhány centiméterrel a bit mögött. A végéig nem lehet meghúzni. Szokás, hogy ezt úgy végezzük, hogy ellenőrizhető műveletet hajtsunk végre: két ujjat csúsztathattunk alulról az öv és a pofa között.
Egy másik fontos funkció, hogy a bit nem mozog oldalra, és a gyűrű nem jut be a szájba.
A nyerget fel kell erősíteni. Körül kell ölelnie a ló farát, és alul hevederekkel kell kötni, kissé mögött az első lábakhoz képest.
A nyerget fel kell erősíteni
A heveder felhelyezésekor a hevedert már hozzá kell erősíteni. Tedd a fejed fölé. Kényelmes ezt a bilincs megfordításával megtenni, majd felhelyezéskor helyesen kell elhelyeznie.
A tengelyeket felhelyezve be kell helyezni az ívet a tengelyek belsejébe, el kell engedni a vontatót a tengelyek mögött és mögött, kihúzni kívülre, és egy hurokkal megragadni az ív végét.
Ebben a szakaszban fel kell erősítenie a sisakot. Az egyik végén a bilincshez van rögzítve, majd gondosan ki kell igazítani és rögzíteni kell.
Most a tengelyeket hevederekkel kell a nyereghez rögzíteni. Ehhez az övet átengedik a rajta lévő felső hurkokon, az alsó hurkon és szorosan a tengelyekhez kötik.
Hogyan lehet leválasztani a lovat
Általában ebben az esetben a cselekvések fordított sorrendben történnek a hevederrel kapcsolatban. Ez így néz ki:
- Először oldja ki a gyeplőt, és vegye ki.
- A hevederek, amelyekkel a tengelyeket a nyereghez csatlakoztatták, ki vannak oldva.
- Oldja ki a szupont, húzza ki az ívet, és óvatosan távolítsa el.
- Leveszik a lovat a tengelyről, kioldják és leválasztják a hámot.
- Távolítsa el a bilincset, húzza ki és távolítsa el a nyerget.
Ezután az izzadtságot letörlik az állatról, ha kint tél van, és a ló hideg, takaróval letakarva.
A ló hámozása meglehetősen bonyolult kérdés. Ahhoz, hogy elsajátítsa, hogy ne kezdjen ebben kezdeni, ezt a leckét többször meg kell tennie. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy a hámozás során ne okozzon kárt, ne okozzon kopást vagy más problémát. Ha helyesen történik, a ló megbízható segítővé válik gazdája számára az életben.
