L'ús continu de tallagespes comporta el desgast d'algunes peces, així com avaries. Això sol passar en el moment més inoportú. Com reparar un tallagespa? En quins casos es pot corregir la situació pel vostre compte i quan necessiteu l’ajut d’un especialista?

Reparació de la part mecànica del tallagespa

Distingiu les causes mecàniques i elèctriques de fallades del dispositiu. El mecanisme inclou:

  • Trencament i flexió del ganivet. Aquest defecte és visible fins i tot a simple vista. L'herba es sega de manera desigual i el tallagespa simplement es pot aturar bruscament. Per reparar la segadora, només cal doblar-se a la seva posició original. Si una de les peces està completament trencada, haureu de desmuntar el dispositiu i substituir la peça de tall. Si es perd la nitidesa, s’ha d’afinar amb una llima o un cinturó abrasiu.
  • Cargols fluixos. L’aparició d’un xiulet, a més d’una forta vibració i sonoritat, indica una connexió fluixa. Per eliminar aquest problema, haureu de desconnectar el dispositiu de la presa de corrent, mitjançant una clau especial, i estrenyeu fermament tots els cargols i femelles.
  • La corretja motriu del tallagespa està estirada o trencada. Haureu de descargolar lleugerament els elements de fixació i, a continuació, moure la politja i treure la part fallida. Primer s’ha d’instal·lar una nova corretja de tallagespa a la politja petita i després a la politja gran, després de la qual cosa l’engranatge torna a la seva posició original. Caldrà comprovar la tensió de la corretja, la deflexió de la qual ha de ser inferior a 4 mm.
  • Un problema comú amb un tallagespa alimentat és la tensió del cable. En aquest cas, cal ajustar-lo acuradament.
  • Conducte d'aire obstruït. El tallagespa es pot aturar si l’herba obstrueix el compartiment d’alimentació de l’herba al contenidor. Cal aturar el dispositiu, netejar-lo i tornar-lo a engegar.

Reparació de tallagespes

Sovint passa que la línia del tallagespa es trenca o s’acaba. Per a alguns, aquest problema és bastant important i els interessa que la gent més experimentada pugui enrotllar la línia del tallagespa. El procés en realitat no és complicat i no trigarà més de 15 minuts. El rodet de tall és una caixa de plàstic, dins de la qual hi ha un casset i un ganxo per facilitar el bobinatge de la línia. Per treure el carret amb una línia, cal girar el cargol central en sentit horari, desmuntar el cap amb un tornavís i treure el carret. A continuació, heu de mesurar la longitud necessària de la línia de pesca i, doblegant-la per la meitat, enrotlleu-la sobre un rodet i poseu els extrems els uns contra els altres. Finalment, heu de tornar a muntar el cap en el seu estat original. Com podeu veure, no és gens difícil omplir la línia fins al tallagespa.

A més, la segadora pot deixar de funcionar si hi entra un objecte estrany. En aquest cas, es poden produir sons de xiulets i trencadisses greus. Per solucionar aquest problema, simplement traieu l’objecte estrany del dispositiu. De vegades, això provoca el trencament de les pales del rodet. En aquest cas, hi ha un risc de sobreescalfament del motor, per la qual cosa és urgent substituir la peça trencada.

Important! És millor confiar la reparació de tallagespes mitjançant eines i habilitats especials a un professional. Independentment, amb una avaria complexa, podeu trencar completament la unitat.

Reparació de tallagespes elèctriques de bricolatge

Tallagespa Honda

Molt sovint, els propietaris de tallagespes s’enfronten al problema de l’oxidació per contacte. L’aparició d’una capa d’escala als terminals s’associa amb una alta humitat a la zona d’emmagatzematge del dispositiu. Podeu resoldre aquest problema vosaltres mateixos simplement esborrant els contactes.

Si el dispositiu consta d’un motor de raspall, s’ha de tenir en compte que es poden desgastar ràpidament, cosa que provoca una manca de contacte. Per tant, heu d’anar als comerços que donen servei al tallagespa i adquirir amb antelació un kit de reparació amb les peces necessàries.

Molt sovint, el dispositiu per tallar herba es trenca o es queda a la mínima càrrega amb una forta contaminació. Per tant, és important netejar o canviar el filtre d’aire per la tallagespa un cop cada 3 mesos.

Filtre d'aire

La reparació de desbrossadores amb un motor asíncron, que està fora de funcionament a causa de la fallada dels condensadors de canvi de fase, és millor fer-la especialistes. Normalment, no sempre és possible identificar aquest desglossament pel vostre compte. Tot i que alguns signes poden indicar-ho:

  • el motor tarareja molt;
  • en el moment de l’inici, el cos del dispositiu es contrau fortament;
  • fins i tot després de diversos minuts de funcionament, el motor s’escalfa molt;
  • hi ha una disminució de la velocitat.

Important: si el dispositiu comença a fumar i apareix una forta olor a cremada, això pot indicar que l’enrotllament del motor s’ha cremat. En aquest cas, també necessiteu l’ajut qualificat d’un especialista que pugui reparar la tallagespa elèctrica en poc temps.

Reparació feta per tu mateix d’una tallagespa amb motor de gasolina

Tallagespa Stiga

Si el dispositiu de sega no s’inicia després de l’hivern, s’ha de revisar el dipòsit de gasolina. La gasolina que queda al tallagespa pot perdre el seu rendiment durant l’hivern. És capaç d’estratificar-se en fraccions per densitat o crear un sediment que obstrueix el sistema i impedeix que el dispositiu funcioni amb normalitat. Cal buidar els residus i reomplir-los amb combustible nou.

Nota! S'ha d'entendre que es recomana l'ús d'una segadora amb generador de gas en zones amb un pendent no superior a 15 °. Si la inclinació és gran, el motor simplement pot aturar-se.

