Contingut:
Necessito una pala quan viatgi amb cotxe? Aquesta pregunta desapareix per a aquells a qui el cotxe queda atrapat fora de la carretera. Tot i que aquests casos són poc freqüents, qui ha tingut l'oportunitat de buscar ajuda amb roba bruta per treure un cotxe atrapat, segur que recordarà aquest raspat durant molt de temps. A més, sovint hi ha casos en què heu d’excavar el cotxe de les nevades al matí.
Varietats i finalitat de les pales de cotxes
Per descomptat, podeu portar una pala de jardí normal al maleter, però tot i així és millor comprar-ne una que compleixi tots els requisits necessaris.
Funcions de disseny
Una pala típica d'una màquina fa aproximadament 80 cm de llargada (desplegada). En aquest cas, la longitud del mànec és de 60 cm, de manera que és còmode de subjectar. De vegades, per comoditat, es subministra amb un mànec.
Pala de cotxe
Les pales al cotxe poden ser de diversos dissenys: plegables, telescòpiques i plegables. Per netejar la deriva de la neu, les pales tenen una mena de recés a la baioneta i per excavar terra i argila hi ha d’haver un extrem punxegut.
Materials de producció
Les pales més utilitzades són les fulles d’acer. Però també hi ha contrapartides de titani establertes. Són més lleugers que altres. Però el material més lleuger per fabricar aquestes pales és el plàstic. La tecnologia actual permet fer-los prou forts com per utilitzar-los en qualsevol terreny al voltant de les màquines. Els talls de metall solen ser més prims que els talls de fusta.
Consells per triar una pala de cotxe
En comprar una pala per a un cotxe, heu de tenir en compte quins propòsits i en quines condicions s’utilitzarà. Abans de comprar, decidiu no només com es trucarà, sinó també quines funcions es pretén realitzar.
Per a què serveix una pala en un cotxe?
El cost de la còpia, per descomptat, depèn en gran mesura de la marca de l’empresa del fabricant. No tothom està disposat a comprar aquestes armes a empreses populars (Fiskars, Supreme, etc.).
Pala de sorra
És molt més difícil trencar la sorra que la neu. No obstant això, és molt més fàcil excavar el cotxe. Excavant de la sorra, haureu de captar una part més gran i fer pendents més suaus, ja que la sorra tendeix a esmicolar-se. Després que el cotxe pugui marxar, haureu d’alinear l’arribada, ja que, començant el moviment, començant des d’un lloc en pujada lliure, us podreu tornar a emboscar.
Per a sòls densos
Sense les habilitats per excavar sòls durs, arribarà a jugar amb aquesta tasca. Abans d'abandonar la pista, val la pena excavar costats elevats, a través dels quals, per exemple, un cotxe Skoda no pot saltar. Es treuen uns 3 m per proporcionar al cotxe marge de maniobra. De vegades, n’hi ha prou amb cinc minuts per fer front a aquest treball d’excavació.
Si el cotxe entra en un bassal viscós, per tal de drenar-lo, haureu de triar un lloc per excavar per obtenir un forat al costat del declivi natural.
Pala Sapadora petita
Una pala de saper per a un vehicle tot terreny ajudarà en molts casos imprevistos a la carretera. La seva petita mida permet alliberar espai d’arrencada per a altres elements útils. Però a la feina no és molt convenient, per exemple, és molt difícil excavar un cotxe de la neu amb ell.
Pala
És convenient per a ella treure neu des de sota del cotxe. També s’utilitza per netejar sorra seca. La longitud del mànec d’aquesta eina hauria de ser estàndard. El curt només és adequat per a ciclistes i participants en incursions de ral·li al desert. Fer front a terrenys durs és gairebé impossible.
Pala
Baioneta
Aquesta pala pot excavar gairebé qualsevol sòl. Fins i tot pot trencar gel. En triar aquest tipus d’eines, primer heu de fixar-vos en la seva força. Una pala feta de material prim es pot doblegar i esclatar sota càrrega.
Pala de jardí
Combina les característiques positives d’una baioneta i pales convencionals. Però aquesta varietat té una baioneta recta, cosa que genera molèsties si cal arrasar terra solta. Si l'elecció va caure en una baioneta, hauríeu de buscar-ne una en la qual sigui desitjable la presència d'una lleugera corba cap endavant en relació amb el mànec. També és millor triar amb un mànec de metall lleugerament corbat, que li aportarà força.
