Krot on legendaarinen traktori, jonka valmistaa JSC “MMP im. V.V. Chernyshev ”vuodesta 1978 ja onnistui tulemaan todella kansalliseksi tuotemerkiksi. Tänä aikana yksikkö on käynyt läpi useita päivityksiä ja siitä on tullut luotettava tekniikka, joka suorittaa laajan valikoiman töitä. Tähän mennessä Krotovin mallisto koostuu kuudesta yleisimmistä yksiköistä, joiden avulla kesän asukas ja puutarhuri voivat valita mallin, joka parhaiten sopii heidän tarpeisiinsa ja taloudellisiin mahdollisuuksiinsa.

Sovellukset

Nykyaikaisia ​​moottorikultivaattorin malleja käytetään esimerkiksi:

  • Maaperän irtoaminen;
  • Maaperän jyrsintä pellon horisontin syvyyteen kääntämättä kerrosta;
  • Rivikasvien (perunat, maissi) kasaaminen
  • Rivivälien kitkeminen;
  • Riipaiseva;
  • Perunoiden istutus ja korjuu;
  • Tasoitus (kohdistus);
  • Ruohon leikkaaminen nurmikoilla, koristeellisilla nurmikoilla, laitumilla ja heinäkentillä;
  • Veden pumppaus avoimista lähteistä (järvet, lammet, istutuskoneet) mobiililla saranallisella pumppaamolla;
  • Tavaroiden kuljetus.

Tällaista kultivaattoria voidaan käyttää myös merkittäessä rivejä kaupallisten ja kohdun marjaistutusten (herukat, karviaiset, vadelmat) istuttamiseksi.

Moottorikultivaattori "Mole"

Rakenteen kuvaus

Moottorikultivaattori "Patriot"

Yleisimmän MK-1A-mallin vakiokultivaattori Krot koostuu seuraavista osista:

  • Runko - tukirakenne, joka ottaa moottorin painon vaihdelaatikolla;
  • Bensiinimoottori - yksisylinterinen voimayksikkö, joka varmistaa aktiivisten työkappaleiden (leikkurit, kitkemiskoneet) pyörimisen vaihdelaatikon kautta, kultivaattorin liikkeen, kun käytetään murskainta ja muita passiivisia maanmuokkaustyökaluja;
  • Polttoainesäiliö - moottorin yläpuolella oleva säiliö, joka on suunniteltu polttoaineseoksen varastointiin;
  • Reduktori - mekanismi, joka on kytketty moottorin kampiakseliin ja muuntaa männän eteenpäin suuntautuvan liikkeen akselin pyörimiseen leikkureilla, korvakkeilla.
  • Takaosan tukipyörät - suunniteltu yksikön kuljettamiseen autotallista tai autosta työmaalle, jyrsintään ja maaperän irrottamiseen aktiivisilla työkappaleilla (maanpinnan jyrsimet);
  • Avaaja - ripper, joka sijaitsee rungossa tukipyörien välissä, jonka avulla maanmuokkauksen syvyys määritetään etuosaan asennetuilla työkappaleilla (leikkurit, rikkaruohot);
  • Ohjauspylväs - kaksisarvinen kahva, jossa on kumitetut kahvat ja kytkinvivut, kaasuttimen kaasuvipu, vaihteenvalitsin (eteen / taakse);
  • Suojat - asennetaan leikkureiden eteen ja ne suojaavat työntekijää lialta, kiviltä ja roskilta, jotka lentävät työkappaleiden alta.

Kuinka työskennellä Mole

Neva-kultivaattori

Työskentely moottorikultivaattorin kanssa koostuu seuraavista toimista:

  • Ohjauspylvään kiinnittäminen runkoon - tämä toimenpide suoritetaan, jos yksikköä kuljetettiin auton tavaratilassa;
  • Öljy-bensiiniseoksen valmistus suhteessa 1:40 (öljy MG-8A-tuotemerkillä) tai 1:20 (tuotemerkin M-12P, AZMOL Start2T);

Tärkeä! Käyttäessäsi äskettäin ostetun kultivaattorin moottoria ja käytettäessä sitä ensimmäisten 14-15 tunnin aikana, edellä mainitun öljy-polttoaineseoksen suhde on 1:25 (MG-8A) ja 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Tämän seoksen valmistamiseksi on mahdotonta käyttää muita merkkejä öljyistä, joita ei ole määritelty yksikön käyttöohjeissa.

