Stalna upotreba kosilica dovodi do trošenja nekih dijelova, kao i do kvarova. To se obično događa u najnepovoljnijem trenutku. Kako sami popraviti kosilicu? U kojim se slučajevima situaciju možete sami popraviti i kada trebate pomoć stručnjaka?

Popravak mehaničkog dijela kosilice

Razlikovati mehaničke i električne uzroke kvara uređaja. Mehanički uključuju:

  • Slom i savijanje noža. Ovaj je nedostatak vidljiv i golim okom. Trava se kosi neravnomjerno i kosilica može jednostavno naglo stati. Da biste popravili kosilicu, trebate je samo saviti u izvorni položaj. Ako je jedan od dijelova potpuno odlomljen, morat ćete rastaviti uređaj i zamijeniti rezni dio. Ako se izgubi oštrina, oštrenje se mora izvesti turpijom ili abrazivnim remenom.
  • Otpušteni vijci. Pojava zvižduka, kao i jake vibracije i zveckanje, ukazuju na labavu vezu. Da biste uklonili ovaj problem, morat ćete iskopčati uređaj iz utičnice, pomoću posebnog ključa, čvrsto zategnuti sve vijke i matice.
  • Pogonski remen kosilice je rastegnut ili slomljen. Morat ćete malo odvrnuti pričvršćivače, a zatim pomaknuti remenicu i ukloniti neuspjeli dio. Prvo bi trebalo instalirati novi remen kosilice na malu remenicu, a zatim na veliku remenicu, nakon čega se zupčanik vraća u prvobitni položaj. Bit će potrebno provjeriti napetost remena čiji otklon treba biti manji od 4 mm.
  • Čest problem s kosilicom s pogonom je naprezanje kabela. U tom ga slučaju morate pažljivo prilagoditi.
  • Začepljen zračni kanal. Kosilica može zastati ako trava začepi pretinac za hranu za travu u spremniku. Potrebno je zaustaviti uređaj, očistiti ga i ponovo uključiti.

Popravak kosilice

Često se dogodi da se linija kosilice pokida ili istroši. Za neke je ovaj problem prilično značajan i pitaju iskusnije ljude kako navijati konop na kosilici. Postupak zapravo nije složen i trajat će ne više od 15 minuta. Trimer kolut je plastično kućište, unutar koje se nalazi kaseta i kuka za lako navijanje konopa. Da biste uklonili kalem s linijom, trebate okrenuti središnji vijak u smjeru kazaljke na satu, zatim rastaviti glavu odvijačem i ukloniti kalem. Zatim trebate izmjeriti potrebnu duljinu ribolovne linije i, presavivši ga na pola, namotati ga na kolut i dovesti krajeve jedan prema drugome. Konačno, morate ponovno sastaviti glavu u izvornom stanju. Kao što vidite, uopće nije teško ispuniti liniju u kosilici.

Također, kosilica može prestati raditi ako strani predmet uđe unutra. U tom slučaju mogu se čuti jaki zvižduci i zveckanje. Da biste riješili taj problem, jednostavno uklonite strani predmet iz uređaja. To ponekad dovodi do loma lopatica rotora. U tom slučaju postoji rizik od pregrijavanja motora, pa je hitna potreba za zamjenom slomljenog dijela.

Važno! Popravak kosilica s posebnim alatima i vještinama bolje je povjeriti profesionalcu. Neovisno složenom slomom možete potpuno slomiti jedinicu.

Uradi sam električnu kosilicu

Kosilica Honda

Najčešće se vlasnici kosilica suočavaju s problemom kontaktne oksidacije. Pojava sloja kamenca na stezaljkama povezana je s visokom vlagom u skladišnom prostoru uređaja. Ovaj problem možete sami riješiti jednostavnim brisanjem kontakata.

Ako se uređaj sastoji od motora četke, tada treba imati na umu da se oni mogu brzo istrošiti, što dovodi do nedostatka kontakta. Stoga morate otići u trgovine koje servisiraju kosilicu i unaprijed kupiti komplet za popravak s potrebnim dijelovima.

Često se uređaj za košnju trave kvari ili zaustavi od najmanjeg opterećenja s jakim onečišćenjem. Dakle, važno je očistiti ili promijeniti zračni filtar za kosilicu jednom u 3 mjeseca.

Zračni filter

Popravak škare s asinkronim motorom, koji nije uspio zbog kvara kondenzatora s faznim pomicanjem, najbolje rade stručnjaci. Obično nije uvijek moguće samostalno identificirati takav kvar. Iako neki znakovi mogu to signalizirati:

  • motor jako bruji;
  • u trenutku pokretanja, tijelo uređaja snažno se trza;
  • čak i nakon nekoliko minuta rada, motor se jako zagrijava;
  • dolazi do smanjenja brzine.

Važno! Ako uređaj počne pušiti i pojavi se jak miris gorenja, to može značiti da je namot motora izgorio. U ovom slučaju potrebna vam je i kvalificirana pomoć stručnjaka koji u kratkom vremenu može popraviti električnu kosilicu.

Uradi sam popravak kosilice s benzinskim motorom

Kosilica Stiga

Ako se uređaj za košnju ne pokrene nakon zimovanja, treba provjeriti spremnik za plin. Benzin koji ostane u kosilici može izgubiti svoje performanse tijekom zime. Sposoban je raslojiti se na frakcije po gustoći ili stvoriti talog koji začepljuje sustav i ne dopušta uređaju da normalno radi. Ostatke je potrebno isprazniti i napuniti novim gorivom.

Bilješka! Treba shvatiti da se u područjima s nagibom koji ne prelazi 15 ° preporučuje upotreba kosilice s plinskim generatorom. Ako je iskrivljenost velika, motor se jednostavno može zaustaviti.

