Υπηρεσία ανεμιστήρα χιονιού

Ο εξοπλισμός αφαίρεσης χιονιού είναι απαραίτητος για μια άνετη ζωή το χειμώνα. Οι ανεμιστήρες χιονιού αντικαθιστούν τη βαριά χειροκίνητη εργασία και αυξάνουν την παραγωγικότητα. Η τεχνική χρησιμοποιείται παντού, από μικρά γειτονικά οικόπεδα έως αυτοκινητόδρομους, πεζοδρόμια, δημόσιους χώρους κ.λπ.

Για μικρές περιοχές, χρησιμοποιούνται κυρίως μοντέλα ηλεκτρικού ανεμιστήρα χιονιού. Αυτές οι μη αυτοκινούμενες συσκευές (χειροκίνητος έλεγχος) είναι φορητές και εύχρηστες. Τα ανταλλακτικά Snowblower είναι φθηνά και διαθέσιμα.

Φυσητήρας χιονιού

Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό μεγάλων περιοχών. Μια τέτοια συσκευή έχει ήδη κιβώτιο ταχυτήτων, η τρύπα της είναι πολύ πιο ισχυρή (το μέταλλο είναι παχύτερο). Σε συνδυασμό με μεγάλα ελαστικά από ελαστικό ή με κινητήρα, αυτό το μηχάνημα είναι αρκετά εντυπωσιακό. Είναι σε θέση να αντιμετωπίσει στρώματα χιονιού και πάγου. Αυτοί οι ανεμιστήρες είναι ακριβοί, δεν εξοικονομούν καύσιμα και απαιτούν τακτική συντήρηση.

Επίσης, οι ανεμιστήρες χιονιού χωρίζονται σε ένα στάδιο και σε δύο στάδια. αυτοκινούμενα και μη αυτοκινούμενα

Δομικά στοιχεία ενός χιονοθύελλα

Ο ανεμιστήρας χιονιού αποτελείται από:

• Κινητήρας (βενζίνη ή ηλεκτρικό). Ο κινητήρας για το φυσητήρα χιονιού έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί την κύρια μονάδα φυσητήρα χιονιού του φυσητήρα χιονιού. Μεταδίδει κίνηση στο τρυπάνι ή στο ρότορα και, εάν η συσκευή είναι αυτοκινούμενη, οδηγεί τις τροχιές ή τους τροχούς.
• Κάδος που είναι εγκατεστημένος μπροστά από το μηχάνημα. Απορροφά το χιόνι όταν κινείται ο ανεμιστήρας χιονιού. Ονομάζεται επίσης περίβλημα (σώμα). Αυτό το στοιχείο είναι κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πλαστικό ή χάλυβα.
• Υδρορροές Σχεδιασμένο για να κατευθύνει και να εκτοξεύει τη μάζα χιονιού από τον κάδο στην προβλεπόμενη κατεύθυνση. Ορισμένες τροποποιήσεις των ανεμιστήρων χιονιού είναι εξοπλισμένες με λειτουργία προσαρμογής του εύρους έκρηξης χιονιού. Αυτό το μέρος είναι επίσης κατασκευασμένο από πλαστικό ή σίδερο.
• Τρύπανο ξυλουργού. Αυτή είναι η κύρια μονάδα εργασίας. Το τρυπάνι μπορεί να είναι ομαλό ή οδοντωτό. Το τελευταίο αντιμετωπίζει καλά την κρούστα του πάγου. Το τρυπάνι προορίζεται για τη σύλληψη χιονιού από την περιοχή και τη μετακίνησή του στη μέση του κάδου.
• Στροφείο. Στα περιστροφικά φυσητήρες χιονιού, ένας ρότορας είναι εγκατεστημένος αντί του τρυπανιού. Είναι ένας κύκλος με μεταλλικά πτερύγια ή έχει τη μορφή έλικα με δύο / τρία στροφεία στραμμένα προς τα μέσα.
• Τροχοί ανεμιστήρα χιονιού. Οι τροχοί της συσκευής είναι συνηθισμένοι, αποτελούμενοι από σίδερο και ελαστικό. Τα ελαστικά είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικό σχέδιο για καλή πρόσφυση.
• Κάμπιες. Οι εντοπισμένες μηχανές χρησιμοποιούνται για να εργαστούν σε περιοχές με δύσκολο έδαφος. Είναι πιο μαζικά, πιο σταθερά και πιο κινητά.
• Κουμπιά ελέγχου. Βρίσκονται σε μη αυτοκινούμενα ανεμιστήρες χιονιού. Στις λαβές υπάρχει συνήθως ένας μοχλός γκαζιού (συσκευή βενζίνης) ή ένα κουμπί "εκκίνησης" (ηλεκτρικές συσκευές).
• Πίνακες ελέγχου. Τα σύνθετα αυτοκινούμενα οχήματα διαθέτουν λεπτομερή πίνακα ελέγχου.

Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας

Οι βίδες και οι περιστροφικοί χωνευτές χιονιού λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο. Το μηχάνημα ξεκινά, ο κάδος μπαίνει στην χιονοστιβάδα και ο ρότορας ή τρυπάνι περιστρέφεται, τροφοδοτεί χιόνι στη μέση, το οποίο πέφτει στον αγωγό και ρίχνεται έξω στο πλάι.

Οι βίδες και οι περιστροφικοί χωνευτές χιονιού λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.

Σε μια συσκευή δύο σταδίων, υπάρχουν δύο ρότορες και βίδες στο περίβλημα. Οι ενέργειες του τρυπανιού οδηγούν στη συσσώρευση χιονιού στη μέση του περιβλήματος, και ο ρότορας το παίρνει και το πετάει μέσω του αγωγού.

Οι συσκευές διαφέρουν μεταξύ τους με πρόσθετες επιλογές όπως:

• προβολείς αλογόνου
• θερμαινόμενες λαβές.
• ηλεκτρική μίζα
• λειτουργία ελέγχου για κάθε τροχό ξεχωριστά.
• ρότορας τρυπιού για πλευρική απομάκρυνση χιονοστιβάδων (για σιδηροδρομικές γραμμές).

Συχνές δυσλειτουργίες του ανεμιστήρα χιονιού και οι αιτίες τους

Τα φυσητήρες χιονιού είναι αρκετά εύκολο στη χρήση και μικρές επισκευές στους φυσητήρες χιονιού μπορούν να γίνουν μόνοι σας. Και τα ανταλλακτικά για φυσητήρες χιονιού είναι αρκετά προσιτά.

Το μηχάνημα δεν προκαλεί κοινή δυσλειτουργία στο χιόνι

Συχνές δυσλειτουργίες ανεμιστήρα χιονιού:

• Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει - το μπουζί είναι ελαττωματικό.
• Ο κινητήρας ανεμιστήρα χιονιού είναι ασταθής - τα ηλεκτρόδια μπουζί είναι φραγμένα ή το κενό μεταξύ τους δεν ρυθμίζεται.
• Σκούρα καυσαέρια - κακά καύσιμα ή πνιγμός καρμπυρατέρ.
• Η συσκευή δεν κινείται προς τα εμπρός - χαλαρώνοντας τα καλώδια και τους ιμάντες.
• Αισθητή δόνηση - Οι βίδες στερέωσης είναι χαλαρές.
• Κολλημένο σχοινί εκκίνησης - μπλοκαρισμένο σφόνδυλο.
• Το μηχάνημα δεν πετάει χιόνι - ένα ξένο σώμα μπήκε στο τρυπάνι, το προστατευτικό μπουλόνι κόβεται, η τάση του ιμάντα κίνησης είναι χαμηλή, το τρυπάνι παγώνει.

Τι πρέπει να κάνετε εάν δεν ξεκινήσει ο ανεμιστήρας χιονιού

Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε το καύσιμο και είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε. Αυτό είναι συνήθως αρκετό. Αλλά υπάρχουν και άλλοι λόγοι που δεν σχετίζονται με τη βενζίνη:

• Ο αισθητήρας λαδιού ανεμιστήρα χιονιού εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα καύσης. Πρώτα, ελέγχεται η στάθμη και η ποιότητα του λαδιού και, στη συνέχεια, η δυνατότητα συντήρησης του αισθητήρα.
• Η εκκίνηση δεν θα ξεκινήσει. Ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας. Εάν η μίζα δεν σπάσει, ο ανεμιστήρας χιονιού πρέπει να ξεκινήσει μετά τη φόρτιση.
• Η μίζα στρέφει δύσκολα τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Ο λόγος μπορεί να είναι η έντονη πάχυνση του λαδιού στο κρύο. Το όχημα πρέπει να έλκεται σε ένα ζεστό δωμάτιο και να αφήνεται εκεί έως ότου το λάδι ανεμιστήρα χιονιού έχει την επιθυμητή ρευστότητα.