  • Siirretään takatukipyörien takana oleva traktori työpaikalle moottorin ollessa käynnistämättä;
  • Työelinten asennus;
  • Työsyvyyden säätö;
  • Polttoaineletkun syöttöventtiilin avaaminen kaasusäiliöstä kaasuttimeen;
  • Painamalla 2-3 kertaa kaasuttimen imu;
  • Kaasuvivun asettaminen 30-400: een suhteessa alkuasentoon;
  • Moottorin käynnistäminen - käynnistysnarun nykiminen ja kytkinvivun pitäminen alhaalla käynnistävät moottorin. Kaasuvivun käynnistämisen jälkeen asetetaan vaadittu moottorin kierrosluku.

Tärkeä! Traktorin käynnistäminen on ehdottomasti kielletty, kun kytkintä ei paineta - se voi johtaa loukkaantumiseen ja surullisempiin seurauksiin sekä itse laitteelle että sen kanssa työskentelevälle henkilölle.

Tekniset tiedot

Moottorityyppi - kaksi, - harvemmin nelitahtinen, kaasutin

Kultivaattori "Texas"

Mole-kultivaattorin mallivalikoimalla on seuraavat ominaisuudet:

  • Moottorityyppi - kaksi, harvemmin nelitahtinen kaasutin;
  • Sylinterien lukumäärä - 1;
  • Käytetty polttoaine - bensiini A-80;
  • Polttoainesäiliön tilavuus on 1,8 litraa.
  • Teho - 2,6-5,5 hv;
  • Moottorin jäähdytystyyppi - ilma;
  • Reduktorin käyttö - ketju;
  • Vaihteiden määrä - 2 (eteen / taakse); MK-1A-mallissa - 1 (edessä);
  • Peruutetun (taaksepäin) - läsnäolo on saatavana kaikissa malleissa, paitsi ensimmäisessä MK-1A: ssa;
  • Sieppauksen leveys - 35-90 cm;
  • Maanmuokkauksen syvyys yksiköllä on 25 cm;
  • Mitat:
  1. Leveys - 81 cm;
  2. Pituus - 130 cm;
  3. Korkeus - 106 cm.
  • Paino - 48-55 kg;
  • Tuottavuus - 1,5-2 aaria / tunti;
  • Kustannukset - 18000-20 000 ruplaa.

Tärkeä! Yksikön suorituskyvyn parantamiseksi on suositeltavaa asentaa siihen suurempi ja tehokkaampi maahantuotu moottori kaasugeneraattorista tai muusta traktorista. Irrotettua virtalähdettä käytetään varaosana, jos uusi vikaantunut ja korjattava lähetetään.

Moolin liitteet

Erilaisen työn suorittamiseksi kultivaattoriin asennetaan seuraavat lisälaitteet:

  • Komposiittimurskain, joka koostuu 4-8 yksittäisestä työelementistä ja jatkeesta;
  • Asennettu leikkuri;
  • Saranoitu yksirunkoinen hiller;
  • Puhaltimen perunakaivuri (ripperi, jossa on lansettitassu ja siinä oleva lankahöyhenten tuuletin);
  • Transporter perunakaivuri;
  • Pololnik (pololnik);
  • Yksiakselinen teli, jonka nostokyky on enintään 0,2 t (enintään 200 kg);
  • Pumppausasema veden pumppaamiseen;
  • Pyörät, joissa on grousers (tällaisten pyörien ominaisuus on, että ne koostuvat metallivanteista ja ääriviivaa pitävät levyt parempaan kosketukseen maaperän kanssa);
  • Pyörät kasvinsuojeluun rivivälien murskaamisen ja kitkemisen aikana

Tässä tapauksessa koneen toimitukseen sisältyy vain maansiirtolaite. Kaikki muut laitteet ostetaan erikseen.

Tärkeä! Jotkut häikäilemättömät myyjät saattavat tarkistaa varastoon saapuneen kultivaattorin tarkistamatta sitä kokonaan.

Siksi ostaessasi sinun tulee tutustua yksikön käyttöohjeeseen ja toimitussarjaan ja varmistaa, että kaikki siinä mainitut toimitetaan kultivaattorin mukana.