Molt sovint, el motiu pel qual un dispositiu no arrenca bé és un arrencador de tallagespa trencat. És possible que l’arrencador no funcioni a causa d’un trencament del cable o d’una molla trencada. Per reparar una peça, necessitareu:

  • descargoleu el cargol que assegura la politja amb la tapa de l’arrencada;
  • traieu les antenes i la molla;
  • traieu la politja i determineu visualment la causa de l’avaria;
  • caldrà substituir completament la font destruïda;
  • quan la peça surti del ganxo, caldrà doblegar les antenes i tornar la molla a la seva posició original, després instal·lar-la a la ranura i enroscar-la.

El cable es canvia simplement a un de nou passant-lo per un forat especial i lligant-lo a la bobina. Després d’això, haureu de començar la primavera.

Molt sovint, el motiu pel qual un dispositiu no arrenca bé és un arrencador de tallagespa trencat.

En alguns casos, és possible que el motor de quatre temps no s’engegui a causa d’una avaria de la bugia. Per comprovar-ho, heu d’inspeccionar visualment les peces per detectar la presència de calor i d’espurnes. L'absència d'aquest últim impedeix que el combustible s'encengui. Quan no hi ha encès, el motor tampoc no pot iniciar el seu treball. No heu d’utilitzar espelmes, si creen espurnes cada dos cops, és millor instal·lar-ne de noves. Podeu treure les bugies i realitzar diagnòstics visuals: una superfície seca significa que el problema està al sistema de subministrament i un altre humit al carburador. Si les peces són negres i pastisses, haureu de comprar espelmes noves per a tallagespes.

Si les eines ho permeten, podeu desmuntar la segadora i reparar qualsevol fallada. Alguns problemes es poden solucionar netejant i rentant el carburador del tallagespa amb querosè. Per fer-ho, heu de desmuntar la peça de l'estructura i inspeccionar-la. Si les juntes són cremades o fregades, s’han de substituir.Pot haver-hi dipòsits de carboni a l’amortidor d’aire, que es poden eliminar amb un dissolvent o querosè. Això millorarà la qualitat del sistema combustible-aire.

Canvi d'oli

El motiu de la inundació i el sobreescalfament del dispositiu durant el funcionament pot ser:

  • Filtre d'aire de tallagespa brut. Haureu de treure-la i esbandir-la, en alguns casos és millor canviar-la per una de nova.
  • Fallades en l’ajust del ralentí. Els raigs han de ser ajustats a la posició correcta, després de la qual cosa s’anivella el so del motor.

És important lubricar regularment la caixa de canvis del tallagespa ja que la peça transmet moviments de rotació de l’eix a l’element de tall. Per a això s’utilitzen engranatges que han d’estar en perfecte estat.

Important! El soroll estrany durant el funcionament, que prové de la part inferior del dispositiu, indica que la lubricació s’ha de realitzar amb més freqüència. L’aparició de cops i reaccions indica la destrucció del rodament, que s’haurà de substituir per un tirador.

Un tall desigual a l’herba indica un problema amb les fulles. En cas de pèrdua de nitidesa i trencament, caldrà esmolar o substituir. En alguns casos, és millor utilitzar un adaptador de fulla per a tallagespa que sigui versàtil.

No val la pena reparar tallagespes de gasolina si no hi ha eines i habilitats especials, ja que aquestes accions poden provocar el fracàs complet de la unitat.

Com desmuntar un tallagespa amb les seves pròpies mans

Tallagespa Greenworks

Abans de començar a desmuntar la retalladora, heu d’esbrinar en quines parts consta. El disseny clàssic consta dels elements següents:

  • marc;
  • motor;
  • ganivet;
  • coberta protectora;
  • rodes de tallagespa;
  • sistema de control manual;
  • interruptor;
  • cable.

Nota! Segons el tipus de dispositiu, s’utilitza tant una línia de pesca com un disc metàl·lic per a tallagespa com a element de tall. En aquest darrer cas, el dispositiu pot fins i tot fer front als arbustos.

Per desmuntar el tallagespa elèctric, haureu de disposar de caixes i claus especials. Primer de tot, la caixa no es torça, es retira la tapa del filtre d’aire i es pot procedir al desmuntatge del carburador. Abans d’eliminar aquesta peça, heu de desconnectar la mànega de combustible i el cable responsable de la posició de l’amortidor. A continuació, podeu procedir a l'anàlisi del carburador en si.

Manteniment de tallagespes de gasolina

Per allargar la vida útil del dispositiu, haureu de dur a terme l’autocura, que consisteix en el següent:

  • afilat de ganivets;
  • neteja de la coberta del tallagespa;
  • neteja del motor;
  • canvi d’oli i lubricació de tots els elements;
  • substitució de bugies;
  • drenant gasolina al final de la temporada d’operacions.

Substitució de les espelmes

Si realitzeu regularment un manteniment de tallagespes de gasolina, no hi haurà problemes amb la fallada de les peces individuals i l’obstrucció del sistema. Al mateix temps, no cal tenir habilitats especials per reparar aquests dispositius. Totes les manipulacions són bastant senzilles. Es recomana disposar de recanvis per a tallagespes: línia, molla, bugies, juntes, cordó de la mida correcta.

El manteniment regular i correcte, així com les reparacions oportunes de les tallagespes i la substitució de peces individuals, ajudaran a allargar la vida útil del tallador d’herba i a estalviar el cost de comprar un nou dispositiu. Però, si la causa de l’avaria és bastant important i requereix habilitats i habilitats especials, és millor contactar amb un especialista que pugui solucionar l’avaria amb pèrdues mínimes per al propietari.