Εάν το πρόβλημα είναι η δυσλειτουργία των κεριών, τότε θα πρέπει να καθαρίζονται από αποθέματα άνθρακα, να στεγνώνουν και να είναι καλά εγκατεστημένα. Στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση των κεριών. Εάν λειτουργούν σωστά και η συσκευή δεν λειτουργεί, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στο σύστημα ανάφλεξης. Χρειαζόμαστε επισκευή εξοπλισμού αφαίρεσης χιονιού από την άποψη αυτού του συστήματος.

Ο ανεμιστήρας χιονιού δεν θα ξεκινήσει τι να κάνει;

Το μηχάνημα δεν ξεκινά καλά αν τα φίλτρα αέρα είναι φραγμένα. Πρέπει να ξεπλένονται και να στεγνώνουν. Επίσης, οι μη ρυθμιζόμενες βαλβίδες κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να είναι η αιτία των ασταθών στροφών.

Όταν ο εξοπλισμός δεν ξεκινά, ο λόγος μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του καρμπυρατέρ. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την είσοδο συντρίμμια στις διόδους καυσίμου, γεγονός που εμποδίζει την είσοδο καυσίμου στο θάλαμο ανάμιξης του ανεμιστήρα χιονιού. Το καρμπυρατέρ πρέπει να καθαριστεί.

Αντικατάσταση ιμάντων κίνησης σε φυσητήρα χιονιού

Υπάρχουν 2 τύποι ζωνών σε ανεμιστήρες χιονιού. Ο πρώτος ιμάντας για το φυσητήρα χιονιού συνδέει τον άξονα τρυπιού με τον άξονα κίνησης, ενώ ο άλλος μεταφέρει την περιστροφή στους τροχούς. Όταν ο εξοπλισμός δεν κινείται προς τα εμπρός ή το τρυπάνι δεν περιστρέφεται, πρέπει να ελεγχθεί η τάση και η ακεραιότητα των ιμάντων κίνησης τρυπανιού φυσητήρα χιονιού.

Αντικατάσταση ιμάντων κίνησης σε φυσητήρα χιονιού

Δυσλειτουργία τρυπανιού ανεμιστήρα χιονιού

Εάν το τρυπάνι δεν περιστρέφεται ή η ταχύτητα περιστροφής πέσει, τότε μπορεί να υπάρχουν τέτοιοι λόγοι:

• λείανση προστατευτικών μπουλονιών.
• αδύναμη τάση ή ρήξη του καλωδίου κίνησης τρυπιού.
• δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων φυσητήρα χιονιού.

Αντικατάσταση κοχλιών διάτμησης

Απαιτούνται κοχλίες διάτμησης για το φυσητήρα χιονιού για να αποφευχθεί δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, και ως εκ τούτου το τρυπάνι. Κατασκευάζονται από μη στερεό μέταλλο και χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του κοχλία. Όταν έρχεται σε επαφή με ένα σκληρό εμπόδιο, τα μπουλόνια κόβονται και το τρυπάνι σταματά να λειτουργεί.Δηλαδή, ο κινητήρας λειτουργεί και το χιόνι δεν πετάγεται.

Αντικατάσταση του καλωδίου δίσκου τρυπανιού

Ένα χαλαρό ή σπασμένο καλώδιο κίνησης τρυπιού μπορεί να προκαλέσει κακή απόδοση ή διακοπή της βίδας του τρυπανιού. Για να εξαλειφθεί η εξασθένιση του καλωδίου, ρυθμίζεται η πίεση στον ιμάντα κίνησης κυλίνδρου πίεσης. Σε περίπτωση διακοπής, το καλώδιο αντικαθίσταται με νέο. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται από τη λαβή και στη συνέχεια διαχωρίζεται από τον κύλινδρο πίεσης.

Δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και επισκευή του

Όταν ο άξονας τρυπιού σταματά να περιστρέφεται (ή περιστρέφεται τρεμουλίως), τότε πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να μάθετε τους λόγους της βλάβης. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιθανότατα εκτός λειτουργίας λόγω τριβής των οδοντωτών δοντιών.

Για επισκευές, απαιτείται ο διαχωρισμός του ανεμιστήρα χιονιού από τον κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τρυπάνι στο κιβώτιο ταχυτήτων του άξονα.

Δυσλειτουργία της επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων βιδώνεται από δύο μισά, όταν ξεβιδώνετε τα γρανάζια. Το χαλασμένο γρανάζι αντικαθίσταται με ένα νέο και η μονάδα συναρμολογείται. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να επισκευάσετε τους ανεμιστήρες χιονιού σε ένα εξειδικευμένο κέντρο.

Επισκευή δακτυλίου τριβής

Ο δακτύλιος τριβής για το φυσητήρα χιονιού είναι τοποθετημένος στον τροχό τριβής. Με τη σωστή χρήση του μηχανήματος, αυτός ο δακτύλιος θα φθαρεί μάλλον αργά. Αλλά η αλλαγή ταχυτήτων χωρίς διακοπή, ολίσθηση, σκουριά οδηγεί στη φθορά του συμπλέκτη.

Δαχτυλίδι τριβής

Εάν η θήκη δεν είναι πολύ σοβαρή, μπορείτε να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε μόνοι σας τον δίσκο τριβής (σε δύσκολες καταστάσεις, επικοινωνήστε με ένα πρατήριο σέρβις φυσητήρα) Για αυτό χρειάζεστε:

1. αποστραγγίστε το καύσιμο.
2. βάλτε το μηχάνημα στη θέση για τεχνικό έλεγχο.
3. αφαιρέστε τους τροχούς.
4. αφαιρέστε το κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου.
5. αποσυναρμολογήστε το πλαίσιο?
6. αφαιρέστε τα καλύμματα ρουλεμάν.
7. μετακινήστε ελαφρά τον άξονα προς τα αριστερά και αφαιρέστε το δίσκο τριβής.
8. ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το φθαρμένο τμήμα.
9. βάλτε ένα νέο δαχτυλίδι και συναρμολογήστε τον κόμπο.

Συμβουλές λειτουργίας

Για να λειτουργεί η συσκευή όσο το δυνατόν περισσότερο, πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες. Για όσους έχουν ανεμιστήρα χιονιού, η συντήρηση του αυτοκινήτου αποτελείται από τις ακόλουθες ενέργειες:

• Πριν από τη σεζόν, δοκιμάστε όλους τους συνδετήρες, τις ζώνες, την ακεραιότητα των εξαρτημάτων του κάδου.
• Παρακολουθείτε τακτικά τη στάθμη λαδιού (μία πλήρωση είναι αρκετή για περίπου 20 ώρες λειτουργίας).
• Αφήστε τον κινητήρα να στεγνώσει για να καθαρίσει τη μονάδα του χιονιού και του πάγου.
• Αποθηκεύστε τη συσκευή μόνο σε θερμαινόμενο δωμάτιο.
• Ελέγχετε τα μπουζί τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
• Λιπάνετε τα κινούμενα μέρη με γράσο (LITOL-24) μία φορά το χειμώνα.

Μετά το χειμώνα, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία, να αποστραγγίσετε το καύσιμο, να καθαρίσετε όλα τα μέρη από την υγρασία και τη βρωμιά, να λιπάνετε όλα τα μέρη εργασίας. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να αγοράσετε ανταλλακτικά, συχνά αποτυχημένα, για φυσητήρες χιονιού για την επόμενη σεζόν.

Είναι επίσης σημαντικό ότι σε περίπτωση σοβαρής βλάβης που ακινητοποιεί τον ανεμιστήρα χιονιού, υπάρχει μια υπηρεσία για τη συντήρηση αυτού του εξοπλισμού, διαφορετικά θα πρέπει να καλέσετε ένα ρυμουλκό.