Često je razlog što uređaj ne pokreće dobro pokvareni starter kosilice. Uređaj za pokretanje možda neće raditi zbog prekida kabela ili pokvarene opruge. Za popravak dijela trebat će vam:

  • odvrnite vijak koji pričvršćuje remenicu s poklopcem startera;
  • uklonite antene i oprugu;
  • uklonite remenicu i vizualno utvrdite uzrok kvara;
  • uništeno vrelo trebat će u potpunosti zamijeniti;
  • kad dio napusti kuku, bit će potrebno saviti antene i vratiti oprugu u prvobitni položaj, a zatim je ugraditi u utor i zaviti.

Kabel se jednostavno mijenja u novi tako što se provlači kroz posebnu rupu i veže zavojnicu. Nakon toga morat ćete započeti proljeće.

Često je razlog što uređaj ne pokreće dobro pokvareni starter kosilice

U nekim se slučajevima četverotaktni motor možda neće pokrenuti zbog kvara svjećice. Da biste to provjerili, morate vizualno pregledati dijelove na prisutnost topline, kao i iskri. Odsutnost potonjeg ne dopušta gorivo da se zapali. Kad nema paljenja, ni motor ne može započeti svoj rad. Ne biste trebali koristiti svijeće, ako stvaraju iskre svaki drugi put, bolje je instalirati nove. Možete ukloniti svjećice i provesti vizualnu dijagnozu: suha površina znači da je problem u opskrbnom sustavu, a mokra u rasplinjaču. Ako su dijelovi crni i obojeni, morat ćete kupiti nove svijeće za kosilice.

Ako alati dopuštaju, tada kosilicu možete rastaviti i eventualne kvarove popraviti sami. Neki se problemi mogu riješiti čišćenjem i ispiranjem rasplinjača kosilice u petrolej. Da biste to učinili, morate rastaviti dio sa konstrukcije i pregledati ga. Ako su brtve izgorjele ili protrljane, moraju se zamijeniti.Na zračnoj zaklopci mogu biti naslage ugljika, koje se mogu ukloniti otapalom ili kerozinom. To će poboljšati kvalitetu sustava gorivo-zrak.

Zamjena ulja

Razlog poplave i pregrijavanja uređaja tijekom rada mogu biti:

  • Prljavi filter zraka za kosilice. Morat ćete ga izvaditi i isprati, u nekim slučajevima je bolje promijeniti ga u novi.
  • Kvarovi u praznom hodu. Mlaznice se moraju zategnuti u ispravan položaj, nakon čega se zvuk motora izravnava.

Važno je redovito podmazivati ​​prijenosnik kosilice jer dio prenosi rotacijske pokrete od osovine do reznog elementa. Za to se koriste zupčanici koji moraju biti u savršenom stanju.

Važno! Strani šum tijekom rada koji dolazi s dna uređaja ukazuje na to da bi se podmazivanje trebalo obavljati češće. Pojava kucanja i zazora ukazuje na uništavanje ležaja koji će trebati zamijeniti izvlakačem.

Neravnina u travi ukazuje na problem s oštricama. U slučaju gubitka oštrine i loma, bit će potrebno izoštriti ili zamijeniti. U nekim je slučajevima bolje koristiti adapter noža kosilice, koji je svestran.

Ne biste trebali popravljati benzinske kosilice ako nema posebnih alata i vještina, jer takvi postupci mogu dovesti do potpunog otkaza jedinice.

Kako rastaviti kosilicu vlastitim rukama

Kosilica Greenworks

Prije nego što počnete rastavljati trimer, trebali biste shvatiti od kojih se dijelova sastoji. Klasični dizajn sastoji se od sljedećih elemenata:

  • okvir;
  • motor;
  • nož;
  • zaštitna navlaka;
  • kotači za kosilice;
  • sustav ručnog upravljanja;
  • sklopka;
  • kabel.

Bilješka! Ovisno o vrsti uređaja, kao rezni element koriste se i ribolovna vrpca i metalni disk za kosilicu. U potonjem slučaju, uređaj se može nositi i s grmljem.

Da biste rastavljali električnu kosilicu, morat ćete imati na raspolaganju posebnu kutiju i ključeve. Prije svega, sam slučaj je odvijen, uklonjen je poklopac zračnog filtra, a zatim možete nastaviti s demontažom rasplinjača. Prije uklanjanja ovog dijela morate odspojiti crijevo za gorivo, kao i kabel koji je odgovoran za položaj zaklopke. Zatim možete nastaviti s analizom samog rasplinjača.

Održavanje kosilice za benzin

Da biste produžili vijek trajanja uređaja, morat ćete se pobrinuti za sebe, a sastoji se u sljedećem:

  • oštrenje noža;
  • čišćenje palube kosilice;
  • čišćenje motora;
  • zamjena ulja i podmazivanje svih elemenata;
  • zamjena svjećica;
  • pražnjenje benzina na kraju operativne sezone.

Zamjena svijeća

Ako redovito održavate benzinske kosilice, neće biti problema s neuspjehom pojedinih dijelova i začepljenjem sustava. Istodobno, ne morate imati posebne vještine za popravak takvih uređaja. Sve su manipulacije prilično jednostavne. Na zalihi se preporučuje imati rezervne dijelove za kosilice: vod, opruga, svjećice, brtve, kabel odgovarajuće veličine.

Redovito i pravilno održavanje, kao i pravovremeni popravci kosilica i zamjena pojedinih dijelova, pomoći će produžiti životni vijek trimera za travu i uštedjeti troškove kupnje novog uređaja. Ali, ako je uzrok kvara prilično značajan i zahtijeva posebne vještine i sposobnosti, tada je bolje kontaktirati stručnjaka koji kvar može popraviti s minimalnim gubicima za vlasnika.