Tekniset ominaisuudet eri töissä

Jokaisella kultivaattorin työtyypillä on omat tekniset ominaisuutensa vastaavien lisälaitteiden valmistelussa ja asennuksessa, suoritustekniikassa:

  • Jyrsintä, löysääminen, kitkeminen - Tämän tyyppisessä työssä leikkuri asennetaan vaihdelaatikon akselille avaajan avulla irrotussyvyys asetetaan.Moottorin käynnistämisen jälkeen yksikkö syvenee ja alkaa liikkua käsitellyllä alueella tasaisilla eteenpäin nykimillä.
  • Perunoiden istuttaminen, mäkiminen - leikkuri irrotetaan vaihdelaatikon akselista ja asennetaan metallirenkaat, joissa on korvakkeet. Takaosan tukipyörät irrotetaan ja kultivaattoriin asennetaan yksirunkoinen mäkijä. Istutettaessa leikataan vako, peruna-ahvenet asetetaan siihen manuaalisesti, minkä jälkeen tällä tavalla istutettu rivi kaadetaan saman kukkulan avulla. Mäkien aikana vaihdekepin akseliin asennetaan korvakkeiden sijasta suojapyörät. Harjanteen muodostuminen tapahtuu, kun mäki liikkuu sadon kahden rivin välillä.
  • Perunoiden sadonkorjuu - poista leikkuri ja tukipyörät kultivaattorista, asenna metallirenkaat korvakkeilla ja tuuletinperunakaivinkone. Kaivaa perunat käyttämällä tällaisia ​​kiinnikkeitä ohjaamalla ne tarkalleen rivin keskelle. Samaan aikaan perunakaivurin runko nostaa mukulat, jotka putoavat oksien tuulettimelle, vapautuvat maasta ja putoavat niistä ja jäävät maaperään.
  • Ruohonleikkuu - leikkaamista varten etumylly leikataan irti ja sen tilalle asennetaan kumirautapyörät. Segmenttileikkuri on kytketty peräsinkehyksen etuosaan; sitä ohjaa yksikön hihnapyörille asennettu hihna ja kultivaattorin moottori.
  • Veden pumppaus - pumppaamo on asennettu kultivaattorin eteen. Pumpun käyttö, kuten leikkurit, suoritetaan kiilahihnakäytöllä. Veden pumppaamiseksi imuletku suodattimella ja ruiskutusletku asetetaan pumppausaseman vastaaville haaraputkille (ne lasketaan astiaan).
  • Tavaroiden kuljetus - kumiset metalli- tai pneumaattiset pyörät asennetaan vaihdelaatikon akselille, tukipyörät ja avaaja irrotetaan, jälkimmäisen paikalle asennetaan kytkentälaite, johon vaunun runko on kiinnitetty sormella. Irtotavarat ja muut enintään 200 kg painavat rahit kuljetetaan kärryssä.

Tärkeä! Kun kaivetaan perunoita kuljettimella varustetulla perunatangolla ja niitetään korkeaa ruohoa, yksikön vetovoiman ja tuottavuuden lisäämiseksi siihen asennetaan tehdas- tai kotitekoinen ryömijä.

Moottorin kultivaattoriyksiköiden yleiset viat

Moottori ei käynnisty

Sytytysjärjestelmä

Vian kuvaus:

· Moottori ei käynnisty;

· Jonkin aikaa toiminut moottori sammuu ja toimii ajoittain.

Syyt:

· Viallinen sytytystulppa;

· Suurjännitelangan kärkeä ei ole asennettu kynttilään asti;

· Suurjännitekaapeli on rikki;

· Magneton epäonnistuminen;

· Kynttilä likainen.

Eliminaatio:

· Irrota pistoke ja puhdista elektrodit, vaihda tarvittaessa varaosa uuteen;

· Tarkista suurjännitelangan liitäntä;

· Säädä sytytys.

Tärkeä! Jos yllä olevat toimenpiteet eivät auta poistamaan sytytysongelmia, eikä ole selvää, mikä järjestelmän osista on viallinen, magneto on vaihdettava.

Moottori

Vian kuvaus:

· Moottori ei käynnisty;

· Moottori ei poista työskentelynopeutta;

· Moottorin nopeus "kelluu" samassa asennossa kuin kaasuvipu.

Syyt:

· Polttoaine ei virtaa kaasuttimeen;

· Polttoaineen syöttöletku on tukossa;

· Hiilikerrostumia on muodostunut kanaviin ja sylinterinkansioon;

· Kiilahihnan kireys;

· Tukkeutunut ilmansuodatin;

· Pakkausta ei ole.

Eliminaatio:

· Puhalla ilmaa, pura ja puhdista polttoaineen syöttöjärjestelmä;

· Vaihda männät, renkaat, sylinteri;

· Tarkista sylinterikannen tiivisteen kunto, vaihda tarvittaessa.

Kaasutin

Vian kuvaus:

  • Moottori käynnistyy ja sammuu melkein välittömästi;
  • Moottori käy epätasaisesti, putoamisilla tai keskeytyksillä, usein sammuu;
  • Moottori ei käynnisty.

