لا يجلب الثلج الأول الفرح فحسب ، بل يجلب القلق أيضًا. طبقة الثلج التي لم تتم إزالتها في الوقت المناسب تجعل من الصعب على الأشخاص والسيارات التحرك. في الربيع ، يمكن أن تتحول الثلوج الثلجية إلى مياه وتغرق المنطقة. في كثير من الأحيان ، تكون الجرافة عاجزة قبل إزالة حطام الثلج ؛ يأتي جرار المشي الخلفي لإزالة الثلج لإنقاذ.

تصنيف نافخات الثلج ذات المحركات

تتم إزالة الثلج من مناطق واسعة باستخدام معدات بلدية متخصصة. لكن في الأماكن الضيقة لا يوجد مكان للآلات الكبيرة: الجرارات (MTZ) ونافخات الثلج (هوندا). تم حل المشكلة عن طريق استخدام جرار خلفي مزود بمحاذاة ثلج.

جرار إزالة الثلج

الجرار الخلفي عبارة عن آلة زراعية متعددة الاستخدامات ومجهزة بآلية دوارة مفصلية. مبدأ العملية هو جمع كتلة الثلج ، وتمريرها من خلال دافع خاص ورميها جانبًا. الجهاز مخصص لتنظيف المساحات الصغيرة بالثلوج السائبة. من أجل إزالة الثلج في وقت قصير وبأقصى قدر من الكفاءة ، تم تطوير أجهزة خاصة لإزالة الثلج.

ملحوظة!يمكن تكييف أي جرار خلفي لإزالة الثلج ، ما عليك سوى إرفاق المرفقات. يعتمد أدائها على قوة الوحدة. سيتم تحميل محرك الجرار ذو الطاقة المنخفضة بشكل زائد عند حصاد قشرة كثيفة. يعد اختيار الوقود مهمًا أيضًا لتطبيقات درجات الحرارة المنخفضة.

أنواع نافخات الثلج للجرار الخلفي:

  • جرافة - تعمل بمساعدة شفرة شفرة ؛
  • برغي (مرحلة واحدة) ؛
  • لولب دوار (مدمج ، مرحلتان).

هناك 3 أنواع من مجاري الثلج:

  • شفرة مجرفة
  • فرشاة؛
  • مرفق المسمار الدوار.

طرق التعلق

يتم تصنيع المرفقات لنماذج محددة من الجرارات الخلفية. اعتمادًا على خصائص تصميم الجرار الخلفي والموقع المختلف لعمود الإقلاع الكهربائي ، هناك العديد من الاحتمالات لربط المرفق:

  • بشكل مباشر ، يتم استخدامه فقط للنماذج المزودة بعلبة تروس مدمجة مع نسبة التروس المطلوبة ؛
  • عن طريق عقبة
  • باستخدام محرك الحزام
  • من خلال علبة التروس.

في المذكرة. تعتمد نسب التروس في علبة التروس والحزام وسلسلة القيادة على الطراز ، بالإضافة إلى قوة الجرار الخلفي. لكي يقوم الدوار بتفريق الثلج جيدًا ، يجب أن تكون هذه المعلمة 1: 4.

أنواع مختلفة من محاريث الثلوج ذات المحركات

محراث الثلج عبارة عن ملحق ، هيكل ملحوم مسبق الصنع متصل بجرار خلفي. هناك عدة خيارات لاختيار مرفق محراث الثلج للجرار الخلفي.

شفرة مجرفة للجرار الخلفي

ملحوظة!شفرة الشفرة مصممة لرمي الثلج وتغطي مساحة 1 متر.

سرعة العمل للوحدة ذات الفوهة من 2 إلى 7 كم / ساعة. الحافة السفلية محمية بشريط مطاطي لمنع تلف أسطح الطريق والأرصفة. يحمي المطاط أيضًا حافة القطع من التآكل.

يمكن تثبيت الشفرة المفصلية على ارتفاعات مختلفة ، وتغيير الموضع في المستوى الأفقي. يتم توصيل الجرافة بالجرار الخلفي باستخدام مقدمة وصلة الجر الشاملة.يجب استخدام محراث الثلج للجرار الخلفي في جرار ثقيل ، حيث أن الموديلات الأخف تسمح بالتخطي في الخلط بسبب وزنها المنخفض.

