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Die Notwendigkeit, in Russland schwere Zugrassen zu züchten, entstand später als in europäischen Ländern - erst Ende des 19. Jahrhunderts, als die Leibeigenschaft abgeschafft wurde und die Entwicklung des Kapitalismus begann. Es bestand ein Bedarf für den Transport schwerer Lasten über große Entfernungen, den die in Russland weit verbreiteten Pferde mit leichtem Geschirr nicht bewältigen konnten. Versuche, Brabancons, Ardens und Percherons aus Europa zu importieren, waren nicht ganz erfolgreich, da sie sich als schlecht an das lokale Klima, die Lebensmittel und die Entfernungen angepasst erwiesen. Es musste seine eigene Rasse züchten - stark, robust und unprätentiös.
Rassenentwicklung
Die erste und bekannteste Rasse russischer schwerer Lastwagen war der berühmte Bityug, ein Pferd, das nach dem gleichnamigen Fluss in den Regionen Tambow und Woronesch benannt wurde. Der Name der Art wurde zu einem bekannten Namen - ein starker, gut geschlagener Mann wurde Bityug genannt.
Die Rasse wurde in der Region Tambow und noch vor der Abschaffung der Leibeigenschaft und vor dem Beginn des industriellen Booms gezüchtet. Graf Orlow versuchte in seinen Gestüten, die Clydesdals und Brabancons mit einheimischen Pferden zu überqueren.
Infolgedessen wurde rechtzeitig ein schweres Pferd herausgebracht, das perfekt an die russischen Realitäten angepasst und in der Wirtschaft gefragt war.
Bityug
Leider wurde während des Bürgerkriegs in Russland die Bityug-Bevölkerung fast vollständig zerstört. In den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde erfolglos versucht, die Rasse wiederherzustellen, aber die Epidemie der Pferdedrüsen brachte alle Anstrengungen zum Erliegen.
Am bekanntesten sind neben der Bitug die späteren Rassen schwerer Lastwagen:
- Russischer schwerer LKW;
- Sowjetischer schwerer Lastwagen;
- Wladimir schwerer LKW.
Russischer schwerer LKW
Um die Wende des 19. und 20. Jahrhunderts wurden Pferde der belgischen Aardena-Rasse in großer Zahl nach Russland importiert, und in Belgien selbst war diese Rasse nicht beliebt und wurde durch andere lokale Pferdetypen ersetzt. In Russland haben diese mobilen und unprätentiösen harten Arbeiter jedoch Wurzeln geschlagen, und ihre Mängel wurden erfolgreich durch Kreuzung mit lokalen Stuten behoben.
Russischer schwerer LKW
Die gezüchtete Rasse, die als russische Ardennen bezeichnet wurde, war jedoch aufgrund der geringen Statur, die Ponys innewohnt, alles andere als ideal. Die Rasse hat sich seit langem stetig verbessert. Bei einer Ausstellung in Paris im Jahr 1900 erregten die russischen Ardennen allgemeine Bewunderung. Aber auch danach wurde das russische schwere Zugpferd - die Pferderasse - nicht offiziell registriert. Nur ein halbes Jahrhundert später, 1952, wurde die Sorte in das Staatsregister eingetragen.
Sowjetischer schwerer Lastwagen
Im selben Jahr 1952 wurde eine andere Pferderasse registriert - der sowjetische schwere Luftzug. Ende des 19. Jahrhunderts wurden Brabancons und Suffolks aus Europa nach Mordowien und in die Provinz Nischni Nowgorod gebracht. Versuche, eine Zuchtherde zu gründen, führten zu nichts Gutem - diese gutmütigen Riesenpferde erwiesen sich als völlig unangepasst an das Klima Russlands.
Dann begann der Bürgerkrieg, für einige Zeit ging die Kontrolle über die Zucht von Vollblutpferden verloren, und mehrere Jahre lang mischten sich die Europäer unkontrolliert mit einheimischen Tieren.
Sowjetischer schwerer Lastwagen
Der Krieg endete und nach einigen Jahren zeigten sich bei den gemischten Nachkommen stabile genetische Merkmale.Dank der hohen Qualifikation der sowjetischen Zootechniker und der durchgeführten Auswahl wurden diese Eigenschaften konsolidiert und verbessert. Infolgedessen erschien diese bekannte und international anerkannte Rasse von Zugpferden in der UdSSR.
