Una motokosa, d’una altra manera anomenada benzokos, ja està disponible a gairebé qualsevol caseta d’estiu. El seu propòsit és tallar herba i altra vegetació de forma ràpida i precisa. Les desbrossadores domèstiques no produeixen un so tan fort com les talladores de gasolina dissenyades per a llocs públics.

El diagrama del desbrossador s’assembla a una barra, on a banda i banda hi ha fulles que tallen l’herba, al centre des de la part inferior (un engranatge i a la part superior) una unitat de potència. Tot això està controlat per un mànec llarg que es pot ajustar fàcilment.

Descripció detallada dels components del raspall de gasolina

El motor de combustió interna funciona amb oli i gasolina, la potència mínima d’aquests motors domèstics és de 0,5 cavalls a 2,5 cavalls. La productivitat del treball sempre dependrà del volum del cilindre: com més gran sigui el volum, major serà la potència i la velocitat de treball. És a dir, el consum de combustible per a diferents desbrossadores serà aproximadament el mateix, només s’haurà de repostar una desbrossadora de poca potència després d’un curt període de temps. De mitjana, una zona suburbana estàndard requereix un tallador de gasolina amb un volum de cilindre de 40 cm3.

Desbrossadora de gasolina

La vareta no té poca importància en el dispositiu de la dalla: és un element de rotació i és responsable de la rotació de les rodes amb fulles. Les barres desbrossadores també tenen diferents formes i mides. Per a la llar, s’utilitzen trenes amb varetes grans no separables i, per segar a la zona d’arbres o parcs, sovint adquireixen una vareta corba. Les barres plegables són rendibles de comprar quan s’utilitzen diferents accessoris per a la trena.

Pel que fa a la caixa de canvis, és com un adaptador entre la fulla i la resta de la trena. Fabricat en metall i acer, cargolat amb engranatges. Les fulles es cargolen a la trena. Però per seguretat, les volanderes s’uneixen a la superfície de les fulles. Protegeixen les fulles prou fràgils de trencar-se en tocar el terra.

Nota! Elements com ara un mànec, una retalladora i una imprimació d’imprimació de combustible per a desbrossadores són parts menors però insubstituïbles.

Recanvis i components per a desbrossadores xineses

Si decidiu comprar immediatament peces de recanvi per a la desbrossadora, per substituir-la immediatament en cas de mal funcionament, val la pena adquirir un conjunt addicional de sistema elèctric, motor i grup de tall. Per descomptat, podeu agafar-lo i afilar el ganivet desbrossador diverses vegades, però, en cas d’impacte, la fulla es pot trencar i definitivament s’haurà d’enviar per substituir-la. Això passa sovint quan hi ha un cos estrany a l’herba, com ara una pedra o algun objecte dur.

Recanvis per motocultors

El marc de la falç es pot trencar de la mateixa manera. Al mateix temps, a les desbrossadores és necessari canviar periòdicament el carburador i el filtre. Els arrencadors, les corretges per a desbrossadores i retalladores es desgasten prou ràpidament, és l’encarregat d’engegar el dispositiu. Cal triar un conjunt addicional en comprar una desbrossadora. Quan una part es descompon, serà més difícil trobar exactament la mateixa part.

Quines peces de recanvi per a desbrossadores poden ser útils per a petites reparacions d'eines a casa

Les petites reparacions de la llar solen requerir les parts següents:

  • anells de pistó;
  • separadors;
  • eixos de barra dividida;
  • nanses de gas;
  • juntes del cilindre, etc.

Si teniu experiència o instruccions, aquestes parts de la trena es poden canviar amb les vostres mans. Les compres d’aquestes eines es realitzen en una botiga especialitzada i sovint s’adapten a diferents tipus d’equips. Els dispositius moderns d’alta qualitat són bastant fàcils de muntar i servir durant molt de temps, de vegades fins i tot més temps que una peça “nativa”. I, per tant, una desbrossadora pot durar molts anys, si sempre cal canviar-ne les parts.

Important! Sovint, les reparacions menors requereixen eines i peces addicionals, que probablement tothom té al país. Per exemple, un soldador per muntar un botó d’arrencada i un moll. Es tracta de reparacions menors que es poden confiar per a l’automuntatge. Les parts importants més importants, com la retalladora, s’han de deixar en mans d’un professional.

Reparació de peces petites

Ajust de les desbrossadores del carburador

Juntament amb tot l'anterior, la barra es pot reparar fàcilment. N’hi ha prou amb enrotllar-lo o enganxar-lo al lloc adequat. Dos casos habituals de fallades menors són la complexitat del control. Si la vibració s’ha fet sentir amb força i el procés de control oblic s’ha complicat, llavors és necessària la lubricació. Proporciona una adherència bona i suau. I si la dalla no arrenca (ja sigui manual o automàtica), cal afegir gasolina. Aquests problemes els troben principiants i usuaris sense desbroçadores. Amb experiència, queda clar quan és necessari lubricar o afegir gasolina.

La línia de la desbrossadora s’esgotarà periòdicament. Per tant, també s’ha de comprar un conjunt de línies per endavant. I la línia ha de tenir un cert diàmetre. Si el seu diàmetre és més gran, la línia farà que el motor es sobreescalfi i, si és més prim, és molt probable que simplement es trenqui. Per posar una nova línia, heu de desmuntar el tambor i, després, enrotllar-lo amb moviments suaus i tornar a muntar el tambor. Es pot trobar la forma de fer enrotllar la desbrossadora al passaport de la trena o a Internet.

Manteniment i resolució de problemes

Talladora de gasolina Calm

Per fer que la desbrossadora duri el major temps possible, heu de cuidar-la adequadament i utilitzar-la segons les instruccions. La gasolina i el petroli es barregen en una proporció 1:25 de petroli i gasolina, respectivament. A més, no es recomana estalviar en petroli i gasolina augmentant la proporció de petroli respecte a la gasolina o comprant gasolina barata i no pura, el mateix s'aplica a l'oli de la desbrossadora. La caixa de canvis de la desbrossadora també es lubrica regularment i es comprova la seva capacitat de manteniment. La lubricació de la caixa de canvis de la desbrossadora triga molt poc temps.

Nota! La part més important és el motor de la desbrossadora. En el disseny, es divideix en goma espuma (requereix lubricació de mitjana una vegada a la setmana) i aire (requereix una neteja oportuna de diversos fitxers i deixalles). Es canvien les espelmes periòdicament i es tensen les femelles.

Perquè el disc de tall duri més, no només s’ha d’afilar, sinó que també s’ha de capgirar. El cas és que un costat es desgasta més de totes maneres. I com més sovint gireu el disc, més durarà. La línia ja s'ha esmentat anteriorment, però es pot afegir que, en lloc d'una línia de sega, no es poden utilitzar d'altres, per exemple, filferro.

Està prohibit treballar amb una fulla obliqua amb una fulla sense protecció pels motius següents:

  • això suposa un greu perill per a la vida i la salut del propi resident d'estiu i dels que hi són a prop;
  • això suposa un esforç addicional al dispositiu de trenes, cosa que significa que es desgasta més ràpidament i es trenca més sovint;
  • el procés de treball en si serà més difícil i el dispositiu s’obstruirà amb excés d’herba.

Un motocròs és un dispositiu senzill, però per a un servei llarg necessita una cura adequada, un control sobre quan s’ha de lubricar i esmolar la trena.