فرشاة الثلج

يمكن استخدامه لتنظيف المنطقة من الثلج الطازج الذي لا تتعدى طبقته 30 سم ويجب أن يكون السطح مستوي وكبير. يتم تركيب فرشاة منفاخ ثلج صلب على عمود دوار. تبلغ مساحة التغطية 1 متر ويمكن تعديل زاوية الارتفاع والتغطية (من 25 درجة) في اتجاهات مختلفة وإلى الأمام. يتم استخدام الجهاز حيث لا يمكن أن يتلف الطلاء.

فرشاة الثلج

تُظهر الفوهة الدوارة لمنفاخ الثلج أعلى أداء. يتكون تصميم جهاز الدوار البريمة من عجلة مجداف ومثقب يلتقط الثلج ويحركه لأعلى. ترفع العجلة كتلة الثلج ، وتلقيها من خلال القمع على مسافة 5-15 م ، ويتم استخدام منفاخ الثلج عند وجود كمية كبيرة من الثلج.

ملحوظة! المرفق الأكثر فاعلية هو أداة إزالة الجليد الدوارة أو الاحتكاكية التي تعتمد على مثقاب مع عجلة بأسمائها الحقيقية.

مبدأ تشغيل معدات إزالة الثلج

يتكون تصميم الجرار الخلفي لإزالة الثلج من عدة عناصر:

  • محرك؛
  • شفرات أمامية تلتقط الثلج ؛
  • تجميع الدوار داخل الآلية.

يبدأ وصف آلية العمل بالمحرك. يقوم المحرك بتشغيل البريمة اللولبية بالسكاكين ، وفقًا لمبدأ مفرمة اللحم. عندما تدور البريمة ، يتم سحق الثلج الموجود أمامه بمساعدة الشقوق التي تقطعها وتتحرك الكتلة إلى المركز. تلتقط الشفرات الدوارة الثلج وترسله إلى الهيكل بمفرده. بعد ذلك ، يتم دفع الثلج إلى الخارج عبر أنبوب المخرج على مسافة عدة أمتار. هذا تصميم من مرحلتين نموذجي للوحدات الجاهزة.

يجمع النموذج الدوار بين وظائف دوار منفاخ الثلج والمثقب. يغذي المسمار اللولبي كتلة الثلج في فم واسع بدوار كبير. يعمل عزم الدوران على تسريع حركة الثلج. يمكن أن تطير طائرة قوية من الثلج على مسافة 20 مترًا.

منفاخ ثلج دوار

منفاخ الثلج المثقب هو مرحلة واحدة. كتلة الثلج من الناقل تتحرك مباشرة إلى قمع النفخ. نفاثة قوية من الهواء تقذف الثلج.

مثير للإعجاب. لتنظيف مساحات شاسعة من الثلج الرطب والجاف ، يتم استخدام منفاخ ثلج مثبت على جرار أو آلة التعشيب. سيحب المالك المحنك مرفق محراث الثلج والمزارع في وحدة واحدة. من خلال التحديث والمهارات المختصة ، من الممكن تكييف آلة التعشيب لإزالة الثلج بنفسك. منفاخ الثلج هذا قادر على رمي الثلج حتى 12 مترًا.

مصنعي Motoblock

غالبًا ما يكون شراء معدات إزالة الثلج مصحوبًا بمعضلة: شراء منفاخ ثلج أو مرفق محراث ثلج لجرار خلفي؟

مهم! يجب على أصحاب المنازل الخاصة والمتاجر الذين يحتاجون فقط إلى تنظيف المناطق المحيطة شراء منفاخ ثلج. من المربح أكثر لأصحاب البيوت الصيفية والبيوت شراء جرار خلفي مع فوهة ، نظرًا لتعدد استخداماته.

مع اقتراب فصل الشتاء ، يكون لدى المشتري خيار أي جرار خلفي لإزالة الثلج يشتريه للبلد. هناك مجموعة متنوعة من معدات إزالة الثلج ، من بينها الموديلات الأكثر شعبية:

  1. يتم تمثيل Megaladon-06 إلى جرار المشي الخلفي "Salute" بواسطة ملحق دوار لإزالة الثلج.
  2. يعمل SM-06 على الجرار الخلفي "Cascade" بفضل المثاقب الدوارة.
  3. إن محراث الثلج للجرار الخلفي "Mole" هو منفاخ ثلج ذو مرحلة واحدة يقوم برمي الثلج على مسافة تصل إلى 5 أمتار.
  4. منفاخ الثلج منفاخ محرك بلوك "بيلاروسيا" 05-09N-MTZ SN-1M.