Vladimirsky schwerer LKW
Diese Art von Zugpferd geht auf die Klydensdale-Hengste zurück, die 1886 in die Gavrilovo-Posad State Stables gebracht wurden. Sie wurden sofort mit einheimischen Stuten gekreuzt, die perfekt an die örtlichen Bedingungen angepasst waren. Infolgedessen wurden alle lokalen Pferde bald durch verbesserte Mestizen ersetzt.
1936 wurde eine Bestandsaufnahme und Auswahl einer neuen Rasse vorgenommen, der schwere Wladimir-Entwurf wurde jedoch erst 1946 registriert.
Eigenschaften schwerer Lkw-Rassen
Was die Gemeinsamkeiten aller Arten der beschriebenen schweren Lastwagen betrifft, so ist ihre ruhige, freundliche Haltung zu beachten, die von entfernten europäischen Vorfahren geerbt wurde.
Wenn wir die Unterschiede zwischen den Arten betrachten, stellt sich heraus, dass der größte von ihnen ein sowjetischer schwerer Lastwagen mit einer Höhe von 170 cm und einem Gewicht von mehr als 800 kg ist.
Vladimirsky schwerer LKW
Der Rest der Rassen ist ihm etwas unterlegen. Das schwere Kastanienpferd Vladimir hat 165 cm am Widerrist und wiegt 500 kg (während es bestimmte Trabqualitäten aufweist), und der russische schwere Lastwagen ist weniger groß - 150 cm, aber dieses rote (manchmal roan) Pferd wiegt aufgrund der konstitutionellen Eigenschaften 700 kg.
Pflege schwerer LKWs
Im Allgemeinen unterscheidet sich die Pflege von schweren Zugpferden nicht grundlegend von der Pflege anderer Pferdetypen und beruht auf der Reinigung und dem Baden im Sommer (Reinigung im Winter), der Pflege von Zähnen und Hufen (gegebenenfalls einschließlich Beschlagen).
Es ist zu beachten, dass Zugpferde, die von ihren europäischen Vorfahren geerbt wurden, dickere Wolle, Mähne und Schwanz sowie die Kante im Hufbereich haben und gründlicher gereinigt werden sollten.
Pflege schwerer LKWs
Für die Unterbringung von Zugpferden ist ausreichend Platz erforderlich, daher sollten größere Ställe bereitgestellt werden. Gleichzeitig sind sie weniger empfindlich gegenüber niedrigen Temperaturen, so dass der Korral nicht stark isoliert werden muss.
Diät und Fütterung
Gras und Heu bilden wie alle Pferde die Nahrungsgrundlage für schwere Lastwagen. Aufgrund des höheren Körpergewichts wird die Ration eines Zugpferdes im Vergleich zu einem Renn- oder Reitpferd proportional erhöht. Auch der Anteil der Getreidekulturen hat sich um das Eineinhalbfache erhöht. Die Gesamtfuttermenge hängt von der Leistungsbelastung des Tieres ab.
Eine ausgewogene Ernährung sollte Folgendes umfassen:
- Getreide: 25%;
- Ballaststoffe: 40%;
- Sukkulentenfutter: 35%.
Die Besonderheit der Ernährung schwerer Lastwagen ist der erhöhte Bedarf an saftigem Futter, Wurzelfrüchten und Vitaminen. Und vergessen Sie nicht, dass Sie Pferden Salz geben müssen - etwa ein Kilogramm pro Monat.
Das Pferd muss mindestens dreimal täglich gegossen werden, ein erwachsenes Tier trinkt mindestens 50 Liter Wasser pro Tag.
Derzeit ist die wirtschaftliche Bedeutung aller Zugpferderassen nicht groß. Die begrenzten Bereiche Fleisch-, Milch- und Tourismusdestinationen ermöglichen es, ein bestimmtes Einkommen aus der Zucht schwerer Lastwagen zu erzielen. Daher sind nur noch Enthusiasten auf Gestüten damit beschäftigt, diese Rassen zu züchten.