Pala de jardí
Pala de cotxe plegable
A l’hora d’escollir una pala per a un cotxe, cal parar atenció a la seva mida. L’ideal seria que la vara de la pala arribi al colze amb la mà cap avall. Però, si no s’adapta al maleter, hauríeu de triar el més llarg que s’adapti al maleter. A més, podeu comprar una pala amb mànec telescòpic. Però recordeu que una pala tan petita pot fallar en el moment més incòmode.
Quin és millor triar per a l’hivern
Sovint, la necessitat d’una pala sorgeix a l’hivern, quan es fa necessari alliberar el cotxe de les derives de neu que es produeixen a les carreteres fora de la ciutat, així com a l’hora de sortir del pati, si abans hi ha hagut equips d’eliminació de neu per la carretera principal.
Amb tota l’enorme feina, treure un cotxe de la neu amb una pala és la manera més senzilla. Avui en dia, la pala Supreme, produïda per una marca de Nova York, es considera popular per a aquests propòsits.
De vegades, quan es circula per carreteres impures, es forma una pila de neu enganxosa davant del cotxe, sobre la qual el cotxe salta literalment i la neu s’enganxa al para-xocs davanter. Per tant, per evitar-ho, cal desfer-se periòdicament de l’eix de neu format sota el capó.
Podeu tenir una pala normal que utilitzen els netejadors de parabrises. Un cub lleuger us ajudarà a manejar ràpidament grans volums de neu amb el mínim esforç. No és difícil treure la neu compactada de sota del cotxe, sinó només de les vores. Però és impossible arribar a totes les àrees (això no s'aplica al jeep). Per tant, només s’ha de prendre com un conjunt juntament amb una eina menys àmplia, però alhora resistent, com la pala Suprema.
Pala plegable de bricolatge
Si la pala es trenca i necessiteu actuar amb urgència, podeu fer una pala plegable al cotxe a partir de ferralla en una hora.
Per exemple, es pot fer a partir d’un tros de fusta contraxapada. Amb l'ajuda d'aquesta eina, podeu fer front fàcilment a la deriva de la neu. Per a això, necessitareu:
- contraxapat (50 × 40 cm);
- un bloc de fusta (40 × 7 cm);
- petits fragments de tela de xapa (són adequats l’estany, metall galvanitzat, etc.);
- gestionar;
- cargols autorroscants.
El primer pas és preparar la barra. S'hi fa un forat per col·locar-hi la tija. No cal fer un forat més gran que el diàmetre del tall, ja que és necessari que l’ajust sigui fort.
Després d’això, la galleda de fusta contraxapada s’adjunta a la barra amb cargols autorroscants. Per fer la connexió de les peces més duradora, es col·loquen tires de xapa metàl·lica a banda i banda de la fusta contraxapada.
Pala plegable de bricolatge
La tija es talla amb un angle de 45 ° al lloc on es fixarà a la barra.Després s’embolica amb una làmina de metall galvanitzat i es col·loca en un forat prèviament preparat. A la darrera etapa del treball, el mànec es fixa a la barra amb cargols autofiletants. Per descomptat, no es pot fer un anàleg d’una de les pales de l’empresa Fiskars, però aquesta còpia de l’eina sens dubte ajudarà en moments difícils. I si cal posar-lo al maleter, es pot desmuntar ràpidament girant els cargols i separant el cubell casolà del mànec.
També podeu fer una pala de sapador plegable. Això requerirà:
- tija;
- baioneta;
- punt d’adhesió.
La seva longitud hauria de ser d’uns 45 cm i, en desplegar-la, de 60 cm amb un pes d’uns 1,5 kg. La profunditat de l'atac serà d'aproximadament 15 cm. La baioneta fa 210 × 160 mm. La pala tindrà 3 posicions: desplegada, pica i plegada. Es pot fer tot d’acer i la part superior del mànec pot ser de fusta.
El punt de fixació està fet de 2 cantonades de 40 × 40 mm, el connector de tall és de 30 mm. Es perforen i s’uneixen a la fulla de baioneta, que és d’acer. Es pot comprar a qualsevol mercat de la construcció.
Sempre s’ha de portar una pala de cotxe al maleter. Gràcies a ella, cap cataclisme de la natura atraparà el conductor per sorpresa. Només així podreu estar segurs que podreu arribar al lloc sense demora.