تُباع معدات إزالة الجليد للجرار الخلفي في موسكو في نطاق واسع. على سبيل المثال ، يأتي منفاخ دايو للثلج بنماذج كهربائية وبطارية وبنزين. يمكنك شراء ملحقات محراث الثلج للكتل ذات المحركات Oka و Salyut (Agat) و Ugra و MTZ Belarus و Agros و Krot.

منفاخ الثلج ميغالودون

كيف تصنع منفاخ ثلج من جرار خلفي

قبل أن تقوم بالتصنيع المستقل لمنفاخ الثلج ، تحتاج إلى تقييم مهاراتك بشكل معقول ، لأن المهمة ستتطلب جهدًا. في قلب أكثرها شيوعًا محليًا هو جرار نيفا ، هوندا. يمكن عمل المرفق في ثلاثة إصدارات:

  1. يتم توصيل الفوهة ، مثل الجرافة ، بالجرار الخلفي عن طريق محول خاص. يتم قطع طبقة الثلج بسكين - صفيحة معدنية ذات حافة حادة.
  2. هناك طريقة أكثر تعقيدًا تتطلب الرسم. التصميم - فوهة دوارة تتكون من صندوق ومثقب وأنبوب يخرج الثلج. هذا هو النظام الأكثر كفاءة على مرحلتين.
  3. هناك طريقة أخرى صعبة وهي صنع مروحة منفاخ. مع المهارات والوقت اللازمين ، يتم صنع مروحة ، تقوم شفراتها بجمع الثلج ورميها عبر الأنبوب.

يمكنك صنع منفاخ ثلج للجرار الخلفي من مواد الخردة. لصنع مجرفة ثلج لجرار خلفي ، هناك حاجة إلى أدوات: شريط قياس ، مثقاب ، مطحنة ، آلة لحام. سوف تحتاج إلى ماسورة أو برميل بقطر كبير غير ضروري.

منفاخ ثلج عصامي

قطع تفريغ العمق المطلوب من نصفي البرميل ، يمكنك استخدام صفيحة معدنية منحنية بسمك 2 مم أو أكثر. يتم تسخينها بإطار صلب ، والدعامات الداخلية مصنوعة لضمان الصلابة. يتم لحام نصف دائرة فولاذية بثلاثة فتحات لضبط اتجاه الدوران. يتم التثبيت على الجرار الخلفي من قضيب ودعامات ، ويتم تثبيت الحامل في وسط الشفرة.

ملحوظة!إذا كنت تخطط لعمل خيار أكثر تعقيدًا ، فإن الصعوبة الكاملة تكمن في تصنيع المسمار الموجود داخل الصندوق.

يمكنك أن تأخذ مثقاب قديم من أي أسلوب. البريمة مصنوعة من أنبوب ، مع حوامل على الجانبين. جزء العمل مصنوع من شفرات معدنية من نفس الحجم ، حيث يتم ترك فجوات متساوية.

لعمل مثقاب لولبي ، يتم قطع 8 أقراص كبيرة و 4 أقراص أصغر قليلاً من الصفائح المعدنية. يتم وضعها على العمود. من الضروري مراقبة صلابة تثبيت الأجزاء الهيكلية ، مع الاعتماد على الاستخدام المكثف. الدوار مصنوع من غلاية ألومنيوم بحجم 20 لترًا. تستخدم المسامير (4 مم) للتثبيت على الجدار الأمامي للمثقب.

يتم لحام محراث الثلج على شكل أنبوب مع جرس في الجزء العلوي المركزي من الصندوق. يتم تنفيذ العمل باستخدام عمود الدوران للمزارع. لنقل عزم الدوران ، يلزم وجود مهايئات ، على سبيل المثال ، وصلة ربط مرنة للحزام (حزام A-100).

إن شراء معدات إزالة الجليد المركبة يجعل الجرار الخلفي مساعدًا عالميًا في المزرعة. من الأفضل الشراء في المتاجر المتخصصة بجودة منتج مضمونة.