Syyt:

  • Väärin säädetty kaasutin;
  • Polttoainesuodatin tai kaasun syöttöletku on tukossa;
  • Tukkeutunut spray ("neula");
  • Tiiviyden menetyksen vuoksi uimuri ei estä polttoaineen pääsyä;
  • Reikä tyhjäkäyntikanavassa on tukossa.

Eliminaatio:

  • Säädä kaasutin;
  • Pura kaasutin ja puhdista tai puhalla kaikki kanavat (suihkut), puhdista ruisku (“neula”);
  • Vaihda uimuri ja polttoaineventtiili.

Pienennin

Pienennin

Vian kuvaus:

  • Vaihteiston akseli pyörii epätasaisesti;
  • Vaihteiston akseli ei pyöri.

Syyt:

  • Matala öljytaso vaihteistossa;
  • Öljytiivisteiden tiiviyden menetys, lian ja maan pääsy vaihdelaatikkoon;
  • Hammaspyörän hammaspyörien kuluminen;
  • Laakerikokoonpanojen kuluminen;
  • Pelkistimen avoin piiri.

Eliminaatio:

  • Vaihteiston purkaminen ja puhdistaminen;
  • Öljynvaihto, sen tason hallinta yksikön käytön aikana;
  • Ketjun, ketjupyörien ja laakereiden vaihto, kun ne ovat kuluneet.

Käänteinen

Vian kuvaus - nPeruutusvaihde on kytketty.

Syynä on se, että peruutusvaihdetta ei säädetty sisäänajon aikana.

Korjaus - säädä taaksepäin.

Vetohihna (lisälaitteita varten)

Vian kuvaus:

  • Vyö liukuu;
  • Hihna liukuu hihnapyörältä.

Syyt:

  • Epätyypillisen, pitkän pituisen vyön kiinnittäminen;
  • Vyön pituus on kasvanut (venytetty);
  • Vyö on löysä;
  • Hihna on väärällä hihnapyörällä.

Eliminaatio:

  • Kiristä hihna kiristystelalla;
  • Vaihda venytetty vyö;
  • Tarkista hihnan oikea asento moottorin hihnapyörien ja kiinnitettyjen tai hinattavien laitteiden suhteen.

Tärkeä! Kaikki korjauksen ja huollon vivahteet, yksityiskohtainen kuvaus yksikön suunnittelusta sisältää sellaisen käsikirjan kuin "Krot-moottorin kultivaattorin käyttöohjeet", tämä on tuotteen tekninen passi, joka toimitetaan välttämättä sen mukana. Toimitussarja sisältää myös asiakirjoista takuukortin, jossa on luettelo huoltokeskuksista ja korjaamoista tämän laitteen korjaamiseksi.

Ylläpito ja korjaus

Ongelmien karttoittaminen

Jotta kultivaattori toimisi mahdollisimman kauan, omistajan on huolehdittava siitä, tarkistettava sen tekninen kunto, tunnistettava tietty toimintahäiriö ja tehtävä ajoissa korjaukset.

Työn päätyttyä kultivaattorin ulkopinnat, avoimet osat puhdistetaan perusteellisesti lialta ja hiekalta, kasvillisuuden jäännöksiltä, ​​pestään, pyyhitään ja kuivataan hyvin.

Laitteen huolto sisältää seuraavat työt:

  • Polttoaineen ja öljyn syöttöjärjestelmän eheyden tarkistus. Polttoaineseoksen vuotamisen välttämiseksi sen syöttöletkujen ja tiivisteiden on oltava ehjät, vahingoittumattomia. Kierreliitosten kiristämisen on varmistettava koko järjestelmän täydellinen tiiviys.
  • Tyhjäkäyntinopeuden ja moottorin maksiminopeuden säätö.
  • Kiilahihnan kireyden tarkistus.
  • Ilmansuodattimen puhdistus sisältää pölyn, lian ja kasvillisuusjäämien poistamisen kotelosta ja suodatinelementistä. Jos suodatin itsessään on hyvin likainen, se on vaihdettava.
  • Moottorin sytytysjärjestelmää valvotaan sen elementtien ulkoisella tutkimuksella, sytytystulpan elektrodien välinen rako mitataan anturilla ja asetettu magneto-kipinämomentti tarkistetaan.

Mole-kultivaattori on hyvä ja luotettava "auttaja" kesäasukkaalle ja puutarhurille, joten voit tehdä paljon työtä puutarhassasi tai mökissäsi. Samanaikaisesti yksikön huolto, korjaukset ja parannukset eivät ole iso juttu henkilölle, jolla on vähän tietoa ja taitoja moottoriajoneuvojen kanssa työskentelystä.